A nova DL550 foi desenvolvida com o conceito de "oferecer um ótimo valor ao usuário final". Em termos concretos isso se traduz em:

DL550

Potência do motor: SAE J1995, bruta 294 kW (394 HP) a 2.100 rpm

Peso operacional: 31 125 kg (68 619 lb) - STD.

A nova pá-carregadeira DL550 possui todas as vantagens das

pás-carregadeiras anteriores. Essa nova etapa lógica

proporciona real valor agregado para o operador.

A nova DL550 foi desenvolvida com o conceito de "oferecer um

ótimo valor ao usuário final". Em termos concretos isso se

traduz em:

Pá-carregadeira: DOOSAN DL550

com Novas Características

Capacidade de produção elevada graças ao novo motor de "Injeção direta" e à excelente sincronização do trem de força com o

sistema hidráulico.

Ergonomia aperfeiçoada, maior conforto e excelente visibilidade em 360 graus que garantem condições de trabalho seguras e

agradáveis.

Maior confiabilidade com o emprego de novos materiais do mais alto desempenho, o desenvolvimento de novas técnicas de

projeto estrutural auxiliadas por computador e pelos intensivos e sistemáticos programas de teste. Tudo isso combinado para

prolongar a durabilidade dos componentes vitais e reduzir os custos operacionais.

DESEMPENHO

A DL550 apresenta um sistema hidráulico inteligente com sensor de carga. Duas bombas variáveis de

pistões fornecem a vazão e a pressão exatas necessárias e proporcionam uma força poderosa, altamente

eficaz, proporcionando penetração superior nos materiais mais duros. A excepcional força da barra de

tração nas rodas está ainda maior, com o bloqueio hidráulico do diferencial fornecido como equipamento

padrão. O motor oferece características de alta potência e torque. Como resultado, o sistema hidráulico tem

capacidade multifuncional com potência e velocidade.

Motor Scania DC13

O motor Scania DC13 é baseado em unidades injetoras controladas eletronicamente que proporcionam alto torque com boa economia de combustível e baixas emissões de escape.

Transmissão totalmente automática

A transmissão eletrônica powershift é particularmente suave e as relações de marchas perfeitamente espaçadas para proporcionar a velocidade ideal. Isso dá conforto ao mesmo tempo que proporciona excelente tração em todas as condições de operação. Controles eletrônicos integrados aumentam a produtividade e a durabilidade. O conversor de torque com estator de roda livre aumenta a eficiência do trem de força em operações de carga e transporte, o que contribui para maior eficiência no consumo de combustível.

O diferencial pode ser engatado automaticamente, dependendo do torque da transmissão, na primeira e segunda marchas.

Bloqueios hidráulicos do diferencial (Padrão)

Disponível padrão na DL550. Estão disponíveis dois modos. No modo manual, o operador pode usar um interruptor acionado com o pé para bloquear o diferencial completamente.

Direção hidráulica

Funciona com um amplificador de vazão e válvula de prioridade. O sistema de direção de emergência é equipado como opcional para garantir segurança contra um defeito do sistema de direção durante deslocamento.

Alta elevação (Opcional)

Como a Alta elevação é equipada adicionalmente à Elevação padrão, os clientes têm mais opções.

Câmera de visualização traseira e LCD (Opcional)

Uma câmera fornece uma visão clara do que está ocorrendo atrás da máquina, para segurança adicional e tranquilidade. O monitor está alinhado com os espelhos retrovisores.

CONFORTO

Desde o início a Doosan tem grande preocupação com os operadores de máquinas. As pessoas precisam

trabalhar em um ambiente bem projetado e confortável. A área de trabalho é espaçosa, com diversos

locais para armazenamento. Os dispositivos de verificação e monitoramento são abrangentes. Há uma

visão clara da área de trabalho. Para trabalho noturno, os operadores contam com potente iluminação

dianteira e traseira.

a. Medidores

b. Barra ECO

c. Marcha lenta

automática

Painel de monitoramento LCD em cores

O painel LCD TFT de 5,5" é adequado para trabalho diurno e noturno. O monitor é de fácil compreensão e dá total acesso aos ajustes da máquina e dados de manutenção. Qualquer anormalidade é claramente exibida na tela, possibilitando que você trabalhe com segurança e confiança com uma visão geral precisa de todas as condições.

Temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo da transmissão, nível de combustível.

Informa o operador sobre a eficiência de combustível do perfil de operação atual.

Reduz automaticamente a rotação do motor quando os controles não estão em operação.

Desempenho sob medida para máxima eficiência

A DL550 permite selecionar entre 3 modos de trabalho diferentes: ECO, Normal e Potência. Ela também conta com uma função de Aumento de potência que permite que o operador mude a máquina para um modo de trabalho mais alto com intervalos mais curtos de mudança de marcha aplicando totalmente o pedal de aceleração.

Marcha lenta automática

Menu do usuário

Proteção antifurto

Informações do filtro/óleo

Interruptor de bloqueio do conversor de torque (Opc.)

A função de bloqueio do conversor de torque conecta automaticamente o impulsor (lado da entrada) com a turbina (lado da saída). Isso proporciona uma conexão mecânica entre o motor e a transmissão para acionamento direto. Sem perda de potência, o consumo de combustível é reduzido e a força de tração aumentada. Ao contrário da maioria dos outros sistemas, o bloqueio do conversor de torque da Doosan é acionado automaticamente da 2ª à 4ª marcha, dependendo do torque da transmissão.

Interruptor de desengate automático do braço de elevação

As posições de desengate da elevação da lança criam tempos de ciclo mais rápidos e podem ser ajustadas de dentro da cabine. Está disponível uma posição opcional de "retorno à escavação".

a

b

c

1

1

2

3

2

3

Monitoramento

Sistema de ar-condicionado e degelo

Ar da cabine duplamente filtrado; os dutos de ar são adequadamente posicionados por toda a cabine com controles proporcionais sensíveis e facilidade de recirculação do ar. Oferecemos o mesmo conforto que o de um automóvel.

Quebra-sol e espelho retrovisor (Padrão)

Espelhos externos com fios aquecedores

embutidos

Os fios aquecedores embutidos nos espelhos externos eliminam a umidade e o gelo causados por chuva ou neve para garantir campos de visão traseiros mesmo com mau tempo.

Coluna da direção

A coluna da direção apresenta funções de inclinação e telescópica.

Apoio para o pulso

O apoio para o pulso inclinável e telescópico permite que o operador trabalhe com mais conforto.

Painel de controle de fácil acesso

Todos os controles estão posicionados à direita, acima e à frente do operador. Eles estão claramente posicionados para acesso confortável e agrupados por função, possibilitando operação segura e confiante.

(Opc.)

Cinto de segurança de 3" - Cinto de segurança retrátil

Assento com suspensão pneumática e

aquecimento (opc.)

Agora estão disponíveis Assentos com suspensão pneumática que proporcionam mais conforto e apoio para o operador. Os fios aquecedores embutidos ajudam a ajustar rapidamente a temperatura para um nível ideal para proporcionar conforto em clima frio.

Controle por joystick ou na ponta dos dedos

A caçamba pode ser movida usando um conveniente joystick com interruptor FNR e função de abaixamento. O operador também pode escolher a opção de controle na ponta dos dedos.

Corte da transmissão

A função de corte da transmissão desconecta a linha de transmissão do motor se o pedal do freio é acionado. Isso fornece a potência total do motor para o sistema hidráulico, acelerando os tempos de ciclo e aumentando a economia de combustível. A pressão do freio necessária para ativação é controlada automaticamente, dependendo da velocidade, ângulo do pedal e resistência da transmissão.

MANUTENÇÃO

Juntas centrais

Para facilidade de manutenção é essencial um bom acesso à junta de articulação.

Diagnósticos da transmissão e do motor

A transmissão e o motor podem ser diagnosticados usando-se um laptop como interface com o sistema de diagnóstico.

