Salão de musica nlmo. Ha ifalta de mais. .ponmeno- da. sageiros sócio. achavam-se Casa. em transito Buenos Verde», grande tragaãla. da Ponta.

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_{ço de 1916}

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Pagamento adiantado Escriptorio

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NUMERO AVULSO 100 RS.

As assignaturas começam e termin»

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No meio da alegria ruidosa do Carnaval, quando a cidade parecia ¦embriagada pela fascinação irresis-tivel dos sous folguedos, ex-abrupto, com toda a tformidaiv.et violência da sua onroçãa 'o do sou contraste, che-gou-nos a noticia de mais uma tra-godia maritima. _{Como se a} enor-mo voracidade do oceano, que nes-tes últimos do'us annos, no velho continente ouropeu, tem traga"""} milhares «3 milhares de pessoas, ain-da não fora bastante, os nossos ma-res, os mares do Novo Continente, pacíficos, povoados p.elos navios da marinha mercante americana e pe-'ios paquetes de .passageiros, a na-vogarem sob a excepcional garantia da paz, abrindo um hiato violento ¦do morte na su'a calma, acabam de ivictimaT mais do 300 pessoas, numa

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Ponta do Boi, na ilha

deTsobas-»^^^do^^-|í

mergiu ' rapidamente, _{__,} a!_aô

de bordo, oecupava logar proomi-"o

sn,ãnneS% 'inda ^a> <&SSuk _. __\° Clta.ã.° tle«orava a sala de leitura o bibliotheca, com um conjuneto de estylo a Luiz XIV

O salão de fumar ficava na'-nrt-Pa, na iparte da coberta que dava para o poente. A coberta dos botes e ilo poente formava um passeio commodo, ondo estavam èm ],nh?

_{"S "são8 (,c„T,eiras ™»^"}

laes suo as linhas geraes os ei-racterlsticos desse gr.ando torco de sile?rTe SeTqtundou em águas bra! siielras. (Bra extraordinária a ora enoia do "Príncipe _do

Ástu-1™ ó' ftSE?n?° Para iss° as*^na-

ai _{o facto do uma passagem de} luxo custar .1 contos _{do T-6H ou} JMO0 _{posotas, a0 cambio do 300} «J? "Prineipo do Asturias" .estava provido de um serviço do Mexce. Phia som fios com um o__M nÓÍ-mal de 500 .milhas e tinha™mo

4$#S£ t,e fe* *sS?

tt\T^_,.m a°mnãa de3to pm

»M_$-, -Antônio Soares, sócio tia1 Casa Verde», mostrou-nos o tele-gramma quo recebera, hoje, muito nos, iBsse _{telegraimma dizia} ape-nas, em hespiunhol:

"Asturias---ÍZ

_{lonta .Boi, vapor francez "Ve-a"}

'aTíh0ntem* 4 ««onéSfe

tn_.*?.

i*lsuns náufragos". OT nem ,.." i. lJOStcri<wes, recebidas pelo telephone, accr.escentam _que o _{Príncipe dc Asturias",} quo vi

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Salão de musica

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dessas grandes tragédias chocantes pelo inesperado o brutal, pelo im-previsto.

A's 4 horas e •mela da madru-gada, o paquete hespanhol "Prtn-cipó do Asturias" naufragou em frente d Ponta do Boi, entro São .Sebastião e Santos, quando -navega-va em demanda do porto dessa cl-dade paiulista.

Não digamos quo a dolorosa no-ticla esteja destinada a passar co-1110 uma nota fugidia. 'Seria destoar da suavíssima sentimentalldado aa alma brasileira. 3"""ido o carnaval acconder as alegrias mais ardentes, fazer esquecer, por instantes, que têm e3to mundo e esta vida as suas dores, os sous infortúnios c as suas lagrimas; mas, apesar da sua loucura, do seu formidável hosana, do seu grito tritimphanto íi alegria, aqiuelle naufrágio, a dous passos ua nossa felicidade, enterneceu o nos-so coraqão, fazendo comprehender mue a vida, se tem a sua feição ven-turosa, tem tambem o sou lado do-loroso.

