Com o forte aumento da competitividade e as novas exigências dos consumidores, surge a necessidade das empresas focarem cada vez mais nos seus processos principais. Apesar da tendência atual, a terceirização possui eventuais vantagens e desvantagens em seus serviços, podendo obter assim resultados positivos ou negativos.
Conforme Portal da Administração (2011) segue algumas vantagens e desvantagens no sistema de terceirização de transporte:
Vantagens:
estrutura administrativa simplificada, uma vez que não terá de realizar registros/demissões, pagamentos de salários, FGTS, INSS dos empregados
etc;
mais participação dos administradores/gestores nas atividades fim da empresa;
concentração dos talentos no negócio principal da empresa;
redução de custo de estoque;
maior facilidade gestão do pessoal e das tarefas;
possibilidade de rescisão do contrato conforme as condições preestabelecidas;
controle da atividade terceirizada por conta da própria empresa contratada;
menores despesas com aquisição e manutenção de maquinas, aparelhos e uniformes fornecidos pela empresa contratada etc.
Desvantagens:
verificar se o pessoal disponibilizado pela empresa terceirizada consta como registrado e se os direitos trabalhistas e previdenciários estão sendo pagos e respeitados;
sofrer autuação do Ministério do Trabalho e ações trabalhistas em caso de inobservância das obrigações mencionadas anteriormente;
fiscalização dos serviços prestados para verificar se o contrato de prestação de serviço está sendo cumprido integralmente conforme o combinado;
risco de empresa não qualificada etc.
Por não ser um caminho obrigatório, é necessário avaliar quanto ao nível do serviço que será prestado para a empresa. O processo de terceirização geralmente é de grandes mudanças, necessitando assim de uma preparação dentro da empresa e consciência desta transição, que precisará de um planejamento cuidadoso, metas definidas, reuniões de acompanhamento e um envolvimento de todo o grupo, para que possa se tornar um caso de sucesso.
5 PROPOSTA DE MELHORIAS NO TRANSPORTE DA ALIANÇA DISTRIBUIDORA
Após o estudo do presente trabalho, tornou-se possível obter uma visão mais detalhada da empresa que teve como objetivo principal, propor melhorias no setor de transporte e na logística de distribuição da empresa Aliança Distribuidora de Alimentos, concluindo-se que o transporte próprio conduz de forma ideal para a organização.
Este estudo teve algumas limitações que devem ser destacadas: não foi verificado com os motoristas da empresa suas percepções sobre o setor de transporte, não foi efetuado entrevista e nem questionários. È importante ressaltar que os motoristas fazem partem deste processo operacional e vivenciam dia-a-dia situações que auxiliaria em tomada de decisões. Neste estudo o diretor da organização optou somente por obter informações através do chefe de depósito.
Em um primeiro momento destaca-se sendo de suma importância a criação de treinamentos trimestrais motivacionais para todos os motoristas da organização, buscando a eficácia nos processos e a diminuição da rotatividade dos mesmos, atingindo assim um maior envolvimento dos colaboradores nas atividades e um ambiente de trabalho mais harmonioso, considerado este como uma deficiência na organização.
Atingindo este nível de envolvimento, o próximo passo a ser sugerido é que a organização invista na possibilidade de redução do tempo de entrega das mercadorias aos clientes. Para esta ação é necessário o envolvimento dos vendedores, que após efetuar o pedido de venda no cliente, automaticamente deve efetuar a transmissão deste pedido via sistema, adiantando assim o processo do faturamento e separação, despachando com uma maior rapidez os caminhões para entrega.
Como a organização já possui procedimento de manutenção dos veículos, relacionadas como preventivas e corretivas, optou-se realizar uma alteração neste processo, visando como melhoria a integração dos motoristas junto ao plano de acompanhamento destas manutenções, onde eles conheçam os problemas ocasionados nos veículos e participem de uma forma mais presente destas
manutenções, mantendo assim uma integração entre empresa e colaborador, na tentativa de uma diminuição de custos da manutenção.
Mantendo este nível de integração, o passo seguinte é a sugestão da criação de metas de devolução de mercadorias para vendedores e motoristas. Essas metas são estipuladas através da média da quantidade das entregas já efetuadas e devoluções dentro de um mês. Essa meta proporcionará uma integração entre vendedores e motoristas que participarão juntos em busca de alternativas para a solução de problemas ocasionados durante a entrega e na realização da conquista destas metas.
