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Unidade IV CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO, Prof. Altair da Silva

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Unidade IV

CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO,

ESTRATÉGIAS E LOCALIZAÇÃO

ESTRATÉGIAS E LOCALIZAÇÃO

(2)

Modos de transporte e flexibilidade

Em alguns países da Europa bem como nos Estados Unidos a flexibilidade de utilização nos modais de transporte é grande e

influenciados por alguns aspectos:

 Malhas rodoviárias e ferroviárias à

disposição;

 Recursos tecnológicos;

 Participação de governos e apoio aos

transportadores transportadores.

(3)

Transporte na distribuição de

produtos

Modos de transporte e flexibilidade

No Brasil, essa indisponibilidade de opções de modais são influenciadas por aspectos como:

 Ferrovias não formam uma rede com boaFerrovias não formam uma rede com boa cobertura do território nacional;

 As opções de transporte marítimo são

reduzidas.

 O transporte de produtos manufaturados

é realizada pelo transporte rodoviário é realizada pelo transporte rodoviário.

(4)

Transporte rodoviário

No transporte de mercadorias utilizamos as seguintes situações:

Lotação completa – o veiculo é carregado totalmente com um lote de despacho.

totalmente com um lote de despacho.

Carga fracionada – a capacidade do veículo é compartilhada com a carga de dois ou mais embarcadores.

(5)

Transporte na distribuição de

produtos

Carga Fracionada

 Apanha do lote no depósito do cliente;  Transporte do lote;

 Descarregamento, verificação, rotulagem

e triagem da mercadoria vários destinos; e triagem da mercadoria vários destinos;

 Transparência da mercadoria até a

cidade de destino;

 Descarregamento, verificação e triagem

da mercadoria segundo os destinos finais;

(6)

Carga completa

 O veículo é em geral maior, com custo

mais baixo por unidade transportada;

 Carga homogênea, melhor

aproveitamento do espaço, reduz o custo aproveitamento do espaço, reduz o custo unitário;

 Eliminam-se inúmeras operações

intermediárias com expressiva redução dos custos de movimentação da carga.

(7)

Transporte na distribuição de

produtos

Transporte ferroviário

Por operar unidades (os trens) de maior capacidade de carga, o transporte

ferroviário é basicamente mais eficiente em termos de consumo de combustível e de outros custos operacionais diretos.

Transporta basicamente grãos, minérios, fertilizantes e combustível.

(8)

Transporte ferroviário

Por outro lado, os custos fixos de uma ferrovia são altos:

 Conservação da via permanente;  Operação dos terminais de carga e  Operação dos terminais de carga e

descarga;

 Operação das estações;

 Alimentação de energia no caso de via

(9)

Transporte na distribuição de

produtos

Transporte aquaviário

O transporte aquaviário, como sua

denominação indica, envolve todos os tipos de transporte efetuado sobre a água.

(10)

Inclui o transporte fluvial e lacustre (aquaviário interior);

Transporte marítimo de longo curso, que envolve as linhas de navegação ligando o Brasil a outros países mais distantes;

(11)

Transporte na distribuição de

produtos

Navegação de cabotagem, que cobre a nossa costa. A navegação de cabotagem, por sua vez, é dividida em pequena

cabotagem, cobrindo apenas os portos nacionais, e a grande cabotagem, que corresponde às ligações marítimas com corresponde às ligações marítimas com países próximos, como por exemplo, Uruguai e argentina.

(12)

Transporte aéreo

A expressão “transporte aéreo” nos dá a ideia imediata do transporte de

passageiros, tal é sua importância nos dias de hoje. O cidadão comum não visualiza imediatamente que, no setor de transporte de carga, principalmente internacional, a modalidade aérea ocupa um espaço muito importante e apresenta forte tendência de crescimento no mundo todo.

(13)

Transporte na distribuição de

produtos

Além de transportar carga com velocidades muito superiores as demais modalidades, o transporte aéreo apresenta níveis de

avarias e extravios mais baixos, resultando em maior segurança e confiabilidade. Por essa razão não somente produtos de alto essa razão, não somente produtos de alto valor agregado, tais como eletrônico e aparelhos de precisão, são transportados por avião, como também uma serie de

produtos sensíveis a ação do tempo, como alimentos perecíveis, flores, encomendas, alimentos perecíveis, flores, encomendas, correspondências etc.

