Apesar dos muitos aspectos positivos (mencionados acima), o principal problema do transporte rodoviário de mercadorias é a falta de motoristas profissionais. Falaremos também sobre o perfil dos caminhoneiros profissionais e as tendências das novas gerações.
CONTEXTUALIZAÇÃO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
História do transporte
Neste capítulo, faremos um panorama histórico do transporte rodoviário de cargas, contextualizando seu significado social.
A evolução do transporte rodoviário
O transporte rodoviário de cargas na contemporaneidade
O PERFIL DOS MOTORISTAS PROFISSIONAIS DO TRANSPORTE
Salário médio dos transportadores rodoviários de carga, excluindo outros benefícios não incluídos no salário, segundo pesquisa da CNT | O SEST SENAT (2021) está entre R$ 2.201 e R$ 4.400, com mais de 50% dos profissionais incluídos nesta faixa. Isto significa que os rendimentos dos camionistas são, em média, duas a quatro vezes superiores à média das outras profissões.
O CONCEITO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
O transporte rodoviário de cargas também está presente na intermodalidade juntamente com outras formas de transporte não rodoviário, como elemento alimentador de carga, por exemplo nos setores ferroviário e aquaviário e na última etapa da última milha, como a entrega de mercadorias ou consumidores finais .. As principais desvantagens desse meio de transporte são o maior custo operacional (R$/tonelada movimentada) em longas distâncias, a menor capacidade de carga por veículo utilizado e maior frequência de quebras e acidentes envolvendo cargas e operadores do início ao fim do processo.
INOVAÇÃO NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
- Tecnologia nos veículos do transporte rodoviário de cargas, em
- Sem motorista
- Estradas conectadas
- Impacto socioeconômico
- Tecnologia transformando o transporte rodoviário de cargas
Segundo informações do site Green4t (2022), as rodovias dos EUA já estão sendo equipadas com sensores inteligentes e recursos de processamento de dados locais (edge) para orientar os veículos e tornar o tráfego local mais eficiente. Segundo o site Green4t (2022), a afirmação dos pesquisadores é que o arrasto aerodinâmico dos veículos é significativamente reduzido quando reunidos em pelotão, resultando em economia de combustível de até 20%.
O PERFIL E TENDÊNCIAS DAS NOVAS GERAÇÕES
Influências que atraem as novas gerações a escolher a profissão . 33
É crescente o número de profissionais pertencentes à Geração Y que de certa forma exigem que a sua carreira esteja integrada no seu estilo de vida, o que inclui não só conciliar a vida pessoal e profissional, mas sobretudo encontrar uma forma de integrar a necessidade do indivíduo. , sua família e seu trabalho, priorizando a flexibilidade em detrimento de outras questões”, segundo Gonçalves (2022), no site Gente Globo. Segundo Tecchio (2021) do site CNN Brasil, salários “pessoais”, horários de trabalho flexíveis (e maiores) e alta rotatividade de funcionários são o cenário que a recém-formada geração Z encontrará no mercado de trabalho daqui para frente. Segundo Maissen (2021) no site Hora da Facul, as profissões mais procuradas pelos jovens da geração Z são: game designer; desenvolvedor de software;.
Um estudo aprofundado sobre a Geração Z publicado no site Gente Globosat apresenta fatores profissionais da geração.
MÉTODO
SUJEITOS
COLETA DE DADOS
PROBLEMA
OBJETIVOS
Objetivo geral
Objetivos específicos
ANÁLISE DOS DADOS
ANÁLISE DO SETOR DE TRANSPORTES
Olhando a variação mensal, o volume dos serviços de transporte subiu 2,0% em fevereiro, e a Pesquisa Geral Mensal de Serviços (PMS) caiu 0,2%. De uma forma geral, o volume de serviços nos segmentos de transportes recuperou dos efeitos da pandemia de covid-19 e atingiu níveis superiores aos observados no período pré-pandemia. O destaque positivo é o transporte aquaviário, pouco afetado pelas restrições de mobilidade, que encerrou fevereiro com volume de atendimento de 23,1% no período imediatamente anterior ao início da crise sanitária (fevereiro de 2020).
Os transportes e armazenagem terrestres, os serviços auxiliares e os correios também superaram o volume de serviços no período anterior ao agravamento das medidas de isolamento social, com 14,2% e 15,7% maiores, respectivamente.