Nesta hora ha 'outros lares 011-de o Carnaval não entra : entra o infortúnio, a amargura, a desola-cão e a dOr; outros pequenitos, tão deliciosos como os nossos, emquán-to vemos fantasiados de "pierrots", sorridentes, estes que por nos pas-sam, íi nossa porta, nadam c mor-rem pela solidão do oceano, sobre as águas trahidoras; emquanto aqui milhares e milhares do mais ata-viam as suas filhas para os folgue-dos, centenares de outras desespe-ram-se por não poderem entretecer n ultima coroa de flores que devia, como o derradeiro symbolo «lo um grande amor, acompanhar os que o mar sepultou.

Ora, tudo isso confrange a alma e pede quo abramos um pequenino parenthese nas nossas alegrias pa-ra consagpa-rarmos uma hopa-ra de »n-torneclda cmoc/io & horrível, á des-oladora tragédia quo se desenrolou a poucas milhas desta capital.

O «Príncipe de Asturias»

tempo a íuncclonar o telegrapho sem fio.

Polo rebocador da companhia seguiu _{para S. -Sebastião o} tele-graphlsttt Virgílio de Camargo, da estação do Santos. ír-iz seguir para líl um praticante _{habilitado, que} resido 0111 UbatU'bir. _{— Ferreira} dos Santos."

Como era natural, a noticia cau-sou grande emoção e procuramos jogo colher novas informações so-ln*e o sinistro, que tão graves pro-porções assumiu.

AS PIUMIOIHAS XOTICIAS DO DESASTRE

Pouco antes das onze horas da m,inlia de hontom começou a cor-rer o boato _{dn que, pela altura} do porto do Santos, tinha havido nm grande naufrágio.

ililsso boato roforla-so a um va-Por nacional. VB

.liais tarde, um cominunlcado do

O "rRlXOIPl- DE ASTURIAS" O _{vapor naufragado,}

segundo af impressões de quem já esteve a seu bordo, rivallsava _{em beUeza} eom o «•Prlhoípessa _Mafalda"

e deslocava 10:500 toneladas e des-norto BÁfl. de, 1314 na° V-ha ao porto do Rio de Janeiro devido -i um incidente aqui oceorrido entre a companhia, o o.s estivadores do o'rnwTiiUl° p,Pl° experimenta-00 offieial de marinha Sr. Jos* 3j0-Una o 'Príncipe _{de Asturias"} ti-Ia tres andares e era considera-to super-correio. _Tinha

hollcòs duplas o foi construído nos estalei-ros inglézes de Kingston, _Rensal 4-4. ¦.., de Glasgov,*, ondo foi lanoa-do ao mar a 29 de julho de 1932'

ÍOI o primeiro navio quo a so-ciedade Pinillos, _{3squIerdo &} <-<to Cadiz, .mandou construir na cti-sa _{Glasgow e perfazia o décimo} primeiro navio da sua frota, na to-taiüdade de 100.000 toneladas

¦O "Príncipe de Asturias"' tinha a classificação do "Lloyds" _{_ ino} A 1 5 holtor .Deck.

Era o maior vapor e o mais ve-loz entre os de todas ils compa-nhias hespanholas de navegação e as suas accommodaqões estavam de accordo com as leis americanas no quo dizia resl.ieito a transporte de immigrantos.

O peso do seu casco era do 3.G79 toneladas. _{Esso casco era de aço.} dividido om novo compartimentos transversaes. _{A sua proa _ recta} e a primeira cnmara o.stuinque cs-tava longe da prfla o cra plana

O seu comprimento era de 477 pi's o a tonelagem _{bruta cra de} 10.000 toneladas.

¦O _{"Príncipe de Asturias" era} oceionado por mnchinas de propul-suo dc quádrupla expansão, desen-volvendo uma forca de 8.000 ca-vallos. _{As nuas machlnns eram} onuHibradas do accordo com o «ifilmada systema de Yarrow, Sch-lick & Twcety, eliminando ns vi-braçSes do valpor o equilibrando as Buas partos moveis, sem empregar os contrapesas. Esse systema, allá-s, obteve cunlversnl acccltação. A DISPOS-ICAO _{IXTÉRViA DO} "PRÍNCIPE DE ASTURIAS" „.0 "l'j"l"olpo do Asturias" tinha um saião do musica multo claro ondo ho ostentavam dellcudiiti te-ias. predominando», « Itipcciirlan ____,?. ..ro' u,n «nounlflco piano, consti-uldo cspcciulipento unra uVo

A CO-tH>A\inA A QUE

PERTP---CIAgO "PRI.We OE Si

•Plnillos°ta,TtCt'al, aa _¦iinitios, C»MPoaWa Isqu-erdo _{& c. a onoi} pertoncia o navio hontem' maufra 60-10, .pôde dizer-se quo teve , i c-rtgem na linha do va„ores "S-mllo' (nomodoseu iniciador) _que começou os serviços em 1SS4 fa zondo viagons* as Antilhaa, com úui lT^ol0o'm l0nel—•• ^"."T so do sei-, ou sete anno" .adquiriu

X-T?» com "m :tot"'

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28.000 toneladas, _{para o «ervtco} :nrit:mo entre a Península, _Iffii lhas e Estados Unidos.