(14)

Os aviões exclusivos para transporte de carga foram dotados de portas amplas e rampas de acesso para veículos e

contêiner. A capacidade de carga desses aviões e apreciável para esse tipo de transporte Um cargueiro MD 11 por transporte. Um cargueiro MD-11, por

exemplo, pode transportar ate 92 toneladas de carga, e o Boeing 747, ate 112 toneladas. Já o antonov 223, o maior cargueiro do

(15)

Interatividade

O termo cabotagem esta associado a que modo de transporte utilizado para

distribuição de mercadorias? a) Rodoviário; b) Aquaviário; b) Aquaviário; c) Dutoviário; d) Ferroviário; e) Aéreo.

(16)

Aspectos importantes para projetar um centro de distribuição

Existem vários fatores e aspectos que são determinantes para projeção e instalação de um centro de distribuição. A matéria principal de uma estrutura de negócios esta em seu produto e como tal precisamos dar a devida importância no momento em que é projetado até o momento da entrega ao

(17)

Projetando um CD

Aspectos importantes para projetar um centro de distribuição

O nosso primeiro passo para projetar e

definir o local de um CD esta justamente em fazer um estudo detalhado da localização em que será arquitetada essa nova

(18)

Estudos de localização

Definir o local ideal para Projetar um CD é uma decisão importante se pensarmos em termos de custos e vantagens na redução de impostos e facilidade de locomoção para as estradas. Começamos por definir alguns pontos importantes como:

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Projetando um CD

Localização de minha fábrica Atividades industriais em polos

considerados estratégicos a princípio bem com fatores de incentivos.

Ao longo dos anos essa estrutura deverá Ao longo dos anos essa estrutura deverá ser repensada no que tange a localização dos clientes, os custos com as operações, o crescimento da concorrência na região e principalmente a busca por redução nos custos.

(20)

Local é considerado área de risco

Fatores como área de risco devem ser considerados no momento de decidir o local ideal para as futuras instalações. A região já comporta outros CDs

A região já comporta outros CDs

Aspectos como forte concorrência deverá ser analisada para evitar os gastos com futuras instalações e uma possível

(21)

Projetando um CD

Nível salarial e sindicatos

O aspecto salário bem como a atuação de sindicatos no local deve fazer parte da análise da região. Em muitos casos a mão de obra local pode sair por um custo

Disponibilidade de transporte

Deverá ser feita uma análise em relação aos meios de transporte para deslocamento de funcionários na região.

(22)

Suprimento de eletricidade, gás, telefones, água, esgoto, etc.

A região comporta fornecimento de suprimentos necessário para um bom

funcionamento de minhas instalações bem como o conforto de funcionários, e futuros fornecedores. A comunicação é essencial para o bom andamento de um CD.

(23)

Projetando um CD

Incentivos fiscais devem ser vistos com muita atenção

Em que períodos são possíveis trabalhar com esses incentivos, qual prazo, ver a confecção desses contratos, mudanças de governo, enfim, analisar com muita cautela o acordo a ser realizado.

(24)

Proximidade dos mercados

A região está proxima a grandes mercados e fornecedores de materia prima, insumos e outros itens necessários para o bom

andamento de minhas operações.

Tendências de crescimento populacional na região

É outro fator que devemos levar em

consideração, afinal, em muitos casos é a população local quem irá fazer a

população local quem irá fazer a

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Projetando um CD

Fornecedores e serviços de apoio

Desenvolver fornecedores é uma atividade extremamente delicada, requer habilidade, pessoas qualificadas e uma disponibilidade da alta gerência na busca dessas empresas. Ao distanciar-se muito de seus

fornecedores pode ser um aspecto negativo.

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Restrições ambientais

A localização de minha futura instalação vai comprometer o meio ambiente.

Disponibilidade e custos dos terrenos A área de construção de minha nova A área de construção de minha nova estrutura esta de acordo com as necessidades e valores de mercado.

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Projetando um CD

Leis de zoneamento

É uma lei municipal que tem como maior objetivo regular a ocupação e espaços determinados por empresas, centros administrativos e centros logísticos. Proximidade de universidades

O aspecto desenvolvimento profissional deverá ser analisado. É necessário dar condições para que os funcionários possam buscar novos conhecimentos possam buscar novos conhecimentos através do estudo.

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Hospitais

Analisar a estrutura médica hospitalar do local, pronto socorro e estrutura para em uma eventual necessidade poder atender aos colaboradores da empresa.

Nível de vida

O aspecto nível de vida deverá ser levado em consideração pela alta gerência, quanto mais motivado, com incentivos, o pessoal local deverá realizar suas atividades com local deverá realizar suas atividades com foco no crescimento da empresa.

