Reprodução só é válida com carimbo “CÓPIA CONTROLADA” autorizado em vermelho Página 1 de 7 1. OBJETIVO
Estabelecer procedimento padrão para subcontratar serviços de transporte de cargas, sem exclusividade, subordinação e dependência, com a finalidade da realização da prestação de serviços de coleta / entrega / transferência.
2. REGRAS / CONSIDERAÇOES GERAIS
I. O transporte será realizado mediante colocação a disposição da Irapuru, o veículo de propriedade ou de posse da Empresa Agregada que se encontre em perfeitas condições de uso (bom estado de funcionamento e conservação), com a documentação regularizada, com seguros obrigatórios quitados.
NOTA: Se o proprietário do veículo que consta no Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) for diferente da Empresa Agregada, estipulada no contrato social/CNPJ, o agregado deverá apresentar contrato de locação e/ou de compra/venda e/ou de arrendamento e/ou de mutuo e/ou de comodato, vinculando o veículo ao CNPJ da Empresa Agregada.
II. A Empresa Agregada deverá ter registro de empresa de Transportes no objeto social de seu Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica (CNPJ), bem como no seu Contrato Social.
III. A Empresa Agregada deverá ter registro junto a ANTT (Registro Nacional de Transporte Rodoviário de Cargas - RNTRC) como ETC (Empresa de Transportes de Carga) e não mais como TAC (Transportador Autônomo de Carga), preferencialmente com a posse e/ou propriedade de mais de 3 (três) veículos.
IV. Deve ser formalizado um contrato de prestação de serviço com a Irapuru dentro dos critérios definidos em comum acordo e assinado pelas partes (Empresa/agregado x Irapuru), sendo desnecessário o registro do contrato em cartório, desde que assinado por duas testemunhas qualificadas com nome completo e CPF.
V. O veículo deverá ser conduzido por funcionários da Empresa Agregada, devidamente cadastrada no sistema Irapuru - SMK (Cadastro de proprietário, Cadastro de Motoristas e Cadastro de Veículos) e liberado pela seguradora Pamcary.
VI. Caso a Empresa Agregada apresentar como condutor o próprio proprietário do veículo, o mesmo deverá apresentar guia anual de contribuição sindical de recolhimento no sindicato dos autônomos. VII. É de exclusiva responsabilidade da Empresa Agregada, o cumprimento integral de todas as
obrigações decorrentes ou relacionadas aos serviços contratados, especialmente as tributárias trabalhistas, previdenciárias e acidentárias. Quando o veículo for conduzido por motorista contratado pela SUBCONTRADA, esta deverá cumprir as obrigações trabalhistas, previdenciárias e fiscais desta contratação.
VIII. Os veículos agregados utilizados no carregamento do Pólo (Braskem) devem utilizar o Check List de Inspeção de Carregamento a cada carregamento e mensalmente utilizar o RQFRO-06 (Inspeção de Veículo Subcontratado) para avaliar as condições do veículo.
Emitente: Aprovador: Data:
Aristeu Paludo – Ger. Corp. Operacional Guilherme Bortolotto – Jurídico
Marisane Portolan – Gerente de RH
Reprodução só é válida com carimbo “CÓPIA CONTROLADA” autorizado em vermelho Página 2 de 7 IX. Os veículos de transferência devem possuir rastreador compatível com as tecnologias de leitura da
Protege/Pamcary ou Opentech com todos os dispositivos de segurança em funcionamento (alarmes e sirenes), sendo que o sinal deverá ser disponibilizado para a Irapuru e Opentech.
X. Os pagamentos para Empresas agregadas de transferência serão realizados por Contrato de Frete de Viagem (CFV) e para agregados de pátio e de viagem que efetuarem coletas/entregas o pagamento será efetuado através de Recibo de Transportador (RT).
XI. A substituição de veículos deve ser comunicada a Irapuru, devendo apresentar os novos documentos para cadastro e confecção de um novo contrato.
XII. É obrigatório que o motorista da Empresa Agregada tenha liberado junto a Pamcary o valor mínimo de:
i. R$ 210.000,00 para transferência de cargas e, ii. R$ 70.000,00 para coletas/entregas.
XIII. É obrigação da Empresa Agregada apresentar a Apólice de Seguro do veículo contra Terceiros no valor mínimo de R$ 100.000,00.
