22 PROJETO ELÉTRICO E DE COMANDO

O projeto Elétrico e de Comando da EBE Ponta da Cadeia. foi desenvolvido obedecendo às normas do DMAE que estão incorporadas ao Memorial que segue.

22.1 GENERALIDADES

O presente memorial descritivo refere-se às adequações das instalações elétricas e equipamentos da Estação de Bombeamento de Esgotos – EBE Ponta da Cadeia. Tem por objetivo a descrição detalhada do projeto elétrico com a conseqüente padronização da montagem e fornecimento dos itens especificados.

Todos os materiais do sistema de força, comando e automação deverão ser executados com esmero e bom acabamento, por profissionais especializados.

Todos os materiais não constantes desta especificação deverão ser de primeira qualidade e fornecidos por fabricantes idôneos com reconhecido conceito no mercado.

As instalações somente serão aceitas e pagas após a montagem de todos os materiais e acessórios.

Atualmente a Estação EBE Ponta da Cadeia está em operação sendo alimentada em Alta Tensão a partir das redes da CEEE, alimentando uma subestação transformadora do tipo o ao tempo. Com a instalação das novas tubulações será necessária a construção de uma subestação totalmente nova e a remoção da existente.

Também com a substituição dos grupos motor-bomba e a utilização de novas chaves de partida – tipo inversores de freqüência – as chaves de partidas atualmente utilizadas pelos motores da Estação deverão ser desativadas. Desta forma deverão ser desenvolvidos os seguintes serviços, a fim de permitir a ampliação e modernização da Estação, a saber:

• Retirada dos grupos motor-bomba;

• Retirada dos cabos elétricos de alimentação e controle dos motores;

• Retirada dos painéis elétricos antigos;

• Retirada dos reostatos de partida localizados na Sala dos Reostatos;

• Retirada dos cabos de alimentação dos reostatos de partida dos motores;

• Limpeza geral das canaletas e leito de cabos;

Obs.: Todos os materiais retirados da Estação de Recalque EBE Ponta da Cadeia deverão ser entregue no almoxarifado do DMAE;

22.2 DADOS BÁSICOS E NORMAS TÉCNICAS

Para a elaboração deste projeto elétrico básico foram utilizados os dados básicos fornecidos pelos projetos hidráulicos, mecânicos e arquitetônicos, sendo o mesmo consubstanciado nas recomendações de projeto do DMAE, bem como nas prescrições das seguintes entidades nacionais ou estrangeiras, onde aplicáveis:

• ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas

• CEEE - Companhia Estadual de energia Elétrica

• ANSI - American National Standard Institute

• NEMA - National Electrical Manufacturers Association

• NEC - National Electrical Code

• IEC - International Eletrotechnical Comission

Em especial, deverão ser respeitadas as características fixadas na norma técnica da ABNT NBR 5410 – Instalações elétricas em Baixa Tensão e NBR 5419 – Proteção de Estruturas Contra Descargas Atmosféricas e a NR-10 – Segurança em Instalações e Serviços em Eletricidade.

22.3 SUPRIMENTO DE ENERGIA

A Estação de Bombeamento de Esgotos é existente sendo atualmente suprida de energia elétrica através de dupla alimentação elétrica da CEEE.

Em função da adequação das instalações hidromecânicas da EBE será necessário a construção de uma nova Subestação Transformadora, pois a subestação atual será desativada.

Desta forma, a nova subestação transformadora manterá a filosofia do existente atualmente e será suprida de energia elétrica a partir da rede de distribuição de energia elétrica primária da Companhia Estadual de Energia Elétrica – CEEE, na tensão de 13.200 V, através de dois circuitos trifásico de energia – alimentador nº 46 e alimentador nº 47 da CEEE.

Os sistemas elétricos das diversas unidades da EBE serão supridos de energia a partir da nova subestação transformadora, abrigada, contendo dois transformadores rebaixadores de 1.500 kVA cada e dos Centro de Controle de Motores que serão instalados na Sala de Comando e Equipamentos Elétricos, de acordo com as normas definidas pela NBR 5410 e recomendações do DMAE.

Foram considerados os seguintes parâmetros básicos das redes:

• Tensão de Alimentação em Média Tensão: ... 13,2 kV

• Tensão de Distribuição de Força:... 380/220 V (demais sistemas)

• Freqüência: ... 60 Hz

Cálculo de Curto-circuito na Baixa Tensão:

Considerando-se o pior caso, ou seja, uma barra infinita na entrada dos bornes de M.T. dos transformadores, temos:

Para o transformador de 1.000 kVA Dados:

1. Barra infinita na entrada da instalação; 2. Z% do transformador: 6%

A kV x kVA x Icc 25.322,38 38 , 0 3 000 . 1 06 , 0 1 = =

Em consulta prévia a CEEE-D fomos informados que não há necessidade de solicitação de carga, pois a nova carga instalada e demandada não é significativa para o sistema de alimentação existente hoje.

22.4 CONSIDERAÇÕES SOBRE O FORNECIMENTO

O fato de algum material não ter sido especificado, não se constitui motivo bastante ao Proponente para sua não inclusão no orçamento, tendo em vista que durante a execução da obra os mesmos serão exigidos, devendo a obra ser entregue completa e após todos os testes de recebimento.

Por ocasião dos testes finais e da entrega definitiva, a obra deverá estar completamente limpa e isenta de materiais estranhos, todas as superfícies pintadas estarão limpas e retocadas.

Os quadros de força e comando deverão ser fornecidos com projetos detalhados de fabricação, relatórios de testes efetuados e manuais de operação e manutenção, sujeitos a aprovação prévia da DMAE.

22.5 EXECUÇÃO DAS INSTALAÇÕES

Para execução dos serviços deverão ser obedecidas rigorosamente as especificações da ABNT aplicáveis e em especial os seguintes pontos:

• Os condutores deverão ser instalados de tal forma que os isente de esforços mecânicos incompatíveis com a sua resistência ou com a do seu isolamento;

• As emendas e derivações deverão ser executadas de modo a assegurar resistência mecânica adequada e contato elétrico perfeito, utilizando-se para tal conectores e acessórios adequados;

• O condutor de aterramento deverá ser facilmente identificável em toda sua extensão, devendo ser devidamente protegido nos trechos onde possa vir a sofrer danificações mecânicas;

• O condutor de aterramento deverá ser preso aos equipamentos por meios mecânicos, tais como braçadeiras, orelhas, conectores e semelhantes e nunca com dispositivos de solda a base de estanho, nem apresentar dispositivos de interrupção, tais como chaves, fusíveis, etc., Ou ser descontínuo, utilizando carcaças metálicas como conexão;

• Os condutores somente deverão ser lançados depois de estarem completamente concluídos todos os serviços de construção que possam vir a danificá-los;

• Somente poderão ser utilizados materiais de primeira qualidade, fornecidos por fabricantes idôneos e de reconhecido conceito no mercado;

• Todas as instalações deverão ser executadas com esmero e bom acabamento, conforme recomenda a boa técnica.