Tenente-Coronel Técnico de Pessoal e Apoio Administrativo João Henriques Director do Centro de Estudos da Academia da Força Aérea. Este tem sido, aliás, o fio condutor dos temas e vertentes de investigação na Academia da Aeronáutica.
Monitorização Estrutural com recurso à análise de padrões de Speckle
Autor: Filipe Reis, Alferes Aluno do Mestrado Integrado em Aeronáutica Militar na Especialidade de Engenharia Eletrotécnica
Orientadores: Professor Paulo Sérgio de Brito André Departamento de Engenharia Eletrotécnica de Computadores
Coorientador: Dr. Paulo Fernando da Costa Antunes Instituto de Telecomunicações e Departamento de Física
- INTRODUÇÃO
- FIBRAS ÓTICAS POLIMÉRICAS E PADRÕES SPECKLE
- IMPLEMENTAÇÃO DO SENSOR ÓTICO
- TESTES EM ESTADO ESTACIONÁRIO
- TESTES COM VIBRAÇÃO
- CONCLUSÃO
Análise do padrão speckle em função do tempo para uma perturbação em ~7 segundos: (topo) valor médio da intensidade das imagens speckle; (baixo) coeficiente de correlação entre imagens speckle consecutivas. Valores do coeficiente de correlação (eixo esquerdo) e intensidade média (eixo direito) em função do tempo.
Com tudo o que foi apresentado acima, reafirma-se que é possível criar um sistema de monitoramento estrutural de aeronaves utilizando fibras óticas poliméricas a um custo reduzido e que proporcione monitoramento contínuo com baixa interferência eletromagnética. No caso específico das aeronaves, a utilização deste tipo de sensores permite monitorar a saúde estrutural durante toda a operação, reduzindo os custos de manutenção e proporcionando aeronaves mais seguras, eficientes e economicamente atrativas.
Alinhamento entre Planos Organizacionais
Autor: Vasco Lampreia, Aspirante Aluno do Mestrado Integrado em Aeronáutica Militar na Especialidade de Piloto Aviador
Orientador: Carlos Páscoa, Coronel Navegador Doutor em Engenharia Informática e de Computadores
Coorientador: José Gorgulho, Tenente-Coronel Engenheiro Informático
REVISÃO DA LITERATURA
- Empresa/Organização
- Organizational self-awareness
- Alinhamento
- Business Motivation Model
- Planos
Uma empresa/organização consiste em qualquer coleção de organizações com um conjunto comum de objetivos e/ou uma linha estratégica comum. O Business Motivation Model (BMM) fornece uma estrutura para ajudar a desenvolver, comunicar e gerenciar planos de negócios de maneira organizada.
DESENVOLVIMENTO DO MODELO
- Meta modelo de alinhamento entre planos organizacionais
- Planos organizacionais
- Instanciação de um plano organizacional
- Modelo de alinhamento entre planos organizacionais
- Semântica
- Estrutura
- Fins
- Meios
- Missão e Linha de ação
- Diretivas
- Influenciadores
- Assessment
- Validação
Verifica-se que os pontos estão relacionados às regras RA 1.1 e RA1.2, componentes do fator de adaptação. Da mesma forma, o ponto referente à regra RA 5.1, componente do fator de ajuste.
CONCLUSÃO
Modelo de Previsão da Despesa do Regime de Esforço da Força Aérea para 2016
Autora: Ana Castanho, Alferes Aluna do Mestrado Integrado na especialidade de Administração Aeronáutica
Orientador: Professor Doutor Tiago Gonçalves e Professor Doutor Jorge Caiado
Coorientador: Bruno Coimbra, Capitão Administração Aeronáutica
411. INTRODUÇÃO
- REVISÃO DE LITERATURA
- New Public Management (NPM)
- Orçamento e Processo Orçamental
- Orçamentação no Setor Público
- Planeamento e Controlo Orçamental
- Previsão e Métodos de Previsão
- Previsão e Métodos de Previsão
- ENQUADRAMENTO DO OBJETO DE ESTUDO
- METODOLOGIA E SUA APLICAÇÃO
- Definição do problema
- Recolha de dados
- Análise Exploratória e Modelação
- Previsão
- ANÁLISE DE RESULTADOS
- CONCLUSÕES, LIMITAÇÕES E ESTUDOS FUTUROS
- Conclusões
- Limitações e Estudos Futuros
- REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
O objetivo deste trabalho é criar um modelo de previsão das despesas de VE da FA para o ano de 2016. Ou seja, tudo o que está diretamente ligado à atividade operacional da FA é incluído na contabilização das despesas da VE.
