SOPRADORES DE DESLOCAMENTO POSITIVO DA AERZEN

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A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K

G M B H

A E R Z E N E R M A S C H I N E N F A B R I K

G M B H

SOPRADORES DE DESLOCAMENTO

POSITIVO DA AERZEN

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Os Sopradores de Deslocamento Positivo da Aerzen (tipo “Roots”) vêm sendo fabricados desde 1868, sendo atu-almente máquinas de produção padronizada altamente desenvolvidas, sendo projetadas e adaptadas para uso em uma ampla variedade de aplicações.

Seguem-se apenas alguns exemplos das inúmeras aplicações nas quais os Sopradores Aerzen podem ser utilizados:

• Transporte pneumático de materiais a granel em

pressão de sucção ou de descarga

Os modelos das máquinas variam desde sopradores de pequeno porte instalados em tanques de veículos de transporte até os de grande porte usados em eleva-dores pneumáticos para descarregaeleva-dores a vácuo de navios. A capacidade de tais instalações de descarga atualmente compreende 1000 toneladas por hora.

• Aeração pressurizada de tanques em plantas de

tratamento de esgotos

• Sopradores para limpeza de filtros em plantas de produção de água potável

• “Boosters” a vácuo de alta capacidade

são equipados com vedações especiais para eixos.

• Transporte de praticamente todos os gases

encontrados nas indústrias química, petroquímica e metalúrgica. Projetos especiais encontram-se à dispo-sição para manusear gases agressivos. As máquinas utilizadas tanto nas plantas de energia convencional como nucleares, atendem às várias categorias de regulamentos de segurança.

• Sopradores “boosters” de gás

classificados para pressões estáticas internas de até 25 bar.

• Produção de aço

Aplicação em usinas de redução direta.

Transporte livre de óleo

O fato dos sopradores de deslocamento positivo da Aerzen transportarem o meio livre de óleo, constitui uma vantagem decisiva no transporte pneumático, em plan-tas de filtragem de água e nas indústrias alimentícias e químicas. Visto que os rotores (lóbulos) giram sem entrar em contato entre si e a carcaça, nenhuma lubrificação é exigida na câmara de compressão, o que garante que o meio transportado permaneça livre da contaminação de lubrificantes e partículas de desgaste.

Transporte com base no princípio de deslocamento positivo

O volume de fluxo de entrada varia apenas ligeiramente em resposta às alterações na contrapressão. A saída do soprador pode ser adaptada em relação ao volume deslocado em relação às condições de operação,

sim-Sopradores de Deslocamento Positivo da Aerzen

para o transporte livre de óleo e compressão de ar e gases

Extensa faixa de seleção

O extenso número de modelos e tamanhos disponíveis facilita a seleção da máquina ideal para qualquer apli-cação. Podem ser fornecidas máquinas que manuseiam capacidades variando de aprox. 30 m³/h a aproxima-damente 84.000 m³/h, tanto na configuração de fluxo vertical ou horizontal.

Tipos de acionamento

Os sopradores são acionados por motores elétricos, motores de combustão interna, motores hidráulicos ou pneumáticos via acoplamento elástico (disposição 4, D4), motor com flange B 5 (para sopradores HV), acionamento por correia tipo V (disposição 5, FA), acionamento com redutor, transmissão por caixa multiplicadora ou aciona-mento de velocidade variável (disposição 6, 6h).

Alta eficiência mecânica

Como os rotores (lóbulos) se movimentam sem fazer contato, as perdas de potência mecânica são geradas somente nos conjuntos dos rolamentos e das engrena-gens de sincronização. O uso de rolamentos de esferas e de roletes, bem como de engrenagens de sincronis-mo temperadas e retificadas, reduz essas perdas a um mínimo absoluto. Além disso, é vantajoso que as engrenagens helicoidais ofereçam um funcionamento com baixo ruído.

Alta eficiência volumétrica

Os lóbulos e os componentes das carcaças são fabri-cados utilizando-se modernas máquinas de precisão controladas por CNC, garantindo tolerâncias exatas mesmo na produção em larga escala de componentes padronizados. Isto se reflete nas folgas diminutas entre os rotores bem como entre os rotores e a carcaça, resultando em elevados graus de eficiência volumétrica.

Confiabilidade e segurança na operação

Os sopradores de deslocamento positivo da Aerzen são produzidos por profissionais altamente especializados e experientes, não sendo entregues antes de serem submetidos a testes completos. Cada e todo soprador são submetidos a um teste de funcionamento com vá-rias horas de duração, sob condições de carga extrema. Um registro de teste é preparado contendo todos os dados, os quais estarão disponíveis após anos de uso do equipamento.

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Uma vez que as folgas dos rotores são mantidas a um mínimo, a eficiência sob condições de operação é alta-mente favorável. O volume de saída varia muito ligeira-mente com alterações na carga (ver página 4).