Um monitor de cristal líquido apresenta informações sobre a máquina ao operador. Ao mesmo tempo

informa a natureza de um problema (se existir um). Durante a manutenção da pá-carregadeira, pode ser

usado um dispositivo especializado para ajustar os discos da embreagem para compensar o desgaste.

Além disso, conectando-se um laptop pode ser executado um diagnóstico completo da transmissão.

Condensador de ar aperfeiçoado

Posição otimizada do condensador de ar para arrefecimento e manutenção.

Drenos remotos do óleo do motor e do líquido

de arrefecimento

Foram instaladas válvulas de drenagem remotas em um local facilmente acessível para drenagem conveniente dos fluidos. (Liquido de arrefecimento - direita, Óleo do motor - esquerda)

Tomadas centrais remotas de verificação da

pressão hidráulica

As tomadas de verificação hidráulica remotas centralizadas permitem que as pressões principal, da direção, de carga do freio, piloto, do sinal do sensor de carga e da embreagem da transmissão sejam verificadas em uma conveniente localização central.

Eixo propulsor

Foi instalada uma capa de proteção para proteger a vedação de óleo contra poeira, objetos estranhos e desgaste prematuro.

Ventilador de arrefecimento com abertura giratória

Nosso conjunto do ventilador foi desenhado com um mecanismo giratório de um toque e limpar o radiador é muito fácil.

Filtro do purificador de ar

O filtro de ar de alta capacidade elimina partículas prejudiciais do ar e prolonga a vida útil do motor e os intervalos de substituição.

Visores de nível

Visores de nível do óleo hidráulico e do líquido de arrefecimento do radiador bem localizados e facilmente visíveis permitem verificações diárias enquanto reduzem o risco de entrada de contaminantes nos sistemas.

Portas remotas de lubrificação com graxa

Os pinos dianteiros podem ser lubrificados pelo lado de fora da máquina sem se arrastar por baixo da máquina nem ficar em posições incômodas nos pontos de lubrificação.

Conveniente abastecimento de óleo da

transmissão

O tubo de abastecimento de óleo encontra-se próximo da junta de articulação para fácil acesso.

Filtro da transmissão

Os filtros da transmissão são de fácil acesso e como o restante dos componentes de serviço da máquina podem ser verificados do nível do chão.

Filtro do freio e piloto

O filtro do freio e piloto é de fácil substituição e um sistema de advertência de filtro obstruído foi adicionado para proteção extra.

CONFIABILIDADE

Toda manhã, quando o operador inicia o trabalho, sabe que tudo vai funcionar perfeitamente porque a

Doosan já cuidou de tudo. O produto é confiável. O operador sabe que a máquina tem capacidade de sobra

e que não vai precisar forçá-la até o limite. A pá-carregadeira DL550 é desenhada e construída para durar.

Para a Doosan, "confiável" significa disponibilidade, acessibilidade e simplicidade.

Protetor de para-lama (Opc.)

Filtro de retorno do óleo hidráulico

O filtro de retorno de alta eficiência e grande capacidade, fabricado em fibra de vidro, pode eliminar até 99,5 por cento das substâncias estranhas para proteger os equipamentos hidráulicos de alto valor e ampliar substancialmente o ciclo de substituição.

ORFS (Vedação frontal com anel O) em todas as conexões (Mesmo na

linha piloto e na linha de baixa pressão)

Dentes do tipo 2 peças (Adaptador com pino + parafusado)

Grade do radiador (Estrutura de aço)

Coxim de borracha (para o Radiador:

lateral 2 cada / vertical 2 cada)

Luz dianteira combinada

Com a aplicação dos produtos Hella de alta qualidade, a vida útil dos faróis ficou muito mais longa.

Luz combinada traseira

Uma vida útil semipermanente das luzes ficou assegurada com a aplicação de luzes de freio e de posição tipo LED.