(29)

Projetando um CD

Preferências da gerência

Por fim, deixamos a decisão para quem realmente deverá bater o martelo e optar por determinada região. A gerência tem um papel estratégico e fundamental na escolha do local, ele será o responsável por ditar regras, normas e procedimentos para os futuros colaboradores da nova empreitada da empresa.

(30)

Existem vários fatores e aspectos que são determinantes para projeção e instalação de um centro de distribuição. Qual é a matéria principal de uma estrutura de negócios? a) Produtos;

b) Serviços; c) Insumos;

d) Matéria prima; e) Equipamentos;

(31)

Projetando um CD

Alguns impostos que são decisivos na escolha de um local

ICMS

O Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS) é um

e Prestação de Serviços (ICMS) é um imposto estadual, ou seja, somente os governos dos estados do Brasil e do Distrito Federal têm competência para instituí-lo.

(32)

IPI

O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) é um imposto brasileiro. É um imposto federal, ou seja, somente a União tem

competência para instituí-lo.

As alíquotas são diferentes pra cada tipo de produto. Para estimular a venda de certos produtos (como os carros), o governo diminui o IPI. Pode ocorrer o contrário, como no caso dos cigarros ou bebidas destiladas.

(33)

Projetando um CD

Alternativas tributárias nas operações de logística

Nos últimos anos, é crescente o nível de empresas que procuram na terceirização logística, uma solução para seus

problemas, sejam para fins de redução de custos, vantagens competitivas, diluição de riscos, novas tecnologias, otimização na distribuição de mercadorias, manter

estoque próximo aos seus clientes ou outros possíveis motivos

(34)

Armazém geral

Uma alternativa fiscal muito usada pelos operadores logísticos, para armazenagem e distribuição de mercadorias de seus

clientes é o Armazém Geral.

É uma atividade vinculada à legislação da Junta Comercial. È prevista também nos regulamentos de ICMS de todos os Estados do país.

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Projetando um CD

Cont.

As empresas depositantes das mercadorias (clientes) podem utilizar o Armazém Geral localizado no mesmo Estado ou em outro Estado. Neste último caso, deve ser

observado o aspecto fiscal relacionado à forma de emissão de notas fiscais e

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Filial

Uma das alternativas fiscais que vem crescendo no mercado logístico, por necessidades comerciais, logísticas e fiscais, é manter filial do cliente dentro do depósito do operador logístico.

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Projetando um CD

Depósito fechado

O Depósito Fechado é uma alternativa fiscal que vem sendo utilizada nas grandes

indústrias. Permite um controle maior de suas operações bem como maior agilidade no trato com sua mercadoria.

(38)

Operações Logísticas “IN HOUSE” Esta denominação é para os serviços logísticos realizados dentro das

dependências da empresa contratante. Geralmente, nesta alternativa, os serviços Geralmente, nesta alternativa, os serviços realizados pelo operador logístico são:

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Projetando um CD

 Recebimento;

 Conferência e expedição de

mercadorias;

 Abastecimento da linha de produção;  Responsável pelo controle do estoque  Responsável pelo controle do estoque

(40)

Gestão integrada do estoque: just in time Estabelecimentos industriais estão

desenvolvendo parcerias com operadores logísticos com o objetivo de promover a gestão integrada do estoque de matéria-prima e abastecimento da linha de

(41)

Projetando um CD

Segundo (Hong Yuh Ching)

Just in Time (JIT), visa atender a demanda instantaneamente, com qualidade e sem desperdícios. Ele possibilita a produção eficaz em termos de custos, assim como o fornecimento da quantidade necessária de componentes, no momento e em locais corretos, utilizando o mínimo de recursos.

(42)

Central de distribuição em regiões incentivadas

Quanto à escolha do local de insta-lação de centrais de distribuição, os aspectos

tributários podem ser fatores

determinantes, sendo analisadas todas as oportunidades e riscos que a legislação de cada Estado e Município oferece.

(43)

Projetando um CD

Mercadoria em trânsito no operador logístico

Alguns operadores utilizam esta

modalidade de mercadoria simplesmente em trânsito, para fins de unitização,

consolidação ou desconsolidação de cargas.

(44)

Entreposto da zona franca de manaus

O entreposto da Zona Franca de Manaus é um armazém localizado fora do Estado do Amazonas. Este armazém faz a distribuição de produtos fabricados na Zona Franca de Manaus. Ocorre a tributação somente no momento da venda.

