José Manuel Correia Afonso
Projeto de Qualificação do Espaço Público
em Periferias de Pequeno Aglomerado Urbano
José Manuel Cor
reia Af onso fevereiro de 2014 UMinho | 201 4 Proje
to de Qualificação do Espaço Público em
P er ifer ias de P eq ueno Ag lomerado U rbano
fevereiro de 2014
Dissertação de Mestrado
Ciclo de Estudos Integrados Conducentes ao
Grau de Mestre em Arquitectura
Trabalho efetuado sob a orientação do
Professor Arquitecto André de Moura Leitão
Cerejeira Fontes
José Manuel Correia Afonso
Projeto de Qualificação do Espaço Público
em Periferias de Pequeno Aglomerado Urbano
_________________________________________________________________________ iii
A realização desta dissertação foi possível devido ao apoio de várias pessoas e entidades. Desta forma, desejo manifestar o meu agradecimento a todos os que possibilitaram a concretização deste trabalho, nomeadamente:
Ao meu orientador Professor Arquiteto André Fontes, por todos os conhecimentos transmitidos no decorrer deste trabalho, pelo apoio disponibilizado e acompanhamento prestado.
Ao Professor Arquiteto Cesário Moreira, pelo apoio, conselhos e material disponibilizado, que serviu de apoio para a realização deste projeto.
À Camara Municipal de Terras de Bouro, ao Engenheiro Gerónimo e restantes elementos do departamento de Arquitetura por todo o apoio e material fornecido
Aos meus pais, por toda a paciência que demonstraram no decorrer deste trabalho, pelos esforços que fizerem ao longo dos últimos anos e por todo o apoio que me deram para a conclusão desta longa caminhada.
À minha namorada Alexandra Sepúlveda, por todo o apoio, acompanhamento e inspiração que me foi dando.
Por fim, os meus agradecimentos vão para todos os que me apoiaram, e que também contribuíram para a conclusão desta dissertação, mas que não foram mencionados.
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Projeto de Qualificação do Espaço Público em Periferias de
Pequeno Aglomerado Urbano
A elaboração desta dissertação teve como objetivo executar um projeto de qualificação do espaço público em periferias de pequeno aglomerado urbano, nomeadamente, qualificar as vias e outros elementos do espaço público em geral. A análise do terreno, da estrutura e do sistema urbano de Terras de Bouro, permitiu obter um projeto urbano, tendo em consideração a sua qualidade e a melhoria do bem-estar dentro do espaço público.
O desenvolvimento deste trabalho está metodologicamente dividido em vários pontos. É apresentado o estado-da-arte, onde são referidos alguns casos de estudo com diferentes intervenções urbanas realizadas, bem como pequenas descrições das mesmas. São ainda analisados outros livros sobre intervenções no espaço público e a forma como estas ocorrem. De seguida é realizado um estudo acerca do espaço público, com a apresentação das várias tipologias existentes, bem como a definição de algumas delas. São também analisadas algumas das atividades no espaço público, assim como as qualidades que este deve possuir. No terreno a intervir foram identificados todos os equipamentos, vias e aglomerados urbanos do concelho de Terras de Bouro e as características funcionais da área do braço selecionado. O projeto foi usado como forma de intervenção, transformação e qualificação da estrutura urbana, do braço urbano e do lugar. As modificações propostas para o terreno permitirão melhorar o espaço público.
O projeto iniciou-se pela análise do concelho, de forma a justificar a associação de freguesias e assim propor os equipamentos necessários, a sua localização e o sistema de mobilidade. Assim, quando se intervém na freguesia pretendida é possível harmonizar os equipamentos com os largos, e estes com toda a rede viária.
A elaboração desta dissertação permitiu trabalhar o espaço público de diferentes formas, possibilitando um maior conhecimento acerca das intervenções em espaço público e mais precisamente sobre o espaço público de Terras de Bouro.
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Qualification Project of the Public Space on Peripheries
of Small Urban Agglomerate
The elaboration of this dissertation had as objective to perform a qualification project of the public space on peripheries of small urban agglomerate, namely, to qualify the roads and other elements of public space in general. The analysis of the land, structure and the urban system of Terras de Bouro, allowed obtaining an urban project, taking into account their quality and the improvement of well-being within the public space.
The development of this work is methodologically divided into several points. It is presented the state of the art, where some case studies are referred with different urban interventions performed, as well as small descriptions of same. Books on interventions in the public space and how they occur are also analyzed. Then, a study about the public space is carried out, with the presentation of several existing typologies, as well as the definition of some of them. Some of the activities in the public space and the qualities that they should have are also analyzed. In the land of intervention it were identified all equipments, lands and urban agglomerates of the municipality of Terras de Bouro and the functional characteristics of the selected arm’s area. The project has been used as a form of intervention, transformation and qualification of the urban structure, the urban arm and the place. The proposed changes to the land will allow improving the public space.
The project started by the analysis of the municipality, in order to justify the association of parishes, and thus to propose the necessary equipment, its location and the mobility system. Hence, by intervene in desired parish it is possible to harmonize the equipment with the squares, and these with the entire road network.
The elaboration of this dissertation has allowed working the public space in different ways, allowing a better knowledge about interventions in the public space and, specifically on the public space of Terras de Bouro.