BENCHMARKING
Cursos oferecidos a motorista e a captação destes clientes
São instituições que visam avaliar e qualificar transportadores e trabalhadores autônomos do setor de transportes como um todo. Os cursos oferecidos aos motoristas do setor de cargas atendem às exigências do mercado e são oferecidos gratuitamente, embora seja dada prioridade às empresas que contribuem para esse setor. Por isso, além de termos páginas com conteúdo diário no Instagram (@centronor.vacaria) e no Facebook (facebook.com/Centronor.com.br), direcionamos a publicidade através do Facebook Ads para as regiões e perfis que pretendemos atingir.
É por isso que o CENTRONOR aparece como primeiro resultado quando um usuário insere palavras-chave como “centro de treinamento de caminhoneiros” por meio do Google Ads.
COMUNICAÇÃO
Além disso, com o desenvolvimento do acesso à Internet no Google, as pessoas procuram os serviços que pretendem utilizar. Além de contar com alunos que em grande parte são oriundos das empresas que idealizaram a fundação do centro. Inspirar, através do serviço que oferecem, os recém-chegados à profissão, despertar a curiosidade dos jovens e/ou novos candidatos à profissão.
Nesse sentido, uma das ferramentas utilizadas para a solução proposta é a distribuição focada nas redes sociais, Instagram e Facebook.
DIMINUIÇÃO PELA OBTENÇÃO DA CARTEIRA DE HABILITAÇÃO
Fatores que influenciam a falta de interesse pela obtenção da
O desinteresse pela obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) começa muito antes da escolha profissional. Investir em um carro também é incerto e caro: modelos populares vindos de concessionárias estão na faixa dos R$. 40 mil, além dos custos variáveis de combustível, manutenção, seguros e estacionamento, relacionados à falta de segurança pública e falta de infraestrutura nas cidades.
PESQUISA
Observações gerais da pesquisa
Dado que o maior número de entrevistados são mulheres, o interesse pela profissão de motorista de transporte rodoviário de mercadorias foi positivo. Na questão 02, quando questionado aos alunos se a profissão de motorista de transporte de carga está diretamente ligada à tecnologia, a maior diferença de respostas foi entre as turmas da EJA (de 16 a 57 anos, 48,97% responderam SIM) e na Escola Estadual de Ensino Fundamental Dr. Essa diferença pode estar diretamente ligada ao perfil geracional, pois os respondentes das escolas apresentaram diferença significativa em termos de idade. Exemplo de 49 alunos da Escola Estadual Carlos Fagundes de Mello - EJA 5) Como você avalia a profissão de motorista de transporte rodoviário.
A falta de novos participantes na profissão de motorista de transporte rodoviário de mercadorias é um problema para a maioria das empresas do setor.
VIABILIDADE DO DESENVOLVIMENTO DO PROGRAMA DE ATRAÇÃO
A nova geração migra para outras profissões e não considera a profissão pesquisada como uma oportunidade. O terceiro e último pilar é a consciência experiencial dos jovens, ou seja, proporcionar oportunidades para uma relação mais próxima entre a nova geração e a realidade de ser motorista. Além de estar junto em todas as ações, ajudando a divulgar e falar sobre as atividades da profissão, o sistema será a base para atender e orientar a demanda que será gerada pelas ações do Projeto Aplicativo, ou seja, futuros interessados ao seguir a profissão poderá buscar empresas, cursos e treinamentos no sistema que irá ajudar os jovens.
Com o objetivo de viabilizar a expansão do projeto por todo o país, todas as ações propostas incluem entidades que estão distribuídas em todas as regiões do país, como a Comissão de Jovens Empreendedores e Executivos (COMJOVEM), SEST SENAT, Rotary e Federação de outros Estados. .
PILAR 1 - FORTALECIMENTO DA IMAGEM DO MOTORISTA
Software de gerenciamento para conexão entre o motorista e a empresa em www.fetransul.com.br/motoristadefuturo. Divulgar os aspectos positivos da profissão para conscientizar a sociedade com a campanha Motorista do Futuro. As empresas envolvidas no projeto piloto auxiliam na divulgação da campanha Motorista do Futuro em seus canais de comunicação.
Para que o projeto ganhasse força, a associação realizou uma campanha publicitária no Facebook e Instagram em dezembro de 2021 e março e abril de 2022, com a publicação de um flyer digital com a chamada “Seja Motorista”, conduzindo ao link para o Campanha Motorista do Futuro (FETRANSUL, 2022), que contém informações sobre a profissão e o formulário para o motorista cadastrar seus dados com demonstração de interesse em ser contratado.