A potência exigida para comprimir o fluxo nas condições de entrada, é teoricamente:

Esta potência deverá ser aumentada para compensar o atrito mecânico nos rolamentos, nas engrenagens de sincronismo, nos componentes de vedação, bem como nas perdas dinâmicas que ocorrem nos bocais dos so-pradores e na câmara de transporte.

A potência exigida no acoplamento do soprador é: P_k = P_th + P_v (kW)

A componente principal, ou seja, a potência teórica de compressão é independente do tipo de gás envolvido, sendo diretamente proporcional ao diferencial de pressão de operação e à rotação do soprador. Como não ocorre nenhuma compressão interna, a potência absorvida quando se opera sem carga é quase equivalente à perda de potência Pv.

Isto representa aproximadamente 3 a 5 % da potência nominal a plena carga transmitida através do acopla-mento.

Com a soma de todas as tolerâncias de fabricação, o

Princípio de operação

Dois rotores simétricos giram

em direções opostas. O meio a ser transportado flui para o interior da carcaça envolvendo os rotores, sendo deslocado de maneira positiva a partir da entrada para o lado de descarga através das câmaras formadas entre os rotores e a carcaça. No exato momento em que a ponta do rotor se afasta da borda do canal de pré-entrada, o volume do gás deslocado é comprimido pelo contrafluxo do gás pressurizado que está presente na tubulação de transporte no soquete de descarga. A pressão final ajusta-se automaticamente ao nível de pressão na tubulação descendente e nos componentes. O fluxo exigido para transportar todos os tipos de gases sob várias condições de operação, e pode ser calculado uma vez que os dados específicos do soprador sejam conhecidos. Cada rotação do rotor resulta no deslocamento e na compressão do assim chamado volume deslocado “scoop volume” (litro/ rotação). O volume deslocado mostra uma constante para cada modelo de soprador. Isto resulta na capaci-dade teórica.

A capacidade real é obtida deduzindo-se a quantidade de gás Qv que retorna através das folgas considerando como pornto de partida a capacidade teórica.

A quantidade de fugas através das aberturas irá depender da densidade do gás na entrada, da pressão diferencial Δp e da área total F das aberturas.

A eficiência volumétrica é P_th = Q0 . Δp 600 Q₀ = n . q0 (m3_/min) 1000 Q₁ = Q₀ - Q_v (m3_/min)

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Comportamento quanto a ruídos

Devido às exigências ambientais cada vez mais severas, torna-se necessária uma redução adicional para os ruídos em relação aos sopradores de deslocamento positivo e outras máquinas. Se forem simplesmente ruídos de máquinas, é relativamente simples mediante o uso de cabines acústicas

Porém, caso a entrada do som conduzida através do fluxo de transporte para o interior da tubulação tenha de ser reduzida, restam somente duas possibilidades:

1. medidas secundárias 2. medidas primárias

Silenciadores, silenciadores de pulsação, isolação sonora da tubulação, etc. constituem medidas secundárias dispendiosas.

Existem bons motivos porque a Aerzener Maschinenfabrik decidiu pelas medidas primárias, ou seja, reduzir os ruídos a partir de sua origem. Portanto, foram desenvolvidos os sopradores de 3 lóbulos (trilobulares).

A meta foi atingida com o desenvolvimento dos sopradores de deslocamento positivo com redução de pulsação integrada. O cilindro do soprador foi equipado com assim chamados canais de pré-entrada, cujo tipo, tamanho e posição foram determinados em caráter experimental. Juntamente com os rotores trilobulares, o resultado da pulsação do fluxo reverso é mais suave no lado de descarga, sendo que o pulso de retorno normal somente atinge a câmara de compressão de modo consideravelmente mais fraco (ver os símbolos dos sopradores no lado direito da página).

Mas ainda existe uma segunda fonte de ruído no interior dos sopradores. Trata-se do chamado pulso de compressão, que surge quando a cabeça de um dos rotores mergulha na depressão do outro. Devido à posição e ao perfil dos canais de pré-entrada, a posição e amplitude da fase podem ser conectadas de tal maneira a se extinguirem entre si. Na prática, isto naturalmente não pode ser obtido 100%. Contudo, tentativas demonstraram que chega a ser atingida uma redução em até 20 dB (A) nos ruídos.