_________________________________________________________________________ ix Agradecimentos………...………..………iii Resumo………v Abstract………...vii Índice………...……..iv Lista de Figuras………...………...……….xiii Lista de Tabelas………...………...xvii 1. Memória Descritiva………..…….………..1 1.1 Introdução…………...…..……….………...1 1.2 Motivações………..………...2
2. Caracterização da Área de Estudo (Carvalheira)………..3
3. Objetivo do Trabalho ………..…….………3
3.1 Objeto……….………..….4
4. Metodologia do Projeto……….5
5. Projeto de Intervenção……….………….6
5.1 Introdução………..………6
5.2 Análise do território e enquadramento do projeto……….7
5.2.1 Estrutura urbana……….……....7
5.2.2 Equipamentos………...9
5.2.3 Associação de freguesias………....9
_________________________________________________________________________ x
5.3.1 Equipamentos propostos………...11
5.3.2 Localização dos equipamentos propostos………...15
5.3.3 Sistema de mobilidade……….……………..16
5.3.4 Cortes no terreno……….……..…17
5.3.5 Propostas de qualificação do espaço público aplicadas ao projeto ………..……..…18
5.4 Freguesia de Carvalheira………...26
5.4.1 Desenvolvimento do projeto……….……….26
5.4.2 Propostas de qualificação do espaço publico aplicadas ao projeto………...….………...27
5.4.3 Localização dos largos…………...………..27
5.5 Projeto dos largos………28
6. Conclusões Finais………..………37
Anexos………………...…………..…………39
A.1 Apontamentos bibliográficos……….…………41
A.2 Espaço Público………...……48
A.3 Cortes efetuados no terreno………69
A.4 Tabelas dos equipamentos do concelho de Terras de Bouro………..91
_________________________________________________________________________ xi
Figura 5.1: Esquema da organização geral da estrutura urbana………7
Figura 5.2: Esquema de estrutura urbana………..8
Figura 5.3: Esquema da estrutura urbana de Terras de Bouro………..………9
Figura 5.4: Esquema da união de freguesias………...10
Figura 5.5: Planta da estrutura urbana, braço e lugar……….……….11
Figura 5.6: Esquema do conjunto de freguesias e equipamentos propostos………...15
Figura 5.7: Esquema de localização dos equipamentos propostos……….15
Figura 5.8: Esquema do sistema de mobilidade proposto……….…..16
Figura 5.9: Esquema de vias e corte A………...………….……...18
Figura 5.10: Esquema de corte B……….………..19
Figura 5.11: Fotografias da zona do corte A……….19
Figura 5.12: Planta e corte A existentes………20
Figura 5.13: Planta e corte A propostos………21
Figura 5.14: Fotografias da zona do corte B……….22
Figura 5.15: Planta e corte B existentes………23
Figura 5.16: Planta e corte B propostos………24
Figura 5.17: Esquemas de adros relacionados com a via automóvel………25
Figura 5.18: Esquema de largos relacionados com as vias.………...………...26
Figura 5.19: Esquemas de adros relacionados com equipamentos…..………….…….26
Figura 5.20: Esquema de via existente………....…...26
_________________________________________________________________________ xii
Figura 5.22: Esquema dos largos com elementos de transição………….………27
Figura 5.23: Desenho dos três largos propostos……….……..27
Figura 5.24: Fotografias do centro da freguesia de Carvalheira………..…….28
Figura 5.25: Largo central proposto………...………..29
Figura 5.26: Vista poente em 3 dimensões do Largo central proposto……….30
Figura 5.27: Vista nascente em 3 dimensões do Largo central proposto……….31
Figura 5.28: Rampas, mini rotunda, rua com curvas propositadas e estreitamentos de via……..……….…..………32
Figura 5.29: Fotografias do largo da junta de Carvalheira…………..………….……..32
Figura 5.30: Largo da junta de freguesia de Carvalheira……….…….33
Figura 5.31: Fotografias da zona destinada ao largo da escola proposta………..34
Figura 5.32: Largo da escola proposta………..……35
Figura 5.33: Largo da escola proposta em 3 dimensões….………..……36
Figura A.3.1: Corte C – existente e proposto……….69
Figura A.3.2: Corte D – existente e proposto……….70
Figura A.3.3: Corte E – existente e proposto………..………71
Figura A.3.4: Corte F – existente e proposto………..………72
Figura A.3.5: Corte G – existente e proposto………..………...73
Figura A.3.6: Corte G’ – existente e proposto………..………..74
Figura A.3.7: Corte H – existente e proposto……….……75
Figura A.3.8: Corte I – existente e proposto………..………….76
Figura A.3.9: Corte J – existente e proposto………...………76
Figura A.3.10: Corte K – existente e proposto………..…………...77
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Figura A.3.12: Corte L – proposto………..………..78
Figura A.3.13: Corte M – existente e proposto………..…...78
Figura A.3.14: Corte N – existente e proposto………..……...79
Figura A.3.15: Corte O – existente e proposto………..………...79
Figura A.3.16: Corte P – existente e proposto………..……80
Figura A.3.17: Corte Q – existente e proposto………...80
Figura A.3.18: Corte Q1 – proposto………..……...81
Figura A.3.19: Corte Q2 – proposto………..…...81
Figura A.3.20: Corte R – existente e proposto..………..……...81
Figura A.3.21: Corte R1 – proposto………..…...82
Figura A.3.22: Corte R2 – proposto………...82
Figura A.3.23: Corte R3 – proposto………...82
Figura A.3.24: Corte S – existente e proposto.………..…..…..…...83
Figura A.3.25: Corte T – existente e proposto.………..……..…..…...83
Figura A.3.26: Corte U – existente e proposto.………..…..….…...84
Figura A.3.27: Corte U1 – proposto.………..……...84
Figura A.3.28: Corte V – existente e proposto.………..…..……....85
Figura A.3.29: Corte W – existente e proposto.………..……..……...85
Figura A.3.30: Corte X – existente e proposto.………..…………..……....86
Figura A.3.31: Corte Y – existente e proposto.………...………..……...86
Figura A.3.32: Corte Z – existente e proposto.………..………..…..…...87
Figura A.3.33: Corte 1 – existente………..………..87
Figura A.3.34: Corte 1 – proposto ………..………..……...88
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Figura A.3.36: Corte 2.1 – existente e proposto ………..………..……..89 Figura A.3.37: Corte 3 – existente e proposto ………..………..……...89 Figura A.3.38: Planta de localização dos cortes………....……...90
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Tabela 5.1: Equipamentos propostos para a freguesia de Carvalheira.………...………….12 Tabela 5.2: Equipamentos propostos para a freguesia de Covide……….13
Tabela 5.3: Equipamentos propostos para a freguesia do Campo……….14
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1. Memória Descritiva
1.1 Introdução
Esta dissertação apresenta a realização de um projeto de qualificação do espaço público ao nível do território na freguesia de Carvalheira, concelho de Terras de Bouro (Folha A, Formato A1, Planta da parte edificada de Terras de Bouro com a localização da freguesia de Carvalheira). Ao longo de todo o projeto é apresentada uma memória descritiva com os diversos pontos trabalhados, acompanhados de esquemas, bem como todo o projeto no formato A1. Foram realizadas pesquisas bibliográficas em livros e outros trabalhos realizados de forma a compreender melhor os diferentes componentes do espaço público, assim como a sua qualificação. Ainda, através da pesquisa realizada, foram analisados alguns casos de estudo para perceber a sua metodologia de desenvolvimento, e desta forma compreender a melhor forma de intervir no espaço público.
O projeto de intervenção pretendeu uma intervenção urbana na freguesia de Carvalheira, que é uma freguesia periférica do concelho de Terras de Bouro. Para tal, o projeto iniciou-se pela análise e caracterização da área de estudo (Carvalheira), que aparece como uma freguesia de desenvolvimento linear ao longo da via de acesso. Devido à falta de empregos, equipamentos públicos e à longa distância a grandes centros urbanos, esta apresenta perda de população. Ao nível do espaço público, devido às transformações dos últimos anos, com a pavimentação em alcatrão das vias principais, estas fizeram desaparecer as zonas de estar e lazer.
Através da realização deste trabalho pretendeu-se intervir em Carvalheira, com o objetivo de requalificar e reorganizar, para uma maior qualificação do espaço público, através da reconstrução das suas qualidades perdidas nos antigos largos. Assim, juntamente com dotação de equipamentos será possível maior fixação de população.
Metodologicamente, o ponto de partida do projeto inicia-se pela análise da freguesia de Carvalheira, de forma a perceber a sua oportunidade estratégica regional dentro do concelho de Terras de Bouro. A análise do concelho e de Carvalheira dentro do concelho, ocorre pela localização e descrição dos equipamentos, das vias e da estrutura urbana de todo o concelho de Terras de Bouro a nível do edificado, de forma a efetuar uma proposta de acordo com o sistema urbano existente.
