ATA DA 272ª REUNIÃO DA
COMISSÃODE COORDENAÇÃO DO TERMINAL DE CARGA (CCT)
REFERÊNCIA: 11/06/2013
1 – PARTICIPANTES
Nome / Empresa Nome / Empresa
• Aguinaldo Ferreira/NUNO FERREIRA
• Aguinaldo Rodrigues/SINDICOMIS
• Alberto Ribeiro Pereira/SABUGI
• Alessandro Sales/SEA TRANSPORTES
• Alex Peres/AIR SPECIAL
• Alexandre Gomes/SUZAN
• Anderson Humberto da Silva/TITANLOG
• Andreia Gregório/TAM CARGO
• Antônio Pelegrina/GRU AIRPORT
• Argos Bosse/SINGAPORE CARGO
• Bruno Antunes dos Santos/CODELI DESPACHOS
• Carlos Campos/SYLTRANS
• Carlos Luiz Urbaneto/COPA AIR
• Carlos Magno R. Leite/GRU AIRPORT
• Carlos Sousa/TRAFTI
• Charles Silva/SCHENKER
• Cintia Macedo/NIKKEY
• Cirineu Takenaka/SANKYU
• Cleonice Araújo/KUEHNE NAGEL
• Daniel E.V de Carvalho/IBAMA
• Daniela Borges/EMBRAER
• Denise N./SEA CONSULTORA
• Eduardo Calderelli Arruda/GRU AIRPORT
• Eduardo Macário/SWISSPORT CARGO
• Eduardo Ramos/KUEHNE NAGEL
• Emerson Ramos/CROSSRACER
• Fernando Carvalho/EXPEDITORS
• Fernando Moreno Fernandez/FEDEX
• Gilcelia dos Santos/AEROPARK
• Hamilton S. Misini/AGILITY
• Hélio Barbosa/TRISTAR
• Henrique Gaborin/HELLMANN
• Hidenari Kawasaki/RECEITA FEDERAL
• Ilto Turquetti/TANGARA
• João Bosco P. Silva/DIM. TRANSP.
• João Carlos Júnior/EM. FOLGADO
• João Djalma/BDP SOUTH
• Joel Santos Nascimento/GRU AIRPORT
• Jonatas Landim Manzano/TRISTAR
• Jorge Paulo da Silva/UNITRADE
• José Barbosa Lima Jr./TAP
• José Caruzzo/ESTRADA
• José Emanuel Lopes/MAURO MARCELLO
• José Jorge/SYNERGY
• José Nilton da Silva/GRU AIRPORT
• Josué Ricardo da Silva/HAIDAR
• Leandro E. Koyanagi/CROSSRACER
• Leandro Lourenço/DIADEXPRESS
• Luis A. Orfei Abe/RECEITA FEDERAL
• Marcelo Otávio/TAP
• Marcos A.A. Farneze/SINDASP
• Marcos Kaukian/MAIA LOGÍSTICA
• Marcos Vinicius/BRASILIENSE
• Michel Ferreira/ILS CARGO
• Natalia Biazotto/AIR SPECIAL
Nome / Empresa Nome / Empresa
• Paulo Souza/CHRISTOVAM
• Patrícia S.S. Andrioli/SINDASP
• Paulo Andrade Sousa/AIR CANADA
• Paulo César Moraes Carvalho/GRU Airport
• Raphael Santos/GRU AIRPORT
• Reginaldo Melo/URF
• Reijany Castro/GRU Airport
• Robson S. Saulos/TRANSJORI
• Rodrigo A.B Azevedo/SCHENKER
• Rosana Mastelaro/SINDUSFARMA
• Rosicleide Maria da Silva/CODELE
• Sadraqui E. Alvarenga/SADASP
• Sand Ricardo Silva Paula/MASTERFREIGHT
• Sara Cristina/CLEMEX
• Sara F. de Souza/UNITED
• Sirley Harumi Shibasaki/ANVISA
• Tatiane Ramos Lopes Garcia/GRU AIRPORT
• Thiago Henrique/INTER ADUANEIRA
• Vanderlei José dos Santos/GRU Airport
• Vilmar Niesbach/VISCONDE
• Volnei Vilela de Lima/GRU AIRPORT
• Wagner Borelli/AMERICAN AIRLINES
2 – ASSUNTOS TRATADOS
TECA – 24h: O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) iniciou a reunião retomando o
assunto acerca dos novos horários e procedimentos, instituídos para atender a determinação do Governo Federal, de operacionalização do TECA – 24 horas.