Curvas de desempenho volumétrico de um soprador de deslocamento positivo

Volume de admissão baixo D (m3_/min]

Carga térm ica no rmal A ument o de pr essão Δ p [mbar]

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Projeto e construção

Os sopradores de deslocamento positivo da Aerzen são máquinas rotativas de eixo duplo. Os dois rotores encontram-se dispostos axialmente de modo paralelo entre si e centralizados dentro da carcaça. Engrenagens de sincronismo asseguram que os rotores girem sem encostarem um no outro. Os rotores são apoiados em rolamentos de esferas e roletes. A fim de obter uma alta eficiência, a folga entre os rotores é mantida ao mínimo, baseando-se no diferencial de pressão e na carga tér-mica prevista sob condições de operação. No caso de sopradores maiores, as folgas entre os rolamentos de roletes e a deflexão do eixo exercem influencia sobre a folga. As folgas maiores entre os rotores e as placas das extremidades compensam a expansão térmica axial na extremidade flutuante do rolamento.

Rotores

Os rotores são balanceados dinamicamente. Os sopra-dores menores dos modelos GM 3 S - GM 80 L possuem rotores e eixos de aço (C 45 N), sendo forjados em uma peça única.

GM 90 S e GM 130 L:

Rotores e eixos fabricados de EN-GJS-500. GM 150 S até GM 240 S:

Rotores fabricados de EN-GJS-400-15, eixos fabricados de C 45 N.

rolamento móvel

anel de

vedação do eixo

rotor fêmea cilindro (câmara

de compressão) vedação do defletor de óleo do anel do pistão rolamento de roletes cilíndricos impulsor de óleo tampa da carcaça placa lateral rotor de acionamento caixa de engrenagens placa lateral impulsor de óleo engrenagens de sincronismo helicoidais rolamento fixo

Soprador de Deslocamento Positivo da série GM da Aerzen. Vista em corte do soprador GM . . .

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Carcaça

As carcaças são feitas de ferro fundido cinzento de alta qualidade (GG 20). A carcaça do soprador não requer refrigeração adicional, mesmo no caso de cargas ele-vadas. Até o modelo GM 80L, os pés dos sopradores são parafusados.

Engrenagens de sincronismo

As engrenagens de sincronismo helicoidais são tempera-das, sendo em seguida retificadas a um grau de precisão exato. O posicionamento e a fixação das engrenagens nos eixos ocorrem através de encaixe cônico por interferência, assegurando tanto uma excelente concentricidade como aderência confiável.

Materiais especiais

Os materiais não padronizados, tais como ferro fundido nodular à base de grafite (GGG 40), aço fundido (GS – C 25) e o aço fundido CrNi encontram-se disponíveis para aplicações especiais. As exigências especiais, no entanto, devem ser definidas antecipadamente junto ao fabricante

Configuração de vedação, série GM

Estes modelos são projetados para transportar ar ou gases neutros. A câmara de transporte é vedada a partir das câmaras de óleo por meio de um defletor de óleo em conjunto com as vedações de anéis de pistão do tipo labirinto, possuindo uma câmara de respiro central amplamente dimensionada (canal de condensado), a qual exerce uma função crucial no sentido de assegurar que meio transportado permaneça limpo e livre de óleo. O eixo de acionamento é selado por meio de um anel de vedação radial instalado na tampa da carcaça.

Projetos especiais:

Anéis de vedação radiais duplos com purga de óleo no transporte de gás. Anéis de vedação radiais duplos com purga de óleo e camisa no eixo e carcaça dos anéis de vedação refrigerada a ar (a partir do canal de água de refrigeração de perfil 18) são utilizados em projetos de alto vácuo. Selo mecânico de duplo efeito com sistema de circulação de óleo para aplicações envolvendo car-caças operando com pressões internas estáticas de até 25 bar.

Configuração de vedação, soprador de gás série GRa, GRb e GR

Estes modelos possuem alojamento de rolamentos localizados fora da câmara de compressão. As quatro passagens dos eixos na câmara de compressão são vedadas da atmosfera por meio de vedações mecânicas de dupla ação, as quais são mantidas sob purga de água ou de óleo, ou por engaxetamento do tipo labirinto. Estas máquinas também se acham disponíveis com vedações de engaxetamento suave.

Configuração de vedação, soprador de gás série GQ

As quatro passagens dos eixos na câmara de com-pressão são vedadas por meio de vedações mecânicas especiais.

Lubrificação

Os Sopradores de Deslocamento Positivo são lubrifica-dos por salpicos. Os discos lubrifica-dos impulsores de óleo e as engrenagens de sincronismo conduzem o lubrificante aos rolamentos de esferas e roletes. Em casos especiais onde a lubrificação por salpico é inadequada em função das altas velocidades de operação ou das temperaturas de operação que requerem refrigeração de óleo, ou um sistema de recirculação de óleo é exigido em conjunto com vedações mecânicas refrigeradas a óleo, é forne-cido um sistema de lubrificação central forçada de óleo (consulte as instruções de operação quanto aos tipos de óleo).

Desenho em corte:

Vedação de óleo na câmara de compressão, rolamentos, engrenagens de sincronismo helicoidais

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Campos de aplicação

Transporte livre de óleo de ar e gases neutros. Pressão de operação até no máximo 1000 mbar manométrico. Operação de sucção: até no máximo -500 mbar manométricos.

