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INSTRUÇÕES DE REGATA
ANGRA BAY CUP 2018
23ª Regata “8 aos ilhéus”
Parte I - Base
1.
ORGANIZAÇÃO
A organização da ANGRA BAY CUP 2018 – 23ª Regata “8 aos ilhéus” cabe ao Angra Iate Clube, tendo para o efeito, o apoio da Direção Regional do Turismo, da Câmara Municipal de Angra do Heroísmo, da Capitania do Porto de Angra do Heroísmo e da Portos do Açores (Direção-Geral dos Portos da Terceira e Graciosa).
A prova está aberta a todos os barcos de cruzeiro com o certificado de rating RAC 1/ RAC2 /OPEN que reúnam condições para participar em provas de vela.
2.
LOCAL, DATA E HORA
A regata ANGRA BAY CUP 2018 – 23ª Regata “8 aos ilhéus” será disputada no campo de regatas localizado a sul da ilha Terceira, entre a Baía da cidade de Angra do Heroísmo e o Ilhéu dos Fradinhos no dia 23 de junho de 2018, com largada às 13H00.
3.
REGRAS
3.1 A prova será disputada de acordo com as regras, tal como definidas nas Regras de Regata
à Vela (RRV), o Anúncio da Regata e estas Instruções de Regata, incluindo os seus aditamentos.
3.2 Aplica-se a legislação em vigor para a Náutica de Recreio. 3.3 Outros documentos que governam a prova:
a) serão publicados no Quadro Oficial de Avisos (QA), ou
b) serão distribuídos aos barcos concorrentes no momento da confirmação da inscrição. 3.4 Em todas as Regras que governam esta Prova:
a) Os termos “Concorrente” ou “Velejador” significam: pessoa que compete ou tem
Página 2 de 8 b) (DP) significa que a Penalização por infração a essa Regra será à Descrição da Comissão
de Protestos (CP);
c) (SP) significa que poderá ser aplicada pela Comissão de Regatas (CR), sem Audiência,
uma penalização padrão por infração a essa Regra ou, com Audiência, uma Penalização à Descrição da CP, e
d) (NP) significa que essa Regra não será fundamento para protesto por parte de um
barco.
3.5 Quando em conflito, as Instruções de Regata prevalecem sobre o Anúncio de Regata. 3.6 Aplica-se o Apêndice P das RRV se indicado no Suplemento.
4.
PARTICIPANTES
Poderão participar todos os barcos inscritos em conformidade com o previsto no Anúncio da regata ANGRA BAY CUP 2018 – 23ª Regata “8 aos ilhéus”.
5.
AVISOS AOS CONCORRENTES
5.1 Todos os avisos aos concorrentes serão afixados no Quadro de Avisos (QA). O Suplemento
das instruções de regata será afixado no Quadro de Avisos e publicado no site oficial e na página do Facebook do AIC.
5.2 A localização do Quadro de Aviso o Secretariado da Prova, o Mastro de Sinais e a Sala de
Audiências será indicada no Suplemento.
5.3 A CR e a CP afixarão no Quadro de Avisos as suas intenções de Protesto. Este Aviso
substitui a obrigação de informar o protestado, se afixado até ao Tempo Limite para Protestar, não necessitando de expor a Bandeira “L”.
5.4 Quando for colocado um Aviso, a Bandeira “L” será exposta em terra sobre o Numeral
correspondente ao número do Aviso, exceto um Aviso ao abrigo do ponto anterior.
6.
ALTERAÇÕES ÀS INSTRUÇÕES DE REGATA
6.1 As Alterações às Instruções de Regata, serão afixadas no Quadro de Avisos, pelo menos,
uma hora antes da largada e comunicadas via VHF – canal 9 antes do início do procedimento de largada.
6.2 Alterações a estas Instruções de Regata poderão ser alteradas diretamente pelo
Presidente da CR.
7.
SINAIS FEITOS EM TERRA
Os sinais feitos em terra serão expostos no mastro de sinais situado junto ao farol do cais o Porto das Pipas.
8.
PERCURSOS
O diagrama do percurso, a sua distância aproximada e a ordem de rondagem das balizas, bem como o lado requerido de cada uma delas e a sua identificação é o que consta do
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9.