O Sr. Takeshi, Inspetor da Receita Federal, comentou que o primeiro movimento promovido para ampliar a disponibilidade dos serviços da Receita Federal a toda Comunidade, foi a partir da instituição do SAVIC (Serviço de Atendimento ao Contribuinte), que passou há funcionar 12 horas (das 07h às 19h). Esses atendimentos foram aumentando gradativamente e, atualmente, as DI (Declarações de Importação) coloridas já são recepcionadas no SAVIC, bem como as DE (Declarações de Exportação). Destacou que haverá ingresso dos Novos Analistas da RFB, recém-contratados, os quais estão em curso e ao retornarem, o efetivo do SAVIC será reforçado, com isso, passará a atender, também, as DTA (Declaração de Trânsito Aduaneiro).
Comentou, ainda, que a DI Colorida poderá ser depositada depois das 19h até às 07h do dia seguinte, na caixa a ser disponibilizada na Sala do Plantonista da EDAEX, que recepcionará, ainda, as DTA que entrarem das 17h30m às 22h. Referente às DE (Declarações de Exportação), após 19h e até às 21h, serão recepcionadas pelo Plantonista da EDAEX. Após as 21h e até às 07h do dia seguinte, as DE serão depositadas pelos Despachantes em caixa a ser disponibilizada na sala do Plantonista da EDAEX e haverá um recolhimento, pela EVIG,
das DE depositadas até às 23h, as quais serão recepcionadas no Siscomex. Dessa forma, não haverá recolhimento na madrugada, pois não há demanda, além disso, ocorre a parada do Siscomex a partir da 00h até por volta das 2h da manhã.
Sr. Carlos Magno (GRU Airport) relembrou a todos que por determinação da RF, no TECA Exportação, as cargas secas deveriam ser recebidas somente de segunda a sexta, das 07h às 22h, após esse horário, somente cargas trânsito ou perecível. Porém, em virtude dos novos procedimentos para operacionalização do TECA-24h, conforme tratativas fechadas junto a Receita Federal, o TECA Exportação deixou de ter essa restrição de horário para entrada de caminhões, assim o recebimento de carga seca passa a funcionar 24 horas/dia, 07 dias/semana. Destacou que no caso do trânsito de exportação os procedimentos não foram alterados. Por fim, questionou ao Sr. Inspetor, quanto à expectativa da RF para criação de novos horários de parametrização na importação.
O Sr. Takeshi (RECEITA FEDERAL) informou que existe uma expectativa de implantar mais uma horário de parametrização, com a liberação de lote às 20h, possivelmente por volta do final de agosto, quando os Novos Analistas da RF estarão distribuídos nos setores.
O Sr. Abe (RECEITA FEDERAL) aproveitou para esclarecer que no caso do Trânsito Aduaneiro, a recepção documental é 100% presencial e que o gerenciamento do trânsito estará sendo modificado, mediante a chegada dos novos analistas, com isso, tentarão trabalhar em consonância com o procedimento equivalente ao de Viracopos e no futuro, a intenção é padronizar a entrada de todos os documentos pelo SAVIC. Destacou que dentro dos novos procedimentos instituídos, o Plantonista poderá, mediante disponibilidade, lacrar e liberar cargas trânsito (TC-4).