(45)

Interatividade

Alguns impostos são decisivos na escolha de um local para instalação de um CD. Um desses impostos é estadual, cabe aos estados instituí-lo. Sinalize a seguir a opção correta. a) IPI; b) IRPF; c) INSS; d) ICMS; e) IRPJ.

(46)

Programação de necessidades

Além do aspecto já sinalizo com relação aos impostos e a importância das diversas atividades com relação ao local de

instalação de minha base operacional de distribuição. Tratamos agora de outro assunto também importante em que os custos de suas operações estão ligados diretamente às atividades logísticas.

(47)

Programação de necessidades

Escritório

Um escritório de um CD normalmente é diferente do que conhecemos como tradicional, ou seja, aquela divisão da empresa em que normalmente recebemos os visitantes e criamos um clima de

(48)

As instalações e localização de um escritório em um CD devem ser

estratégicas. A Gerência, supervisão e

estrategista da empresa devem ter acesso e uma visão ampla de todas as operações e colaboradores dentro da empresa Cabe ao colaboradores dentro da empresa. Cabe ao Gestor definir quem são as pessoas, tipos de móveis, material de informática,

recursos de tecnologia e espaço físico necessário para uma operação funcional.

(49)

Programação de necessidades

Pátio de circulação

O pátio de circulação de um CD deve ter um espaço suficiente para circular caminhão de pequenos, médios e grande porte. A decisão em relação ao pátio de circulação deve ser pensada inicialmente com relação à capacidade máxima do caminhão que irá circular nas dependências de minha

(50)

A área de circulação em um CD deve ser estudada pensando na circulação de

pessoas. Imagine a quantidade de pessoas em atividade nas operações logísticas. Na maior parte do tempo, circulam mais

pessoas que veículos Pensar no conforto e pessoas que veículos. Pensar no conforto e principalmente na segurança é primordial em um local de trabalho.

(51)

Programação de necessidades

Algumas regras básicas:

 Local de estacionamento seguro;  Fácil acesso ao portão de entrada e

saída da empresa;

 Faixas com demarcação para circular  Faixas com demarcação para circular

pedestre;

 Aviso de entrada e saída de caminhões e

empilhadeiras;

 Fácil acesso aos vestiários e áreas de

(52)

Algumas regras básicas:

 Fácil acesso aos departamentos

estratégicos como: Gerência, RH, Médicos, Refeitórios, Bombeiros, Segurança e Almoxarifados.

 Área destinada ao pessoal de

manutenção e eletricista;

(53)

Programação de necessidades

Carga e descarga de veículos pesados

Um CD deve inicialmente antes de qualquer atividade ser estabelecida ter em mente que, a maior parte das mercadorias é realizada por caminhões de grande porte, ou seja, é necessário ter uma área de

tamanho considerada para que os veículos possam circular e descarregar suas

(54)

Pátio de estocagem

Alguns CDs definem uma área externa para estocagem de algumas mercadorias que serão despachadas em períodos curtos. É necessário definir exatamente esta

necessidade para evitar no futuro utilizar área de circulação como área de estocagem de mercadorias.

(55)

Programação de necessidades

Instalações de funcionários

Vamos pensar em algumas necessidades de nossos funcionários, visitantes e

prestadores de serviços. Uma empresa que queira um bom trabalho prestado por seus funcionários deve antes de qualquer coisa dar-lhes condições para que essa atividade possa ser realizada.

(56)

Vamos listar algumas dessas instalações:

 Vestiário masculino, feminino e

terceiros;

 Banheiro masculino, feminino e

terceiros; terceiros;

 Área de banho;

 Área de banho para caminhoneiros e

motoristas;

 Banheiros para caminhoneiros e

(57)

Programação de necessidades

Cont.

 Refeitórios para funcionários, visitantes

e motoristas;

 Área de descanso;  Enfermagem;

 Enfermagem;

 Área de laser (salão de jogos, sala de TV,

(58)

Cont.

 Totem com acesso a Internet;  Salas de reunião;

 Local destinado à prática de esportes;

Á

 Área para treinamento de

desenvolvimento de funcionários. Lembre-se – reduzir custos é também pensar na motivação de seus

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Interatividade

As instalações e localização de um escritório em um CD devem ser estratégicas. Definir pessoas, móveis, material de informática, tecnologia e espaço físico necessário para uma operação funcional é responsabilidade de quem? de quem? a) Projetista; b) Diretor; c) Gestor; d) Empreendedor; d) Empreendedor; e) Engenheiro.

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Referências

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