Composite Sandwich Panels for Vibration and Noise Reduction in Aircraft
Author: Marta Sofi a Neves Freitas dos Santos, Alferes Aluna do Mestrado Integrado em Aeronáutica Militar
Supervisor: Aurélio Lima Araújo Professor Doutor Auxiliar
Co-Supervisor: Filipa Andreia de Matos Moleiro Duarte Professora Doutora Auxiliar
Co-Supervisor: Ivo Filipe Matos de Almeida Tenente Engenheiro Aeronáutico
- INTRODUCTION
- EXPERIMENTAL COMPONENT: PRODUCTION OF THE TEST PLATES
- EXPERIMENTAL COMPONENT: VIBRATION TESTING
- Processing Unit - Spectral Analyzer (Bruel&Kjaer Type 3560D - Serial No 2343574);
- EXPERIMENTAL COMPONENT: NOISE TESTING
- Analysis of Results
- CONCLUSIONS
And what is the best configuration for the outside and inside of the sandwich panel. In the vibration tests the growth of the damping coefficient is ≈0.04% and in the sound test the reduction is only 1 dB (≈2%).
ACKNOWLEDGEMENTS
Autor: Francisco Isidoro Gonçalves, Alferes Aluno do Mestrado Integrado em Aeronáutica Militar na Especialidade de Engenharia Eletrotécnica
Orientadores: Professora Dra. Sónia Maria Nunes dos Santos Paulo Ferreira Pinto Departamento de Engenharia Eletrotécnica de Computadores
Coorientador: Major ENGEl Pedro Miguel da Silva Costa
BACKGROUND
- Regime aplicável
- Teoria e Dimensionamento
- Estimativa energética
- Viabilidade económica
Os módulos fotovoltaicos foram escolhidos para o projeto levando em consideração o fator custo por Wattpeak (/Wp) e sua qualidade (rendimento e garantia do produto). A energia entregue à rede é derivada da energia produzida, tendo em conta as perdas ao longo da cadeia de produção de energia. De acordo com a avaliação realizada pelo programa PVSOL 2016 e os cálculos teóricos, o projeto é bastante rentável economicamente.
![Figura 1: Distribuição da irradiação solar anual na Europa (a) e em Portugal (b) [3]](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/19318338.0/65.810.186.608.190.368/figura-distribuição-da-irradiação-solar-anual-europa-portugal.webp)
CONCLUSÃO
O valor da taxa de desconto considerada para o cálculo dos índices financeiros VPL, TIR e ROI foi de 6%, por se tratar de um projeto com extrema capacidade de honrar compromissos financeiros. O projeto de implementação de um sistema fotovoltaico (através da análise de indicadores financeiros) é viável e por isso é aconselhável a utilização de energia renovável, energia solar fotovoltaica, no CT de Alcochete. Em conclusão, refira-se que esta dissertação permitiu demonstrar que devem ser utilizadas fontes de energia renováveis, considerando que o CT de Alcochete reúne as condições necessárias para a implementação de um sistema fotovoltaico fiável e viável.
BIBLIOGRAFIA
Desta forma, é necessário atuar nas diversas U/O/S da Aeronáutica para redução dos gastos com energia. A redução das tarifas de energia levará a uma maior economia e distribuição de recursos para áreas com maiores necessidades de tesouraria. O projeto contribuiu para a melhoria do conhecimento da energia solar fotovoltaica e para a investigação das fases de projeto de um sistema de energia solar fotovoltaica de forma a conduzir a um futuro mais sustentável e autónomo, a uma Força Aérea mais “verde” que consegue na maioria das seus recursos.