Esta sociedade _{transformou t_} . emi'1 em p|,n|Uof,, Ü^SSS?^ W í a razão social quo a empreza ainda, mantém hoje "1'cza

vapores: -p,1,'^$*

_? A%%>$» com 16.000 toneladas e ls" mm' <e -marcha horária; --Infanta t^" ,,,7,cnm a ,mcsni'"'- tonelagem o .. mi rna marcha: -'.Barceiema" "rv ate'.,. "Valbarenn-

e -Ortnllna" com 7,5o0 totvcadnn e de 4 a 12 M^*?""^ i-v . 'Ralmos" _o ú0 "''-""Cna: _{"r*ni»nn ™«}''Pio

"lartn

Sacnz" c "Miguel .AI W-nllloa» com _{0.000 toneladca cafl»,} nm o 12 milhas do marcha?

O HOR3MVBL NAUi"jag^I?'í" IS. PAULO, f, _{ÚA. A} .

__ c. ctilou ,hoje, aqui, a notlcli sem,í" eional _{de quo* havia}

aLfragado" PMxta» a santos, o esplenda -a.' •„ ^"«Panhol «iPrinclpe de (_-tnrlas", pertencente á flnmn Pinil I^o^lsquierdo _{y Cia., com™d«} "*,„

fl%^a^,0^e^ jg£

¦•«7 que reinava no mar o que h, viam perdido _afogaâoa Innumà-ros passageiro., o quasi toda a tri" puiaçtio do navio.

der,êsaboaTòs<!C'?r

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_{Proourflmos fallar}

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^óeétlenoia

«*,s«a,.4*«i£r

Ilecebett-no.., o Sr, Antônio Sna-re-'. die depois do lhe |írmM x. nm _{in totum" a dolorosa}

noti-trÉò^téSi <,n AM"r^" nau->ia„nm _{offcctlvaincnte, -,„ .1 •____.} «a madrugada, em trouto a _{rZTn ,} Ao Boi ««tro f*. f?oi„u.im0 _{e *_„¦} lo*. quando «Bula para o (Tílo o í

bateu violontamonto á "SS

toAho^ã ílor AWaKJ

são 'LriT. *m onor'mo *xten-*_£,__ Iní*ií?ivel 'Pavor apoderou-so dos passageiros o tripulantes do ua

vio, 'quando esto começou a mer ÇÜftar sob o peso -,ia _{água que} SgS rn.mí0 abert0' invadií ospo-ioes. Todos quizeram salvar-se ao meamo tempo. No meio do pinico tamonso _{que se estabeleceu?}

Õs mais allucunados foram se atirando aOnmai-, procurando fugir 8S° O commandanto do "Princine _do Asturias", quando tevo a noção" termo -t6,-?"8110 <*a ^"^^ »™ 'víveVnn Í ,°0m um "''O (]c

re-!35fi ^ SSSS-. c^I-íV

nos dc idade a era, âo_iSfíe, _. navio da Companiila _{pTniílos ffi} miiordo, o ,qlle. mais oojVfiaS _{ocia _t_} -pelos seus elevados _méritos TnòtrT. C Pe'a S"a ">nergSia è san! av?iiarUnoí.3 vioU™^, não se pôde tó« s™ o °1'.' 'quíl] ° "úmero dei-ias. sendo corto, porém, que 1» sn-perior n, 500.