∙ Motor

∙

Filtro de ar de três estágios com pré-filtro Turbo-3, filtro interno e indicador de obstrução externo como no painel

∙

Filtro de combustível com separador de água

∙

Sistema coletor de óleo da ventilação do cárter

do motor

∙

Dois filtros de combustível

∙

Ventilador de acionamento hidráulico

∙

Drenos externos para o óleo e o líquido de

arrefecimento do motor

∙

Bomba de alimentação de combustível de acionamento elétrico

∙

Interruptor de seleção de modo para a potência do motor (Modo padrão / econômico)

∙

Função de autodiagnóstico

∙ Sistema de elevação e hidráulico

∙

Robusto sistema de elevação com barra Z

∙

Caçamba para aplicação geral de 5,4 m3

(SAE, coroada)

∙

Alavanca FNR (Alavanca na ponta dos dedos opcional)

∙

Válvula de controle hidráulico com duas seções

∙

Desengate automático da lança

∙

Retorno automático da caçamba à posição de escavação

∙

Engates rápidos para verificação hidráulica

∙

Bomba de pistões de deslocamento variável e

sistema hidráulico com sensor de carga

∙ Sistema de direção

∙

Sistema de direção com sensor de carga

∙ Equipamentos externos

∙

Placas de proteção inferiores

∙

Ganchos de elevação

∙

Trava da articulação na posição de transporte

∙

Engate para reboque

∙

Compartimento para ferramentas

∙

Para-lama

∙

Protetor contra barro

∙ Sistema elétrico

∙

Alternador de 100 A / 28 V

∙

Faróis de serviço: 2 na dianteira e 4 na traseira (6 x 70 W)

∙

Luzes de deslocamento: faróis alto e baixo

∙

Indicadores traseiros, freio, luzes de marcha

à ré

∙

Alarme de ré

∙ Articulação da carregadeira

∙

Articulação da carregadeira tipo barra "Z"

∙ Sistema de transmissão e de freio

∙

Corte inteligente da embreagem da transmissão através do pedal de freio

∙

Caixa de câmbio com indicador de diagnóstico

e monitoramento e tomada eletrônica para ajuste rápido

∙

Interruptor seletor de modo para a transmissão (Manual / Auto 1 ↔ 4 / Auto 2 ↔ 4)

∙

Sistema de segurança na partida

∙

Seleção de redução e sentido de

deslocamento: alavanca na esquerda do volante de direção ou no joystick

∙

DHL no eixo dianteiro.

∙

Circuitos de freio duplos com acumulador

∙

Pneu 29.5R25 (L3)

∙

Pedais do freio de serviço duplos

∙

Sistema de freio secundário

∙

Freio de estacionamento na transmissão, eletro-hidráulico

∙ Cabine

∙

Ar-condicionado / aquecimento com função de recirculação

∙

Ar da cabine duplamente filtrado

∙

Assento com suspensão mecânica e cinto de segurança (2")

∙

Coluna da direção ajustável

∙

Compartimento para latas

∙

Tapete

∙

Tinted glasses

∙

Janela esquerda deslizante

∙

Limpadores dianteiro e traseiro

∙

Lavadores dianteiro e traseiro

∙

Quebra-sol

∙

Luz interna da cabine

∙

Espelho interno (2)

∙

Espelhos retrovisores (2)

∙

Monitoramento da máquina (indicadores de condições, controle e manutenção na frente do operador por meio de mostradores, indicadores e luzes)

∙

Interruptores principais na frente do operador (partida e pisca-alerta)

∙

Interruptores para as funções gerais no console direito

∙

Buzina elétrica

∙

Acendedor de cigarros

∙

Reprodutor de MP3 / CD

∙

Tomada de 12 V

∙

Porta-copos

∙

Compartimento para calçados

∙

Antena no vidro

∙

Espelhos laterais aquecidos

∙

Cabine ROPS (Estrutura de proteção contra capotagem): a ROPS atende as seguintes normas - SAE 1040 , ISO 3471

∙

Cabine FOPS (Estrutura de proteção contra queda de objetos): a FOPS atende as seguintes normas - SAE J 231 , ISO 3449

∙

Relógio digital

∙

Cabide

Alguns destes equipamentos opcionais podem ser padrão em determinados mercados. Alguns destes equipamentos opcionais podem não estar disponíveis em determinados mercados. Verifique com o distribuidor Doosan local para se informar sobre a disponibilidade ou para liberar a adaptação de acordo com as necessidades da aplicação.