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É realizada também, de forma mais detalhada, a análise do sistema linear existente ao longo das vias e das várias freguesias, para identificar e localizar os equipamentos, as vias e a estrutura linear.
Posteriormente foram definidas as oportunidades de intervenção, através da dotação de equipamentos, de rede de distribuição e deslocação, de forma a aproveitar as oportunidades da distribuição linear, o que permite a associação de freguesias e consegue fixar população. Os equipamentos essenciais servem para fixar população e a fixação de população permite a fixação de mais equipamentos.
De forma a enquadrar melhor o projeto, foi realizado um estudo exaustivo do edificado, do espaço público e da rede de transportes, para uma melhor perceção das características funcionais da freguesia em estudo. Após este estudo, foi então possível desenvolver melhor o projeto através do desenho urbano e das propostas de qualificação dos espaços públicos que ligam as três freguesias (Campo, Carvalheira e Covide), através da via pedonal que acompanha e se afasta da estrada automóvel e dos largos propostos para Carvalheira, assim como os equipamentos propostos para cada zona de referência: turísticos para o Campo, juvenis e desportivos para Carvalheira e equipamentos de apoio social para Covide.
1.2 Motivações
A motivação para a realização deste projeto de tese teve como principal fundamento o interesse em que o projeto final do curso pudesse acontecer na zona de residência do autor, e que conseguisse trabalhar melhor o projeto de arquitetura dentro do espaço público. Isto proporcionou a realização de um trabalho onde se encontram questões relacionadas com o espaço público e seu desenho urbano.
O projeto em questão teve como base a requalificação e reformulação do espaço público da freguesia de Carvalheira, bem como a sua ligação e integração com as freguesias envolventes.
A introdução de largos que interligam todos os modos de mobilidade, irão proporcionar às pessoas deslocarem-se naquela área usufruindo de um espaço público mais agradável e desejável. Além disso, as condições da acessibilidade e mobilidade pedonal
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dos novos equipamentos.
2. Caracterização da Área de Estudo (Carvalheira)
Carvalheira é uma freguesia periférica do conselho de Terras de Bouro, que na sua área apresenta pouca construção, assim como todo o concelho ao seu redor.
Trata-se de uma zona com 386 habitantes (Censos 2011), dividida em 6 lugares que aparecem do desenvolvimento linear que esta apresenta relativamente à via de circulação automóvel e de acesso a todas as habitações.
Como a sua localização é um pouco isolada ao longo da montanha, longe dos grandes centros urbanos e carece de muitos equipamentos, tem apresentado um decréscimo de população, assim como todo o concelho no geral.
Relativamente ao tema em estudo, que pretende trabalhar e intervir o espaço público, as transformações ocorridas ao longo dos últimos anos foram mal conseguidas e acabaram com largos, adros e zonas de estar, o que mostra a urgência de intervenção neste espaço público.
3. Objetivo do Trabalho
O objetivo desta dissertação é realizar um projeto de qualificação do espaço público em periferias de pequeno aglomerado urbano. Para isso, é necessário intervir na freguesia de Carvalheira, para requalificação e reorganização do espaço público. Pretende-se assim reconstruir as qualidades perdidas do espaço público. Com este projeto é pretendido conseguir formas de fixação de população através desta melhor qualificação do espaço público e dos equipamentos em geral.
A compreensão da estrutura urbana existente é também importante para conseguir atingir o objetivo de conseguir qualificar lugares periféricos, nomeadamente o sistema viário, de forma a conseguir obter uma mobilidade mais “limpa” que inclua outros modos de deslocação, tanto a pé, como de bicicleta ou autocarro. É também objetivo deste
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trabalho conhecer as possíveis intervenções urbanas para proporcionar uma melhoria nas vias e espaço público através de uma rede viária adaptada a todos os modos de deslocação.
A análise do terreno e as intervenções permitem resolver melhor as zonas públicas para a população, assim como melhorar a circulação pedonal e automóvel dentro das vias existentes. Portanto, é importante conhecer melhor as necessidades humanas para habitar o espaço público com maior qualidade e segurança.
A realização deste projeto pretende também alargar os conhecimentos acerca da vivência humana no espaço público, bem como conseguir melhorar vias e praças através da arquitetura com toda a qualidade necessária. Pretende-se também estudar as distribuições viárias no terreno e adaptá-las ao automóvel e ao ser humano, que as deverá usar de forma segura e com grande conforto e qualidade urbana segundo o bem-estar público.
3.1 Objeto
O objeto que se pretende analisar neste trabalho de investigação é a estrutura urbana de Terras de Bouro e o seu espaço urbano. Dentro da estrutura urbana do concelho, pretende-se analisar mais aprofundadamente um dos braços da rede viária que aprepretende-senta várias freguesias, de forma a compreender o seu funcionamento. O lugar destinado ao projeto de desenho urbano é a freguesia de Carvalheira. Como objeto de trabalho são realizadas as intervenções urbanas necessárias e possíveis para a qualificação urbana deste local.
Através da elaboração de um estudo alargado das intervenções no espaço publico, pretende-se harmonizar as vias pedonais juntamente com as automóveis e melhorar os espaços públicos de lazer dentro da zona mais urbana. Para tal, são estudadas intervenções já realizadas, bem como analisados os métodos utilizados para melhorar o espaço urbano.
Um aspeto importante e necessário para a elaboração do projeto, é o conhecimento de intervenções urbanas existentes, para que se possa projetar a arquitetura do espaço público no território de forma melhorada. Assim, o nível de qualidade urbana exigido será investigado, bem como a forma de conseguir atingir esse nível através da construção e modelação do terreno.
Como as formas de intervenção em espaço público são incalculáveis, esta dissertação estuda apenas os projetos mais bem conseguidos e os que mais se adequam ao local de
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eficaz de intervir, tanto a nível construtivo e qualificado, como a nível material e funcional. Assim, o conhecimento mais aprofundado das intervenções que melhoram o “habitar” espaço público, proporcionam maior conhecimento arquitetónico e a elaboração de um projeto urbano mais fundamentado.
4. Metodologia do Projeto
O presente projeto de dissertação segue uma metodologia onde são apresentados vários passos importantes e imprescindíveis para a clareza e boa resolução de todo o projeto de intervenção.
O ponto de partida para o trabalho, e que enquadra o desenvolvimento do projeto de tese, foi a realização de um estudo bibliográfico. Com o conhecimento do nível de desenvolvimento das intervenções em espaços urbanos existentes, é possível a realização de um projeto urbano melhorado e mais bem conseguido.
Depois da análise de casos de estudo, foi analisada a freguesia de Carvalheira, que não pode ser entendida sem primeiro compreender a sua oportunidade estratégica regional dentro do concelho de Terras de Bouro. O concelho foi também analisado ao nível dos equipamentos, vias e do seu espaço urbano com a estrutura urbana, seguido do estudo funcional do braço viário que abrange o lugar, alvo do projeto de desenho urbano.
