Provisões Consolidado

Provisão para seguros Provisões para devolução de aeronaves e motores (a) Processos judiciais (b) Total Saldos em 31 de dezembro de 2014 21.916 361.651 102.093 485.660

Provisões adicionais reconhecidas 2.666 259.673 44.460 306.799

Provisões realizadas (22.050) (59.186) (2.200) (83.436) Variação cambial (1.790) 163.038 2 161.250 Saldos em 31 de dezembro de 2015 742 725.176 144.355 870.273 Em 31 de dezembro de 2014 Circulante 21.916 185.178 - 207.094 Não circulante - 176.473 102.093 278.566 21.916 361.651 102.093 485.660 Em 31 de dezembro de 2015 Circulante 742 205.966 - 206.708 Não circulante - 519.210 144.355 663.565 742 725.176 144.355 870.273

(a) Provisão para devolução de aeronaves e motores

A provisão para devolução considera os custos que atendem as condições contratuais de devolução de motores mantidos sob arrendamento operacional, bem como para os custos a incorrer de reconfiguração de aeronaves, quando da sua devolução conforme condições estabelecidas nos contratos de arrendamento. A contrapartida está capitalizada na rubrica de imobilizado (reconfigurações/benfeitorias de aeronaves), conforme nota explicativa nº2.2.k.

(b) Processos judiciais

Em 31 de dezembro de 2015, a Companhia e suas controladas são partes em 26.708 (8.644 trabalhistas e 18.064 cíveis) processos judiciais e procedimentos administrativos. Os processos judiciais e procedimentos administrativos são classificados em Operação (aqueles que decorrem do curso normal das operações da Companhia) e Sucessão (aqueles que decorrem do pedido de reconhecimento de sucessão por obrigações da antiga Varig S.A.). Conforme essa classificação, a quantidade dos processos segue da seguinte maneira:

Operação Sucessão Total

Cíveis judiciais 16.479 329 16.808

Cíveis administrativos 1.254 2 1.256

Trabalhistas judiciais 5.396 3.030 8.426

Trabalhistas administrativos 216 2 218

23.345 3.363 26.708

As ações de natureza cível são relacionadas principalmente às ações indenizatórias em geral relacionadas a atrasos e cancelamentos de voos, extravios e danos a bagagens. As ações de natureza trabalhista consistem, principalmente, em discussões relacionadas a horas extras,

Notas explicativas às demonstrações financeiras

Exercício findo em 31 de dezembro de 2015

(Em milhares de Reais - R$, exceto quando indicado de outra maneira)

adicional de periculosidade, adicional de insalubridade e diferenças salariais.

Os valores das provisões relativos aos processos cíveis e trabalhistas, com perda provável estão demonstrados a seguir:

2015 2014

Cíveis 69.892 55.097

Trabalhistas 74.293 46.996

Tributárias 170 151

144.355 102.244

As provisões são revisadas com base na evolução dos processos e no histórico de perdas através da melhor estimativa corrente para as causas cíveis e trabalhistas.

Existem outros processos de natureza cível e trabalhista avaliados pela Administração e pelos assessores jurídicos como sendo de risco possível, no montante estimado em 31 de dezembro de 2015, de R$22.176 para as ações cíveis e R$53.764 para as ações trabalhistas (R$15.786 e R$2.341 em 31 de dezembro de 2014, respectivamente) para os quais nenhuma provisão foi constituída.

Em agosto de 2015, o Tribunal Superior do Trabalho (“TST”) declarou inconstitucional a atualização monetária dos débitos trabalhistas pela Taxa Referencial (“TR”), a qual foi substituída pelo IPCA-E (Índice de Preços ao Consumidor Amplo-Especial), aplicável em relação aos processos cujo fato gerador ocorreu a partir de 30 de junho de 2009. Em 14 de outubro de 2015, o Supremo Tribunal Federal (STF) deferiu liminar para suspender os efeitos da decisão proferida anteriormente pelo TST. A Companhia, juntamente com seus assessores jurídicos internos e externos, acredita que no cenário atual o risco de obrigatoriedade de atualização dos processos trabalhistas pelo IPCA-E é remota.

Os processos de natureza fiscal abaixo foram avaliados pela Administração e pelos assessores jurídicos como sendo relevantes e de risco possível em 31 de dezembro de 2015:

 A GLAI vem discutindo judicialmente a não incidência de PIS e COFINS sobre a receita auferida a título de juros sobre o capital próprio no montante de R$50.683, relativo aos exercícios dos anos de 2006 a 2008, valores pagos por sua controlada GTA Transportes Aéreos S.A., sucedida pela VRG em 25 de setembro de 2008. De acordo com a opinião de nossos consultores jurídicos e com base na jurisprudência ocorrida em fatos recentes, a Companhia classificou este processo com a probabilidade de perda possível, sem constituição de provisão para o valor envolvido. Adicionalmente, a Companhia mantém junto ao Bic Banco uma carta de crédito com garantia parcial sobre o do valor do processo de R$20.062 conforme apresentado na nota explicativa nº5.

 Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISS), montante de R$17.091 (R$16.470 em 31 de dezembro de 2014) decorrentes de Autos de Infração lavrados pela Prefeitura do Município de São Paulo contra a Companhia, no período de Janeiro de 2007 a Dezembro de 2010, referente a uma possível incidência de ISS sobre contratos celebrados com parceiros. A classificação de risco possível decorre do fato de que as matérias em discussão são interpretativas, além de envolverem discussões de matérias fático- probatórias, bem como não havendo posicionamento final dos Tribunais Superiores.

Notas explicativas às demonstrações financeiras

Exercício findo em 31 de dezembro de 2015

(Em milhares de Reais - R$, exceto quando indicado de outra maneira)

 Multa aduaneira no montante de R$18.283 (R$33.956 em 31 de dezembro de 2014) referentes aos Autos de Infração lavrados contra a Companhia por suposto descumprimento de normas aduaneiras referentes a processos de importação temporária de aeronaves. A classificação de risco possível decorre do fato de não haver posicionamento final dos Tribunais Superiores sobre a matéria.

 Ágio BSSF (BSSF Air Holdings), no montante de R$45.292 (R$43.246 em 31 de dezembro de 2014) decorrentes de Auto de Infração lavrado em função da dedutibilidade de ágio alocado como rentabilidade futura. A classificação de risco possível decorre do fato de não haver posicionamento final dos Tribunais Superiores.

 Ágio VRG no montante de R$65.929 (R$17.894 em 31 de dezembro de 2014) decorrentes de Auto de Infração lavrado em função da dedutibilidade de ágio alocado como rentabilidade futura. A classificação de risco possível decorre do fato de não haver posicionamento final dos Tribunais Superiores.

 ICMS no montante de R$20.384 decorrentes de Auto de Infração lavrado por suposta não declaração (ou declaração incompleta) dos valores relativos à receita de transporte aéreo ao fisco do Estado do Ceará no exercício de 2014.

 Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI): supostamente incidente quando da importação de aeronaves no montante de R$101.448.

Existem outros processos de natureza fiscal avaliados pela Administração e pelos assessores jurídicos como sendo de risco possível, no montante estimado de R$58.151 (R$27.538 em 31 de dezembro de 2014) que somados com os processos acima totalizam o montante de R$364.078 em 31 de dezembro de 2015 (R$176.854 em 31 de dezembro de 2014).

23. Patrimônio líquido