Projeto

Soprador com rotores trilobulares e dois canais de pré-entrada fundidos na parte do cilindro do lado de descarga, para minimizar o som mediante redução da pulsação. Carcaça com nervuras e refrigerada a ar.

Cilindro do soprador não dividido até GM 400 L. A partir do GM 430 S os cilindros são divididos horizontalmente.

Até o GM 80 L os pés são parafusados no soprador, nos modelos maiores eles são fundidos.

Fornecimento de óleo lubrificante mediante lubri-ficação por salpico.

Materiais

As peças da carcaça (cilindro, placas laterais, caixa de engrenagens e tampa da carcaça) são fabricadas em GG-20.

Os eixos são fabricados em C 45 N e os rotores são fabricados em C 45 N (GM 3 S até GM 80 L). Os eixos e rotores são forjados em uma peça única. GM 90 S e GM 130 L: Os rotores e eixos são fabricados em EN-GJS-500-7.

GM 150 S até GM 1080 S: Os rotores são feitos de EN-GJS-400-18, os eixos são fabricados em C 45 N.

As engrenagens de sincronismo helicoidais são feitas de 16 Mn Cr 5 E.

Caso haja necessidade de outros materiais, soli-citar mediante consulta!

Vedações dos eixos

Vedação da câmara de compressão por meio de 4 vedações de anéis de pistão tipo labirinto com de-fletores de óleo em cada extremidade do eixo. Sob consulta. 4 aneis de vedação tipo labirinto e anéis de pistão radiais encontram-se disponíveis. Vedação do eixo de acionamento por meio de anel de vedação radial.

Em caso de projeto com selagem de gás do eixo de acionamento.

2 anéis de vedação radiais são utilizados com um coletor de graxa intermediário.

Sopradores de Deslocamento Positivo da Aerzen em projeto padrão

Sopradores de deslocamento positivo trilobulares tipo GM 22 modelos GM 3 S a GM 1080 L vazão volumétrica de entrada aprox. 30 a 65.000 m3_/h

GM 3 S Direção do fluxo

de cima para baixo (vertical)

Posição do eixo de acionamento

esquerda (visto em relação ao eixo de acionamento)

como alternativa, é possível que o eixo de acionamento esteja posicionado do lado direito.

Acionamento

Acionamento com polias e correia tipo V, acionado diretamente através de acoplamento flexível ou com a caixa de engrena-gens.

Para obter informações adicionais, queira consultar os folhetos G1-066, G1-068, G1-080.

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Transporte livre de óleo de ar e gases neutros. Pressão de operação até 1000 mbar

Operação de sucção até - 500 mbar.

Acionamento

com polias e correia tipo V

Projeto da unidade

As unidades dos sopradores compreendem todos os acessórios padronizados necessários exigidos para uma operação livre de problemas, estando totalmente montados e prontos para instalação no campo.

Devido à redução das pulsações integradas, as pulsações de perturbação já são reduzidas em sua fonte. Portanto, um meio de silencia mento dispendioso não é necessário. Todos os componentes da unidade são instalados, respectivamente montados na base.

A base inclui instalações puramente metálicas completa-mente livres de desgaste, com as quais pode ser obtida uma redução de ruído em toda a faixa de rotações. O motor de acionamento é montado em um suporte articulado via correia em V. Este conceito assegura que as correias estejam sempre com a tensão ideal, sendo que nenhum reajuste da tensão seja mais necessário após um período de operação mais longo. Uma instalação flexível é padrão.

Não são necessárias fundações especiais.

A tubulação é conectada por meio de mangote de borracha flexível.

Escopo de fornecimento do DELTA BLOWER no projeto padrão

• sopradores trilobulares com redução de pulsação integrada

• base com silenciador de descarga integrado • base do motor articulada como dispositivo tensor para as correias

• conjunto de amortecedores anti-vibratórios • silenciador de admissão com filtro de ar integrado

• acionamento por correia com proteção • válvula de segurança

• conexão de descarga com válvula de retenção tipo portinhola instalada, flange de conexão para a válvula de segurança e vávula de alívio de partida (Aeromat) • conexão flexível com fixadores

Sopradores Compactos Aerzen (unidades) em projeto padrão

Tipo DELTA BLOWER Geração 5 12 modelos vazão volumétrica de entrada de aprox. 30 a 5.400 m3_/h

Tipo DELTA BLOWER vazão volumétrica de entrada de aprox. 5.400 a 15.000 m3_/h

Tipo Soprador Compacto I/3 4 modelos vazão volumétrica de entrada de aprox. 20.000 m3_/h

Acessórios e componentes opcionais:

• Motor de acionamento trifásico • Cabine acústica

• Dispositivo de alívio de partida (necessário em caso de partidas tipo estrela-triângulo)

• Manômetro para indicação da pressão de descarga • Indicador de manutenção de filtro

• Gabinete de potência (fornecido separadamente) Acessórios adicionais podem ser solicitados sob con-sulta!