XIV. Os veículos agregados, não devem permanecer no pátio, devendo a Empresa Agregada manter seu pessoal de apoio nas dependências da Irapuru, durante o tempo exclusivamente necessário para o carregamento ou descarregamento.
XV. Os veículos da Empresa Agregada ou terceiros não devem possuir logomarca da Irapuru em seus equipamentos.
Referências Normativas: NBR ISO 9001 - Item 7.4 Aquisição.
3. PROCEDIMENTO
3.1 SUBCONTRATAÇÃO
A subcontratação de veículos de Empresas Agregadas/ Terceiros dar-se-á mediante a necessidade de veículos para efetuar o transporte rodoviário de cargas.
Inicialmente, com a cópia da CNH fazer a pesquisa no Gerenciador de Risco (Pamcary) para verificar se o motorista possui alguma restrição. Não havendo restrição, acessar o sistema SMK da Irapuru e providenciar o cadastramento do veículo (através da cópia do CRLV), proprietário e motorista.
NOTA: Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) deve estar dentro da validade conforme final de placa estabelecida pelo órgão regulador em cada Estado (Anexo A).
3.1.1 Agregados
Para a efetivação da subcontratação, além da CNH e CRLV, o a Empresa Agregada deverá apresentar os seguintes documentos para confecção do contrato:
I. Cópia do CNPJ bem como a cópia do Contrato Social; II. Cópia do RNTRC – registro ANTT;
III. Cópia da apólice de seguro contra terceiros; IV. Laudo de Opacidade (fumaça preta);
Reprodução só é válida com carimbo “CÓPIA CONTROLADA” autorizado em vermelho Página 3 de 7 VI. Certificado de Verificação de Cronotacógrafo;
VII. Registro empregatício dos motoristas através de carteira de trabalho. Caso a Empresa Agregada apresentar como condutor o próprio proprietário do veículo, o mesmo deverá apresentar guia anual de contribuição sindical de recolhimento no sindicato dos autônomos
VIII. Pesquisa do Gerenciador de Risco (Pamcary); IX. ASO e respectivos exames admissionais.
X. Avaliação do veículo agregado tendo por base os itens constantes na Inspeção de Veículo subcontratado.
XI. Após confeccionar o contrato e coletar as assinaturas. 3.1.2 Terceiros
I. Considera-se terceiro o veículo que eventualmente efetuar transporte de cargas.
II. Quando da subcontratação de terceiros, faz-se necessário manter cópia da CNH, do CRLV, da Pamcary bem como o check list de Inspeção de Veículo subcontratado. Esta documentação deverá ser anexada a ficha de carregamento e conferência de carga.
3.1.3 Pamcary
Para realizar a pesquisa na Pamcary, faz-se necessário solicitar os seguintes documentos: CPF, RG, CNH, RNTRC, endereço, contatos telefônicos, Nº Pamcard, documento do veículo (cavalo e carreta), nº do PIS (INSS).
A primeira pesquisa dos motoristas agregados de coleta/entrega da filial é de responsabilidade da filial, bem como dos motoristas que são subcontratados pela filial para realizarem transferência de cargas (agregados ou terceiros), exceto Caxias do Sul que é realizado pelo Setor de Tráfego. A primeira pesquisa realizada possui validade de 06 meses a partir da emissão. Após a renovação desta, a mesma possui validade de 01 ano.
A renovação é realizada automaticamente para agregados, sendo que deve-se efetuar o acompanhamento através do relatório de vínculos. A Pamcary dos terceiros não é passível de renovação, uma vez que a mesma é emitida a cada viagem.
3.2 AVALIAÇÃO PERIÓDICA DO VEÍCULO SUBCONTRATADO 3.2.1 Manutenção Mecânica / Responsável da Filial
I. Para evitar a utilização de equipamentos não inspecionados ou com prazo de inspeção vencido e que sejam utilizados veículos com falhas que afetem a segurança, deve-se segregar o veículo e após corrigido, efetuar a avaliação dos mesmos, tendo por base a ficha de Inspeção de Veículo Subcontratado, onde mensalmente o mesmo deverá ser avaliado.
II. No momento da inspeção se encontrados itens não conformes, preencher o formulário de acordo com as instruções e orientar/solicitar ao motorista para que providencie as correções dentro do prazo de um mês.
