Vistoria de Aeronaves. Análise do Formulário F

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Vistoria de Aeronaves

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Objetivo

• Detalhar a atuação do RC durante a inspeção

de aeronavegabilidade através da análise do

formulário F-100-34

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Introdução

• Recomenda-se que a atividade de inspeção

realizada pelos RC siga os princípios aplicados

pelos INSPAC

• De acordo com o MPR-100, durante a vistoria

técnica inicial devem ser preenchido o

formulário F-100-34: Lista de Verificação de

Vistoria de Aeronave

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Critérios do F-100-34

• O Formulário F-100-34, deve ser preenchido

conforme indicado a seguir:

– FT – FALTANDO (não apresentado o comprovante de

cumprimento).

– NA – NÃO APLICÁVEL (não aplicável ao tipo de

vistoria ou aeronave, motor ou hélice).

– OK – SATISFATÓRIO (atende aos requisitos

regulamentares, operacionais ou de manutenção).

– DF – DEFICIENTE (item verificado, porém não atende

aos requisitos regulamentares, operacionais ou de manutenção, na sua totalidade).

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Parte III - ANÁLISE TÉCNICA E DOCUMENTAL DA AERONAVE

• Prepara a equipe para a realização da vistoria

física

• _{Importante a presença de evidências objetivas}

do cumprimento de cada item

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• Itens da Lista de Verificação:

– Comprovação de desregistro da aeronave – Certificado de Aeronavegabilidade para

Exportação

• Pontos de atenção:

– Especialmente o certificado de exportação deve seguir os detalhes estabelecidos no acordo

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• _{Itens da Lista de Verificação:}

– NSMA 3-5 e 3-7.

– Licença de Estação de Aeronave - análises necessárias. – Seguro da aeronave (Apólice ou Cert. Indiv + Comp.

Pagamento).

• Pontos de atenção:

– A licença de estação pode ser substituida, por prazo limitado, pela declaração de estação que é emitida por INSPAC necessariamente.

– Verificação dos comprovantes de pagamento do seguro compatíveis com a operação

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• Itens da Lista de Verificação

– Diário de Bordo da aeronave – análises necessárias.

• Pontos de atenção:

– Verificação da abertura do diário de bordo e

conformidade dos voos já realizados conforme IAC 3150

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• Itens da Lista de Verificação

• _{Comprovação do Teste do Transponder.}

• Comprovação do Teste do Altímetro (ADC) e do Sistema de Pressão Estática.

• Comprovação da compensação anual da Bússola Magnética.

• Comprovação da verificação do Equipamento de VOR – nos últimos 30 (trinta) dias.

• Comprovação do Teste em Vôo da aeronave – nos últimos 60 (sessenta) dias.

• _{Pontos de atenção:}

• Devem ser localizados os registros da realização desses testes

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• Itens da Lista de Verificação

– Caderneta de Célula, Motor e Hélice – Análises necessárias

• Pontos de Atenção

– Conformidade com IAC 3152 conforme aplicável – No item relativo a análise do programa de

manutenção deve ser verificada a realização de manutenção

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• Itens da Lista de Verificação

– Manual de Vôo e/ou Manual de Operação da aeronave – atualizações e análises necessárias. – Check List da aeronave – atualizações e análises

necessárias.

• Pontos de atenção:

– Verificar versão disponível

– Verificar se contém requisitos específicos da certificação brasileira conforme aplicável.

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• Itens da Lista de Verificação

– Cumprimento das DA’s da aeronave, do(s) motor(es), da(s) hélice(s) e de componentes.

• Pontos de atenção:

– Verificar a aplicação de TODAS as DAs:

• ANAC

• Detentor do certificado de tipo

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Parte III - ANÁLISE TÉCNICA E DOCUMENTAL DA AERONAVE • _{Itens da Lista de Verificação:}

• Análise do cumprimento dos requisitos do Relatório H.10. • Análise do Manual de Vôo e/ou Manual de Operação da

aeronave em relação ao H.10.