Sobre o projeto técnico dos estágios do soprador, por favor consulte página 7.

Nossos folhetos G1-066, G1-068, G1-080 informação sobre dados de desempenho, bem como uma descrição detalhada dos componentes individuais.

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Modelos de Unidades

GM 3 S até GM 240 S

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Projeto com rotores trilobulares

Cilindro com canais de pré-entrada fundidos no lado de descarga para minimizar o ruído por meio de redução das pulsações Portanto somente é possível a posição de instalação vertical.

Faixa de rotação entre 1450 até 4800 1_/min.

Lubrificação por salpico de óleo com visores do nível de óleo de ambos os lados.

Vedação da câmara de compressão com anel de carbo-no tipo labirinto, em conexão com as câmaras neutras abertas à atmosfera. Eixo de acionamento com anel de vedação radial.

Direção do fluxo

vertical, de cima para baixo

Transporte de ar.

Pressão de operação até 1000 ou 1200 mbar, pressão de pico, pressão de sucção até -500 mbar.

Projeto: rotores com bilobulares

A câmara de compressão é completamente separada dos reservatórios de óleo por um espaço aberto à at-mosfera. A máquina pode ser posicionada na vertical, suspensa pela parte superior e suspensa pelos lados esquerdo ou direito.

Elas também estão disponíveis com uma caixa de engrenagens integrada com uma relação de rotação escalonada de i = 2,1.

A faixa de rotação de operação é de 1350 a 3200 1_/min.

O lado de acionamento é lubrificado com graxa, enquan-to o lado das engrenagens é lubrificado por salpicos de óleo. Os modelos acionados por engrenagens possuem lubrificação por salpicos de óleo em ambos os lados. O nível de óleo é verificado por meio de vareta de nível.

Sopradores Veiculares a Granel da Aerzen

Tipo GM 4 modelos vazão volumétrica de entrada 600 até 2,250 m³/h

GM 13.5

GM 13.f7 GM 25 S

A câmara de compressão é selada por meio de quatro anéis de pistão em combinação com defletores de óleo adjacentes ao espaço do respiro. O eixo de acionamento é selado por um anel de vedação.

Os modelos acionados por engrenagens são selados por um anel de vedação radial.

É possível em ambas as direções, no fluxo horizontal ou vertical.

Acionamento

Via acoplamento direto ou por meio de correia tipo V.

Não disponível

Para obter informações detalhadas consulte o folheto G1-071 ou a brochura G1-066.

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Sopradores de Alta Pressão da Aerzen

Tipo GM...dz carcaça à prova de compressão para PN 25 5 modelos vazão volumétrica de entrada 60 até 6.000 m³/h

Transporte de ar e de gases neutros Faixa da pressão de operação até no máx. P_e = 25 bar manométricos, onde o meio possui a pressão de entrada correspondente. Pressão diferencial máx. 2000 mbar.

Projeto

Carcaça com flanges circulares e o-rings de vedação, fornecimento de lubrificação e óleo de purga por unidade de óleo completa, câmaras de óleo pressurizadas pelo gás.

Vedações da câmara de compressão por meio selagem tipo labirinto com anel de pistão combinados com defletor de óleo e com câmara de condensado entre os anéis do pistão. Vedação do eixo de acionamento com anel de pistão tipo labirinto.

O eixo de acionamento é selado via vedação mecânica de dupla ação com purga de óleo pressurizada.

Vertical, de cima para baixo.

Acionamento

Acoplamento direto com motor ou através de engrenagem de dentes retos com acoplamento flexível.

Projeto do reforçador (booster)

• Tipo GM...d

• Incrementos de pressão máx. de 1,0 bar abs. a 2,0 bar abs.

• Carcaça à prova de compressão para PN 25 com o-rings de vedação

• Lubrificação por salpico

• Vedação do eixo de acionamento por 2 anéis de vedação com coletor de graxa. • Acionamento direto via acoplamento elástico

ou por meio de correias de perfil tipo V.

1. reservatório de óleo (com aqueci-mento de óleo elétrico a pedido) 2. bomba de óleo

3. resfriador de água-óleo 4. filtro de óleo duplo 5. dreno de óleo 6. visor do nível de óleo 7. abastecimento de óleo 9. válvula de retenção 10. válvula de excesso de fluxo de óleo 11. chave de nível 12. filtro de óleo de pressão diferencial 13. termometro de contato (pressão do óleo)

15. pontos de lubrificação - selos mecânicos

16. retorno de óleo 17. água de refrigeração

Diagrama: “unidade de fornecimento de óleo”

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Transporte de gases industriais que também podem ser agressivos.