Vestibular na Aviação”
Autor: Ana Martins Rodrigues, Alferes Aluna do Mestrado Integrado na especialidade de Medicina
Orientador: Dr. Marco Simão
Coorientador: Dr. Eduardo Ferreira
- ANATOMIA E FISIOLOGIA DO SISTEMA VESTIBULAR
- Sáculo e o Utrículo
- Canais Semicirculares
- Sistema Vestibular Central e reflexos vestibulares
- ORIENTAÇÃO EM VOO
- Orientação durante o voo
- Manobras em voo
- DESORIENTAÇÃO ESPACIAL
- Conceitos
- Mecanismos de ilusões vestibulares
- Vertigem alternobárica, enjoo de movimento e predisposição para DE
- PREVENÇÃO DE ACIDENTES E REABILITAÇÃO VESTIBULAR
- mecanismos de reabilitação vestibular
- Treino e seleção
- Sugestões
- BIBLIOGRAFIA
A vertigem alternobárica (resultante da má equalização da pressão na trompa de Eustáquio) e o enjôo também causam desorientação. Certas técnicas de reabilitação vestibular, como RC com fixação e testes optocinéticos, podem ser úteis no caso de cinetose. Palavras-chave: anatomia do sistema vestibular; ouvido interno; vias vestibulares; fisiologia do equilíbrio; desorientação durante o voo; tonturas e vertigens; enjoo de movimento; desorientação espacial;
Conceito de Competências Específi cas na Força Aérea Portuguesa
Au tor: João Bonifácio, Aspirante Aluno do Mestrado Integrado na especialidade de Piloto Aviador
Coorientador: Professor Doutor José Tribolet
- Engenharia Organizacional
- Organizational Self-Awareness
- Conceito de Competência
- Gestão por Competências e Modelos de Competências
- Dicotomia Competências Transversais/Competências Específicas
- Modelo de Competências Específicas para a FA
- Definição de Competência Específica para a Força Aérea
- Rodas de Competências Específicas para a Força Aérea
- Perfil de Competências Específicas para a Força Aérea
- Validação
Até que ponto seria valioso definir, identificar e listar um conjunto de Competências Específicas para a Força Aérea. O presente trabalho visa caracterizar um conjunto de competências específicas mensuráveis para determinados grupos de funções. Pela mesma razão, propõe-se criar um perfil de competências específicas para cada membro do exército.
Reifi cação do Modelo de Avaliação de Mérito das Forças Armadas
Autor: Rui Pires, Aspirante Aluno do Mestrado Integrado na especialidade de Piloto Aviador
Coorientador: José Gorgulho, Tenente-Coronel Engenheiro Informático Direção da Qualidade e Ambiente
- Ontologia
- Gestão de Recursos Humanos
- Avaliação dos Recursos Humanos
- Modelo de Avaliação FA
- Média do Avaliador
- Proposta de Ultrapassagem
Em suma, os sistemas de avaliação de desempenho ocupam um lugar central no kit de ferramentas de gestão de recursos humanos. O sistema de avaliação em que se baseia o trabalho assume cinco áreas de avaliação distintas: avaliação individual (AI), ponderada entre 40-35%; Avaliação da Formação (AF), com um peso entre 30-25%; a Avaliação Disciplinar (AD), que tem um peso de 10%; Antiguidade no Cargo (AP), que tem um peso de 25%; e a Avaliação Adicional (AC), que agrega no máximo 1 valor à nota final (importância de cada campo apresentada na Figura 1, percentuais de acordo com a patente de Coronel). O modelo apresentado surge como solução para o problema enfrentado pela organização na operacionalização do novo regime de avaliação do mérito dos militares das Forças Armadas.
O Stress e a sua infl uência no desempenho dos alunos da Academia da Força Aérea
Autor: Pedro Alexandre Ramos Nunes Bola
Orientadora: Professora Doutora Patrícia Jardim da Palma
Coorientadora: Capitão Ana Patrícia Correia Gomes Farinha
Concluiu-se que os alunos da Academia da Força Aérea percebem níveis significativamente mais elevados de estresse em comparação com outros alunos universitários não militares. No entanto, conclui-se que os alunos mais novos percecionam níveis de stress mais elevados do que os mais velhos. Dos fatores identificados no Questionário de Experiências Diárias, concluiu-se que os alunos com maiores níveis de “bem-estar psicológico” apresentam menores níveis de stress.