∙ Ferramentas de penetração no solo

∙

Diversos tipos de caçambas, garfo para pallets, garras para toras e acessórios

∙ Sistema de transmissão e de freio

∙

5 marchas com bloqueio da embreagem

∙ Pneus

∙

L3, L4, L5 de acordo com os diversos tipos de fabricantes

∙ Sistema hidráulico

∙

Válvula de controle da 3ª função hidráulica

∙

Alavanca FNR com alavanca da 3ª função para

a terceira seção

∙

Duas alavancas hidráulicas para função de 2 seções

∙

Três alavancas hidráulicas para função de 3 seções

∙

Sistema de isolamento de carga (LIS)

∙

Bomba de direção de emergência acionada por

motor elétrico (ESS)

∙

Alavanca de direção elétrica

∙ Sistema elétrico

∙

Sinalizador giratório

∙

Iluminação adicional

∙ Cabine

∙

Câmera traseira (CCTV) e monitor

∙

Assento com suspensão pneumática e

cinto de 3"

∙ Diversos

∙

Contrapeso adicional

∙ Equipamentos externos

∙

Para-lama completo com protetor de borracha

∙ Articulação da carregadeira

∙

Articulação de alta elevação da carregadeira tipo barra "Z"

∙ Caçamba e acessórios

∙

Dente adaptador 5,4 m3 _{(7,1 jd}3₎

∙

Borda cortante parafusada 5,7m3 _{(7,5 jd}3₎

∙

Monodente 5,0 m3 _{(6,5 jd}3₎

∙

Dente adaptador 5,0 m3 _{(6,5 jd}3₎

∙

Dentes e segmentos 5,2 m3 _{(6,8 jd}3₎

∙

Borda cortante parafusada 5,2 m3 _{(6.8 jd}3₎

∙

Dente adaptador para caçamba para rocha 4,5 m3 _{(5,9 jd}3₎

EQUIPAMENTO PADRÃO E OPCIONAL

∗ EQUIPAMENTO PADRÃO

∗ EQUIPAMENTO OPCIONAL

Os eixos dianteiro e traseiro com redução

planetária são construídos com componentes de

alta reputação.

Equipamento padrão, os bloqueios hidráulicos

do diferencial dianteiro asseguram tração ideal

em todas as circunstâncias.

∙ Fabricante e modelo:

MT-L3125II / MT-L3115II

∙ Diferencial:

Dianteiro DHL (100%) / Traseiro (aberto)

∙ Ângulo de oscilação:

+/- 10∘

∙ Freio:

Circuito duplo de discos úmidos múltiplos.

Acionamento hidráulico com bomba e

acumulador.

O freio de estacionamento aplicado por mola e

liberado hidraulicamente fica montado no eixo

da transmissão.

Descrição geral

O motor de alto desempenho Scania DC13

combina 6 cilindros em linha, sistema de unidade

injetora de combustível com injeção direta

controlada eletronicamente e ar

turbocomprimido para o intercooler,

proporcionando baixo consumo de combustível e

baixa emissão de gases.

-SAE J1995 BRUTA

∙ Potência nominal:

294 kW a 2100 rpm

394 HP a 2100 rpm

∙ Potência máx.:

394 HP (294 kW) a 2100 rpm

∙ Torque máx.:

2157 Nm a 1200 rpm

1591 lbf.ft a 1200 rpm

∙ Deslocamento:

12 700 cc (775 pol

3

₎

∙ Diâmetro interno x curso:

∅ 130 x 160 mm (5,1"x 6,3")

Camisa do cilindro úmida substituível

Filtro de ar de 3 estágios incluindo um pré-filtro

muito eficiente, elemento principal e elementos

de segurança.

Ventilador exaustor de acionamento hidráulico

com possibilidade de ajuste.

