TÍTULO:
ANÁLISE DO DESENHO URBANO DOS NÚCLEOS ORIGINAIS DAS CIDADES NA ALTA SOROCABANA AUTORES:
Chrystiane Hadrian; Ygor Santos Melo INTRODUÇÃO:
Com a expansão da fronteira agrícola no estado e a demanda crescente por transportes que escoassem a produção cafeeira, novas empresas ferroviárias foram constituídas. Para ocupar e explorar um novo território, se lançaram para além da faixa litorânea se expandindo rapidamente em direção ao interior Paulista.O presente trabalho busca estudar as características comuns das cidades que foram sedes dessas estações ferroviárias e que consequentemente geraram os seus respectivos crescimentos. As cidades objetos de estudo são João Ramalho e Rancharia.
OBJETIVOS:
Realizar a análise urbana das cidades e investigar a origem dos seus núcleos urbanos, identificando as transformações ocorridas nos traçados urbanos originais e as permanências.
MATERIAL E MÉTODOS:
A pesquisa se pautou nos métodos de análise morfológica, de acordo com Panerai (2006). Primeiramente foi realiza pesquisa histórica sobre a fundação e crescimento da cidade. Foi realizado levantamento de documentação primária junto às prefeituras e trabalho de campo. As plantas foram desenhadas por meio do programa Autocad, a partir dos quais as analises foram realizadas.
RESULTADOS:
Para ambas as cidades, a estação e os trilhos foram referencia para a formação da quadricula original. O arruamento se preserva enquanto as estruturas ferroviárias estão abandonadas. Em João Ramalho, a antiga estação foi demolida deixando no local apenas uma cobertura para marcar onde foi a estação. Em Rancharia a Estação continua porém em uma área degradada onde os antigos grandes balcões de armazenamento de carga estão em ruínas.
DISCUSSÃO:
A discussão que queremos trazer é o quão importante a ferrovia foi para essas cidades, o quanto isso fez-se estruturar o que há hoje e como para o histórico e identidade da cidade é vital a conservação não só do patrimônio arquitetônico como também de todo o quadrilátero que inclui entre outras coisas a esplanada e as casas dos antigos ferroviários. Preservar estas estruturas históricas significa preservar a história da cidades impressa em seus edifícios e espaços livres.
REFERÊNCIAS:
ABREU, D. S. Formação histórica de uma cidade pioneira paulista. Presidente Prudente: Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras de Presidente Prudente, 1972.
LEITE, J. F. A Alta Sorocaba e o Espaço Polarizado de Presidente Prudente. Presidente Prudente, FFCL, 1972.
FRANCISCO, A. M. A EFS como linha de penetração para a ocupação da Alta Sorocabana In: FIORIN, E.; HIRAO. H.
(Orgs.). Cidades do Interior Paulista: Patrimônio Urbano e Arquitetônico.1 ed. Jundiaí: Paco Editorial: Cultura Acadêmica, 2015, v.1, p. 81-106.
MATOS, O. N. de. Café e ferrovias: a evolução ferroviária de São Paulo e o desenvolvimento da cultura cafeeira. São Paulo: Alfa