Aproximando a análise à freguesia é estudado o urbanismo linear que acontece ao redor das estradas e ao longo das freguesias, neste sistema linear são avaliados também os equipamentos, as vias e a estrutura linear.
Uma vez iniciado o projeto, é necessário conhecer a forma como se age no espaço público urbano, pois é indispensável ao bom funcionamento das alterações realizadas no espaço público existente. Estas mudanças podem acontecer através de alargamentos, acrescentos e até de novas vias ou espaços públicos. Com o desenvolvimento deste projeto de tese pretende-se que este sirva para melhorar o conhecimento sobre a resolução espacial urbana, tanto a nível viário como a nível dos espaços públicos em geral.
Uma outra etapa necessária para o desenvolvimento deste trabalho passa por conhecer as formas e dimensões dos espaços públicos, para que estas possam ser utilizadas neste projeto, bem como em projetos urbanos futuros. No que respeita ao tipo de vias ou
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espaços públicos mais alargados, outro aspeto importante passa por conhecer o espaço existente e a sua capacidade de conter as áreas ou larguras necessárias, assim como os materiais envolventes que possam ser utilizados nas intervenções realizadas. Outro item também muito importante para o bom desempenho de toda a intervenção urbana é a resolução bem conseguida da espacialidade da mesma, o que lhe confere uma boa qualidade e um bem-estar público.
Resumindo, através da realização da pesquisa bibliográfica adequada e do trabalho de projeto, pretende-se definir as oportunidades, com a dotação de equipamentos, redefinição da distribuição e deslocações, aproveitando a distribuição linear para associação de freguesias e conseguir fixar população. Assim o projeto, percebe e maximiza a qualidade espacial urbana, mantendo o conforto necessário ao bom aproveitamento por parte do ser humano.
5. Projeto de Intervenção
5.1 Introdução
O presente trabalho apresentou desde o início o interesse em que toda a dissertação passasse por um projeto de arquitetura com o desenho do espaço público. Para a elaboração da tese, a ideia inicial era introduzir um coreto musical, assim como os respetivos arranjos urbanísticos ao seu redor, no lugar do Assento da freguesia de Carvalheira, com o objetivo de qualificar o espaço público.
Depois de analisadas as hipóteses de concretização deste projeto, decidiu-se que esta ideia seria muito simples. Desta forma, a qualificação do espaço publico, principalmente ao nível viário, foi alargada a mais território. Para tal, depois de analisar e conhecer o concelho de Terras de Bouro, assim como a envolvente existente, foi decidido unir de forma eficaz as freguesias mais próximas para conseguir uma melhor relação pública, viária e pessoal.
A melhor união viária das freguesias de Carvalheira, Campo e Covide possibilitará uma melhor mobilidade, assim como a qualificação ao nível de equipamentos e espaços públicos.
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5.2 Análise do Território e Enquadramento do Projeto
A realização do projeto de qualificação do espaço público das três freguesias referidas anteriormente começou com a análise do território para poder enquadrar todo o projeto. Assim, as secções seguintes apresentam os estudos efetuados, bem como esquemas e plantas de todo o concelho.
5.2.1 Estrutura Urbana
Relativamente ao processo de trabalho, este começou pela realização de esquemas da estrutura urbana, onde se pode verificar o funcionamento desta estrutura. No geral, apresenta uma zona mais central com a localização dos equipamentos e da maioria das edificações, e depois vai-se diluindo através das vias até terminarem as edificações e continuar apenas através da via.
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A Figura 5.2 apresenta outro esquema de estrutura urbana, onde aparecem os centros do concelho de Terras de Bouro que se espalham no terreno através de vários braços e vão ao encontro de outros centros de freguesias através das vias.
Figura 5.2: Esquema de estrutura urbana.
Depois de estudado o plano urbano de todo o concelho de forma a perceber toda a sua estrutura urbana, foi possível compreender o sistema urbano quer a nível do espaço público e construtivo, assim como a nível das vias, dos equipamentos e edificações. As edificações estão localizadas ao longo da via, pois é esta que lhes permite o acesso (Folha 1.2, Formato A1, Planta com esquema de estrutura urbana de Terras de Bouro).
Foi elaborada ainda uma planta mais aproximada onde se consegue perceber melhor o esquema da estrutura linear que forma as 3 freguesias a trabalhar (Folha 2.2, Formato A1, Planta com esquema de estrutura linear das 3 freguesias).
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Figura 5.3: Esquema da estrutura urbana de Terras de Bouro.
5.2.2 Equipamentos
De forma a compreender melhor os equipamentos necessários, foi realizado um estudo aprofundado de todo o concelho de Terras de Bouro para identificar quais os equipamentos existentes, a sua localização e os equipamentos que serão necessários incluir, de acordo com as normas de edificação de equipamentos (ver Tabela 5.1, 5.2 e 5.3). Foi realizada uma planta de estudo com as localizações dos equipamentos públicos em todo o concelho, assim como com a marcação dos diferentes tipos de via e os limites do edificado (Folha 1.1, Formato A1, Planta dos equipamentos, vias e agregados habitacionais de Terras de Bouro). Noutra planta mais aproximada é possível ver mais de perto a localização dos equipamentos, das vias e dos agregados habitacionais na zona das três freguesias a intervir (Folha 2.1, Formato A1, Planta dos equipamentos, vias e agregados habitacionais das 3 freguesias).
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5.2.3 Associação de Freguesias
A partir do desenho do plano, pretendeu-se perceber melhor todo o braço que contém o local da intervenção. A zona de maior intervenção foi o lugar do Assento, em Carvalheira, onde foi realizado o desenho do sítio e do lugar.
Desde logo se percebeu que o mais apropriado seria a união das três freguesias (Carvalheira, Campo e Covide), pelo triângulo que as pode unir e potenciar. A Figura 5.4 apresenta um esquema do concelho e permite identificar facilmente os aglomerados urbanos existentes, os centros e acessos presentes, assim como a proximidade entre as freguesias a unir. Juntas, estas conseguem conter mais população, melhorar recursos e conseguem ter maior capacidade para acolher os equipamentos necessários à melhoria das condições de vida, da habitabilidade e do conforto, o que permite a fixação de população e maior autonomia relativamente ao centro do concelho (Folha 1.3, Formato A1, Planta com proposta de associação de freguesias para Terras de Bouro).
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Figura 5.5: Planta da estrutura urbana, braço e lugar.
5.3 Conjunto de Freguesias
Com a união das freguesias de Carvalheira, Campo e Covide, é possível a introdução dos equipamentos necessários, que assim conseguem ter população e utilizadores suficientes, bem como é possível qualificar o espaço publico através da melhoria do sistema de mobilidade.