O Sr. Marcelo (VIGIAGRO) informou que com relação à VIGIAGRO, também houve adequações nos horários para implantação dos serviços 24h, pois mediante o Ofício GAB/SDA n.º 183/2013, a Secretaria de Defesa Agropecuária do MAPA, instruiu a SVA/GRU a operar, a partir de 20.05.2013, 24 horas/dia. Destacou que, no momento, por limitação de pessoal, atenderá o período restante em regime de plantão, apenas para cargas consideradas extremamente perecíveis ou que possuam indicação de tratamento aduaneiro por parte do Plantão da Receita Federal.
A Srª Sirlei (ANVISA) informou que com relação a ANVISA, houve extensão de horário do Protocolo, antes o funcionamento era das 8h às 12h e das 13h às 15h. Atualmente, ficou das 8h às 16h para atendimento dos processos de importação, e das 16h às 20h da exportação. Fora desses horários, o atendimento se dá no Posto do TPS. Porém, quem utilizar-se do protocolo no Terminal de Passageiro, não será dado prioridade, pois os plantonistas atendem a todas as demandas, por exemplo, inspeção de bagagens e outras urgentes.
• Movimentação de Cargas em Maio./2013: O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) comentou
os dados relativos à movimentação de carga verificada em Maio/2013no TECA-GRU e comparou a
oImportação –ton. – 12.143crescimento de 8,59 %;
oExportação –ton. – 10.210 queda de 17,04%;
oCourier (imp. + exp.) –ton. – 513 crescimento de 0,95%;
oCarga Nacional –ton. – 7.892 crescimento de 4,05%;
oMovimentação Total –ton. – 30.759 queda de 2,49%.
• Migração da Atividade de Tarifação da Exportação: O Sr. Carlos Magno (GRU
Airport) informou que foi promovido o realinhamento dos procedimentos para emissão do Documento Arrecadação da Exportação – DAE, segregando a atividade operacional da financeira. Esse novo procedimento iniciou em 03.06.2013, cabendo à Área Operacional o recebimento da carga e a presença no SISCOMEX. No caso da emissão do DAE, passou a ocorrer na Área de Tarifação do TECA, para tanto, foi disponibilizado guichê específico para esse atendimento.
O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) destacou, também, que a partir de 11.06.2013 a
Equipe da Central de Atendimento ao Cliente – CAC passa a atender, também, as
demandas da CADEX – Central de Atendimento ao Despachante – Exportação. Com isso, pretende-se disponibilizar ao público do TECA Exportação o mesmo serviço prestado pela CAC na Importação.
O Sr. Marcos (SINDASP) comentou que a mudança na emissão do DAE é válida, desde que não demande um maior tempo no atual processo e questionou se o recebimento da carga será automático ou se os dados serão transferidos via sistema, para que ocorra a emissão do DAE.
O Sr. Vanderlei (GRU Airport) informou que desde 03.06.2013 a equipe de exportação está efetuando o recebimento da carga no TECAPlus e imediatamente, a presença no SISCOMEX mediante a via do Conhecimento Aéreo, entendendo que esse procedimento diminuiu o tempo de recebimento e presença da carga. Quanto ao Extrato do DSE exigido, informou que, até então, esta orientação era da EDAEX para que, antes da presença do DSE, o destino fosse confirmado, de qualquer forma, estará retomando o assunto junto ao atual Chefe da EDAEX.
3 – NOVOS TEMAS
•Consulta à Carga Via Website – Tema sugerido pela MASTER FREIGHT
que o SINDASP disponibiliza na Importação e Exportação para consultas via TECAplus.
O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) comentou que dentro do processo de transição entre os Sistemas da IFREAERO e GRU Airport, a comunicação entre os Bancos de Dados está sendo desativada, inclusive já há projeto em andamento para substituição do Sistema TECAplus, que deverá entrar em operação dentro de 18 meses. Para substituir o “Carga Aérea Online” encontra-se em fase de teste o site especifico da Gru Airport, que neste caso, tem previsão de entrar em operação já nos próximos meses.