∙ Bateria:

Voltagem do sistema: 24 V

Quantidade: 12 V x 2

Capacidade (A): 150 Ah

∙ Motor de partida:

24 V x 6,0 kW

∙ Saída do alternador:

100 A

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

∗ MOTOR

∗ EIXOS

∗ TRANSMISSÃO

Transmissão "Power Shift Integral" Pode ser

usada nos modos manual ou automático.

Esta transmissão possui componentes de

excelente reputação mundial. É equipada com

um sistema de modulação que possibilita

mudança suave de marchas e de sentido de

deslocamento. Dispositivos de segurança

também protegem a transmissão contra erros de

operação.

A mudança de marcha e sentido é operada por

uma única alavanca à esquerda do volante de

direção. Também há um controle de sentido de

deslocamento montado no joystick hidráulico.

Com auxílio de um dispositivo eletrônico

especial, a transmissão pode ser facilmente

testada e ajustada para desempenho e eficiência

ideais.

A transmissão pode ser desengatada pela

operação do pedal do freio para aumentar a

potência disponível para as bombas hidráulicas.

Um dispositivo de segurança evita a partida do

motor se a transmissão não estiver em neutro.

∙ Conversor de torque:

Tipo : 4 marchas, power shift automática

integral, eixo intermediário, motor

montado à distância com eixo

propulsor e amortecedor

Relação de paralisação: 2.598

∙ Caixa de mudanças:

Fabricante e modelo: ZF 4 WG 310

∙ Velocidade à frente/ré:

1

6,5 / 6,5 km/h

(4,0 /4,0 mph)

2

12,4 / 12,1 km/h

(7,5 / 7,5 mph)

3

19,7 / 19 km/h

(12,2 / 11,8 mph)

*

28,0 km/h

(17,4

mph)

4/5

36 km/h

(22,4

mph)

**

: 5 velocidades com bloqueio (opcional)

: A velocidade máxima T/M em 4ª e 5ª marchas

é 36 km/h

*

∗ SISTEMA HIDRÁULICO

∗ CABINE DO OPERADOR

Duas bombas de pistões axiais com sensor de

carga com deslocamento variável.

Válvula de controle principal de 2 carretéis

de dupla ação controlada por alavanca única

padrão.

Desengate automático da lança e retorno da

caçamba à posição de escavação. É padrão.

Todas as linhas hidráulicas são equipadas com

vedações especiais (ORFS)

∙ Vazão máxima principal:

480

ℓ/ min (Principal 210 + Direção 270)

∙ Pressão de trabalho:

275 bar

∙ Pressão do circuito piloto:

30 bar

∙ Capacidade de filtração da linha de retorno:

10 mícrons

∙ Tempos dos ciclos de carga:

Velocidade de elevação (com carga):

6,1

s

Velocidade de despejo (com carga):

1,1

s

Velocidade de abaixamento (vazio):

4,2

s

A cabine modular permite excelente visibilidade

em todas as direções. A ventilação ideal é obtida

com diversas saídas de ventilação. Botões de

toque controlam os sistemas de recirculação,

ar-condicionado e aquecimento. O ar da cabine

é filtrado.

Todas as informações necessárias para o

operador ficam centralizadas em sua frente.

As funções principais são acionadas por meio

de interruptores localizados em um console à

direita do operador.

Os diversos locais de armazenamento são bem

localizados. A cabine, montada sobre elemento

viscoso e equipada com assento com suspensão

pneumática, oferece maior conforto para o

operador.

∙ Porta de acesso:

1

∙ Saídas de emergência:

2

A cabine está em conformidade com a

ROPS ISO 3471 e FOPS: ISO 3449

∙ Nível de ruído externo garantido Lwa:

(conforme ISO 6395, 2000/14/EC) 113 dB(A)

O sistema de elevação com dois cilindros e

configuração em Z foi projetado para os

trabalhos mais exigentes. A força de

desagregação (26,5 t com caçamba de 5,4 m

3

_{) é}

otimizada para o trabalho e os movimentos da

caçamba são rápidos.

