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Descrição técnica. Volvo FE Híbrido. volvo fe híbrido. Motor D7F Euro 5. Especificação do D7F 300 cv 340 cv

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Academic year: 2021

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volvo fE híbrido

DEscrição técnica

Motor D7F – Euro 5

Motor D7F

O Volvo FE está equipado com o motor D7F, a última geração do bloco diesel de 7 litros da Volvo, 6 cilindros, com uma única cabeça de cilindros, árvore de cames à cabeça e 4 válvulas por cilindro. O motor tem turbocompressor e um intercooler. A combustão é extremamente eficiente, graças à injecção de combustível com tecnologia “common rail” e gestão electrónica do motor.

As vantagens são evidentes nas carac-terísticas de condução do camião: a res-posta rápida e a generosa disponibilidade de binário desde baixas rotações fazem com que este motor seja ideal para uma variedade de operações de distribuição, especialmente em ambientes urbanos. A variante híbrida do Volvo D7F pode ser equipada com motores diesel de 300 e 340 cv, que produzem um binário de 1160 e 1300 Nm, respectivamente. Isto significa que dispõe sempre de um motor optimizado para o seu serviço de transpor-te específico, cumprindo ainda com os requisitos da norma Euro 5 com a ajuda da tecnologia SCR.

Motor diesel com tecnologia híbrida paralela

1. Motor eléctrico 2. Motor diesel

3. Modo híbrido (eléctrico + diesel) Binário RPM 1 2 3

Volvo FE Híbrido

Potência máx. às 2300 r/min 221 kW 250 kW

Binário máximo às 1200-1800 r/min 1160 Nm

Binário máximo às 1200-1700 r/min 1300 Nm

Nível de emissões Euro 5

N.º de cilindros 6

Cilindrada 7,2 dm3

Diâmetro 108 mm

Curso 130 mm

Taxa de compressão 18,01

Regime económico 1200 –1700 r/min

Potência do travão de escape

a 2800 rpm 130 kW

Potência do travão de compressão

a 2800 rpm 188 kW

Filtro de óleo 1 fluxo total

Volume de mudança de óleo

incluindo filtro 27,5 l

Sistema de refrigeração,

volume total 21,5 l

Especificação do D7F

300 cv

340 cv

Distribuição

recolha de resíduos

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volvo fE híbrido

DEscrição técnica

cont.

sistema eléctrico (MDs)

da Volvo

Motor de arranque Motor eléctrico Gerador Potência/Binário 120 kW / 800 Nm Baterias 600 V CC, Iões de lítio Capacidade 120 kW, 1,2 kWh (5 kWh de energia total) Conversor de corrente CC / CC 600 V CC / 24 V CC 600 V CC / 340 V CC

1

2

3

1. No arranque, a tracção cabe ao motor eléctrico

(E/G), proporcionando um elevado binário desde o início. A I-Shift e o Módulo de Comando do Grupo Motopropulsor (I+PMU) gerem automaticamente a mudança de velocidades, a utilização dos dife-rentes tipos de propulsão e o carregamento das baterias.

2. A velocidades mais altas, o motor diesel (D)

é ligado e ambos os motores trabalham em simul-tâneo.

3. Durante a travagem regenerativa o motor

eléctri-co (E/G) funciona eléctri-como gerador e transmite ener-gia para as baterias (B). É por isso que a tecnoloener-gia híbrida se adequa perfeitamente a operações como a distribuição urbana ou o transporte de resíduos com velocidades médias a rondar os 30 km/h e com travagens frequentes.

(3)

volvo fE híbrido

Transmissão split/range com sistema automático de mudança de velocidade. A I-Shift pode ser equipada de fábrica com uma tomada de força, retardador hidráulico, bomba de direcção assistida de emergência e radiador de óleo.

AT2412D

12 velocidades com transmissão directa (rácio 1:1) na velocidade mais alta. Dimensionada para um binário do motor de 2400 Nm e um peso bruto de conjunto de 44 toneladas.

Módulo de Comando do Grupo Motopropulsor (PMU)

Controla o funcionamento conjunto do motor eléctrico e do motor diesel, as estratégias de mudança de velocidade e o carregamento das baterias.

i-shift

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volvo fE híbrido

Eixo trasEiro / Pto

Eixo simples com redução nos cubos RS1370HV: Destinado às configurações

4x2R e 6x2R. Carga máxima sobre o eixo de 13 toneladas. Para pesos brutos de conjunto até 44 toneladas. Desmultipli-cação: Escolha de 5: 3,61; 3,76; 4,12; 4,55; 4,67.