n íl,'iPri"ci"° d0 asturias" trazia a bordo cci-ca do 000 pessoas entro »^*4V>lt~ e tripulantes _{o dessas} Sfl ha noticia do haverem chegado á ____,*%!£!! n°' saIv^ »'*» vai*br frvncoz Vega", a _{menos que as} outras nuo tenham, cm luta còm as owl.u,, conseguido alcançar a costa ou qualquer penedo,*nas proximida-tos cio pc*to ondo se deu o ilesas-tre. _{As nctimas serão 550, no}

ml-nlmo. Ha ifalta de mais .ponmeno-res da grande tragaãla da Ponta do *í?j_ "'S"611^ aa companhia aqui est9p em constante co-mmuntcaçao com os sous collegas do Sanios. . . O commandante do "Vega,"

en-r_lt0,.úa . ,horas da n^nha» com-municou a imprensa ique, ao passar nontem pela madrugada, pela Pon-ta do Boi, encontrou os náufragos, quo log» tratou de recolher. Por estes sou-lie tratar-se do naaifr-a-rlo 4o va-por "Príncipe _{de Asturias"}

occonndo pouco antes naquello pon to, devido d forte cerração. o na ino ,i„ »*" '¦* '. nu'»" 1'ara os

por-tos do Montevidéo .0 Buonos Aires .,,„ ," "¦" * -._ "."~-»-. u na oom escalas por Santos. iDepois ife _ZhavJa se submergido por com_haver

passada asfro.nteirasdoS. Se-bastiuo o reinando «o mar espero

-nevoeiro,

o grande tran.satla.nUco

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¦¦?:'''£?

¦pieto e o seu commandante, segun-do declara o medico de borsegun-do sui-¦c-dou-so

dando um tiro 11a tmoéca. na ofEicial-Hade tupena-s sobrevive-J-am o módico, o 'immediato, o te-losraphista . um ajudante, salvan-ao-so tambem o segundo, quinto c-sexto machtnistas. i3egundo calijulos 1 tnentaes íeitos por elle, - o vn.por I trazia 193 tripulantes e 395 passa-p-elros de diversas classes. Acham-se a bordo do "Vega", salvos, ape-nas 55 passageiros e SG tripulantes, perfazendo ao todo 141 pessoas; po-reeeram, portanto, 447 pessoas, sen-ilo 340 passageiros o 107 tripulan-tes.

'O commandanto do "Vega" ar-rolou os .náufragos, afim de rorne-cer as necessárias informações ás autoridades marítimas.

Xo local do naufrágio viam-se os vapores "Tempo", "Atílio _Enton" e "Veiasquez".

O "Príncipe de Asturias" sosso-brou ús 4 ,0 15 da madrugada de ho/nitem, a tres milhas da Ponta do Boi, peridendo-se totalmente em me-nos do cinco minutos.

Os apparolhas _{telegraphicos de} bordo não puderam ser utilisados, afim de eommunicar o desastre.

Para prestarem soecorros aos náufragos, sahiram hojo do porto do Santos .o cruzador "Timbyra", o rebocador "Emperor" _{e um} relio-cador da Alfândega.

O vapor hespainhol "P. _de Sa-t-.-ustegui" _{encontra-se 'no loca: do} desastre afim de recolher os culta-veros quo encontrar.

O 'IPrincipo das Asturias" trazia para S. I*aulo 38 passageiros o 2115 toneladas do carga. Os demais

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sageiros achavam-se em transito 'para Buenos Aires.

'O _{paquete procedia de} Barcelo-na, tendo tocado em Las Palmas, de onde vinha directo para o porto de Sa/ntos. _{Os tripulantes o} passagei-ros náufragos acham-se hos]ieda-cios no Parquo Batlnearlo o mo Hotel Jiespanha, de accordo com as suas classes.

Faltam noticias de 340 passagei-ros e 307 >tripulamtes.

Faltam outros pormenores sobre o desastre.

O iSR. -|trNiIS-|-RO _{DA JÜST3"C^i} KEOEIÍEÜ tni TELEGRAMJIA DO SEORETAKIO DA .TlISTI-OA E SIOGURA-vr.TlISTI-OA PUBLICA IDE S. PAULO

O Sr. Dr. Carlos Jlaximiliaino, m'iinistro da Justiça, recebeu hon-•tem, ás 9 honos da, mol te, um tele-gramtma do Sr. Dir. aíloy Chtwes, scci-eüaiüo da Justiça e -Segfu-raaKja BubJic^ de S. Paulo, .commwnican-do a maufragio .commwnican-do "Príncipe _{"tst.UTiirs". das í}

um. frente á .ponta do Boi, -entro S. Sebastião o .Santos.

Acorescenta esse despacho tete-graplíico quo .pároco terem pereci-do 400 pessoas.

