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Aproximações de Camada Limite (Boundary-Layer)

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Academic year: 2021

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(1)

• Integrar equações de camada limite na direcção normal à parede

(

h >

δ

)

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Equação da continuidade

∂ ∂ − = =       ∂ ∂ + ∂ ∂ h h dy x u v dy y v x u 0 0 0 Aerodinâmica

• Escoamento exterior (fluido perfeito)

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

dx dU U dx dp const U p e e e − = = +

ρ

ρ

1 . 2 1 2

(2)

• Equação de balanço/transporte de quantidade de movimento na direcção x

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

 =

∂      + ∂ ∂ + ∂ ∂ h h dy y u dy dx dp y u v x u u 0 0 2 2 1

ν

ρ

Aerodinâmica ∂ = ∂

h

ν

u dy h

τ

dy 2 1 ― Termo difusivo

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Equação Integral de von Kármán

→ − =       = ∂ ∂ ∂ ∂ = ∂ ∂

w w h h h h dy y dy y dy y u

τ

ρ

τ

ρ

τ

τ

ρ

τ

ρ

ν

0 0 0 0 2 1 1

 Tensão de corte na parede  Para h>δ, τ≃0

(3)

= −      − ∂ ∂       ∂ ∂ − ∂ ∂ h w e e y dy dx dU U y u dy x u x u u 0 0

ρ

(2)

τ

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

[

]

∫ ∫

− =       ∂ ∂       ∂ ∂ h h h h y dy y g y f y g y f dy y g y f dy y u dy x u 0 0 0 0 0 ) ( ) ( ' ) ( ) ( ) ( ' ) (

― Integração por partes do termo

Aerodinâmica

    ∂ = ∂ ∂ = h u dy x u y f 0 ) (

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

∫ ∫

∫ ∫

      ∂ ∂ − ∂ ∂ =       ∂ ∂       ∂ ∂       ∂ ∂ −             ∂ ∂ =       ∂ ∂       ∂ ∂    ∂ ∂ = h h e h y h h y h y dy x u u dy x u U dy y u dy x u dy u x u u dy x u dy y u dy x u y u y g 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ) ( '

(4)

∂ ∂ 2

― Utilizando a igualdade

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

 =      ∂ ∂ − + ∂ ∂ ∂ ∂ = ∂ ∂ h w e e e dy x u dx dU U x u U x u u x u 0 2 2 ) 3 ( 2

ρ

τ

e substituindo em (2) Aerodinâmica

(

)

(

)

+ ∂ ∂ = ∂ ∂ e e e dx dU u x u U x uU

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Equação Integral de von Kármán

(

)

(

)

(

)

=       − + − ∂ ∂ =       ∂ ∂ − + − ∂ ∂ h w e e e h w e e e e dy u U dx dU u uU x dy x u dx dU U dx dU u x uU 0 2 0 2

ρ

τ

ρ

τ

(5)

• O limite de integração h não depende de x pelo que as derivadas em ordem a x podem permutar com a integração em y

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

(

)

(

)

=       − +             − = − +     h w e e e h e e e h w e e h e dy U u U dx dU dy U u U u U dx d dy u U dx dU dy u U u dx d 0 0 2 0 0 1 1

ρ

τ

ρ

τ

integração em y

• Adimensionalizando a variável u com Ue

Aerodinâmica Espessura de deslocamento, δ* (Displacement thickness)

    − = h u dy * 1

δ

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Para h≥δ, u/Ue≃1, pelo que

    − = e dy U u 0 * 1

δ

      − ≅ δ

δ

0 * 1 dy U u e

(6)

Espessura de deslocamento,

δ

*

(Displacement thickness)

• Caudal na secção

δ

×1 em condições de fluido perfeito

Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Caudal na secção

δ

×1 em condições de fluido perfeito

• Caudal na secção

δ

×1 em condições de fluido real (viscoso)

=

ρ

δ 0 U dy Qideal e

=

ρ

δ 0 udy Qreal Aerodinâmica Espessura de deslocamento,

δ

* (Displacement thickness)

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Parâmetros Integrais

• A espessura de deslocamento está relacionada com o deficit de caudal devido à presença da camada limite

− = − =

ρ

δ

ρ

δ

δ

ρ

0 0 * udy dy U Q Q Ue ideal real e

(7)

Espessura de deslocamento,

δ

*

(Displacement thickness)

Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

δ

equivale à distância que as linhas de corrente do

escoamento exterior (fluido perfeito) são deslocadas, devido ao efeito da camada limite.