LARGADA
9.1 A linha de largada da regata será efetuada de acordo com a RRS 26.
SINAL SIGNIFICADO MINUTOS PARA A LARGADA
Bandeira do AIC içada (1 sinal sonoro) Advertência 5 Bandeira “P” do CIS içada (1 sinal sonoro) Preparação 4 Bandeira “P” do CIS arriada (1 sinal sonoro) Um minuto 1 Bandeira do AIC arriada (1 sinal sonoro) LARGADA 0 A Comissão de Regatas transmitirá via VHF - canal 9 os sinais de largada. A inexistência de um sinal sonoro deverá ser desconsiderada.
Os tempos serão tomados a partir da exposição dos sinais visuais.
9.2 A linha de largada será definida entre um mastro de sinais expondo uma bandeira CR,
no barco da Comissão de Regatas ou no mastro de sinais, junto ao farol do cais do Porto das Pipas e uma boia cónica cor de laranja.
9.3 Após um longo Diferimento, e com o fim de alertar os barcos, a CR poderá efetuar
repetidos Sinais Sonoros, mas nunca menos do que 1 minuto antes de ser exposto um Sinal de Advertência;
9.4 Um barco que largue mais do que 10 minutos após o seu Sinal de Largada terá a
pontuação DNS sem Audiência.
10.
CHAMADAS
Em adição às regras definidas nas RRV para as chamadas no momento do sinal de largada por “largada adiantada”, poderão ser efetuadas chamadas individuais e gerais por rádio VHF – canal 9. Nessas chamadas individuais serão utilizados os nomes dos barcos.
11.
BALIZAS
11.1 A lista de balizas que serão usadas, incluindo a descrição de cada uma, estará
estabelecida no Suplemento.
11.2 A baliza de largada ou de chegada poderá ser substituída por um barco da comissão
de regatas, fundeado e devidamente identificado com um mastro e uma bandeira M.
12.
CHEGADA
A linha de chegada da regata será entre um mastro de sinais expondo uma bandeira azul, junto ao farol do cais do Porto das Pipas e uma baliza cónica laranja.
13.
TEMPO LIMITE e TEMPOS ALVO
13.1 O Suplemento definirá qual dos tempos limite e os tempos alvo, se algum se aplicar,
e para cada um deles. Os tempos alvo são apenas indicativos não sendo passiveis de Pedidos de Reparação.
a) Tempo Limite de Regata será o tempo limite para o primeiro barco efetuar o percurso
Página 4 de 8 c) Tempo Limite para Chegar será o tempo limite para os barcos chegarem depois do
primeiro barco efetuar o percurso e chegar.
13.2 Barcos que não cheguem dentro do Tempo Limite para Chegar serão classificados
como DNF sem direito a audiência.
14.
PROTESTOS E PEDIDOS DE REPARAÇÃO
14.1 Em adição aos requisitos da RRV 61.1 (a), um barco que pretenda protestar avisará a
CR imediatamente após ter cruzado a Linha de Chegada, informando o número do barco protestado. O barco protestante deverá aguardar até receber a confirmação da parte de um elemento da CR. Se o barco protestante não efetuar a sua chegada, informará um barco da CR sobre o protesto, se possível, ou o Secretariado da Prova imediatamente após chegar a terra;
14.2 Boletins para protesto podem ser obtidos no Secretariado da prova. Os Protestos,
Pedidos de Reparação ou de Reabertura serão entregues na Secretariado dentro do Tempo Limite apropriado;
14.3 Para cada classe o Tempo Limite para protestar será até 60 minutos (ou outro
intervalo de tempo se alterado no Suplemento) após a chegada do último barco;
14.4 As Notificações serão afixadas até 30 minutos após o Tempo Limite para Protestar,
informando os concorrentes sobre as Audiências nas quais eles são uma parte ou, para as quais foram indicados como testemunhas, assim como o horário das mesmas;
14.5 Será afixada uma lista de barcos que foram penalizados por infração;
14.6 As penalizações para as infrações às Instruções de regata (IdR) ou ao Anúncio de
Regata (AdR) marcadas com (DP) ou (SP), caso venham a ter audiência, serão à discrição da CP. A abreviatura de pontuação para uma Penalização Discricionária Imposta ao abrigo desta Instrução, será DPI, exceto se a penalização for um DSQ ou um DNE;
15.
