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Caixa do motor e tampas de acesso Caixa do motor

No documento DFG/TFG A/B/C-S (páginas 89-92)

D Reabastecimento em combustível do empilhador

DFG/TFG 40 50 C

I, as luzes avisadoras da corrente de

5.9 Caixa do motor e tampas de acesso Caixa do motor

Antes de abrir a caixa do motor, a coluna de direcção deverá estar totalmente empurrada para a frente e o assento totalmente empurrado para trás nos seus guias.

S Para abrir a caixa do motor, deverá inserir um instrumento adequado (68) no orifício de acesso e carregar no fecho da caixa do motor (69). S Levante totalmente a caixa do motor;

uma haste de gás manterá a caixa levantada.

Quando um empilhador estiver equipado com uma cabina de aço, ambas as portas da cabina deverão ser abertas antes de levantar a caixa do motor.

Assegure--se de que a caixa do motor esteja correctamente posicionada antes de utilizar o empilhador.

Empilhador ilustrado sem chapa protectora para maior clareza. 46 63

A

68 69 Desligar o Motor DFG S Rode o interruptor de arranque/direcção (26) para a posição 0.

S Retire a chave do interruptor de ignição/arranque (26).

Desligar o Motor TFG

S Feche a válvula de passagem (63) da garrafa de gás.

S Aguarde até o motor parar.

S Rode o interruptor de

ignição/arranque (26) para 0. S Retire a chave do interruptor de

ignição/arranque (26).

5.9 Caixa do motor e tampas de acesso Caixa do motor

Antes de abrir a caixa do motor, a coluna de direcção deverá estar totalmente empurrada para a frente e o assento totalmente empurrado para trás nos seus guias.

S Para abrir a caixa do motor, deverá inserir um instrumento adequado (68) no orifício de acesso e carregar no fecho da caixa do motor (69). S Levante totalmente a caixa do motor;

uma haste de gás manterá a caixa levantada.

Quando um empilhador estiver equipado com uma cabina de aço, ambas as portas da cabina deverão ser abertas antes de levantar a caixa do motor.

Assegure--se de que a caixa do motor esteja correctamente posicionada antes de utilizar o empilhador.

Empilhador ilustrado sem chapa protectora para maior clareza. 46

63

70

71

72

a partir de 09/03 (série C)

Tampas de acesso

Quando a caixa do motor tiver sido aberta, as tampas de acesso (70) poderão ser retiradas da forma seguinte:

S Incline a parte superior da tampa na direcção oposta ao empilhador. Levante a tampa de acesso para a retirar do empilhador.

S Volte a colocar no seu devido lugar as orelhas da tampa de acesso na cabina/tecto de protecção. Carregue na parte superior da tampa de acesso em direcção ao empilhador até esta engrenar na devida posição. f Cabina de aço

Nos empilhadores equipados com uma cabina de aço, ambas as portas da cabina podem ser fechadas à chave.

S Para destrancar a porta da cabina, rode a chave para a esquerda. S Para trancar a porta da cabina, rode

a chave para a direita.

S Para abrir a porta da cabina, abra a porta com a chave e puxe o puxador (71) ou a partir de 09/03 (série C) prima o botão de mola (72).

70

71

72

a partir de 09/03 (série C)

Tampas de acesso

Quando a caixa do motor tiver sido aberta, as tampas de acesso (70) poderão ser retiradas da forma seguinte:

S Incline a parte superior da tampa na direcção oposta ao empilhador. Levante a tampa de acesso para a retirar do empilhador.

S Volte a colocar no seu devido lugar as orelhas da tampa de acesso na cabina/tecto de protecção. Carregue na parte superior da tampa de acesso em direcção ao empilhador até esta engrenar na devida posição. f Cabina de aço

Nos empilhadores equipados com uma cabina de aço, ambas as portas da cabina podem ser fechadas à chave.

S Para destrancar a porta da cabina, rode a chave para a esquerda. S Para trancar a porta da cabina, rode

a chave para a direita.

S Para abrir a porta da cabina, abra a porta com a chave e puxe o puxador (71) ou a partir de 09/03 (série C) prima o botão de mola (72).

74 75 76 73 74 74 74 75 5.10 Reboque

Antes de trabalhar por baixo do empilhador, apoie o mastro e o porta--garfos em cima de blocos.

Desengatar o travão mecânico

Se o motor falhar, será necessário desengatar os travões mecanicamente antes de tentar rebocar o empilhador. Se for necessário rebocar o empilhador, deverá ser adoptado o procedimento seguinte.

Identificação dos componentes

73 Rolamento de esferas

74 Bujão

75 Arruela

76 O ring

S Localização dos bujões (74)

S Retire os quatro bujões (74) do eixo motriz hidrostático.

Mantenha os rolamentos de esferas na sua posição na caixa do eixo motriz.

S Retire as arruelas (75) e os O rings (76).

S Coloque novamente os bujões (74)

por pares, apertando--os

simultaneamente para um binário de 30 Nm .

f

74 75 76 73 74 74 74 75 5.10 Reboque

Antes de trabalhar por baixo do empilhador, apoie o mastro e o porta--garfos em cima de blocos.

Desengatar o travão mecânico

Se o motor falhar, será necessário desengatar os travões mecanicamente antes de tentar rebocar o empilhador. Se for necessário rebocar o empilhador, deverá ser adoptado o procedimento seguinte.

Identificação dos componentes

73 Rolamento de esferas

74 Bujão

75 Arruela

76 O ring

S Localização dos bujões (74)

S Retire os quatro bujões (74) do eixo motriz hidrostático.

Mantenha os rolamentos de esferas na sua posição na caixa do eixo motriz.

S Retire as arruelas (75) e os O rings (76).

S Coloque novamente os bujões (74)

por pares, apertando--os

simultaneamente para um binário de 30 Nm .

77 S Reboque o empilhador lentamente. Uma certa resistência poderá fazer sentir--se

durante o primeiro¼ de volta das rodas -- tal irá depender do tempo durante o qual o motor esteve parado.

O reboque do empilhador com um motor inoperativo causará o sobreaquecimento do eixo motriz hidrostático. Para evitar tal problema, o empilhador só poderá ser rebocado numa curta distância a uma velocidade máxima de 4km/h.

S Uma vez o reboque terminado, é essencial que as arruelas e os O rings sejam novamente colocados. Caso contrário, os travões de emergência/estacionamento não poderão funcionar.

S Retire os bujões (74) e volte a colocar as arruelas (75) e os novos O rings (76). Aperte os bujões para um binário de 60±6 Nm.

Ponto de reboque

Uma barra de reboque rígida deverá ser utilizada aquando do deslocamento do empilhador, especialmente se a pressão do sistema de travagem não estiver disponível.

O ponto de reboque do empilhador está assinalado por (77).

Utilização do ponto de reboque

S Carregue no parafuso de reboque

(78) e rode--o em 90_.

S Puxe para cima o perno do reboque e introduza o olhal de reboque ou a lança do atrelado na abertura (79). S Introduza o parafuso de reboque,

carregue para baixo, rode--o em 90_ e feche.

Montagem do Engate do Atrelado

Antes de engatar, o condutor deve certificar--se de que a força máxima de reboque não é ultrapassada.

No documento DFG/TFG A/B/C-S (páginas 89-92)