      − ≅ δ

δ

0 * 1 dy U u e Aerodinâmica • Definindo obtem-se Espessura de deslocamento,

δ

* (Displacement thickness)

δ

η

= y

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Definindo obtem-se

exclusivamente função do perfil adimensional de velocidade

δ

η

=

      − = 1 0 * 1

η

δ

δ

d U u e       =

δ

y f U u e

(8)

    − = h u 1 u dy

θ

Espessura de quantidade de movimento,

θ

(Momentum thickness)

Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Para h≥

δ

, u/Ue≃1, pelo que

    − = e e dy U u U u 0 1

θ

      − ≅ δ

θ

0 1 U dy u U u e e Aerodinâmica

• Caudal de quantidade de movimento na secção

δ

×1

Espessura de quantidade de movimento,

θ

(Momentum thickness)

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Parâmetros Integrais

• Caudal de quantidade de movimento na secção

δ

×1

em condições de fluido perfeito (massa real)

• Caudal de quantidade de movimento na secção

δ

×1

em condições de fluido real

= =

ρ

δ 0 uU dy U Q Mideal real e e

=

ρ

δ 0 2 dy u Mreal

(9)

• A espessura de quantidade de movimento está

Espessura de quantidade de movimento,

θ

(Momentum thickness)

Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• A espessura de quantidade de movimento está relacionada com o deficit de quantidade de movimento devido à presença da camada limite.

θ

tem de ser calculado para o caudal real que

atravessa a secção

δ

×1, tendo em consideração

o valor de

δ

*

− = − =

ρ

δ

ρ

δ

θ

ρ

0 2 0 2 dy u dy uU M M Ue ideal real e Aerodinâmica

Espessura de quantidade de movimento,

θ

(Momentum thickness)

 

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Sendo

θ

um deficit de quantidade de movimento

a sua variação tem de estar relacionada com as forças aplicadas

      − ≅ δ

θ

0 1 U dy u U u e e

(10)

• Definindo obtem-se

δ

η

= y

Espessura de quantidade de movimento,

θ

(Momentum thickness) Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

exclusivamente função do perfil adimensional de velocidade

δ

      =

δ

y f U u e

      − = 1 0 1

η

δ

θ

d U u U u e e Aerodinâmica Factor de Forma, H (Shape Factor)

δ

δ

δ

* *  y u

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Parâmetros Integrais

• H quantifica a forma do perfil de velocidade. Como

a função integranda da definição de

θ

é sempre

inferior à de

δ

*, H≥1, sendo 1 no caso limite de

um perfil uniforme.

δ

θ

δ

θ

δ

* = = H depende apenas de       =

δ

y f U u e

(11)

Factor de Forma, (Shape Factor)

θ

δ

* = H Parâmetros Integrais

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Coeficiente de tensão de corte superficial, Cf

2 2 1 e w f U C

ρ

τ

= Aerodinâmica

• Substituindo os parâmetros integrais de camada limite obtem-se

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

(

)

2 2 * 2 f e e w e e e C dx dU U H dx d dx dU U U dx d = + + = +

θ

θ

ρ

τ

δ

θ

(12)

(

x y

)

F u

= ,

• Caso geral

Escoamentos semelhantes em regime laminar

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

(

)

( )

[ ]

[ ]

(

)

( ) ( )

η

ν

δ

δ

η

η

F x U y x u U x y F U u y x F U e e e e = = = = = , ,

• Escoamento em condições de semelhança

O

O

com e

Aerodinâmica

• Nestas condições, factor de forma H é constante

Aproximações de Camada Limite (

Boundary-Layer

)

