Den i stk. 5 nævnte virksomhed skal efter anmodning fra transportministeren fremlægge dokumentation for, at virksomheden er omfattet af den i stk. 6 i artikel PCS nævnte overenskomst. 2. Kollegiet suppleres med én repræsentant hver fra arbejdsgiversiden og fra lønmodtagerens side fra andre relevante overenskomstparter ved behandling af forhold vedrørende overenskomster indgået af disse. stk. 4, lytter transportministeren til de relevante aftaleparter for at vurdere, om en virksomhed etableret i et andet land end Danmark og godkendt til midlertidig chaufførydelser opfylder kravene.
2, eller fremsende dokumentation for, at virksomheden tager hensyn til omkostningerne i overenskomstbestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår fra stk. 5. Uenigheder om overenskomstens erhvervsmæssige anvendelsesområde, jf. stk. 2, behandles efter de herfor gældende regler." Transportministeren kan høre Overenskomstkommissionen, jf. lov om godstransport 6 b, for at vurdere, om overenskomsten for chauffører opfylder betingelserne. af underafsnit 18 i artikel. kan anvendes til behandling af en ansøgning om tilladelse efter stk. Erhvervsstyrelsen fastsætter regler om, hvordan videregivelse af oplysninger efter stk. 1 skal foregå i styrelsens informationssystem og om anvendelsen af dette system.
Transportstyrelsen fører tilsyn med overholdelsen af erstatningskravet efter § 8 c og anmeldelsespligten efter § 8 d. Stk. 2. Enhver udenlandsk virksomhed omfattet af 8 c, stk. 1, skal enten følge et omkostningsniveau, der ikke entydigt og væsentligt afviger fra det overordnede omkostningsniveau i de løn- og arbejdsvilkår, der findes i de overenskomster for ledere, der er indgået i henhold til stk. mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark på området for godsforvaltningsloven, og som gælder på hele det danske område; være dækket Hvis en virksomhed er omfattet af en overenskomst for ledere, som er indgået af de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark på godsforvaltningslovens område, og som gælder på hele det danske område, overholder virksomheden dermed § 6, stk
Lovforslaget lægger op til, at indehaveren af gods- eller buskørsel skal følge omkostningsniveauet i bestemmelserne om løn og arbejdsvilkår, der findes i en af de overenskomster for chauffører, der er indgået af arbejdsmarkedets mest repræsentative parter. marked. i Danmark, og som gælder på hele det danske område. 1, eller skal følge et omkostningsniveau, der ikke klart og væsentligt afviger fra det samlede omkostningsniveau i bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår indeholdt i de overenskomster for chauffører, der er indgået af de på vareretningslovens område, jf. stk. 2; eller være omfattet af en landsdækkende overenskomst for chauffører, der ikke klart og væsentligt afviger fra niveauet for de samlede omkostninger i bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår indeholdt i de af disse indgåede overenskomster for chauffører på godsområdet. kørselsloven, jfr.
Virksomheder, der er omfattet af en overenskomst for chauffører, som er indgået af de mest repræsentative parter på arbejdsmarkedet i Danmark på varekørselslovens område, og som gælder på hele dansk område, dog på baggrund heraf. overholde bestemmelsen. Ved vurderingen af, om en tilladelsesindehaver følger et omkostningsniveau, der ikke klart og væsentligt afviger fra det generelle omkostningsniveau i bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår indeholdt i en af de overenskomster for chauffører, som er indgået af arbejdsmarkedets mest repræsentative parter. i Danmark, og som gælder på hele dansk område, kan transportministeren høre de relevante overenskomstparter. 1, nævnt tilladelsen, som er indgået af de mest repræsentative parter på arbejdsmarkedet i Danmark, som gælder på hele det danske område.