A geometria de elevação em forma de "Z" é

extremamente robusta e especialmente adequada

a trabalhos pesados. Particularmente eficiente na

penetração de pilhas de material duro, ela

proporciona força de desagregação e estabilidade

da carregadeira superiores. Isso é obtido com

menos peças móveis e esforço reduzido dos

componentes. O desempenho melhora com os

movimentos rápidos da caçamba e o ângulo de

posicionamento correto em todas as situações.

Com maior velocidade de despejo e de elevação

da caçamba e do braço de elevação, tempos de

ciclo mais rápidos e maior produtividade são

assegurados.

∙ Cilindros de elevação (2):

diâmetro interno x curso: 190 x 890 mm (7,5" x 2' 11")

∙ Cilindros da caçamba (1):

diâmetro interno x curso: 220 x 610 mm (8,7" x 2' 0")

O sistema de direção é do tipo sensível à

carga com amplificador de vazão e válvula de

prioridade.

∙ Ângulo de direção:

40∘

∙ Vazão de óleo:

270

ℓ/min

∙ Pressão de trabalho:

185 bar

∙ Cilindros de direção (2):

diâmetro interno x curso: 110 x 465 mm (4,3" x 1' 6")

Sistema de direção de emergência com bomba

hidráulica acionada por motor elétrico.

∗ DIREÇÃO

A manutenção é fácil devido ao excelente acesso.

A transmissão é controlada eletronicamente. Um

sistema de códigos de erros possibilita

diagnóstico fácil dos sistemas e intervenção

apropriada.

∙ Motor (óleo):

45

ℓ

(11,8 gal)

∙ Radiador (líquido

de arrefecimento: 60

ℓ

(15,8 gal)

∙ Combustível:

564

ℓ

(148,9 gal)

∙ Óleo hidráulico: 247

ℓ

(65,2 gal)

∙ Caixa de mudanças e

conversor de torque:

54

ℓ

(14,2 gal)

∙ Eixo dianteiro: 50

ℓ

(13,2 gal)

∙ Eixo traseiro:

50

ℓ

(13,2 gal)

∗ MANUTENÇÃO

DADOS OPERACIONAIS

Uso geral

Tipo de carregadeira

1) Medida até a ponta dos dentes ou borda parafusada da caçamba com pneus 29.5R25VSNT(L4).

Capacidade coroada ISO/SAE

Largura da caçamba

Força de desagregação

Carga de tombamento estática (reta)

Carga de tombamento estática

(em curva máxima)

Altura de despejo (a 45˚)

(na elevação total)

1)

Alcance de despejo (a 45˚)

(na elevação total)

1)

Altura de despejo (totalmente elevada)

(no alcance máx.)

1)

Alcance de despejo (totalmente elevada)

(no alcance máx.)

1)

Profundidade de escavação

Altura no ponto de articulação da caçamba

Ângulo de inclinação máx. na posição de transporte

Ângulo de inclinação máx. na elevação total

Ângulo de inclinação máx. sobre o solo

Ângulo de inclinação máx. no alcance máx.

Ângulo de despejo máx. no alcance máx.

Ângulo de despejo máx. sobre o solo

Ângulo de despejo máx. totalmente elevada

Raio externo na borda da caçamba

Comprimento total

Peso operacional

B

H

I

J

K

M

Q

A

m

3

yd

3

mm

ft in

kN

lbf

kg

lb

kg

lb

mm

ft in

mm

ft in

mm

ft in

mm

ft in

mm

ft in

mm

ft in

deg

deg

deg

deg

deg

deg

deg

mm

ft in

mm

ft in

kg

lb

5,4

7,1

3.405

11'2''

260

58.450

24.680

54.410

21.790

48.039

3.285

10'9''

1.535

5'0''

685

2'3''

1.830

6'0''

80

3''

4.795

15'9''

48

67

43

68

68

79

47

7.565

24'10''

9.870

32'5''

31.125

68.619

5,7

7,5

3.405

11'2''

260

58.450

24.290

53.550

21.445

47.278

3.405

11'2''

1.400

4'7''