• Análise do cumprimento dos requisitos da EA, ER ou TCDS da aeronave, dos requisitos da EM ou TCDS do(s)

motor(es) e dos requisitos da EH ou TCDS da(s) hélice(s).

• Pontos de atenção:

• Análise detalhada do H.10. Para realizar a vistoria é necessário contar com esse relatório.

• A observação das especificações (EA, ER, EM ou EH) deve prestar especial atenção às observações presentes no

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• Itens da Lista de Verificação:

– Análise do Programa de Manutenção da aeronave, motor(es) e hélice(s).

• Pontos de Atenção:

– Verificar, conforme a estrutura disponível para o operador, se o acompanhamento da manutenção está disponível e conforme os Programas

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• _{Itens da Lista de Verificação}

• Análise dos componentes com vida limite e sua rastreabilidade na aeronave, motor(es) e hélice(s). • Análise dos componentes controlados e sua

rastreabilidade na aeronave, motor(es) e hélice(s).

• Pontos de Atenção:

• Verificação de cada compoente com vida limite e rastreabilidade na programação de manutenção da aeronave

• Seleção de alguns itens para verificação da instalação para verificação in-loco. Importante mudar o

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• Itens da Lista de Verificação:

• Análise de Programas de Inspeção Especial (CPCP, SSID, AGING, etc.

• Pontos de Atenção:

• Para aeronaves novas, verificar se esses itens são contemplados nos programas de manutenção.

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• Itens da Lista de Verificação:

– ELT – fixado ao avião – registro de instalação. – ELT – inspeção a cada 12 meses – vide item

91.207(c).

• Pontos de Atenção

– Verificar a lista de itens controlados – Verificar o registro da inspeção

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• Itens da Lista de Verificação:

– Manual de Peso e Balanceamento – analisar. – Ficha de Peso e Balanceamento da aeronave –

analisar.

– Planta baixa da configuração da aeronave – analisar.

• Pontos de Atenção:

– Verificação da documentação e sua atualização conforme aplicável

– Lembrar que os RCs não podem fazer aceitação de grandes modificações.

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• _{Itens da Lista de Verificação}

• Para aeronaves RBHA 135 (135.169) – Verificar os Requisitos Adicionais de Aeronavegabilidade.

• Para aeronaves RBHA 135 (135.170) – Materiais para compartimentos interiores – para avião que atenda a uma emenda do CHT ou CHST emitido segundo o

‘SFAR 41’– para aeronaves com PMD acima de 5.670 kg, prazo de 1 ano após a emissão do 1º CA, para

cumprir os requisitos de interior do RBHA 25.

• _{Pontos de Atenção}

• Verificar aplicabilidade conforme a aeronave (verificar a base de certificação em EA, ER, EM e EH)

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• _{Itens da Lista de Verificação}

• Requisitos específicos para aeronaves RBAC 121 e grandes aeronaves conforme RBHA 91:

• RBAC 121.215 e 312) – Materiais para compartimentos interiores.

• Para aeronaves RBHA 121 (121.325) – Instrumentos e Equipamentos para operação IFR.

• Para aeronaves RBHA 121 (121.333) – Oxigênio Suplementar para descidas em emergência e primeiros socorros.

• Para aeronaves RBHA 121 (121.335) – Padrão dos equipamentos de oxigênio.

• _{Pontos de Atenção}

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• _{Itens da Lista de Verificação:}

– Verificar aplicabilidade e requisitos de FDR / DFDR (parâmetros) – RBHA 91, 121 ou 135.

– Verificar aplicabilidade e requisitos de GPWS / EGPWS – RBHA 91, 121 ou 135.

– Verificar aplicabilidade e requisitos de ACAS / TCAS – RBHA 91, 121 ou 135.