5.3.1 Equipamentos Propostos
O Campo do Gerês, como zona de grande afluência turística, necessita de equipamentos turísticos de alojamento e de lazer. Covide, pela existência de um lar de idosos em mau estado de conservação e pelo grande número de idosos presentes nestas freguesias e freguesias vizinhas, carece de um novo lar com maior qualificação e uma casa de saúde. Carvalheira, como freguesia com mais juventude e mais população, precisa de uma escola
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maior que possa albergar um jardim-de-infância, uma escola primária, um ATL, um pavilhão gimnodesportivo e um campo de futebol, de forma a poder receber as crianças destas freguesias que ficam mais próximas de suas casas. As tabelas que se seguem são baseadas no livro da Direção Geral do Ordenamento do Território e Desenvolvimento Urbano: “Normas para a Programação e Caracterização de Equipamentos Coletivos”.
Tabela 5.1: Equipamentos propostos para a freguesia de Carvalheira.
Equipamentos Critérios ATL Escola Básica 1º Ciclo Infantário 2000/ 1000/ 900 habitantes Min. 5/ 40/ 20 crianças
Freguesia/ max. 1,5 km a pé e 40 min transporte público
Área aproximada 300 m2/ 800 m2/ 400 m2
Central para evitar longas viagens
Próximo das partidas para o trabalho
Acesso fácil e seguro a peões e veículos
Longe da poluição e do ruido intenso
Pavilhão desportivo
3000 habitantes
Máximo 4 km a pé e 30 min transporte público
Área aproximadamente 1500 m2
Próximo de escola
Boa integração com os outros equipamentos, áreas verdes e de lazer
Central relativamente à área a servir
Ringue/campo de jogos
Mínimo 800 habitantes
0,5 a 1 km a pé e 5 minutos transporte público
Área aproximada 1500 m2
Próximo de escola
Boa integração com os outros equipamentos
Complementar-se com espaços verdes e áreas de recreio
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Largos públicos com escadaria
População de Carvalheira e arredores
Centro da aldeia junto à igreja, centro paroquial e escola antiga que passa a ser escola de música e museu da banda
Qualificação do espaço público
Introdução de escadaria de acordo com repavimentação, espelho de água com fonte e parque infantil
Escola e museu da banda
Pessoas que querem conhecer a banda
Área da antiga escola primária
Acesso fácil e seguro a peões
Encostada ao largo e diálogo com igreja e centro paroquial através da escadaria
Espaço de recreio e lazer
Habitantes ou passantes
Área de chegada ao lugar do Assento
Acesso fácil e seguro a peões e automóveis
Diálogo com a natureza e a estrada automóvel acompanhada de caminho pedonal
Via pedonal com ciclovia e
escadarias
Habitantes ou passantes
Caminho pedonal que acompanha a via automóvel mais de perto ou mais de longe
Acesso dos peões a todos os lugares
Diálogo com a natureza e a via automóvel
Acesso diário Acesso eventual
Tabela 5.2: Equipamentos propostos para a freguesia de Covide.
Equipamentos Critérios
Lar de idosos
Variável conforme o número de idosos
30, 40 pessoas
Concelhos, elevado índice de envelhecimento
Área aproximada 2000 m2
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Perto de jardins, igrejas, comércio e serviços
Zonas com acesso a estruturas de saúde
Longe da poluição e do ruído intenso
Casa de saúde
Habitantes por definir
Freguesia
Boas acessibilidades ao centro de saúde
Acesso fácil e seguro a peões e veículos
Acesso diário Acesso eventual
Tabela 5.3: Equipamentos propostos para a freguesia do Campo.
Equipamentos Critérios
Hotel do campo
Pessoas que querem descansar ou passar férias
Prédio novo
Acesso fácil e seguro a peões e automóveis
Diálogo com a praça de chegada e a natureza
Piscina ao ar livre
7500 habitantes
Máximo 3 km a pé e 20 minutos transporte público
Área aproximada 2500 m2
Próxima de hotel e pousada de juventude
Boa integração com os outros equipamentos, áreas verdes e de floresta
Próxima do centro no mapa do concelho
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Figura 5.6: Esquema do conjunto de freguesias e equipamentos propostos.
5.3.2 Localização dos Equipamentos Propostos
Depois de identificados os equipamentos necessários, foram então definidas as suas localizações, de forma mais próxima entre os diferentes utilizadores, ou seja, localizá-los nas extremidades centrais de cada uma das freguesias.
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5.3.3 Sistema de Mobilidade
Como já foi referido, para uma melhor ligação das freguesias serão também trabalhados os sistemas de mobilidade entre elas (Figura 5.8), através da implementação de um caminho pedonal e de melhorar a via existente, de forma a introduzir um transporte público pequeno, tal como uma carrinha que faça a ligação entre as freguesias, várias vezes ao dia. Na planta do projeto em formato A1 estão representadas as localizações dos equipamentos propostos, o sistema de mobilidade pedonal e a localização dos cortes efetuados (Folha 2.3, Formato A1, Planta com proposta de associação de freguesias no sistema linear).
Figura 5.8: Esquema do sistema de mobilidade proposto.
5.3.4 Cortes no Terreno
Após uma correta definição dos objetivos do projeto, restou então definir a forma de intervenção em cada zona através das plantas e cortes. O estudo da freguesia de Carvalheira apresentará maior pormenorização com a realização de cortes e plantas do território existente, para que posteriormente possam ser refeitos no projeto final.
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A qualificação dos sistemas de mobilidade, que os torna mais “limpos”, é conseguida através dos caminhos pedonais, ciclovias e mini autocarros/carrinhas.
Para auxiliar a elaboração de todo o projeto de intervenção, foi necessário recorrer a vários documentos relativos ao concelho, como os censos, publicações concelhias e os vários componentes do PDM.
Desde o início se percebeu que a população do concelho diminui, pois nos últimos censos de 2011 houve um decréscimo de 1068 pessoas relativamente a 2001. Os habitantes de Terras de Bouro eram 8350 em 2001 e em 2011 passaram a ser 7282 (censos 2001, censos 2011), o que demonstra a urgência de qualificação do espaço público, da rede de equipamentos e da criação de postos de trabalho para fixação da população.
Relativamente às três freguesias, Carvalheira apresenta 386 habitantes, Covide 343 e Campo 162, número que aumenta com a população das freguesias vizinhas que também podem usufruir dos equipamentos, Chamoim com 291 habitantes, Brufe com 50 e Cibões com 371 (censos 2011). Para além destes habitantes, a população aumenta também com a chegada dos turistas e emigrantes, que no verão aparecem em grande número.
Através da literatura foi possível perceber melhor as potencialidades do concelho a nível turístico, agrícola, pastoril, empresarial, e também ao nível de qualidade de vida por se encontrar dentro do parque nacional Peneda Gerês, contendo assim um ambiente mais sossegado e com ar mais natural.
Depois de estudado todo o concelho e freguesias, passou-se para a intervenção no espaço público em geral que pretendeu ligar melhor as três freguesias, para que estas pudessem ter mais autonomia, melhores relações e maior qualificação do espaço público.
