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A TECNOLOGIA ALGUM DIA
TERÁ SENTIMENTOS?
Com a HELLA e a Hella Gutmann, a competência OE é aliada ao diagnóstico.
➔ As oficinas independentes beneficiam da competência de equipamento original da HELLA e do seu portefólio eletrónico abrangente. ➔ Com o equipamento profissional para oficinas e as ferramentas de diagnóstico da Hella Gutmann é possível a reparação e
manutenção de todos os tipos de motores e de sistemas de assistência.
➔ Vasto know-how de reparação para oficinas para que os carros voltem à estrada o mais rapidamente possível.
PELA PAIXÃO PELA ELETRÓNICA
Bomba de vácuo Corpo de borboleta Módulo de comando ABS Transformador Relé da bomba do combustível Sensor de detonação
Sensor do nível do óleo Pressóstato do óleo
Sensor da válvula borboleta Vela de incandescência
Interruptor térmico Módulo de ignição
Vela de ignição
Bobina de ignição
Termóstato do líquido de refrigeração Medidor de massa de ar Sensor MAP Regulação do ralenti Bomba do líquido do limpa para-brisas Válvula RGE Bomba de circulação Sensor da qualidade do ar Sensor de temperatura Sensores da pressão do gás de escape
Sensor das rotações
Emissions
Legenda:
Conhecimentos profissionais de oficina, dicas de reparação atuais e know-how de diagnóstico fundamentado — no HELLA TECH WORLD.
Relé da bomba do combustível
Sensor de chuva e luz Sensor do ângulo de viragem Sensores da pressão
do gás de escape
Sensor das rotações
Bomba do combustível
Aparelhos de conexão de atrelados Sensor de radar Sensor de temperaturas altas
Sensor de bateria inteligente (IBS) Comando remoto Fecho centralizado Sensor de estacionamento Sensor de controlo da pressão dos pneumáticos
Módulo de comando do limpa para-brisas
Fecho centralizado
Sensor de rotação da roda
Sonda Lambda Relés da luz de pisca Relé de pré-incandescência Relé de miniatura Módulo sist. elétrico central Transdutor do pedal do acelerador Comutador das luzes de marcha-atrás
COMPETÊNCIA OE
TRANSFERÊNCIA PARA
O AFTERMARKET
O mercado das peças livres usufrui especialmente das nossas décadas de experiência de fornecedor OE — porque neste segmento, a HELLA dispõe de um vasto e inovador programa de
produtos eletrónicos para os principais fabricantes automóveis, no qual muitos fabricantes automóveis de todo o mundo confiam diariamente.
➔ Líder de mercado e tecnológico no segmento dos sensores dos pedais dos aceleradores
➔ 98 artigos cobrem 55% da frota de veículos → líder de mercado ➔ Mais de 175 000 000 transdutores
do pedal do acelerador já instalados.
➔ Mais de 10 anos de experiência no desenvolvimento e fabrico de bombas de vácuo elétricas
➔ A HELLA é o único fornecedor no IAM
➔ Pioneiro da tecnologia de radar de 24 GHz ➔ Primeiro radar de 24 GHz do mercado
para aplicações na traseira
➔ Produção de sucesso com mais de 120 séries, 15 OEMs, e mais de 13 milhões de sensores vendidos
➔ Líder de mercado mundial, com mais de 50 milhões de sensores comercializados ➔ Volume anual de mais de 11 milhões de
sensores do óleo
➔ Mais de 17 anos de competência no segmento da monitorização do óleo do motor e nas aplicações de sensores
➔ Fornecedor líder do mercado
➔ Longos anos de experiência com 20 milhões de chaves produzidas, por ano, para mais de 10 OEMs
➔ Mais de 100 milhões de relés são fabricados anualmente, nas nossas instalações, e têm uma das taxas de avaria mais baixa de todo o ramo
➔ A HELLA é líder de mercado desde 1999
➔ 11 milhões de sensores de chuva e luz produzidos anualmente
➔ Centros de produção em todo o mundo
➔ Mais de 30 milhões de IBS instalados desde 2000
Sensor de chuva e luz
Radar Sensor do nível do óleo
Sensor de
bateria inteligente (IBS)
Pedal do acelerador Relé da bomba do combustível Bombas de vácuo elétricas Comando remoto Fecho centralizado
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e experiencie como a HELLA
está equipada para o futuro da
eletrónica!