A REPERCUSSÃO

_EM

_BUENOS

.URES

BUENOS AIRES, 6 (A. A.) — "'3^1, .Nacion" affixou bol'etrm ain-¦numtíianílo .o inaufraglo do voiior ' Erinolpe das Asturias", que so deu na madrugada do .h-otnlem, na ai-tura da Ponta do Boi.

Faltam pormenores.

UM PAI AFPLIC-nSSIMO — ES-POSA.E DOUS PEQUENINOS FILHOS NO "PRIXCin-E _13ÍE ASTURIAS"

Tivemos ho.ntem, ft noite, a visita da primeira pessoa talvez ferida sonão pelo infortúnio ao menos pela desesperada emoção do horro-roso naufrágio. Foi o Sr. Miguel C. Gnriiia, empregado da casa Louis Hormanny & C, secção re-gistrndoras "Americanas". * Vinha afflictltisimo, d procura do noticias na nossa redacção, uma nota, um'elegramuna, um detalho que fosso do horrível desastre. O Sr. Miguel C. Corina esperava polo ."Príncipe

Isgár

a ,6SP0sa 9 »«I«enl.

ilnfelizmente _{nada nos foi} dos-syel adiantar, no senüdo do dlnit «ot a ?rande emo&° de que ae achava «toimado aquelle cavalheiro

A sua psysiononria. que 'estava excess-vamento _pallida,

denuneí™ ¦I^lIoTnl Uma ÍUÍlda angustia. •i«ailou.-nos _nervoso,

fragmentan-__il_ píhrases' apoíl5a<to A^iSta*.

Sç™ r'UB so transmittia, cau-sando emoção.

snfwtrí'03, ClU° a SUa 'eSPosa* © OS seus fillTinhos o estavam preoo-oupando dasosperadamente

San7of?fi

nil° t6m aIffUm avlso d0

T^T,Na"° *síinI,or. não tenho nada. Imagine a minha afílicção, sonhor Jft telegraphoi afim do quo mo jam mandados noticias desses se-res quo são todo o 'enlevo o a es-perança da minha vida. 'Estou de-baixo de, um estado' d'a-3ma inten-s-sslmo. Preciso, que.ro ter a cer- •

Hallda 1* classe

"n

;*m ' .3

nav!o nm1 Tam.ã.- S6m que outI'o navio alli o substitua.

Entretanto, para la havia segui-do o anso-phoroleiro "Tenento Lahmeyer". ¦''"*" O AVISO "ItMIMAYER" _PARTIU PARA O LOOAL _DO Sms-, A' noiteSms-, o Sr. ministro da .Ala-unha ainda recebeu o seguinte t->-legi-amma do capitão do norto da ísantos:

«SANTOS,

0 - O aviso "r.ali-meyer _{partiu ás 10 horas da} ma-nha, para a (Ponta do Boi, afim do prestar soecorros aos náufragos do "'Príncipe do Asturias", seguiu-do a borseguiu-do um empregaseguiu-do da \1-faindoga o um representante _cia companhia do navio naufragado.

NA CAPITAM! DO PORTO A «-apitania do Porto desta ca-pitai foi sciontificada da lamenta-vel oceorremeia. por osto telem-am-ma, em cópia que lhe foi

t-cmctti-I V_' ¦Íi.::"Í-- "Vt ¦¦.¦::¦¦: "V U

I

_{_____}}

Os filhinhos do Sr. Miguel Gorina, da casa Hermanny

que pereceram no naufrágio, segundo informações par-'

_{ticulares hontem recebidas.}

* **? '"

»"~4~tt~~-*'**-»--*-aaB«!^^

^sxm_»«_wn_t_a__Mt9_múm_r»i. _-_---_mmm_maaã _{¦#.*_-*!_• uKaaA}

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to^JtíS*« - --* -.-»¦:' „ o

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teza de 'que a minha esposa o os ¦meus filhos não morreram.

Nada nos .era, por'm, possivel fa-zer, nem mesmo no sentido de consolal-o um pouco.

O "Priincipo do Asturias" leva-va para Santos uni grande carre-gam.en.to do mercadorias, no valor do 150 mil posotas, pertencente ao Sr. [Miguel Gorina.