INTRODUÇÃO
- REVISÃO DE LITERATURA
- METODOLOGIA
- População alvo e Amostra
- Caracterização dos instrumentos
- Aplicação dos instrumentos
- Procedimento estatístico
- RESULTADOS
- Análise dos Níveis Médios de Stress percebido pelos alunos da AFA
- Análise dos resultados do Questionário de Vivências Diárias
- Student - Teste-t para igualdade de Médias Masculino 2,43 0,84
- Análise da incidência das fontes de stress nos alunos da AFA
- Relação das fontes de stress com outras variáveis e itens do QVD
- Relação dos fatores do QVD com o desempenho e com os níveis médios de stress percebido
- Modelos explicativos do stress e do desempenho 1. Modelos explicativos dos níveis de stress percebido
- DISCUSSÃO DE RESULTADOS
- CONCLUSÃO
- REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
H4b: O fator ''relação esportiva AFA'' está negativamente relacionado com os níveis médios de estresse percebido; H4c: O fator ''relação com os pares'' está negativamente relacionado com os níveis médios de stress percebido;. Relação dos fatores QVD com desempenho e níveis médios de estresse percebido percebido.
A Infl uência da Satisfação na Intenção de Saída dos Ofi ciais da Especialidade
Autor: Pedro Miguel Vale de Arquinha de Jesus
Coorientadora: Capitão Ana Patrícia Gomes Farinha
Resumo: O objetivo desta pesquisa é examinar a relação entre a satisfação e a intenção de deixar os pilotos de linha aérea portuguesa (FAP). O efeito da satisfação na intenção de despedimento dos oficiais de especialidade piloto da Força Aérea Portuguesa. Quais são os fatores com maior capacidade preditiva da intenção de saída dos pilotos da FAP?
1 REVISÃO DE LITERATURA
Grande parte da pesquisa sobre a relação entre satisfação no trabalho e intenção de sair é, na verdade, baseada em dados provenientes do mundo civil. Hipótese 3a: A satisfação com a quantidade de tempo no destacamento nacional está negativamente relacionada com a intenção de sair. Hipótese 3b: A satisfação com o tempo longe da família está negativamente relacionada com a intenção de sair.
2 METODOLOGIA
Amostra
De acordo com estudos já realizados, ao contrário do que se pensa, o salário nem sempre é o primeiro motivo pelo qual os pilotos deixam a instituição em que atuam, sendo na maioria das vezes citados motivos relacionados às condições de trabalho. baixo número de horas de voo como os principais fatores responsáveis pela intenção de sair (Canpolat, 2010; . Czernin, 2013; Esteves, 2012; Melo, 2011; Pedrosa, 2008). Com uma quantia tão grande, você esperaria que a maioria dos pilotos a aceitasse se a diferença salarial entre as empresas civis e a remuneração dos pilotos da USAF fosse o principal motivo de sua saída. Hipótese 4b: A relação entre a satisfação com as condições da atribuição nacional e a intenção de sair é significativa e melhor do que a relação entre a satisfação com o salário e a intenção de sair.
Procedimento
Instrumento
Pesquisadores nesta área usaram apenas um item para avaliar a intenção de saída.
3 RESULTADOS
- Estatística descritiva
- Correlações entre Variáveis
- Diferenças significativas
- DISCUSSÃO DOS RESULTADOS
A hipótese 1a afirmava que a satisfação no trabalho estaria negativamente relacionada à intenção de sair. A hipótese 3a afirma que a satisfação com o tempo de destacamento nacional está negativamente relacionada com a intenção de sair. A hipótese 3b afirma que a satisfação com o tempo longe da família está negativamente relacionada com a intenção de sair.
5 CONCLUSÃO
A confirmação dessa hipótese reafirma o descrito anteriormente de que, embora fatores monetários devam ser levados em consideração, eles não são o fator principal na criação da intenção de saída dos respondentes do FAP PILAV. Como já mencionado, os fatores monetários não são os que mais influenciam a intenção do PILAV de se retirar do FAP. Conforme amplamente discutido neste artigo, a remuneração é o fator que menos influencia na intenção de sair, embora seja importante.