Escoamentos semelhantes em regime laminar

[ ]

[ ]

δ

θ

δ

δ

θ

δ

* * = = H

O

O

(13)

• Velocidade exterior obedece a uma equação do tipo

• Solução do escoamento de fluido perfeito em torno m

e Cx

U =

Escoamentos semelhantes em regime laminar

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• Solução do escoamento de fluido perfeito em torno

de uma cunha de abertura

πβ

β

β

β

− = + = 2 1 2 m m m Aerodinâmica

• m=0→ Escoamento em gradiente de pressão nulo m

e Cx

U =

Aproximações de Camada Limite (

Boundary-Layer

)

Escoamentos semelhantes em regime laminar

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

• m=0→ Escoamento em gradiente de pressão nulo • m=1→ Escoamento de ponto de estagnação

• m=-0.0904→ Perfil de velocidade com

τ

w=0

β

β

β

− = + = 2 1 2 m m m

(14)

Soluções de camada limite semelhantes em regime laminar

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

Aerodinâmica

Aproximações de Camada Limite (

Boundary-Layer

)

Equação Integral de von Kármán • Gradiente de pressão nulo

2 f C dx d =

θ

• Perfil adimensional de velocidade é suficiente para obter a solução

      =

δ

y f U u e 2 dx =

(15)

Equação Integral de von Kármán • 2 incógnitas,

θ

e Cf, para 1 equação

1 1 d u u  − =

η

θ

2 f C dx d =

θ

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

. 2 2 1 0 0 1 0 constant y U u U dx d y U u U C d U u U u y e e y e e f e e =       ∂ ∂       =       ∂ ∂ =       − = = =

δ δ

δ

ν

θ

δ

δ

δ

δ

δ

ν

η

δ

θ

Aerodinâmica 0 . 2 = =       ∂ ∂       = δ

δ

ν

θ

δ

δ

δ

y e e constant y U u U dx d

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

0 2 0 0 0 2 2 2 = =       ∂ ∂       =       ∂ ∂       =

δ δ δ

δ

ν

θ

δ

δ

δ

ν

θ

δ

δ

δ

y e e x y e e y U u U x dx y U u U d

(16)

0 2 4 =       ∂ ∂       = y e e y U u U x δ

δ

ν

θ

δ

δ

Equação Integral de von Kármán

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

5 . 0 0 0 2 4 4 − = =       ∂ ∂       =             ∂ ∂       =       x e y e y e e R y U u x y U u x U x δ δ

δ

θ

δ

δ

δ

ν

θ

δ

δ

Aerodinâmica

Aproximações de Camada Limite

(Boundary-Layer)

• Parâmetros de camada limite

( )

(

u

)

d u

(

u

)

d y U u u f u e 1 1 * 1 , 1 ,

η

δ

θ

η

δ

δ

δ

η

η

− = − = = = = com

(

)

(

)

L U dx C U C L U R x U R H d u u d u e L w D e w f e e e ex L 2 0 2 * 0 0 * 2 1 , 2 1 , , 1 , 1

ρ

τ

ρ

τ

ν

ν

θ

δ

η

δ

θ

η

δ

δ

= = = = = − = − =

(17)

Gradiente de pressão nulo • Soluções aproximadas e exacta

3,464 1,732 0,578 3,00 0,578 1,16

( )

η

f

η

x e R x δ x Rex * δ θ x Rex H Cf Rex CD Rex

Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica

3,464 1,732 0,578 3,00 0,578 1,16 4,64 1,74 0,646 2,70 0,646 1,29 5,84 1,752 0,687 2,55 0,687 1,37 4,791 1,741 0,655 2,66 0,655 1,31 ―(5) 1,721 0,664 2,59 0,664 1,33 3 2 1 2 3

η

η

4 3 2 2

η

η

+

η

      η π 2 sin exacto

η

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