PILAR 2 – ALIANÇA COM ENTIDADES SOCIAIS
Este trabalho será realizado com um alinhamento entre as comunidades locais envolvidas, SEST SENAT Porto Alegre, FETRANSUL e Rotary, buscando aproximar o setor dos gestores dos projetos. Ressalta-se que o projeto não terá custo inicial, pois contaremos com o apoio do Rotary e do SEST SENAT na busca de jovens que tenham interesse em ingressar no mercado de trabalho, principalmente para atuar como motorista profissional em transporte rodoviário de mercadorias. Além disso, refira-se que existe um grande interesse por parte das empresas de transporte rodoviário de mercadorias na procura de profissionais qualificados que estejam ligados à FETRANSUL, para que posteriormente possa ser avaliada uma contribuição através da FETRANSUL e das suas empresas filiadas, com por ex. visam ampliar e multiplicar a participação dos jovens no mercado de trabalho.
Despertar o interesse do maior número possível de jovens através de uma ação de lançamento do projeto. Inscrições para a fase PILAR 3. Crie uma lista de participantes.
PILAR 3 – CONSCIENTIZAÇÃO VIVENCIAL DOS JOVENS
Serão reuniões com duração de uma hora e trinta minutos, realizadas por profissionais ligados ao segmento de frete rodoviário. Para promover e difundir as ações em diferentes regiões do território nacional e não deixar as ações regionalizadas na área de Porto Alegre, nossa proposta inclui parcerias com entidades que estão presentes em diferentes regiões do território nacional, como. COMJOVEM, SEST SENADO e Federações. O SEST SENAT também sinalizou sua disponibilidade em garantir que os funcionários compareçam às escolas próximas à sua sede para conversar com as crianças.
Como parte da ação prática e continuidade das palestras, o SEST SENAT de Porto Alegre colocou sua estrutura à disposição do projeto para uma visita guiada à instituição e ainda ofereceu um simulador de direção para ser utilizado pelos jovens.
ABSORÇÃO DE DEMANDA E POSSIBILIDADES DE CUSTEIO DE
Por analogia, podemos comprovar a sustentabilidade da ajuda do SEST SENAT, analisando o que aconteceu no projeto de Qualificação Profissional para o Transporte Coletivo de Passageiros, que teve como objetivo qualificar, gratuitamente, cobradores de ônibus quando estes se tornarem obsoletos em sua função diante da crescente adoção de bilhetes eletrônicos em ônibus urbanos. Neste projeto piloto, o Projeto Mudança de Categoria – Transporte Profissional, que visa promover a qualificação de funcionários das 110 (cento e dez) maiores empresas contribuintes do SEST SENAT para atuarem como motoristas profissionais, 220 (duzentos e vinte) países trabalham gratuitamente . foram ofertados para qualificação que inclui o financiamento do processo de mudança da categoria da CNH de “B” para “C” ou “D”, “C” ou “D” para “E”, seguido da oferta de cursos de acordo com o segmento em qual a sociedade opera.sociedade. Para a Unidade SEST SENAT foram disponibilizadas 06 (seis) vagas em Porto Alegre, os alunos da OU estão na terceira fase do projeto.
São 2 programas que estão em desenvolvimento e servem de exemplo da atuação do SEST SENAT, demonstrando que são possíveis ajustes para atender uma demanda de acordo com o interesse e a resposta do mercado.
POSSIBILIDADES DE CUSTEIO DA CARTEIRA NACIONAL DE
Conforme consta no site da cooperativa, disponível em https://www.transpocred.coop.br/sua-cooperativa/a-cooperativa), TRANSPOCRED (Cooperativa de Crédito para Empreendedores e Empregados de criação com interesse especial para 1ª licença ou mudança de categoria , foi feito e aceito pelo grupo Muitas empresas de transporte financiaram ou até subsidiaram a CNH para funcionários que desenvolvessem outras atividades operacionais como.
Trata da promoção e divulgação de como o setor privado formado por empresas de frete rodoviário, diante das dificuldades encontradas no mercado de contratação de mão de obra qualificada, tem desenvolvido e aplicado programas de treinamento, qualificação e aperfeiçoamento de motoristas profissionais, investidos em ações internas cargos de instrutor, com foco na orientação de executivos tecnicamente qualificados, mas inexperientes.
CUSTEIO E RISCOS
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Disponível em: https://www.academiadomarketing.com.br/como-criar-uma-estrategia-de-marketing-nas-redes-sociais/.