6 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Available at WWW:
Implicações aeromédicas
Autor: Tatiana Fonseca Santiago, Tenente Médica, Aluna da II Pós-Graduação em Medicina Aeronáutica
Orientador: António Lopes Tomé Brigadeiro General Licenciado em Medicina, Especialista em Neurologia
- Fatores de risco
- Frequência
- História de previsibilidade
- História de gravidade
- AVALIAÇÃO DO TIPO DE TRATAMENTO
- OUTROS FATORES
- UM NOVO DESAFIO – OPERADORES UAS
- DISCUSSÃO
- CONCLUSÃO
Não existem estudos que comprovem que é possível identificar fatores precipitantes padronizados, mas sabe-se que em média cada indivíduo possui cerca de 4 fatores precipitantes que podem desencadear uma crise de enxaqueca (Peris, Donoghue, & Torres, 2016). Dada a maior prevalência de enxaqueca e o maior número de fatores precipitantes por indivíduo em militares, é aconselhável que todas as avaliações anuais investiguem a existência de fatores de risco que possam estar associados ao diagnóstico de enxaqueca. Entretanto, parece haver consenso de que há incapacidade permanente diante de uma apresentação de enxaqueca com déficits neurológicos incapacitantes transitórios, mesmo que sejam temporários.
Autora: Sónia Patrícia Moreira Fernandes, Tenente Aluna do Estágio Técnico Militar na Especialidade de Técnico de Pessoal de Apoio Administrativo
Orientador: Paes de Carvalho, Tenente-Coronel Técnico de Pessoal de Apoio Administrativo
Coorientador: Américo Duarte, Capitão Técnico de Pessoal de Apoio Administrativo
Resumo: Fruto da profunda transformação aplicada no Regime Geral de Protecção em Funções Públicas, os servidores da Força Aérea (AF), enquanto funcionários públicos, assistiram a diversas alterações das suas condições de protecção na velhice, mais tempo no activo vida permanecem. Atendendo à idade média atual dos trabalhadores civis e ao previsível agravamento das condições de transição para a reforma, importa traçar um cenário para o mapa do pessoal civil e elencar possíveis soluções para garantir o futuro da organização, até porque, em nos próximos dez anos, a FA perderá cerca de dois terços de sua equipe atual. Palavras-chave: Força Aérea; pessoal civil; trabalhadores civis; cartão de pessoal civil; regime de aposentadoria; envelhecimento; ausência; crise econômica; terceirização; militares.
1 INTRODUÇÃO
- Admissões e saídas
- Perspetivas de Admissões e Saídas
O mapa da força de trabalho civil da FA a 5 de setembro de 2016 (2) era constituído por 696 trabalhadores civis, divididos em ocupações específicas (que incluem as profissões de médicos, enfermeiros e técnicos de diagnóstico e terapêutica) e ocupações gerais. Segundo o Setor de Pessoal Civil do Departamento de Pessoal (RPC/DP), em 2017, o MPC registrou uma taxa de ocupação de 88%. 100% consideram que o número de civis na unidade, órgão ou serviço que dirigem é insuficiente devido à falta de trabalhadores civis.
3 IMPACTO DA REDUÇÃO DE TRABALHADORES NA INSTITUIÇÃO
Dificuldades e respostas
Por um lado, pela observação objectiva de que se está a alargar o fosso entre os actuais quadros e os necessários ao regular funcionamento das FA, o que terá um impacto cada vez mais negativo no funcionamento das unidades, órgãos e serviços das FA. Por um lado porque não garantem a estabilidade organizativa que caracteriza o destacamento de pessoal civil e por outro porque podem criar situações que põem em causa a segurança (e consequentemente a missão) em algumas unidades, órgãos e serviços das FA”. A redução do pessoal civil provocou também um maior fosso entre os efetivos e os necessários ao regular funcionamento das FA.
