Engenharia de Instrumentação, Automação e Robótica
Anselmo Alves do Nascimento Felipe Augusto Anon da Silva Fernando Marques dos Santos Karen Miyuki Kanamori Narimatsu Quemuel Melo de Jesus
Engenharia de Instrumentação,
Automação e Robótica (IAR)
Projeto Pedagógico
A necessidade de eficiência na produção, tendo em vista fabricação de produtos de alta qualidade e desempenho, bem como a inspeção de instalações industriais exige, nos dias de hoje, uma base de formação do engenheiro bastante extensa em instrumentação, automação e robótica. Esta e uma área estratégica para o Brasil, e requer a capacitação de pessoal de forma a contribuir para avanços científicos e tecnológicos.
Projeto Pedagógico
As habilidades e competências que se espera do Engenheiro de Instrumentação,Automação e Robótica são:
Reconhecer sua identidade, no campo do saber-fazer, nesta área da Engenharia; Atuar profissionalmente com responsabilidade social e ética;
Atuar profissionalmente integrando equipes multidisciplinares;
Participar da especificação, implantação e modernização de sistemas de automação e
controle de processos industriais, dimensionando os elementos sensores e atuadores presentes na malha de controle;
Definir, em cada situação, qual e a tecnologia mais adequada para tratar as informações
provenientes dos dispositivos empregados;
Acompanhar o desenvolvimento tecnológico e apresentar propostas inovadoras para
oferecer solução aos problemas que industrias e empresas de tecnologia impõem, bem como, desenvolver novos processos industriais;
Buscar a integração entre instituições de ensino e pesquisa para implementação de
Ênfases
Robótica,
Controle e Automação Industrial,
Ênfases - Robótica
Visão computacional
Rôbos moveis autonômos Controle avançado de rôbos
Servo-sistema para rôbos e acionamento para sistemas
mecatrônicos
Sistemas microprocessados Inteligência artificial
Ênfases – Controle e Automação Industrial
Sistemas de controle III
Controle robusto multivariável Controle não-linear
Controle discreto
Processadores digitais em controle e automação Teoria de controle ótimo
Ênfases - Instrumentação e Integração de Sistemas
Industriais
Supervisão e monitoramento de processos energéticos Confiabilidade de componentes e sistemas
Instrumentação e metrologia óptica
Projeto de microdispositivos para instrumentação Circuitos hidráulicos e pneumáticos
Óptica integrada
Histórico
Primeiras máquinas eram simples;
SEC XVII- Relógios com máquinas automáticas; Revolução Industrial;
SEC XVIII -James Watt aperfeiçoou máquina a vapor com
marchas.
SEC XIX- Surge a primeira máquina programável
2ª Guerra Mundial: Começam a aparecer computadores
Para a UFABC
O Engenheiro de Instrumentação, Automação e Robótica será um profissional com formação interdisciplinar, com base conceitual e habilidades para aplicar e integrar técnicas e ferramentas modernas de engenharia de controle.
Sua formação lhe permitirá não só acompanhar o
desenvolvimento tecnológico, mas também apresentar propostas inovadoras para oferecer soluções aos problemas que indústrias e empresas de tecnologia necessitarem, ou ainda, desenvolver novos processos industriais.
Para o CREA
Processo C- 500/2011: atribuições do artigo 1º da Resolução 427/99, com o título profissional de
Engenheiro (a) de
Controle e Automação
Para as Indústrias
O engenheiro de automação e controle é o profissional com conhecimento nas áreas de:
Eletrônica Informática Mecânica
Salário Inicial
R$ 3.732,00
Há Vagas!!!!
“ (...) Hoje, 90% dos nossos alunos estão empregados, e dos formados, não sei de ninguém desempregado!”
