Regulamento Técnico
Inscrição: 15/12/17 a 20/01/18
Valor: R$40,00 – Pagamento via depósito bancário (CEF/Loteria) ou através do
PagSeguro(R$42,00).
Dia/Horário: Sábado às 18h00min – Pole Day: 27/01/2018
1ª Etapa: 17/02/2018.
Transmissão: todas as etapas serão transmitidas ao vivo em nossos canais (Facebook,
YouTube e Twitch TV), com narração de Erasmo Bacco. As etapas que por ventura não puderem ser transmitidas, serão transferidas para a semana seguinte.
Categoria: Gr.4 (GT4)
Após todas as inscrições confirmadas, será realizado um sorteio (20/01) para definir a prioridade de escolha entre os pilotos, sendo que poderá haver no máximo 2 modelos iguais. Ex: 2 Ferrari 458 Italia, 2 Bugatti Veyron.
Alfa Romeo 4C - Aston Martin Vantage - BMW M4 - Bugatti Veyron - Chevrolet Corvette C7 Citroën GT - Dodge Viper - Ferrari 458 Italia - Ford Mustang - Honda NSX - Hyundai Genesis Jaguar F-type - Lamborghini Huracán - Lexus RC F - Mazda Atenza - McLaren 650S
Mercedes-Benz SLS AMG - Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition - Nissan GT-R Subaru WRX - Toyota 86 – Porsche Cayman
Obrigatoriedade dos Pilotos:
1º - Ter conexão com no mínimo 2MB de UPLOAD(Comprovada por vídeo/foto aos Diretores, antes do início do campeonato).
2º - Gravar a corrida, e apresentar as imagens aos diretores quando solicitados.
3º - Não divulgar qualquer imagem/vídeo de manobras/acidentes com outro piloto. Fica a critério da Diretoria, divulgar ou não as imagens.
4º - Se achar que foi prejudicado por algum piloto, enviar o pedido de análise para o diretor responsável, através de mensagem privada no aplicativo “Whatsapp”.
5º - Proibido qualquer crítica ao adversário no grupo do Whatsapp ou qualquer outro meio, tendo em vista quem em 99% dos casos, as discussões se iniciam através de palavras mal utilizadas/interpretadas ainda no calor da disputa, causando um tumulto desnecessário e atrapalhando o ambiente de todo o grupo. Foi prejudicado??? Peça análise e aguarde a decisão da diretoria.
1 - Das responsabilidades:
1.1 - Das responsabilidades do piloto.
1.1.1 - Cabe ao piloto visitar o site freqüentemente e verificar as informações pertinentes a Liga, principalmente sobre regras e informações que constam no tópico de sua categoria.
1.1.2 - Cabe ao piloto acatar as regras e não caberá como argumento o fato de problemas pessoais, profissionais ou de conexão para descumprir qualquer regra.
1.1.3 - Valerá como regra maior o que está escrito no regulamento.
1.1.4 - O piloto é responsável por sua conexão. A existência de lag não necessariamente o absolve de punições.
1.1.5 - O piloto é responsável por provar que foi prejudicado. Ele deve solicitar análise, através do whatsapp do Diretor responsável pela categoria, citando o vídeo e o tempo em que houve a infração. O pedido de análise deverá ser feito obrigatoriamente 24 horas após o início da corrida em questão, ou seja, até às 22:00hs do dia seguinte a etapa. 1.1.6 - O piloto acusado de cometer a infração terá que provar que não a cometeu, via vídeo. Caso contrário, valerá como argumento o vídeo do piloto que o acusou.
2 - Pontuação do campeonato de pilotos:
2.1 - O campeonato de pilotos terá a seguinte pontuação: 01º lugar: 30 pontos
02º lugar: 26 pontos 03º lugar: 23 pontos 04º lugar: 20 pontos 05º lugar: 18 pontos 06º lugar: 16 pontos 07º lugar: 14 pontos 08º lugar: 12 pontos 09º lugar: 10 pontos 10º lugar: 08 pontos 11º lugar: 06 pontos 12º lugar: 05 pontos 13º lugar: 04 pontos 14º lugar: 03 pontos 15º lugar: 02 pontos Volta + rápida: 01 Ponto
2.1.1 - O critério de desempate seguirá a seguinte ordem: o maior número de vitórias, maior número de 2º lugar, maior número de 03º lugar.
2.2 - O piloto que tiver queda de conexão definitiva durante o treino terá sua pontuação zerada, seguindo o padrão do jogo.
2.4 - O piloto que for desclassificado pelo jogo ou Diretoria ou faltar, terá sua pontuação zerada.
3 - Punições:
3.1 - As punições respeitam a análise do jogo.
3.2 - Casos que o jogo não pune podem ser analisados pela diretoria.
3.2.1 - Nos casos em que a diretoria irá analisar uma possível punição, a análise será feita através de imagens fornecidas pelos pilotos (não poderá ser utilizada imagem da transmissão ou de outro piloto). Esse pedido de análise deverá ser feito pelo piloto que
se achar prejudicado e terá um prazo máximo de até 24 horas após o início da corrida em questão, ou seja, até às 18:00hs do dia seguinte a etapa. Se um dos pilotos envolvidos no pedido de análise não tiver gravado a corrida, iremos nos basear pela imagem disponibilizada pelo outro envolvido (na análise, os 2 pilotos estarão sujeitos
a penalidades). Lembrando que este pedido deverá ser feito através do whatsapp do
Diretor responsável pela categoria. Se não for respeitado o prazo limite e o local específico para o pedido de análise, a Diretoria irá considerar como pedido inexistente, portanto, sem análise.