855

2'10''

1.750

5'9''

80

3''

4.795

15'9''

48

67

43

68

68

79

47

7.515

24'8''

9.680

31'9''

31.250

68.894

5,0

6,5

3.405

11'2''

283

63.621

24.845

54.774

21.935

48.358

3.355

11'0''

1.460

4'10''

785

2'7''

1.790

5'10''

80

3''

4.795

15'9''

48

67

43

68

68

79

47

7.525

24'8"

9.760

32'0''

30.950

68.233

5,2

6,8

3.405

11'2''

282

63.396

24.345

53.671

21.495

47.388

3.480

11'5''

1.325

4'4''

955

3'2''

1.710

5'7''

80

3''

4.795

15'9''

48

67

43

68

68

79

47

7.485

24'7''

9.575

31'5''

31.195

68.773

5,2

6,8

3.405

11'2''

282

63.396

24.480

53.969

21.615

47.653

3.355

11'0''

1.460

4'9''

785

2'7''

1.790

5'10''

80

3''

4.795

15'9''

48

67

43

68

68

79

47

7.485

24'7''

9.760

32'0''

31.120

68.608

Configuração

Fixação da caçamba

Dente

adaptador

Un.

_segmentos

Dentes e

Dente

adaptador

Monodente

PINADA

PINADA

Borda

parafusada

Borda

parafusada

Borda

parafusada

PINADA

Dente

adaptador

PINADA

5,0

6,5

3.405

11'2''

283

63.621

24.865

54.818

21.955

48.402

3.380

11'1''

1.435

4'9''

820

2'8''

1.770

5'10''

80

3''

4.795

15'9''

48

67

43

68

68

79

47

7.535

24'9''

9.725

31'11''

30.995

68.332

Rocha

4,5

5,9

3.440

11'3''

266

59.799

24.025

52.966

21.210

46.760

3.330

10'11''

1.545

5'1''

730

2'5''

1.855

6'1''

45

2''

4.795

15'9''

48

67

43

68

68

79

47

7.555

24'9''

9.805

32'2''

31.280

68.961

PINADA

5,7

7,5

3.405

11'2''

253

56.877

19.490

42.968

17.210

37.942

3.830

12'7''

1.620

5'4''

870

2'10''

2.295

7'6''

205

8''

5.220

17'2''

50

62

43

62

65

79

47

7.790

25'7''

10.255

33'8''

31.705

69.897

PINADA

PINADA

PINADA

O peso específico do material depende, em grande parte, do teor de umidade, taxa de compactação, porcentagem de diversos componentes etc. Esta tabela é apenas informativa.

O fator de enchimento da caçamba depende também da natureza do material, das condições de trabalho e da habilidade do operador.

2,4 2,2 1,8 1,6 1,4 1,2 Capacidade da Caçamba Capacidade da Caçamba (Dente adaptador)

Capacidade da caçamba

5,4 (Dente da borda cortante)5,7 (Caçamba para rocha tipo V) Braço de alta elevação (Dente adaptador)

4,5 5,4

Peso específico do material

Fator de enchimento da caçamba

toneladas/m³

Alta

elevação

DIMENSÕES

B

Q

A

H

J

K

M

H"

I

I"

Bélgica (Frameries) França (Pontchateau) EUA (Statesville) República Tcheca (Dobris) China (Suzhou) _Coreia (Incheon e Gunsan) Reino Unido (Slane) Brasil (São Paulo) China (Shanghai) China (Yantai) EUA (Litchfield) EUA (Gwinner) França (Lyon) EUA (Bismarck) EUA (Lake City)

Fábricas internacionais da Doosan

Fábrica de equipamento pesado Fábrica de equipamento compacto Fábrica de acessórios

www.doosaninfracore.com/ce

Doosan Infracore South América Indústria e Comércio de Máquinas de Construção Ltda. Alameda Santos, n° 787 - Conjunto 91 Cerqueira César - 01419-001 - São Paulo / SP Tel.: (11) 2505-6187

ILDESIGN_PT_201311

Noruega (Molde)