5.3.5 Propostas de Qualificação do Espaço Público Aplicadas ao Projeto
Relativamente à melhoria de ligações, começou-se pela realização dos cortes ao longo de toda a via principal da freguesia de Carvalheira e foi estudado o funcionamento da via, que tinha de servir os automóveis e as pessoas ao mesmo tempo. Para contrariar este funcionamento perigoso para os peões, propôs-se a criação de uma via pedonal e ciclovia relacionada com a topografia e paisagem, que pode acompanhar a via automóvel mas também se afasta. Este caminho em saibo proporciona maior conforto e segurança aos seus
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utilizadores, pois mesmo quando junto da via dos automóveis, este apresenta árvores de separação (Figura 5.9 a Figura 5.10).
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Figura 5.10: Esquema de via e corte B.
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Figura 5.13: Planta e corte A propostos.
Estes caminhos, para além de se orientarem pelas vias automóveis, vão também ganhar maior extensão em caminhos abandonados que ligam as freguesias próximas através dum caminho que liga os lugares Paredes a Covide e Sá, outro que liga Cabaninhas a Sá e Covide e ainda outros que ligam lugares da mesma freguesia, como um que liga Infesta a Ervedeiros e outro que liga Cabaninhas ao lugar do Assento. Assim, os caminhos vão ser renovados e pavimentados para encurtar distâncias e conseguir uma melhor mobilidade pedonal, ou de bicicleta, entre lugares e até entre freguesias.
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Os primeiros cortes e plantas realizados, que apresentam a situação atual da via principal que liga a freguesia de Carvalheira, foram trabalhados e reformulados de forma a conseguir passar para o território a ideia da via existente. Esta passa a ter um caminho que a acompanha de forma mais próxima ou mais afastada, sempre com o máximo de qualidade e segurança para os peões e ciclistas (Figura 5.11 a 5.16), (Folha 2.4, Formato A1, Cortes no terreno com intervenção e sistema de mobilidade (Peão, Bicicleta)), (Folha 2.5, Formato A1, Cortes terreno com intervenção e sistema de mobilidade (Peão, Bicicleta)).
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5.4
Freguesia de Carvalheira
O estudo das construções da freguesia de Carvalheira iniciou-se pela análise do uso do edificado através duma planta (Folha 3.1, Formato A1, Planta do uso do edificado de Carvalheira). Foi também elaborada uma planta com a representação do uso do espaço público (Folha 3.2, Formato A1, Planta do uso do espaço público de Carvalheira) e outra com os materiais empregues no espaço público (Folha 3.3, Formato A1, Planta dos materiais do espaço público de Carvalheira), assim como uma planta da freguesia com o número de pisos de cada construção e com os trajetos dos transportes públicos (Folha 3.4, Formato A1, Planta do número de pisos do edificado de Carvalheira/ transporte público).
5.4.1 Desenvolvimento do Projeto
O projeto ocorre como forma de intervenção, transformação e qualificação da estrutura urbana, do braço urbano e do lugar, para a melhoria da qualidade de vida e da atividade humana no espaço público. Torna-se assim importante a ideia de devolver o espaço público às pessoas como nos antigos adros e largos rurais, mas de uma forma diferente, deixando os terreiros e optando por pavimentação regular em pedra.
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Figura 5.18: Esquema de largos relacionados com as vias.
5.4.2 Localização dos Largos
No que diz respeito ao centro da freguesia de Carvalheira, a qualificação passa pela proposta de largos de forma a melhorar a ligação entre os equipamentos existentes e potenciar as relações da população com maior conforto. A ligação entre os equipamentos propostos segue a lógica da ligação proposta para os equipamentos existentes (Folha 3.5, Formato A1, Planta síntese do sistema dos largos e vias do lugar do Assento).
Figura 5.19: Esquemas de adros relacionados com equipamentos e vias.
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Figura 5.21: Esquema dos largos e equipamentos propostos.
Figura 5.22: Esquema dos largos com elementos de transição.
Figura 5.23: Desenho dos três largos propostos.
5.5 Projeto dos Largos
A reformulação da ligação entre os equipamentos mais centrais, que são a igreja, o centro paroquial e a escola antiga (que se pretende utilizar para uma escola de música e um museu da Banda Musical de Carvalheira), pretende que esta ligação torne o local da freguesia de Carvalheira num lugar com melhores condições de estar e lazer, proporcionando às pessoas um local mais seguro e confortável.
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Figura 5.24: Fotografias do centro da freguesia de Carvalheira.
Através da repavimentação deste largo central da aldeia com lajetas de pedra, pavimento pedonal, mais confortável para o peão e que marca a sua zona prioritária, pretendeu-se uma ligação mais uniforme entre o adro da igreja e o terreiro da escola.
Assim, existe uma continuidade que se inicia no alto adro, desde a fachada frontal da igreja até ao baixo terreiro da escola, que irá ficar também um pouco pavimentado até à fachada frontal do edifício da escola.
Esta repavimentação permite também uma continuação da pavimentação nas escadas de acesso à escola, que passam de uma pequena escada para uma escada ao comprimento e seguimento do novo pavimento colocado.
Com esta nova escada monumental, torna-se possível estar e até sentar em todo o seu comprimento, uma vez que para além dos desníveis normais de uma escada que permitem sentar, apresenta também várias árvores para sombrear e qualificação do ar.
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Figura 5.25: Largo central proposto.
Num dos limites desta escada existe uma linha de água que a guia para a veiga. De forma a aproveitar um pouco dessa água, é apresentado um espelho de água que surge duma descaída da água pelo muro de suporte, estendendo-se até e pelos limites da pavimentação.
A marcação do pavimento aponta nos seus maiores limites e juntas menores para o edifício principal, a igreja, enquanto as outras linhas de junta seguem a via principal e a direção da escada. Podem também acontecer bancos que se erguem do solo de acordo com a marcação do pavimento.
Após várias tentativas para introduzir um coreto musical neste projeto, esta escada facilitou o processo, uma vez que serve como bancada de quem assiste a um concerto. Isto acontece na zona mais baixa do largo, onde a escola serve como pano de fundo e projeção sonora para todos os ouvintes.
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De uma forma geral, este largo, assim como os outros dois que também vão ser propostos, pretendem a criação de largos como local para relações cívicas, encontro e lazer dentro do espaço público de Carvalheira. Tornam-se assim lugares de chegada, receção, vivência urbana e lugares de saída ou despedida. Estes espaços de estar e lazer da população envolvem e antecedem os equipamentos públicos. A localização destes largos é junto à estrada municipal, que é o principal acesso a toda a freguesia. Para além desta estrada automóvel, chegam também a estes largos os caminhos pedonais e cicláveis, propostos e existentes.
No sentido poente deste lago central, a via principal é em paralelo, assim como alguns lugares de estacionamento, zonas de paragem de autocarro e entradas de automóveis. Nas restantes laterais do espaço público, acontecem zonas verdes e os caminhos de saibo, tanto por um lado da via como pelo outro. Para nascente, a estrada mantém o mesmo material, paralelo, tratando-se de um pavimento automóvel, que serve tanto os peões como os automóveis (Folha 4.1, Formato A1, Planta e cortes do largo central).