Faixa de pressão positiva e vácuo

Pressão diferencial em operação de até 800 mbar (pres-são positiva)

Pressão diferencial em operação de até 450 mbar (pres-são negativa)

Projeto

A câmara de compressão é completamente separada dos reservatórios de óleo por um espaço aberto à at-mosfera.

Câmara de compressão selada por

a) engaxetamentos suaves com alívio de pressão e com conexões de gás de purga,

b) anéis de carbono com alívio de pressão – selos tipo labirinto com conexões de purga de gás,

c) vedações mecânicas de dupla ação, com purga de óleo

d) vedações mecânicas de dupla ação, com purga de água

Eixo de acionamento com anel de vedação radial.

Sopradores de Gás de Processo I da Aerzen

Tipo GR/GRa/GRb 12 modelos vazão volumétrica de entrada 100 até 50.000 m³/h

Acionamento

Direto via acoplamento elástico ou através de eng-renagem de dentes retos com acoplamento elástico. Correia de perfil tipo V (até 250 kW de potência de acionamento).

Dependendo das condições de operação específicas, os modelos também se encontram disponíveis em ferro fun-dido nodular à base de grafite ou aço funfun-dido de CrNi. Para obter dados detalhados, consulte o folheto G1-151.

GRa 12.4 e 13.6 GRb 14.8 até 16 f13

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1) Especialmente utilizados na indústria siderúrgica (usinas de redução direta) para o transporte de gás de processo e de refrigeração. Faixa de pressão de operação até no máximo pe = 2,5 bar, onde o meio possui a pressão de entrada correspondente. Dife-rença de pressão máx. 1100 mbar.

2) Especialmente utilizados em usinas de redução direta para o transporte de gás de processo e de refrigeração. Faixa de pressão de operação até no máximo pe = 6 bar, onde o meio possui a pressão de entrada correspondente. Diferença de pressão máx. 1200 mbar.

Projeto

Carcaça à prova de pressão para PN 2,5

Cilindro com câmara de redução de ruídos no lado de descarga, carcaça com conexões para injeção de água e limpeza de água, bem como para os sistemas de fornecimento de óleo de lubrificação e de purga.

Sopradores de Gás de Processo II da Aerzen

1) Tipo GQ . . . xz 5 modelos vazão volumétrica de entrada 2.000 até 80.000 m³/h 2) Tipo GQb . . . xz 1 modelo vazão volumétrica de entrada 35.000 até 100.000 m³/h

Projeto especial (somente GQ 20f20 e GQ 21.21)

Carcaça à prova de pressão para PN 16

Cilindro com câmara de redução de ruídos no lado de descarga, carcaça com conexões para injeção de água e lavagem de água, bem como para lubrificação.

Câmara de transporte vedadas por selos mecânicos de simples efeito com purga de óleo em combinação com selos tipo labirinto.

Horizontal, alternativamente para a esquerda ou direi-ta

Acionamento

Via engrenagem de dentes retos com acoplamento elástico.

Para obter dados detalhados, consulte o folheto G1-151.

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GMa 10.1 até GMa 13.f7 m, GMb 14.9 até GMb 20.21 m, GMc 17.15 m e GMc 18.17 m Campos de aplicação

Transporte de ar.

Em caso de menor vazão volumétrica de entrada de aprox. 200 mbar, pressão absoluta na entrada contra a atmosfera. Em caso de maior vazão volumétrica de entrada de aprox. 400 mbar, pressão absoluta na entrada contra a atmosfera.

Projeto

• Carcaça com terceiro soquete adicional no lado de sucção para resfriamento na pré-entrada.

• rotores trilobulares

• série GM . . . Sm com fornecimento de óleo lubrificante através de lubrificação por salpico

• série GM . . . Lm com lubrificação central por circulação de óleo

Sopradores de Pressão para Vácuo da Aerzen com pré-entrada

Tipo GM . . . Sm 6 modelos, vazão volumétrica de entrada 60 até 16.000 m³/h

para uma pressão absoluta na entrada de aproximadamente 200 mbar contra a atmosfera Tipo GM . . . Lm 3 modelos, vazão volumétrica de entrada 16.000 até 50.000 m³/h

para uma pressão absoluta na entrada de aproximadamente 400 mbar contra a atmosfera

A câmara de compressão é selada por meio de um defletor de óleo em combinação com 4 vedações de anéis de pistão tipo labirinto com uma câmara de respiro central.

O eixo de acionamento é selado por anéis de vedação radiais duplos com barreira de graxa.

Acionamento

Acoplamento direto com motor ou via engrenagem de dentes retos, respect. acionamento por correia de perfil V até o modelo 19 para todas as cargas.