Este estudo contribuiu para que a organização pudesse identificar suas vantagens e deficiências no setor de transporte, as suas vantagens devem ser mantidas e as deficiências devem ser relacionadas uma a uma para que se possa propor melhorias e se tornarem vantagens, melhorando assim o desenvolvimento deste setor dentro da organização.
Para que estas sugestões de melhorias sejam colocadas em prática é necessário um período de aproximadamente quatro meses para que a empresa possa realizar o cronograma destes treinamentos e procedimentos com os vendedores e motoristas.
Quadro 2 – Propostas de melhorias
FONTE: O autor.
6 CONCLUSÃO
O estudo definiu os objetivos a serem atingidos, e neste capitulo descreve-se se os mesmos foram ou não alcançados dentro deste estudo e onde isso ocorreu.
Este trabalho teve como objetivo geral: “Analisar o setor de logística e transporte da Aliança Distribuidora de Alimentos e realizar a proposta de melhorias”, pode-se dizer que foi elaborado um estudo de caso com as necessidades e vantagens que se apresentam no setor de transporte.
Quanto aos objetivos específicos e na seqüência em que são apresentados, julga-se atendidos.
Verificar a situação atual do setor de transporte da Aliança Distribuidora. Pelo exposto no estudo de caso, buscou-se o conhecimento do processo operacional do setor de transporte na organização destacando como situação atual “transporte próprio”.
Identificar vantagens e desvantagens na utilização da frota própria da Aliança Distribuidora. Nas páginas 50 até 51 levantou-se através do chefe de depósito as vantagens e desvantagens do transporte próprio na organização.
Identificar as possíveis deficiências do setor de transporte da Aliança Distribuidora. Certificou-se nas páginas 52 até 53 que as deficiências estão relacionadas com o tipo de transporte definido “próprio” dentro da organização ocupando uma pequena parte dentro de sua estrutura.
Identificar eventuais vantagens e desvantagens na terceirização do serviço de transporte. Pelo exposto nas páginas 53 e 54 buscou-se compreender os resultados que a terceirização pode trazer para a organização de acordo com a necessidade do setor.
Proposta de melhoria no transporte da Aliança Distribuidora de Alimentos.
Nas páginas 55 e 56 foi relacionado às propostas que auxiliarão nas soluções das deficiências encontradas na empresa, visando assim a melhoria e perfeição em seus processos.
Foram propostas as seguintes melhorias: criação de treinamentos trimestrais motivacionais, redução do tempo de entrega das mercadorias aos clientes, integração dos motoristas aos procedimentos de manutenção de veículos e a criação de metas de devolução de mercadorias.
Recomenda-se que o estudo não se esgote, pois a organização eleva fundamental importância no setor de transporte, e deve ser mantido e estudado mais a fundo para aperfeiçoamento. Em pesquisas futuras recomenda-se realizar questionários específicos para verificar se as deficiências identificadas foram melhoradas tornando-se em vantagens para o transporte, criando um referencial frente as concorrências.
Em suma, a proposta de melhoria no setor de transporte e na logística de distribuição da Aliança Distribuidora de Alimentos oferecerá um controle maior na qualidade de suas operações no setor de transporte, proporcionando maior segurança no seu funcionamento e nas corretas operações de transporte de mercadorias.
REFERÊNCIAS
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APÊNDICES
APÊNDICE A – APARELHO CELULAR SISTEMA WINDOWS MÓBILE
Foto - Aparelho celular sistema windows móbile
FONTE: O autor.
APÊNDICE B – MONTAGEM DO PEDIDO DE VENDA VIA SISTEMA
Foto - Montagem do pedido de venda via sistema
FONTE: O autor.
APÊNDICE C – RELATÓRIO DE SEPARAÇÃO DE MERCADORIAS
Foto - Relatório de separação de mercadorias
FONTE: O autor.
APÊNDICE D – RUAS DO DEPÓSITO DA ALIANÇA DISTRIBUIDORA DE ALIMENTOS
Foto - Ruas do depósito da Aliança Distribuidora de Alimentos
FONTE: O autor.
APÊNDICE E – MERCADORIA SEPARADA AGUARDANDO CONFERÊNCIA
Foto - Mercadoria separada aguardando conferênca
FONTE: O autor.
APÊNDICE F – REGIÕES DE ENTREGA (PRODUTOS PRONTOS PARA ENTREGA)
Foto - Regiões de entrega (produtos prontos para entrega)
FONTE: O autor.