Projecto do sistema de aterragem do dirigível NFAP
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![Fig. 1 - Dirigível desenvolvido por Giffard em 1852 [10].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/19.892.263.689.632.859/fig-dirigível-desenvolvido-por-giffard-em.webp)
![Fig. 2 - Primeiro voo do Zeppelin LZ-1 em 2 de Julho de 1900 [12].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/20.892.201.648.207.499/fig-primeiro-voo-do-zeppelin-lz-em-julho.webp)
![Fig. 4 - Dirigível não rígido - Blimp Goodyear [18].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/21.892.256.676.424.677/fig-dirigível-não-rígido-blimp-goodyear.webp)
![Fig. 5 - Categorias estruturais dos dirigíveis [7].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/22.892.214.622.501.1008/fig-categorias-estruturais-dos-dirigíveis.webp)
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![Fig. 6 - Conceitos de dirigíveis modernos [26].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/24.892.117.718.699.1004/fig-conceitos-de-dirigíveis-modernos.webp)
![Fig. 8 - Dirigível NFAP [6].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/26.892.138.714.483.833/fig-dirigível-nfap.webp)
![Fig. 9 - Disposição do trem de aterragem [39].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/30.892.148.705.391.793/fig-disposição-do-trem-de-aterragem.webp)
![Fig. 11 - Dirigível AU-30 da RosAeroSystems [47].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/32.892.228.616.296.547/fig-dirigível-au-da-rosaerosystems.webp)
![Fig. 14 - Amortecedor simples [54].](https://thumb-eu.123doks.com/thumbv2/123dok_br/18894135.934374/36.892.207.655.725.1063/fig-amortecedor-simples.webp)
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