•Tempos médios de liberação nas etapas do processo – Tema sugerido pela GRU Airport:
O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) apresentou os tempos de liberação do TECA Importação e informou que, considerando o Canal Verde, nas etapas de cada um dos intervenientes no processo houve diminuição dos tempos. Destacou entender que, por conta da implantação do TECA 24h, possivelmente, ao longo dos próximos meses, poderá promover novas reduções nos tempos dos vários intervenientes, com isso, o aeroporto é quem sai ganhando.
•Praça de Alimentação do TECA – Tema sugerido pela GRU Airport:
O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) atualizou a Comunidade acerca das ações que estão sendo desencadeadas pela Área de Varejo da GRU Airport para ocupação das áreas de alimentação do TECA onde, na área que era ocupada pela Uno&Due, será reformada para entrada de um novo restaurante que terá, também, um espaço de Café.
Destacou que a expectativa é que até o final de agosto o local esteja pronto para inicio das atividades. Paralelamente, tramita outra negociação do local onde funcionava o outro restaurante, bem como, de projeto para criação de uma Praça de Alimentação, conforme já havia sido comentado.
Aproveitou para informar que a partir da próxima semana a NIKKEY estará realizando suas atividades em nova sala, localizada na extremidade oposta do prédio, no local deverá ser instalado uma Loja de Mate. Além disso, a GRU Airport está em discussão com a Receita Federal, num espaço ocupado pelo referido Órgão, quanto à possibilidade de implantar mais uma alternativa de alimentação à Comunidade.
• Projeto Implantação do IBAMA no Aeroporto– Tema sugerido pelo IBAMA:
O Sr. Daniel (IBAMA) atualizou a comunidade quanto ao atual status do Projeto de Implantação da Unidade do IBAMA no Aeroporto, bem como, informou que já iniciaram ações de fiscalização, em atendimento às demandas geradas pelos demais Órgãos Intervenientes que já atuam no aeroporto. Informou, ainda, que no período da Copa das Confederações já haverá uma Equipe de Plantão atuando no Terminal de Passageiros.
•Original-2 – Tema sugerido pelo Importador:
A Srª Daniela (EMBRAER) questionou sobre a necessidade de apresentação da Cópia do Original-2 para que possa ser realizado o puxe da carga, bem como, se o puxe programado não está disponível para cargas RECOF.
O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) voltou a esclarecer esse assunto, relacionado à mudança recente que houve na legislação, que trata dos procedimentos para entrega da carga e que, a primeiro momento, optou-se em exigir a apresentação da cópia desse documento, para as devidas garantias por parte da GRU Airport junto a RF. Esclareceu que esse assunto ainda está em discussão junto a RF e Área Jurídica, no sentido de fechar uma devida análise quanto à exigência ou não de tal documento, oportunamente a Comunidade será informada.
Com relação à Entrega Programada, esclareceu que inicialmente, contemplava segmento de perecíveis e automotivos, porém, a GRU Airport está interessada em incrementar esse procedimento para ser utilizado por demais importadores. No caso o RECOF, esclareceu que já é dada a devida agilidade, pois a carga, logo após seu recebimento, é posicionada próxima à área de liberação, portanto, só necessidade do start do despachante, quando da apresentação do documento liberatório.
O Sr. Marcos (SINDASP) informou que, quanto a atual exigência de cópia da Via do Original-2, que o assunto foi submetido ao jurídico do SINDASP, onde informou entender que essa exigência por parte da GRU Airport é legal.
O Sr. Carlos Magno (GRU Airport) reforçou que, conforme havia comentado anteriormente, esse tema ainda está em análise, portanto, assim que a GRU Airport fechar essa análise, caso venha a alterar esse processo, a Comunidade será informada.
