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Simulação numérica do comportamento ao impacto de estruturas utilizadas em segurança rodoviária

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Academic year: 2020

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Fig. 1. 1 – Tabela com as estimativas dos efeitos de segurança das barreiras protectoras [1]
Fig. 1. 13 - Variação do coeficiente de encruamento em função da percentagem de martensite  presente no material [16]
Fig. 1. 16 - Representação gráfica das forças axiais máximas nas conexões do rail [5]
Fig. 1. 19 - Acidente rodoviário, com rail a trespassar o habitáculo do veículo [18]
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