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Figura 5.27: Vista nascente em 3 dimensões do Largo central proposto.
O que torna o movimento pedonal mais seguro são as árvores que protegem uma das laterais da via pública, pois nesta situação a via é mista mas com prioridade automóvel. Ainda assim, pela elevada densidade de casas, a colocação destas árvores de proteção cria um estreitamento de via em três zonas, onde apenas pode passar um carro de cada vez e o que permite também uma redução de velocidade. Esta foi a opção de estreitamento de via e de redução de velocidade mais viável (ver Figura 5.28), uma vez que existem pelo menos mais quatro opções: a colocação de rampas, que vai ser utilizada nas chegadas aos largos deste projeto; a utilização de mini rotundas, que neste caso seriam impossíveis; o estreitamento de vias, que é o utilizado com árvores, mas pode acontecer com o recurso a outros elementos; e ainda as ruas que acontecem com curvas propositadas para a redução de velocidade.
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Figura 5.28: Rampas, mini rotunda, rua com curvas propositadas e estreitamentos de via.
Antes da chegada ao largo central, existe outra zona importante do projeto e que é a área de espaço público entre a junta de freguesia, casa de ensaio da banda musical, cemitério e capela do senhor dos aflitos. Neste espaço irá existir outro largo, que também ele permitirá uma zona de estar e lazer para todas as pessoas que la moram ou passam.
Figura 5.29: Fotografias do largo da junta de Carvalheira.
A pavimentação estará orientada pela junta de freguesia, e a colocação das lajetas de pedra apontam para a entrada principal da junta. Esta é constituída por uma sala de ensaio
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no piso superior.
Figura 5.30: Largo da junta de freguesia de Carvalheira.
Todo este espaço pode complementar o largo central, com a existência de bancos que se elevam do solo, árvores de sombreamento e ainda uma fonte com um pequeno tanque no limite junto ao muro do cemitério. Ao seu encontro surgem, pelo lado nascente, os caminhos em saibo que saem do largo central, assim como a estrada e os estacionamentos em paralelo, acompanhados pela linha de árvores. Entre a junta de freguesia e o cemitério acontece a descida em paralelo para a sala de ensaio e alguns campos da veiga.
A poente tem-se a chegada da via automóvel em alcatrão e o caminho pedonal num dos lados, dividido da estrada por um pequeno parque, que começa com zona verde e a capela do senhor dos aflitos, expandindo-se com a continuação da zona verde que acontece com várias árvores e bancos, para o bem-estar junto da natureza. Posteriormente, a via automóvel e o caminho pedonal vão-se aproximando ou afastando, mas sempre separados por árvores até ao bairro social e lugares vizinhos (Folha 4.2, Formato A1, Planta e cortes do Largo da Junta).
Depois do largo da igreja e da subida em paralelo com prioridade automóvel, irá haver um pequeno prolongamento deste tipo de via até chegar ao novo largo, que surge
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pela proposta de uma escola primária com jardim-de-infância, ATL e complexo desportivo com pavilhão e campo de jogos.
Figura 5.31: Fotografias da zona destinada ao largo da escola proposta
Neste largo, que segue a lógica dos anteriores, existe também uma zona de chegada com a rampa que antecede o começo da pavimentação pedonal em lajetas de pedra. A orientação deste largo aparece com a mesma orientação das anteriores, mas com os blocos escolares na orientação da zona de chegada da estrada que vem do centro da aldeia. Portanto, as lajetas de pedra serão orientadas nesse sentido, que vem da estrada do lado poente e da orientação dos blocos escolares.
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Figura 5.32: Largo da escola proposta
Imediatamente com o primeiro bloco do lado poente, ao nível da estrada aparece a pavimentação, cujo limite vai ao encontro de um outro bloco de apoio ao complexo. Na parte final deste limite surge um pequeno poço de água com fonte, e que forma o retângulo com a esquina diagonal desta que faz parte do bloco e do poço, e está separada da pavimentação.
Em sentido oposto deste largo acontece o mesmo, uma vez que a nascente o pavimento também começa logo com o primeiro bloco mais superior. O seu limite vai também ao encontro do bloco inferior, sendo interrompido por um outro bloco também ao nível da estrada, mas continua até à parte final deste limite.
Neste largo também aparecem árvores que vêm em linha desde a via com prioridade automóvel, mais as árvores do outro lado da via de acesso automóvel que começam neste largo e continuam depois ao longo do caminho pedonal, assim como nos casos anteriores.
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Para além destas árvores de limite aos automóveis, existem ainda algumas na escada que desce até à área central de distribuição. Esta área serve de pátio exterior às crianças que chegam e funciona também para apresentações de trabalhos ou outras atividades que podem ser assistidas da escada, que aparece aqui como no largo central da freguesia.
O campo de jogos e respetivo pavilhão gimnodesportivo surgem ligados exteriormente a todo o complexo escolar e à via pública, permitindo assim o acesso dos alunos em tempo letivo e do público em geral sempre que possível (Folha 4.3, Formato A1, Planta e cortes do Largo da escola).
Figura 5.33: Largo da escola proposta em 3 dimensões.
Relativamente a todo o projeto, outro ponto importante é a introdução de um mini autocarro que possa percorrer as três freguesias, várias vezes ao longo do dia. Para um melhor funcionamento, pretende-se ainda que este mini autocarro possa ter ligação com um autocarro que ligue à vila de Terras de Bouro e outro à vila do Gerês. É também importante a existência de um outro mini autocarro para ligar as freguesias de Brufe, Cibões e Gondoriz às vilas referidas e ao centro do concelho.
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6. Conclusões Finais
Esta dissertação, elaborada com a finalidade de conseguir desenvolver o projeto de qualificação do espaço público da freguesia Carvalheira, concelho de Terras de Bouro, iniciou-se com um estudo através de vários livros e trabalhos, onde foram analisados e verificados alguns casos de estudo que serviram de apoio para intervir no espaço público.
Foi realizado um estudo do concelho de Terras de Bouro para conhecer a estrutura urbana ao nível viário, do edificado e dos equipamentos. Relativamente à freguesia de Carvalheira o estudo foi mais exaustivo, onde foi efetuada a análise do edificado, do espaço público e da rede de transportes para melhor perceção das características funcionais. Desta forma, foi possível desenvolver um projeto com o desenho urbano e as propostas de qualificação do espaço público.
A motivação deste projeto partiu da intensão de realizar um projeto no concelho de Terras de Bouro, para conseguir desenvolver as capacidades de trabalhar a arquitetura do espaço publico. A qualificação do espaço público foi conseguida através da melhor ligação pedonal entre as freguesias, e pela qualificação ao nível de equipamentos e de espaços públicos de lazer.