DIAGRAMA DOS PERCURSOS
Os diagramas de percurso estarão descritos no Suplemento mostrando os percursos, a ordem pela qual cada baliza deverá ser passada, e o lado pelo qual cada baliza deverá ser deixada.
16.
CLASSIFICAÇÃO
16.1 A classificação de cada classe será ordenada pelos tempos de chegada.
16.2 Para solicitar a correção de um alegado erro nas Classificações, os concorrentes
deverão preencher o impresso para Pedido de Revisão de Resultados existente no Secretariado da Prova, até à hora limite para protestos ou 30 minutos após ter tomado conhecimento do mesmo.
17.
SISTEMA DE PENALIZAÇÕES
Nas infrações às RRV Parte 2 (Quando os barcos se encontram) e à regra 31 (Contacto com a Baliza) aplicar-se-á a penalização de uma rotação, incluindo uma viragem por avante e uma em roda, substituindo as Regras 44.1 e 44.2 das RRV.
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18.
(NP) (DP) REGULAMENTOS DE SEGURANÇA
18.1 Um barco que se retire de uma regata, deverá informar a CR logo que possível via
rádio VHF – canal 9;
18.2 Durante a regata, o responsável pela Segurança é o Presidente da CR e a ele devem
reportar todas as embarcações que circulem dentro ou em redor do Campo de Regata. Ao Presidente da CR, ou alguém por ele designado, é conferida suficiente autoridade para dirigir todas as operações de segurança;
18.3 Em caso de Emergência, um barco da CR exporá a Bandeira “V” e todos os barcos
referidos na IR 22, poderão entrar na área de regata, definida nestas Instruções de Regata, prestando o apoio que for necessário a todo e qualquer concorrente ou pessoa em perigo, sempre sob a coordenação da CR;
18.4 Os barcos concorrentes que não saiam para a água devem informar, logo que
possível, o Secretariado da Prova, assinando a respetiva Declaração;
18.5 (NP) (SP) CHECK-IN/OUT – caso seja adotado o procedimento de controle de saídas e
entradas, este será descrito no Suplemento.
18.6 A CR, CP e o Medidor reservam-se no direito de auxiliar qualquer barco que
considerem estar em perigo e que necessita de auxílio, independentemente da vontade do velejador. Um barco que receba auxílio exterior quando em regata, deverá retirar-se prontamente dessa Regata. Um auxílio prestado ao abrigo desta Instrução não será fundamento para Pedido de Reparação, quer este tenha sido solicitado ou não - isto altera a RRV 62.1 (a).
19.
(NP) (SP) PUBLICIDADE
Os barcos devem expor publicidade, se fornecida pela AO, de acordo com o Regulamento 20.4.1 da WS – World Sailing.
20.
BARCOS OFICIAIS E ACREDITADOS - IDENTIFICAÇÃO
Os barcos oficiais serão identificados do seguinte modo:
• Comissão de Regata - Bandeira Branca com a inscrição “CR”; • Comissão de Protestos - Bandeira Branca com a inscrição “Jury”;
• Imprensa – Bandeira Branca com a inscrição “AIC” qualquer alteração deverá ser indicada no Suplemento.
21.
(NP) (DP) BARCOS DE PESSOAS DE APOIO ÀS EQUIPAS
21.1 Sempre que um elemento da CR ou da CP que um barco com Pessoas de Apoio às
equipas está a infringir esta instrução, ou que está a prejudicar o bom desenrolar da prova, disso informará o timoneiro dessa embarcação que deverá de imediato cumprir com as instruções que lhe forem dadas.
21.2 A CR, sendo a entidade que dirige as operações de segurança no mar durante o
decorrer da regata, pode requisitar qualquer embarcação com Pessoas de Apoio devidamente registada e identificada, para intervir em situações de emergência.