3.2.2 - As punições seguirão os critérios definidos na Tabela de Punições, anexo a este documento.
3.3 – As ausências devem ser justificadas até o dia da etapa. Após esta data a ausência será considerada como injustificada, e será contabilizada como falta passível de exclusão.
4 – Quedas de conexão (geral)
4.1 – Se houver uma queda geral de conexão:
4.1.1 – A corrida será dada como concluída se tiver passado de 75% das voltas completadas previstas.
4.1.2 - A corrida será dada como concluída, porém com pontuação pela metade se tiver entre 50% a 75% das voltas completadas previstas.
4.1.3 – A corrida será invalida caso não se tenha cumprido 50% das voltas previstas. 4.1.4 - A classificação será a do instante em que ficou caracterizada a queda geral de conexão.
4.2 - A queda geral de conexão será caracterizada pela queda que deixar menos do que 2 carros na pista.
4.2.1 - Acidentes ou desclassificações que deixem menos do que 2 carros na pista não são considerados queda geral de conexão.
4.3 - Caso haja um bug que gere visões diferentes em pilotos, será válida aquela em que tiver mais voltas completadas.
4.3.1 - Cabe ao piloto provar via foto ou vídeo que teve o maior número de voltas. Caso não haja, será decidido pela Diretoria.
4.4 - Havendo queda de conexão de 5 ou mais pilotos entre o início dos treinos até a 1ª largada (luz verde):
4.4.2 - O piloto que foi desconectado entre o início do treino até a 1ª largada, deverá permanecer por aproximadamente 20 minutos online, pois em caso de repetição de corrida, ele poderá receber o convite. Se o mesmo não estiver online, não terá direito a reclamação.
4.4.3 - Para efeitos de queda de conexão no treino, só será contabilizada se o piloto não conseguir retornar por um eventual convite extra ainda ativo.
4.5 - As corridas serão marcadas para a próxima semana.
5 - Queda de Conexão (Piloto):
5.1 - Piloto com queda de conexão até 75% do número de voltas da prova, receberá
50% da pontuação referente a sua colocação ao final da prova. Ex: 15 pilotos na disputa, o 1º a perder a conexão ficará na 15ª posição, o 2º a perder a conexão ficará na 14ª posição e assim sucessivamente, e receberão 50% dos pontos referentes a essas posições.
5.2 - Piloto com queda de conexão de 75,01% a 99% do número de voltas da prova,
receberá a totalidade da pontuação referente a sua colocação ao final da prova. Ex: 15 pilotos na disputa, o 1º a perder a conexão ficará na 15ª posição, o 2º a perder a conexão ficará na 14ª posição e assim sucessivamente, e receberão a totalidade dos pontos referentes a essas posições.
Configurações do Lobby
Características da Corrida
O número de voltas de cada etapa será calculado para uma duração aproximada de 40 minutos de prova + 1 volta.
Ex: Interlagos: Volta 1min + 30 segundos = 90 segundos. 40 minutos de Corrida= 2.400 segundos
Número de voltas: (2400/90) + 1 = 27,66 Número de voltas: 28
Configuração da Sala
– Equilíbrio de Desempenho: Ligado
– Tipo de Corrida: Competitiva. – Propriedade fixa da sala: Não – Num. Máximo de Participantes: 15 – Largada: Largada no Grid
O grid de largada da 1ª Etapa será definido através do Pole Day, realizado no sábado dia 27/01 às 18:00hs. Mais rápido largará em 1º, e assim sucessivamente. A partir da 2ª etapa, grid invertido em relação a classificação do campeonato(Ex: o 1º colocado largará na última posição, o 2º colocado largará na penúltima posição e assim
sucessivamente. O piloto que faltar a 1 etapa, largará na última posição, assim como o estreante.
Pole Day: cada piloto poderá fazer no máximo 2 voltas rápidas e seqüenciais, sem
direito de retornar aos boxes para ajustes. A ordem de entrada na pista será definida por sorteio, no dia 26/01. Só poderá haver 1 piloto em volta rápida na pista. Os pilotos que tiverem a volta anulada pelo jogo ou não completarem 1 volta rápida, largarão na última posição.
– Turbo: Desligado
– Força de Cone de Aspiração: Real – Danos Visíveis: Ligado
– Danos Mecânicos: Pesado – Desgaste dos Pneus: 2x
– Consumo de Combustível: 2x – Combustível Inicial: 100 litros – Redução de Aderência: Real – Atraso na Chegada: 180 segundos – Equilíbrio de Desempenho: Ligado
– Classificação Máxima de Pneu: Corrida Suave – Restrições Padrão: Sem Limite
– Fantasma Durante Corrida: Nenhuma – Penalidade por Atalho: Forte
– Penalidade por Colisão em Mureta: Nenhuma – Controle de Colisão em Muretas: Padrão – Penalidade por Contato Lateral: Desligado
– Corrigir curso do veículo após colisão em mureta: Desligado – Reposicionar carros que saem da pista: Desligado
– Regras de Bandeira: Ligado
– Assistência de contraesterço: Proibido
– Gerenciamento de estabilidade ativo: Proibido – Assistência de linha de direção: Proibido – Controle de Tração: Sem Limite
– ABS: Sem Limite
– Piloto Automático: Proibido – Pit Stop: sem restrição – Pneus: sem restrição