Prof. Guilherme Holsbach UCS
Mercado de Trabalho
"Atualmente, toda indústria tem algum índice de automação, desde os sistemas mais simples até os mais elaborados“
"Somos a turma que vem costurando.Outros profissionais fazem os processos acontecerem; mas nós fazemos com
que estes ocorram exatamente da forma programada.“ Maria Auxiliadora M.Persechini
SIEMENS
• Fundação: 12 de Outubro de 1847
• Origem: Berlin, Alemanha
• Fundadores: Werner von Siemens , Johann Georg Halske e
Johann George Siemens;
• Chegrada ao Brasil: 1867 (mas a primeira subsidiária da empresa só foi instalada em 1905);
Áreas de atuação
Setor de infraestrutura: fornece tecnologias sustentáveis para as grandes
cidades e suas demandas por infraestruturas em todo o mundo.
Setor de Saúde: fornece produtos inovadores e soluções completas bem como
serviços e consultoria no setor de saúde.
Setor de Energia: oferece produtos e soluções para a geração, transmissão e
distribuição de energia elétrica.
Setor Industrial: suas soluções atendem aos clientes da indústria nas áreas de
sistemas de produção, transporte e prediais.
Guia 2012 VocêS/A – As melhores empresas para você trabalhar.
Automação
industrial
Dispositivo de Baixa Tensão
Sistema de Automação e Controle
Sistemas para Monitoramento e Controle da Operação Sistemas de Identificação
Comunicação Industrial PC based automation Automação Logística
Manufacturing Execution System (MES) Product Lifecycle Management Software Instrumentação
Fontes de Alimentação Sistemas de Excitação
Projetos com a marca SIEMENS
Curiosity (NASA) : Esse robo
utilizao sistema de
gerenciamento de Ciclo de vida SIEMENS (PLM);
Telégrafo de Ponteiro Trem Bala (TAV)
Estacionamentos Verticais Robotizados
Os estacionamentos verticais são um modelo de edifício-garagem em que o sistema de condução dos veículos é totalmente automatizado. Os usuários não tem acesso ao interior, onde os carros são guardados, já que os veículos são direcionados para as vagas por meio de equipamentos totalmente robotizados.
Você apenas coloca o carro em uma determinada posição. Depois você retira um cartão e automaticamente seu carro é levado pelo edifício garagem. Na hora de retirá-lo é só passar o cartão novamente que você recebe ele de volta e já pronto para sair da garagem
● De estrutura metálica, esses
modelos de edifício dispensam lajes para pisos e elementos para fechamentos.
● A solução é chamada de
Sistema de Estacionamento Modular Automatizado (Modular Automated Parking Systems – MAPS).
● Os módulos que compõem o
estacionamento são formados por células que comportam dois ou quatro veículos. Tais módulos apresentam dimensões que
podem acomodar a maioria dos modelos de automóveis.
Tecnologia internacional
● Foram os americanos os primeiros a
construírem esse tipo de
estacionamento, mas a filosofia é alemã, nascida na década de 20 do século passado.
●
● Não é a toa, portanto, que o
estacionamento vertical mais
moderno do mundo fica por lá: em Wolfsburg, norte da Alemanha.
No Brasil
A ideia de se investir em garagens verticais vem tomando forma no Brasil. A prefeitura de São Paulo, por exemplo, está analisando projetos para construir 64 garagens verticais na região do centro expandido. A proposta é que as vagas na rua da região sejam substituídas pelas garagens verticais. Os módulos verticais passarão a operar com o sistema de cartões zona azul. A expectativa é aumentar as atuais 34.500 vagas de Zona Azul para um total de 60 mil.
Com a criação dessas 32 mil vagas espera-se baratear o custo de estacionamentos na cidade, já que haverá uma maior oferta de vagas. Atualmente, na região do centro expandido, há empresas privadas que cobram até dezesseis reais a hora.
Referências
Todas as referências abaixo listadas foram usadas durante o curso e, em um novo acesso, revisadas no dia da apresentação (09/11/2012
http://www.ifac-control.org/areas/talist
http://www.osetoreletrico.com.br/web/component/content/article/57-artigos-e-materias/343-xxxx.html
http://www.quimica.com.br/pquimica/petroleo-e-energia/automacao-altus-obtem-contrato-para-oito-plataformas-do-pre-sal/
CECS UFABC: http://cecs.ufabc.edu.br/index.php/cursos-de-graduacao/9-iar.html http://cecs.ufabc.edu.br/index.php/cursos-de-graduacao/9-iar.html