III. Solicitar ao motorista para que assine a ficha de inspeção registrando e fazendo-se conhecer dos itens verificados.
Reprodução só é válida com carimbo “CÓPIA CONTROLADA” autorizado em vermelho Página 4 de 7 IV. A cada dois anos o veículo agregado deverá fazer o ensaio metrológico e verificação do
cronotacógrafo e posteriormente fornecer o certificado para o responsável fazer a análise de conformidade e o arquivamento junto a pasta da Empresa Agregada.
V. Anualmente, os veículos agregados movidos a diesel devem realizar os testes de opacidade por intermédio de uma oficina autorizada e ter emitido Laudo de Análise de Opacidade e posteriormente entregar ao responsável, bem como o laudo de ruído.
VI. Efetuar o controle dos testes e demais documentos, através Plano de Controle de Veículos Subcontratados (RQFRO-07).
3.4 OBRIGAÇÕES DO SETOR DE RH
I. As documentações das empresas agregadas serão controladas pelo setor de RH de cada filial. Os gerentes, coordenadores e supervisores operacionais das filiais serão os responsáveis pela conferência da documentação junto ao RH responsável.
II. Na contratação a Empresa Agregada deverá apresentar ao Setor de RH o Atestado de Saúde Ocupacional (ASO) do motorista e os respectivos Exames Admissionais de acordo com a legislação vigente.
III. Mensalmente deverá apresentar recibos de pagamento de salários, guia de recolhimento de FGTS, INSS e ficha registro de cartão ponto dos seus funcionários, bem como comprovantes de serviços prestados para outras empresas.
IV. A Empresa Agregada anualmente deverá apresentar a RAIS (Relação Anual de Informações Sociais) e o DIRF (Declaração do Imposto de Renda Retido na Fonte).
V. Após conferência da documentação mencionada acima, o Setor de RH liberará o pagamento ou realizará a retenção do mesmo, até o momento que a Empresa Agregada apresentar os devidos documentos.
VI. Enquanto a Empresa Agregada não realizar a devida apresentação da documentação mencionada acima, haverá o bloqueio da entrada de seus funcionários dentro das dependências da Irapuru, ficando a mesma proibida de carregar enquanto a situação não for regularizada.
VII. Quando a empresa for bloqueada, todos os motoristas também deverão ser bloqueados. 3.4 OBRIGAÇÕES DO MOTORISTA AGREGADO DE TRANSFERÊNCIA
I. Observar o trajeto definido pela Irapuru, através do cumprimento do plano de viagem confeccionado.
II. Responsabilidade pela documentação da carga, devendo garantir que o comprovante de entrega seja datado, assinado e carimbado, no caso do cliente não possuir carimbo o recebedor deverá preencher o número do RG.
III. Quando ocorrer algum problema mecânico e/ou de outra natureza que possa afetar o transporte da carga, imediatamente o mesmo deve informar o Setor de Tráfego e monitoramento do problema ocorrido e posteriormente devolver o CFV para ajustes, quando necessário.
IV. O vale pedágio correspondente a cada viagem, será entregue ao motorista da Empresa Agregada antes do início da viagem, cabendo ao mesmo conferir o percurso, eixos, etc. O motorista agregado deverá cumprir rigorosamente a rota informada e a que foi fornecida no vale-pedágio,
Reprodução só é válida com carimbo “CÓPIA CONTROLADA” autorizado em vermelho Página 5 de 7 sendo que o não cumprimento do trajeto estará sujeito ao desconto da diferença entre o fornecido e o pago. Em nenhuma hipótese o vale pedágio será reembolsado, pois o mesmo é entregue a cada viagem. Se durante o trajeto houver infração referente à falta de créditos para pagamento do pedágio, o custo será repassado ao agregado.
V. Nos casos de transferência, o motorista da Empresa Agregada deve efetuar a entrega na filial de destino e posteriormente uma entrega num cliente, conforme Acordo de Viagem (RQFRO-04). VI. Caso o veículo agregado não realize corretamente alguma entrega, deverá ser descontado o valor
correspondente a mesma, de acordo com as tabelas de coleta e entrega da filial de destino. VII. Nas filiais o estacionamento deve ocorrer nos locais permitidos, após o mesmo fará a
apresentação das NF’s no setor operacional. O motorista deverá respeitar as normas internas da empresa bem como a dos clientes.
VIII. A Irapuru não se responsabiliza por infrações de trânsito, em que a penalidade seja por imprudência ou negligencia do motorista, má utilização dos equipamentos ou condições do veículo.