Este projeto de intervenção para qualificação do espaço público de Carvalheira e arredores permitiu compreender melhor as formas de intervir no espaço público de periferias de pequenos aglomerados urbanos, para assim conseguir a qualificação das vias e dos espaços de estar com os equipamentos. Foi ainda realizada uma pesquisa dos pontos fundamentais de qualificação do espaço público para que fosse possível o conhecimento das intervenções urbanas e realização do projeto.
O objetivo deste projeto foi conseguido pela realização de todo o projeto e pela análise que o acompanha, que permitiram a qualificação do espaço publico desde as vias até aos largos, pela introdução dos caminhos pedonais para além da via existente e dos largos para os peões, para além dos pavimentos irregulares existentes. Assim, os caminhos permitem um caminhar seguro e confortável, e os largos proporcionam um lazer e circulação, também eles seguros e confortáveis. Relativamente ao espaço público, foram referidas as tipologias de espaço público, alguns conceitos, atividades pedonais no espaço público e, como já foi referido, todos os itens que foram encontrados acerca da qualidade
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do espaço público. Foi também apresentado o desenho, bem como as condições para a qualidade do desenho e os parâmetros de uso com a segurança e o conforto.
O projeto de intervenção pretendeu a união das freguesias de Carvalheira, Campo e Covide através da melhoria do espaço público, com maior qualificação das vias, espaços de estar e equipamentos. Para isso foram criados três largos interligados por percursos pedonais e automóveis, pavimentados com lajetas de pedra e orientados em função do edifício principal. Em dois desses largos, as escadas seguem a marcação do pavimento e descem para anteceder a zona de acesso aos equipamentos mais abaixo, que também serve para concertos musicais ou apresentações.
O primeiro largo que liga a junta de freguesia ao cemitério é antecedido a poente pela estrada de alcatrão, mais o caminho em saibo proposto, que está afastado por uma zona verde com árvores e bancos de estar, e ainda pela capela do senhor dos aflitos. Do outro lado deste largo, os estacionamentos e a estrada que permanece em paralelo, são acompanhados de ambos os lados por zonas verdes, árvores e caminhos pedonais, que chegam ao largo central de ligação entre a igreja, o centro paroquial e a escola primária antiga que passa a escola de música. Depois deste largo, através das casas existentes, a estrada continua em paralelo, assim como a zona pedonal protegida por árvores que fazem estreitamentos de via para redução da velocidade automóvel e garantir espaço para a circulação pedonal. Esta estrada mista com prioridade automóvel chega depois ao último largo, que tal como os anteriores é de circulação mista mas com prioridade dos peões. Esse largo segue depois com a estrada existente em alcatrão, mais o caminho pedonal proposto em saibo, que está separado da via automóvel por árvores e pequena zona verde.
Os equipamentos propostos para estas três freguesias foram, no caso do Campo, um hotel e uma piscina devido à sua forte afluência turística. Em Covide, pela existência de um lar em mau estado de conservação, um novo lar e uma casa de saúde. Para Carvalheira, como é uma zona mais jovem e mais habitada, foi proposto a construção de uma nova escola primária, um jardim-de-infância, um ATL, um campo de jogos e um pavilhão gimnodesportivo.
Assim, este trabalho de projeto permitiu a melhor compreensão das formas de intervir no espaço público e os objetivos desta dissertação foram alcançados através da melhoria de vias e espaços de lazer, bem como através da qualificação ao nível dos equipamentos e ligação entre as três freguesias. Isto permitirá melhorar as condições de vida dos habitantes e desta forma conseguir fixar a população.
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A.1 A
PONTAMENTOSB
IBLIOGRÁFICOS1 Introdução
As intervenções urbanas no espaço público são numerosas e variadas, acontecendo um pouco por todo o mundo. Recuando no tempo, as intervenções urbanas aparecem já desde a antiguidade, nas primeiras cidades da humanidade.
O conhecimento acerca das intervenções urbanas vem principalmente a partir do século XX, pois ao longo deste século e até aos nossos dias, estas tiveram grande desenvolvimento. Esta evolução deve-se ao desenvolvimento tecnológico, assim como aos arquitetos que foram realizando os projetos.
De forma a compreender melhor a atitude dos arquitetos do século XX relativamente ao contexto da época e às intervenções urbanas, são analisadas de seguida algumas obras que permitem conhecer estas mudanças e melhorias conseguidas. O centro urbano de algumas cidades, que é normalmente a zona da cidade com mais movimento, maior fluxo de pessoas e onde se localizam os equipamentos mais importantes, atualmente apresenta necessidade de recuperação, devido ao estado de degradação e necessidade de valorização.
2 Casos de Estudo
2.1
Centro Histórico de São Luís
A intervenção no centro histórico de são Luís no Brasil (Vargas & Castilho, 2006), orientou-se no sentido de consolidar um esforço de integração voltado para preservar e transmitir a base material e os valores culturais presentes nas estruturas ambientais do centro para futuras gerações.
O plano proposto procurou estruturar um sistema de gestão que, pelas suas características (flexível, participativo e eficiente), conseguisse planear, propor e executar o processo de revitalização, para equilibrar a transformação e conservação, e desta forma preservar a autenticidade e o uso do património. Portanto, esta intervenção propõe uma
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estrutura em interface contínuo com os diversos utilizadores sociais que usufruem da área, entendendo a revitalização como um processo contínuo, permanente e sustentável.
2.2
Belém de Pará
Em termos formais, os projetos demonstrados em Belém de Pará (Vargas & Castilho, 2006), apresentam a vontade política de mudar a situação de abandono e degradação do centro, tendo na maioria dos casos, estudos de continuidade de intervenção, mesmo que isolados. Os projetos contribuíram para o turismo da cidade, para preservar os prédios de valor histórico e no "Ver-o-peso", para manutenção de valores culturais e costumes.
A valorização da frente ribeirinha na área central da cidade desperta o interesse imobiliário, que lança imóveis próximos do centro, voltando a cidade para os rios. Com erros e acertos, as intervenções são emblemáticas do momento político-económico, da dependência pela qual passam a cidade e a região, com a vinculação dos projetos ao processo de globalização da economia.
2.3
Mercado Aracaju
A importância da obra do Mercado Aracaju (Vargas & Castilho, 2006), planeada e realizada por etapas, deveu-se à manutenção do funcionamento comercial ao longo do processo de intervenção. Pela longa duração do projeto, existiram muitas opiniões e criação do hábito de discussão das propostas urbanas para a cidade. A requalificação uniu inimigos num interesse comum.
Depois de terminadas as obras, a população ficou muito satisfeita com a redescoberta do sítio e com a grande repercussão política. Portanto, a intervenção teve um saldo muito positivo para a cidade, que reconquistou a sua história.
2.4
Centro Dragão do Mar
No Brasil, a construção do centro Dragão do Mar (Vargas & Castilho, 2006) possibilitou a requalificação do antigo porto de Fortaleza com a recuperação do património histórico-arquitetónico, gerando o problema da especulação, do ruído e congestionamento de