Material especial

Disponível em ferro fundido nodular à base de grafite (EN-GJS-400-15 respect. EN-GJS-400-18).

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Sopradores para Vácuo da Aerzen com resfriamento na pré-entrada

Tipo GMa/GMb/GMc . . . mHV 11 modelos, vazão volumétrica de entrada nominal teórico de 250 até 61.000 m³/h

Transporte de ar e de gases neutros

Vácuo a partir de 10 mbar até aprox. 300 mbar.

A pressão diferencial máxima admissível depende da carga térmica.

Projeto

Carcaça com terceiro soquete adicional no lado de entrada para o resfriamento na pré-entrada. Os flanges da carcaça possuem o-rings de vedação, sendo estanques ao vácuo.

Lubrificação de óleo por salpico.

A câmara de compressão é selada por meio de um defletor de óleo em combinação com 4 vedações de anéis de pistão tipo labirinto. O eixo de acionamento é selado por anéis de vedação radiais duplos com barreira de graxa.

Acionamento

Acoplamento direto com motor ou via engrenagem de dentes retos, acionamento por correia de perfil V restrito aos diferenciais de pressão menores.

Material especial

Disponível em ferro fundido nodular à base de grafite (EN-GJS-400-15 respect. EN-GJS-400-18).

Sopradores para Vácuo da Aerzen

Tipo GMa/GMb/GMc . . . HV 19 modelos, vazão volumétrica de entrada nominal teórico de 180 até 97.000 m³/h Tipo GMa/GLa . . .V 8 modelos, vazão volumétrica de entrada nominal teórico de 240 até 3.500 m³/h

Transporte de ar e de gases neutros

Vácuo a partir de 10-3_{mbar a aprox. 200 mbar abs.}

somente para o tipo HV. A pressão diferencial máxima admissível depende da carga térmica.

Projeto

Os flanges da carcaça contêm o-rings de vedação, sendo estanques ao vácuo. Lubrificação de óleo por salpico.

A câmara de compressão é selada por meio de um defletor de óleo em combinação com 4 vedações de anéis de pistão tipo labirinto. O eixo de acionamento é selado por anéis de vedação radiais duplos com barreira de graxa.

Direção do fluxo (visto em relação ao eixo de

aciona-mento) Para sopradores HV até o modelo GMa/GLa 13.8 HV e para sopradores HV até o modelo GMb/GLa 16.13 HV, alternativamente vertical em relação à parte inferior ou horizontal no sentido horário. Para os sopradores HV iniciando a partir do modelo GMb 17.15 HV, vertical em

Acionamento

Acoplamento direto com motor ou via engrenagem de dentes retos, acionamento por correia de perfil V restrito aos diferenciais de pressão menores.

Materiais especiais somente para o tipo HV

• Projetos das peças da carcaça em ferro fundido nodular à base de grafite (EN-GJS-400-15 ou EN-GJS-400-18). • Rotores e peças da carcaça fabricados em aço fundido

(GS-C 25) e aço fundido à base de CrNi (1.4317 ou 1.4407) encontram-se disponíveis para 5 modelos.

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Informações referentes às Unidades de Sopradores de

Deslocamento Positivo

Projetos das unidades:

1.) DELTA BLOWER, pressão positiva, sucção ambiente interno

Projetos das unidades:

2.) DELTA BLOWER, pressão a vácuo, sucção por tubulação

100 soprador de deslocamento positivo 610 base 613 pés flexíveis 3410 filtro silenciador 7210 ventilador 100 soprador de deslocamento positivo 610 base 613 pés flexíveis 3410 filtro silenciador 7210 ventilador

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Acessórios

Nossas unidades de sopradores normalmente incluem os acessórios padrão para operação contínua. A instalação é efetuada em superfícies planas, que suportam cargas, pisos elevados ou estruturas de aço, sendo possível também uma instalação rígida em fundações de concreto. Na maioria dos casos os sopradores são acionados por um motor assíncrono trifásico e acionados por correia para ajuste do fluxo volumétrico. A pedido também se encontram disponíveis projetos especiais como acoplamento direto, engrenagem intermediária de dentes retos ou materiais especiais.

Instalação

Caso o soprador seja instalado em locais onde sejam previstos ruídos e vibrações, deverá ser selecionada a versão padrão da Aerzen “Instalação em coxins flexíveis”. Também é necessário conectar de modo flexível o conjunto dos sopradores na tubulação da fábrica. Ao transportar ar, o uso de luvas de borracha flexíveis conectadas à tubulação da fábrica utilizando prendedores é suficiente; no entanto, juntas de expansão do tipo sanfonadas devem ser usadas no serviço de gás e alta pressão.

Regulagem do volume de fluxo

Devido ao transporte forçado, uma regulagem dos sopradores de deslocamento positivo não pode ser efetuada estrangulando-se a vazão volumétrica de entrada. O volume de transporte é independente da contrapressão que o soprador deve superar.