Eixos simples

RSS1344C: Destinado às configurações

4x2R e 6x2R. Carga máxima sobre o eixo de 13 toneladas. Para pesos brutos de con-junto até 44 toneladas. Desmultiplicação: Escolha de 4: 3,08; 3,36; 3,61; 3,70. WB3700 L160A56 WB3900 L220A56/L220S56 WB4100 L255A56/L255S56 WB4300 L315A56/L315S56 WB4500/4750 L255A56/L255S56 5000/5250 L315A56/L315S56 5500/5800 AdBlue: 20 litros

Distância entre eixos

Depósito de combustível

Combinações possíveis de distância entre eixos e depósitos de combustível Capacidade do(s) eixo(s) traseiro(s)

13; 19; 21

Dois tipos de longarina no chassis:

Longarina Baixa (266 mm) Longarina Alta (300 mm)

RADT-A4: 6x2, suspensão pneumática

com eixo "morto" fixo de direcção passiva ou activa, carga do bogie de 19, 21tonela-das. Para eixos com redução simples e redução nos cubos.

RST-AIR

RST-AIR3 apenas para 4x2

Capacidade do eixo dianteiro

7,5; 8,0 toneladas.

Altura do chassis

CHH-LOW, -MED, -STD

cHassis

Tomada de força montada no motor

PTER-DIN Ligação directa de bomba 1000 rpm: 600 Nm Ligação por flange PTER-100

1000 rpm: 600 Nm Ligação por flange PTER-1400

1000 rpm: 600 Nm

Tomada de força montada na caixa de velocidades

PTR-PH1 S81C

conFiguração/caPaciDaDE Dos Eixos

19 toneladas

Volvo FE 4x2 Rígido

Preso bruto de conjunto:

30–44 toneladas Jantes de 22,5 polegadas

Suspensão de molas ou pneumática à frente e atrás

Capacidade dos eixos

Dianteiro: 7,5; 8,0 Traseiro: 13,0

26 toneladas

Volvo FE 6x2 Rígido

Preso bruto de conjunto:

32–44 toneladas Jantes de 22,5 polegadas Suspensão de molas à frente ou pneumática à frente e atrás

Capacidade dos eixos

Dianteiro: 7,5; 8,0 Bogie Traseiro: 19,0; 21,0

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volvo fE híbrido

gaMa DE cabinas

Pack conforto

Vidros eléctricos em ambos os lados o o o

Painel de instrumentos (nível médio) o o o

Tecto de abrir manual o o

Tecto de abrir eléctrico* o

Controlo de climatização com

ar condicionado. o o

Tapetes de borracha o o

Espaço para arrumos superior com tampa o

Pré-Instalação para rádio CB o

Cruise Control o o

Bloco de notas o o

Tomada de 12 V na cabina o

Tomada de 12 e 24 V na cabina o o

Espelhos ext. eléctricos

e aquecidos o o

Pala de sol exterior o

Fecho das portas com controlo remoto o

Iluminação do degrau de acesso na porta o o

Auxílio ao Arranque o

Controlo manual da aceleração o

* manual na cabina L1H1

distribuição

distribuição

construção

+

resíduos

Cabina curta L1H1 Largura 2300 mm Comprimento 1600 mm Altura interior 1630 mm Cabina Conforto L2H1 Largura 2300 mm Comprimento 2000 mm Altura interior 1630 mm L2H1

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volvo fE híbrido

gaMa DE cabinas

(cont.)

Packs de áudio

Reprodução

CD áudio o o o

CD-R/CD-RW o o

MP3/WMA/WAV o o

Volume de reprodução dependente

da velocidade o o

Funções mute alargadas o o o

Rádio Antena FM/AM o o o Estações FM 12 18 18 Estações AM 6 6 6 RDS o o o Ligações e interfaces

Entrada de graves, 4 canais o o o

Entrada de linha estéreo de 3,5 mm o

Ligação USB o

Interface para iPod o

Bluetooth o

Controlo remoto sem fios o

Altifalantes

Número de altifalantes 2 2 2

Potência 4x20W 4x35W 4x35W

audio

audio

audio

basic

Medium

advanced

Referências

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