3, følger det, at en virksomhed desuden kan opfylde godskørselslovens krav om løn- og arbejdsvilkår ved at være omfattet af en landsdækkende kollektiv overenskomst for chauffører, som ikke afviger entydigt og væsentligt fra det samlede omkostningsniveau i de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i de kollektive overenskomster for chauffører, der er indgået af de på godskørselslovens område, jf. 1, enten skal følge et omkostningsniveau, som ikke afviger entydigt og væsentligt fra det samlede omkostningsniveau i de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i de kollektive overenskomster for chauffører, der er indgået af de på buskørselslovens område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område; være omfattet af en kollektiv overenskomst, hvis faglige gyldighedsområde omfatter arbejde under den i buskørselslovens § 1, stk. Virksomheder, der er omfattet af en kollektiv overenskomst for chauffører, der er indgået af de på buskørselslovens område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område, vil dog i kraft heraf leve op til bestemmelsen.
1, hvilket betyder, at flere kollektive overenskomster ud over dem, der er indgået af de mest repræsentative parter på arbejdsmarkedet i Danmark og gældende på hele dansk område, kan danne grundlag for udstedelse af en tilladelse efter stk.
Bilag
Stk. 7. Uenighed om en kollektiv overenskomsts faglige gyldighedsområde, jf. stk.. 3, nr. 2, behandles fagretligt i overensstemmelse med gældende regler herfor.«. 5 nævnte virksomhed skal efter påbud fra transportministeren indsende dokumentation for overhol- delse af, at den følger bestemmelser om løn, overarbejde, feriepenge og pension i gældende danske kollektive over- enskomster for chauffører, jf. stk. Den virksomhed, der er nævnt i stk.. 5, skal efter anmodning fra transportministeren indsende dokumentation for, at virksomheden er omfattet af en overenskomst omfat- tet af § 6, stk.
PC. 3. Udvalget besættes med repræsentanter fra henholdsvis arbejdsgiver og lønmodtager fra andre relevante overenskomstparter ved behandling af spørgsmål vedrørende de af disse indgåede overenskomster. PC. 5. Bestyrelsen afgiver udtalelse om, hvorvidt bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår for køretøjsførere i de overenskomster, der er nævnt i § 6 c, stk. PC. 2. Bestyrelsen er besat med repræsentanter fra henholdsvis arbejdsgiveren og lønmodtageren fra andre relevante overenskomstparter ved behandling af spørgsmål i forbindelse med de af disse indgåede overenskomster.
1 og 4, hvor en af overenskomstparterne eller begge overenskomstparter oplyser, at omkostningsniveauet i bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår, jf. 3, nr. 1, ikke er fulgt, skal ministeren vedr. Transport hørte overenskomstbestyrelsen.' Den i 3 nævnte virksomhed skal efter påbud fra transportministeren fremlægge dokumentation for overholdelse af, at den følger bestemmelser om løn, overarbejde, feriepenge og pension i gældende danske overenskomster for chauffører, jf. stk. virksomhed følger et omkostningsniveau, der ikke entydigt og væsentligt afviger fra det samlede omkostningsniveau i de bestemmelser om løn og arbejdsvilkår, der findes i en overenskomst omfattet af § 18, stk. 2. Indehaveren af en lastbilvirksomhedstilladelse skal følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de relevante overenskomster.
Tvist om overenskomstens erhvervsmæssige anvendelsesområde, jf. stk. 2, varetages af fagloven efter de herfor gældende regler«. PC. 3. I tilfælde, hvor en af overenskomstparterne eller begge overenskomstparter oplyser, at bestemmelserne om løn, overarbejde, feriegodtgørelse og pension, jf. stk. 3, og bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår, jf. stk. 2, såfremt overenskomsterne for køretøjsførere ikke er overholdt, rådfører transportministeren sig med Overenskomstnævnet, khs.
1 og 4, hvor en af overenskomstparterne eller begge overenskomstparter oplyser, at bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår, jf. 5, i lov om vikarers retsstilling ved udsendelse af et vikarbureau m.v. 5 i lov om retsstilling ved udsendelse af vikarbureau mv., jf. lovens § 3, stk. Myndigheden fastsætter regler om, hvordan indberetning af oplysninger efter stk. 1 skal ske i styrelsens it-system og om anvendelsen af dette system.