Assim sendo, um fluxo volumétrico eficiente somente pode ser obtido por meio de uma regulagem da velocidade, embora algumas vezes uma regulagem tipo “by-pass” ou “blow-off” ainda seja selecionada.

O volume que recircula na operação de “by-pass” deve ser refrigerado, pois do contrário o soprador estará sujeito a sobrecarga térmica.

Silenciamento

A fim de reduzir os ruídos de admissão e descarga para o transporte de ar nos sopradores, são utilizados silenciadores nos lados de admissão e descarga. O tipo de silenciador a ser usado irá depender do grau de silencio exigido.

Em caso de cargas sonoras muito elevadas, podem ser utilizados silenciadores de tubos adicionais para supressão de ruído na tubulação pressurizada. A irradiação do ruído proveniente da carcaça da máquina é reduzida por meio de cabines acústicas (gabinetes). As cabines acústicas da Aerzen podem ser fornecidas juntamente com os conjuntos de sopradores compactos, ou adicionadas posteriormente. É vantajoso instalar conjuntos de sopradores maiores ou máquinas múltiplas em salas com isolamento anti-ruído separadas.

Medidas de segurança

Os Sopradores de Deslocamento Positivo da Aerzen são protegidos contra sobrecarga por meio de válvulas de vácuo e/ou de alívio de pressão adequadamente dimensionadas.

Quando a tubulação de entrada ou descarga estiver fechada na ausência destes dispositivos de proteção, ocorre um acúmulo excessivo de vácuo ou pressão devido ao recurso de deslocamento positivo, resultando em possíveis danos ao soprador.

Estas válvulas no entanto não substituem a proteção do lado da fábrica. Ao transportar gases que não devem ser descarregados à atmosfera, é importante assegurar que os gases quentes não recirculem diretamente de volta à entrada do soprador: o gás recirculado deve primeiro ser refrigerado. Somente quando os sopradores operam sob cargas de pressão extremamente baixa ou durante a partida inicial, é possível dispensar um resfriador. Válvulas de retenção (escopo de fornecimento da Aerzen) devem ser instaladas diretamente a jusante do soquete de descarga e da válvula de alívio de pressão, para evitar que o soprador opere em sentido inverso até a paralisação enquanto estiver operando sob carga. Quando vários sopradores operam em paralelo, é essencial que sejam instaladas válvulas de retenção.

Partida

Os Sopradores de Deslocamento Positivo da Aerzen geralmente podem ser colocados em funcionamento contra a pressão total do sistema no caso de motores com partida direta. Quando os motores de acionamento tiverem partida estrela-triângulo, ou se forem utilizados motores de combustão interna, deve-se no entanto ter cuidado para acionar o soprador sob condições sem carga, considerando-se a característica do torque de partida destas máquinas de acionamento.

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Orientações referentes a consultas

Fazemos todo o esforço possível para oferecermos aos nossos clientes o tipo e modelo de soprador que melhor se adapte para atender às exigências de suas aplicações específicas. A fim de garantir uma seleção ideal, as seguin-tes informações sempre devem acompanhar a consulta:

1. Tipo do meio a ser transportado

Para gases, são exigidos os seguintes dados:

densidade específica ρ ou constante de gás R, bem como o calor específico cp ou relação de calor específica χ = c_p/ c_v ou a composição do gás (% por peso ou volume).

2. Condição do meio a ser transportado

Saturado ou seco. Incluir detalhes sobre impurezas, se for aplicável, e se o gás é neutro ou corrosivo.

3. Capacidade de fluxo exigida (m³/h ou m³/min.)

Indicar condições volumétricas nas condições de sucção ou vazão mássica (kg/h ou kg/min.).

4. Condições de admissão

Temperatura de admissão t₁ (°C) e temperatura ambiente t_u (°C). Pressão de admissão absoluta P₁ (bar) ou altitude do local em metros acima do nível do mar.

5. Aumento de pressão Δp (mbar) ou pressão de des-carga absoluta P_abs.(bar)

Onde as condições de operações apresentam flutuação, tanto a pressão normal como a máxima possível, as mes-mas devem ser indicadas.

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Um bom endereço, em todos os

lugares

Ponto fundamental da política da Aerzen é a presença local próxima aos seus clientes.

• 6 escritórios de vendas na Alemanha • 1750 funcionários no mundo

• Mais de 30 empresas subsidiárias no mundo • Representações em mais de 100 países • Mais de 100 técnicos de serviço em todos os continentes

Estas são garantias de existência de parceiros competentes próximos aos clientes falando o idioma local.

Endereços e dados de comunicação sob

www.aerzen.com.br

Aerzen do Brasil Ltda.

Representante Local Representante ou subsidiária