Os sensores de radar são utilizados nos sistemas
de assistência para os condutores, na traseira e na
frente dos veículos dos mais variados sistemas de
assistência, para a medição da distância.
SENSORES DE RADAR 24 GHZ HELLA
A Hella produz há mais de uma década sensores de radar debanda estreita de 24 GHz. Em 2005 a HELLA deu início à primeira produção em série, da primeira geração de sensores de radar de 24 GHz. Atualmente, os sensores são componentes essenciais para os sistemas de ângulo morto, assistentes de aviso de mudança de faixa de rodagem e apoio à saída de marcha-atrás de lugares de estacionamento.
O sensor de radar identifica as informações de velocidade, ângulo e de distância de objetos, a uma distância de até 70 metros atrás do veículo, e interpreta-as devidamente. Desde a primeira geração do aparelho é apostado no processo de medição LFMSK (Linear Frequency Modulation Shift Keying). Com o apoio deste processo é possível identificar e determinar a distância e a velocidade relativa de vários alvos com apenas um sinal (Chirp), cuja frequência sofre uma alteração temporal.
Na terceira geração de radar é utilizada uma variante FM mais avançada, sendo a largura de banda de modulação limitada em máx. 200 MHz. O sistema trabalha com uma potência de emissão média de 13 dBm (EIRP) e numa banda de frequência entre 24,05 e 24,25 GHz. A resolução local resultante de 0,75 m é adequada para as funções traseiras realizadas.
A determinação angular é realizada pelo processo de mono-impulso. O sistema executa, com base em princípios de
processamento de dados específicos, uma comparação das fases das reflexões do radar, servindo-se das diversas ramificações de receção.
Na quarta geração dos sensores de radar está integrada uma função de segurança complementar: o assistente de saída do veículo. Com esse sistema é possível identificar prematuramente situações de perigo como, por exemplo, a aproximação de veículos pela traseira, e advertir atempadamente os ocupantes da viatura estacionada.
Quando é necessário trocar os sensores de radar? ➔ Após danos mecânicos, por exemplo, um acidente ➔ Se os sistemas de assistência para os condutores
falharem devido a curto-circuitos internos, contactos defeituosos nas conexões, falta de tensão de alimentação ou falta de ligação à terra. A respetiva causa da avaria
Assistente de ângulo morto
Esta função monitoriza a área que se encontra no ângulo morto do condutor e adverte o condutor para situações perigosas durante a mudança da faixa de rodagem. O sensor trabalha a curto alcance.
Assistente de aviso de mudança de faixa de rodagem
O sistema de aviso de mudança de faixa de rodagem cria condições de condução mais seguras, advertindo o condutor que a mudança de faixa de rodagem pode ser perigosa. Uma distância de aviso de 70 metros dá ao condutor suficiente tempo para poder interromper atempadamente a mudança da faixa de rodagem. Esta função aumenta substancialmente os níveis de segurança durante a condução na autoestrada.
Sistema Precrash traseiro
O sistema de Precrash traseiro deteta os veículos que se aproximam pela traseira e pré-ativa, numa situação de um acidente iminente, determinadas medidas de segurança como, por exemplo, os Airbags, cintos de segurança, etc.
Assistente de saída do lugar de estacionamento
O assistente de saída do lugar de estacionamento adverte o condutor, durante as manobras, sobre a aproximação de veículos. A função é ativada através do engate da marcha-atrás e está baseada na capacidade de deteção lateral do sensor de radar.
Assistente de saída do veículo
O assistente de saída do veículo monitoriza a área, à direita e esquerda das portas do veículo, do lado do condutor e do acompanhante, na frente e traseira. A função adverte os ocupantes da viatura, se a abertura da porta do veículo não for segura.
ESTRUTURAÇÃO DO SENSOR DO RADAR
Parte superior da carcaça (Radom)
Placa de circuitos impressos Antena de emissão
Antena de receção
Corpo de blindagem Parte inferior da carcaça
ÁREAS DE APLICAÇÃO
TODO O MUNDO DA
ELETRÓNICA
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