21.3 Além do definido nos pontos anteriores, nenhum barco com Pessoas de Apoio deverá
estar a menos de 50 metros de qualquer barco em regata e, sempre que um barco de apoio se encontre a navegar a uma velocidade superior a 5 nós, este deverá manter uma distância mínima de 100 metros de qualquer barco em regata.
Página 6 de 8 21.4 Os barcos com Pessoas de Apoio às equipas não deverão estar posicionados:
a) após o sinal de advertência, a menos de 100 metros a sota-vento da linha de
largada e seus prolongamentos;
b) entre um barco em regata e a próxima baliza do percurso;
c) a menos de 50 metros de uma baliza de rondagem a partir do momento que os
barcos se aproximam dela para rondá-la;
d) A menos de 50 metros da linha de chegada e suas balizas quando os barcos estão a
chegar.
22.
(NP) CÓDIGO DE CONDUTA
22.1 Os concorrentes, chefes de equipa, e outras Pessoas de Apoio às equipas deverão
cumprir com qualquer solicitação razoável, por parte de qualquer membro da Autoridade Organizadora (AO), CR ou CP.
22.2 Código de Ética - Os participantes na Prova, Pessoas de Apoio, Acompanhantes,
Dirigentes Desportivos, Árbitros e todos os envolvidos na Prova deverão cumprir e fazer cumprir os princípios definidos no Código de Ética publicado pela FPV.
23.
PRÉMIOS
Os Prémios serão atribuídos tal como definidos no Anúncio de Regata, em cerimónia a decorrer às 18H30 do dia 23 de junho de 2018 no restaurante Cais de Angra. Após a cerimónia, é proporcionado um jantar convívio a todos os participantes.
24.
COMUNICAÇÕES
Exceto em caso de emergência enquanto em regata ou quando as regras de classe o permitirem, um barco não efetuará transmissões por rádio nem receberá comunicações por rádio, que não estejam à disposição de todos os barcos. Esta restrição aplica-se também a telefones móveis e a mensagens de texto ou de imagem. O canal VHF a utilizar será o canal 9.
25.
DECLARAÇÃO DE RESPONSABILIDADE
Os concorrentes e as Pessoas de Apoio, participam na prova inteiramente por sua conta e risco. Consultar RRV 4 - Decisão de Competir. A Autoridade Organizadora não aceitará qualquer responsabilidade por danos materiais, lesões pessoais ou morte, que tenha ocorrido antes, durante ou depois da Prova.
26.
SEGURO
Cada barco participante deverá estar coberto por uma Apólice de Seguro de Responsabilidade Civil contra Terceiros válida com um montante adequado à atividade, e fazer-se acompanhar da respetiva Apólice.
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27.
CONSENTIMENTO DE IMAGENS
Os concorrentes inscritos, aceitam que poderão ser fotografados ou filmados e que, com este seu consentimento, tais imagens poderão ser usadas ou publicadas pela AO, seus patrocinadores ou pelos media, em conjunto com os nomes dos concorrentes ou não, sem qualquer tipo de direitos de compensação ou de aprovação dessas imagens ou do seu uso no futuro.
28.
CÂMARAS E EQUIPAMENTO ELETRÓNICO
28.1 A Autoridade Organizadora pode requerer a instalação de câmaras, sistemas de som
ou de posicionamento por satélite, ou qualquer outro equipamento eletrónico em todas ou em algumas embarcações.
28.2 A utilização de câmaras pelos concorrentes só será permitida mediante solicitação e
autorização por escrito da CR. Cópia destes documentos deve ser afixada no QA.
29. FORMATO DO EVENTO
A prova poderá ser disputada em mais do que uma frota se assim for indicado no
Suplemento.
A Comissão de Regatas
__________________________ O presidente (Dárcio Paiva)
Página 8 de 8 Bandeira do clube (advertência)
Bandeira P (Preparação)
Bandeira azul (Chegada)
Bandeira SR (Diferimento)
………. Bandeira X (Chamada individual)
Bandeira Primeira Substituta (Chamada geral)
……… Bandeira S (encurtamento do percurso)
Bandeira M (Substitui uma baliza)
Bandeira L (Em terra: Foi afixado um aviso aos concorrentes; Na água: Aproxime-se ao alcance da voz ou siga esta embarcação).
