As expectativas de
concorrência do
TAV com o setor
aéreo
aéreo
Novembro - 2010
Ministério da Fazenda
Secretaria de
Acompanhamento Econômico
O TAV Brasil
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A ponte aérea RJ-SP
Outorga de serviço: concessão, mas com características
de autorização.
Política tarifária: livre
Licitação: não há
Entrada de novos operadores
Livre
Há restrições na operação em determinados aeroportos, mas não para a
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Há restrições na operação em determinados aeroportos, mas não para a
entrada no setor.
O mercado aéreo nacional
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O mercado aéreo nacional
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TAV x Avião: Experiência Internacional
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Fonte: Números do Consórcio Halcrow/Sinergia usando dados do Steer Davis Gleave (2006), Air and Rail Competition and
TAV x Avião: eixo RJ-SP
Resumo de premissas de TAV e Aéreas
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TAV x Avião: fatores que influenciam a concorrência
Tempo:
No veículo;
Check in;
Acesso aos terminais;
Freqüência;
Preço:
Externalidades;
Confiabilidade;
Fonte: Steer Davis Gleave (2006), Air and Rail Competition and Complementarity. Preparada para a Comissão Européia DG TREN.
Confiabilidade;
Pontualidade;
Qualidade dos serviços (a bordo e nos terminais);
Disponibilidade de modos alternativos.
“We found that generalised journey time explained most of the difference
in rail market share across the routes that we studied”.
“Punctuality and reliability appeared to be […] as important as journey
TAV x Avião no eixo RJ-SP: aeroportos centrais
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TAV x Avião no eixo RJ-SP: CGH slotado
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Fonte: ITA; DECEA; análise McKinsey & Company - Estudo do Setor de Transporte Aéreo do Brasil: Relatório Consolidado.
1 Considera mesmo nível de crescimento tanto para aviação geral quanto para aviação regular
2 Não considera equipamento para movimentação de passageiros (p.ex., ônibus, escada) que
pode afetar o nível de serviço percebido pelo passageiro
TAV x Avião no eixo RJ-SP: o hub CGH
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Impactos do TAV nas políticas de preços do setor aéreo
Estrutura tarifária da TAM
Site visitado em 27/11/09 às 21h
Estrutura tarifária da Gol
Site visitado em 27/11/09 às 21h
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Impactos do TAV nas políticas de preços do setor aéreo
$
embarque
Tarifa teto TAV
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tempo
Os estudos do Consórcio
Submodelo Expresso - Estrutura de Escolha Não Relacionada a Trabalho
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Os estudos do Consórcio
Demanda de passageiros, Rio de Janeiro - São Paulo - 2014
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Os estudos do Consórcio
Divisão de modo do modo principal de usuários entrevistados
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Os estudos do Consórcio
Divisão de modo por variação de renda mensal
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Os estudos do Consórcio
Demanda e Receita, Rio de Janeiro - São Paulo, 2014
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Os estudos do Consórcio
Demanda e Receita, Rio de Janeiro - São Paulo, 2014
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Os estudos do Consórcio
Fonte de Demanda do TAV
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Integração TAV x avião
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Conclusões
Mercado do TAV é parecido com o aéreo
Mas podem ser serviços não 100% substituíveis
Entrada do TAV traz potencial de aumento da
concorrência no serviço RJ-SP
Peculiaridades do caso TAV Brasil traz dificuldade para
estimar tal potencial
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Fonte: Consórcio Halcrow/Sinergia – Volume 1 – Estimativas de Demanda e Receita – Relatório Final
