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Integração dos problemas de carregamento e roteamento de veículos com janela de tempo...

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Academic year: 2017

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Figura 4: nova solução considerando as dimensões de veículo e carga
Tabela 4: entradas e saídas para o 3L-FSMVRPTW
Figura 8: Operador 2-opt -  os arcos (i, i+1) e (j, j+1) são trocadas por (i, j) e (i+1, j+1),  dessa forma é invertida a direção dos clientes entre i+1 e  j
Figura 9: operador Or-opt - os clientes i e i+1  são realocados  para serem atendidos  entre os clientes j e j+1
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