– Verificar requisitos para operações em espaço aéreo RVSM – RBHA 91.

• Pontos de Atenção:

– Atenção a aplicabilidade desses requisitos de acordo com a aeronave

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• Itens da Lista de Verificação

– VTI – Documentos a serem exigidos.

– Preenchimento do laudo de vistoria e da FIEV, bem como elaboração do resumo das

não-conformidades (RNC).

• Pontos de Atenção

– Elaboração da FIEV e Laudo de Vistoria com os dados já coletados

– Enumerar as não-conformidade encontradas

mesmo que resolvidas (registrar como resolvida durante vistoria)

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Parte IV – VISTORIA FÍSICA

• Verificação in loco da aeronave

• Apoio presente durante a auditoria

• _{Registrar não-conformidades mesmo quando}

são resolvidas

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• _{Itens da Lista de Verificação}

– Verificação das marcações: tamanho das Marcas, placa com modelo e s/n, marcações relativas a operação (SAE, Táxi Aéreo, etc.)

– Verificar os requisitos do relatório H.10. e Verificar a instalação dos placares de acordo com Manual de Vôo e/ou Relatório H.10.

– Verificação dos P/N instalados

• Pontos de Atenção

– Atenção para CADA item da lista de Verificação – TODOS os itens do relatório H.10 devem ser

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• _{Itens da Lista de Verificação}

– Verificar instalação do CVR e constatar a data de validade do localizador.

– Verificar instalação do FDR e constatar a data de validade do localizador.

– Verificar a instalação do ELT e constatar a data de

validade da bateria (obs: a data deverá estar marcada na parte exterior).

• Pontos de Atenção

– Pontos obrigatórios de verificação in loco.

– Importante a verificação da validade e do PN e SN frente aos itens controlados

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• Itens da Lista de Verificação

– GRUPO DA FUSELAGEM

• Pontos de Atenção

– Defeitos aparentes na pintura

– Amassados e deformações em geral (atenção especial em regiões controladas para aeronaves capazes de operar em espaço RVSM)

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• Itens da Lista de Verificação

– GRUPO DA HÉLICE

– GRUPO MOTOPROPULSOR

• _{Pontos de Atenção}

– Verificar PN e SN de motor(es) e hélice(s) – Ajuste de conexões, vazamentos

– Danos evidentes em cablagens e tubos

– Verificar rastreabilidade de itens selecionados de motor(es) e hélice(s)

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• Itens da Lista de Verificação:

– GRUPO DO TREM DE POUSO

• Pontos de Atenção

– Verificação de rastreabilidade de itens controlados selecionados do trem de pouso

– Ajustes de conexões, vazamentos

– Danos evidentes em cablagens e tubos – Condição geral de pneus e freios

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• Itens da Lista de Verificação

– GRUPO DAS ASAS E SEÇÃO CENTRAL e – GRUPO DA EMPENAGEM

• _{Pontos de Atenção}

– Danos evidentes no revestimento – Verificar componentes instalados

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• Itens da Lista de Verificação:

– GRUPO DE RÁDIO-COMUNICAÇÃO

• Pontos de Atenção:

– Verificar itens de vida controlada – Verificar itens da FIEV

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Parte V – CHECK OPERACIONAL

• Em aeronaves novas o check operacional pode

ser substituído por flight test.

• _{Recomenda-se que o check operacional seja}

feita em conjunto com a verificação dos itens

do grupo rádio-comunicação

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Encerramento da Vistoria

• Finalização do preenchimento da Lista de

Verificação e Laudo

• _{Preenchimento da RNC com os itens}

reportados (reportar itens mesmo que

resolvidos)

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Processamento do resultado da vistoria

• Encaminhamento da documentação para a

Unidade Regional do orientador.

• _{Devem estar presentes os documentos}

previstos no MPR-100 item 5.8

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Fluxograma do processamento do resultado da Vistoria

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Dúvidas

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