IX. As multas por excesso de peso por eixos ou CMT (capacidade máxima de tração) serão descontadas da Empresa Agregada.
3.5 DESPESAS DA EMPRESA AGREGADA
I. As despesas de combustíveis, manutenção, assistência técnica, qualquer outra despesa relacionada aos veículos, especialmente as decorrentes de subcontratação de mão-de-obra e custos com a atualização de cadastro na gerenciadora de risco, são de exclusiva responsabilidade da Empresa Agregada.
4. REGISTROS
• RQFRO-04 Acerto de Viagem Acordo de viagem • RQFRO-06 Inspeção de Veículo Subcontratado
• RQFRO-07 Plano de Controle de Veículos Subcontratados • Check List de Inspeção de Carregamento
CONTROLE DE REVISÕES
Revisão Descrição Data
00 Emissão Inicial 17/08/2010
01 Alteração do item 2 e 4, subitem 3.1 e 3.2.1. 06/10/2010
02 Revisão Geral. 25/05/2011
03 Revisão do item 3.2.1 e considerações gerais. 31/10/2011
Reprodução só é válida com carimbo “CÓPIA CONTROLADA” autorizado em vermelho Página 6 de 7 ANEXO A
Calendário de Licenciamento de acordo com a legislação vigente em cada Estado. I. CAVALOS E CARRETAS
RIO GRANDE DO SUL
Final placa Data limite de validade do licenciamento01, 11, 21, 31, 41 30/04 51, 61, 71, 81, 91 30/04 02, 12, 22, 32, 42 30/04 52, 62, 72, 82, 92 30/04 03, 13, 23, 33, 43 30/04 53, 63, 73, 83, 93 30/04
Final placa Data limite de validadedo licenciamento
04, 14, 24, 34, 44 31/05 54, 64, 74, 84, 94 31/05 05, 15, 25, 35, 45 31/05 55, 65, 75, 85, 95 31/05 06, 16, 26, 36, 46 31/05 56, 66, 76, 86, 96 31/05
Final placa Data limite de validade do licenciamento
07, 17, 27, 37, 47 30/06
57, 67, 77, 87, 97 30/06
08, 18, 28, 38, 48 30/06
58, 68, 78, 88, 98 30/06
Final placa Data limite de validadedo licenciamento
09, 19, 29, 39, 49 31/07
59, 69, 79, 89, 99 31/07
10, 20, 30, 40, 50 31/07
60, 70, 80, 90, 00 31/07
PARANÁ
Final de Placa Data limite de validade do licenciamento01 - 02 15/08 11 - 12 16/08 21 - 22 17/08 31 - 32 18/08 41 - 42 19/08 51 - 52 22/08 61 - 62 23/08 71 - 72 24/08 81 - 82 25/08 91 - 92 26/08
Final de Placa Data limite de validade do licenciamento
03 – 04 - 05 16/09 13 – 14 - 15 19/09 23 –24 - 25 20/09 33 –34 - 35 21/09 43 – 44 - 45 22/09 53 – 54 - 55 23/09 63 – 64 - 65 26/09 73 –74 - 75 27/09 83 –84 - 85 28/09 93 –94 - 95 29/09
Final de Placa Data limite de validade do licenciamento
06 – 07 - 08 17/10 16 – 17 - 18 18/10 26 - 27 - 28 19/10 36 - 37 - 38 20/10 46 - 47 - 48 21/10 56 – 57 - 58 24/10 66 – 67 - 68 25/10 76 - 77 - 78 26/10 86 - 87 - 88 27/10 96 - 97 - 98 28/10
Final de Placa Data limite de validade do licenciamento
09 - 10 15/11 19 - 20 16/11 29 - 30 17/11 39 - 40 20/11 49 - 50 21/11 59 - 60 22/11 69 – 70 23/11 79 - 80 24/11 89 - 90 27/11 99 - 00 28/11
Reprodução só é válida com carimbo “CÓPIA CONTROLADA” autorizado em vermelho Página 7 de 7
SANTA CATARINA
Final placa Data limite de validade do licenciamento
1 31/03 2 30/04 3 31/05 4 30/06 5 31/07 6 31/08 7 30/09 8 31/10 9 30/11 0 15/12 II. CARRETAS
SÃO PAULO
Final placa Data limite de validade do licenciamento 1 Abril 2 Até maio 3 Até junho 4 Até julho 5 e 6 Até agosto 7 Até setembro 8 Até outubro 9 Até novembro 0 Até dezembroIII. CAVALOS E TRUCKS