Soluções para o futuro
O Subdirector do Pessoal considera que "a ocupação de cargos civis por militares, a utilização do IEFP e a externalização e subcontratação devem ser encaradas como medidas atenuantes e temporárias, independentemente da situação do mapa de pessoal das FA", e "a importância da algumas dessas ferramentas no papel social que as FA também devem desempenhar", nomeadamente com a. Relativamente às desvantagens/riscos, os comandantes, directores e responsáveis da área de pessoal realçaram o seguinte: o condicionamento das FA à prestação de serviços pelas partes terceiras; no entanto", acrescenta, "a utilização exclusiva de militares e civis (estes de subcontratação) não se afigura viável, dados os níveis de aceitação e entrada nas FFAA e os custos inerentes à subcontratação, bem como como os problemas de segurança que a terceirização pode incluir em algumas áreas da FA".
Solução ótima
Realizado este trabalho, "com a actualização dos mapas e quadros de pessoal, o próximo passo, já a nível externo, será validar esta nova política de recursos humanos junto do órgão de fiscalização, demonstrando a sua mais valia face à estabilidade organizacional, financeira e laboral, de modo a que a FA (ou as FFAA) possam ficar isentas das actuais restrições legais à nomeação de civis", conclui o Subdirector do Pessoal. Atendendo à especificidade da missão das FA e à projeção de saída para os próximos dez e vinte anos, urge elaborar um plano de sensibilização da tutela para que esta ajude no recrutamento de trabalhadores civis durante os próximos cinco anos, para que haja uma adequada reposição de pessoal e ao mesmo tempo os problemas vividos devido à elevada idade média do atual quadro, o que leva a um aumento do absentismo, absentismo, cansaço, acidentes de trabalho, maiores dificuldades de adaptação às mudanças , maior inércia nos processos e consequentemente ineficiência na execução das tarefas, que se prevê venham a condicionar o cumprimento da missão a muito curto prazo. Assim, e respondendo à questão central do nosso trabalho – A carteira de pessoal civil da Aeronáutica é adequada face às actuais exigências das práticas de gestão de recursos humanos.
CONCLUSÃO
Tal distinção poderia ser feita “transversal a muitas áreas funcionais da FA, proporcionando maior estabilidade dos mapas e tabelas da FA e, portanto, uma melhor base de recursos humanos para a FA no contexto atual”. No entanto, independentemente de qual das soluções a seguir, é importante que a organização tenha em mente que o planejamento é um dos princípios básicos da gestão de recursos humanos e que as decisões tomadas hoje se refletirão, sobretudo, no futuro. Isto levou-nos a concluir que o atual FA MPC não está alinhado com as atuais exigências das práticas de gestão de RH por três razões: é limitado em termos de pessoal, a gestão de carreiras está paralisada e o quadro de pessoal existente está a envelhecer.
Endémicas de Doenças Tropicais
Autor: Bruno Canilho, 1Tenente Médico, Aluno da I Pós-Graduação em Medicina Aeronáutica
Orientador: Diana Fernandes da Terra, 1Tenente Médico Licenciada em Medicina, Especialista em Doenças Infecciosas
DESENVOLVIMENTO
- Aprontamento Médico-Sanitário no Planeamento Operacional
- Contexto Histórico
- Aprontamento Médico-Sanitário
- Dispensa de Medicamentos aos Militares Destacados
Todos esses aspectos devem ser levados em consideração na preparação médico-sanitária das tropas destacadas em áreas tropicais. Devem ser mantidas as condições de saneamento básico e controlo de resíduos, insectos e roedores e promoção da higiene pessoal. Devem ser considerados aspectos individuais (história pessoal de efeitos colaterais da quimioprofilaxia e história), local de destino (nível de endemicidade, resistência), tipo de missão e profissão (Migliani, 2014).
Epidemiology and self-treatment of traveler's diarrhea in a large prospective cohort of department of defense recipients. LETIZIA et col Effects of predeployment loperamide provision on use and traveler's diarrhea among US North Atlantic Treaty Organization, Dental Fitness Standards for Military Personnel, and NATO Dental Fitness Classification System, AMedP NATO unclassified88, p.
Academia da Força Aérea