O QUE A MARINHA SOUB3~ Por intermédio da Inslpeotoria tle Portos e Costas, o Sr. ministro (a ¦Marinha recebeu, pela manhã do Sr. capitão de _{mar o guerra} 1; rameisco Barros Barreto, capitão do porto do Santos, um extenso telegramma. participando-Ihe o si-nistro, oceorrido _{com o paquete} "Príncipe

do Asturias"

O telegramma recebido _{por S} Ex. 15 o seguinte:_"Entrou

hoje. ds S horas, o va-por francez "Vega", _{sob o} com-mando do piloto Poly, trazendo 143 náufragos do paquete "Princi-po do Asturias". _{Diz o} comman-(¦ante que navegando hontem as ''0 horas, mar grosso, cerração en-controu cinco _{milhas 'leste Ponta} do iloi destroços que indicavam a perda de algum navio. (Parando no local recolheu meia 'hora depois dous náufragos e em seguida mais dous. A.'s 21 horas e 30 minutos avistou um escaler do navio nau-tragado, trazendo 17 (pessoas, Sor-vlndo-so desta embarcação e das de seu navio, o commandante con-seguiu salvar mais 121 pessoas, en-tre as quaes seis mulheres e fluas crianças. Da tripulação _{do navio} estão salvos os 2" e 4o officíaes r um praticante, 20,- 5° e fi" machi-nistas, _{medico, enfermeiro, dons} telegraphistas o algnivi marinhei-ros. _{O commandante do paquete} empregou todos n-i esforços nnr.i salvar maior -numero dè vidas Acha, entretanto, conveniente ofé os navios percorram o local do si-nistro, _{Combinei com o} comman-dante do aviso-pharolelro "Tenen-to 'Lahmeyer" a.sim _partida im-1P»__^',ip.ara Proatár goecórros, O 2 _{offieial do '«Príncipe de} Asl«-nas ' informou que fortes correu-tos arrastaram o navio nara a tor-rn

ç o commandante ordenou abrir mais rumo «para frtra, mesmo ns-e«'ii, _{ãs 4 horas, bateu em uma} Pedra, _{tendo afundado dentro de} cinco minutos.

O cnmmandanle attrlbue o

slnlr-agulha?»

" COn'e"tCS C ° dc°v'° à«

O ,-»r. almirante Alexandrino i»r, " capitão (lo porto, determinando-'l'e a» providencias ,,eces«irla^! ,,,-ra o iiaivamento dos naufrnwj._•a

noito, proeunihios H. Es om

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ieBramn.<ò,!U0' rCCt,bldo r"í!""1Ie *" .l!"eS,¦,lll",I"!!ft,;;, toiMniliihii nos "••¦".nllra"

?,r <,'",1,"''''i'-t"i"P«'l.'I.-.« o ioe-i , _r",' f"' nwn«io*lo por.i

m*ntím o m.,,VAtú''"

da pelos agentes nesta capital da companhia _{a que pertencia}

o/ 'Príncipe

do Asturias".

Eis o texto do referido telegram. ma:

"SANTO4S,

_{c _ "Príncipe}

tl0

Asturias naufragou _{hontem, ttt} 4 horas da manhã, ponta do Boi, Chegou agora vapor franco;- "Ve-ga , conduzindo parte da tripula-çao o dos 'passageiros. Pedimos os-sa, autoridade _possíveis providon-cias procurar mais náufragos iique.llas immediações. Tranco-so."

O Sr. capitão de mar o guerra Machado Dutra, capitão do porto' Immediatamente _{entendeu-se coni} o Sr. inspector de Tortos e Costas que, por seu turno, procurou 0 Sr' ministro da Marinha, ficando ro-solvido telegrophar-se _{ao capitão} do porto dc S. Paulo, para dar ns necessárias providencias.

O "Raymundo Nonato", ipor es-se motivo, não partiu desta capi-tal.

O LOCAL ONDE SE

JBHR OCCOmUDO

PRESUMEO StNIS-'Na capitania do Porto, onde ot-"vemos _{a, tarde, em busca do} in-formações, falíamos com o Sr ca-Pitiio-tenene _' Pacheco _{do Araújo}

ajudante dn Capitania, _{qné , 0s} disso nao conhecer ns causas nuo poderiam te,- determinado ao com-mandante do "Príncipe de \"tu-rias _{approximar-se tanto d-7 0os} tn, extranhanilò mesmo _{quo elie o} fizesse por não conhecer o local_{-¦Segundo aquelle}

distineto offi-ciai, o desastre oceorreu n-i l-»tii indo 23°, .58*, 30" SU e loL ttn • 45" 14" 30" \V g. W. t,uu"t O I'HAROL DA PONTA DO BOI A Ponta do iBoi, onde so dei. „ grando nauíra*rio, fica % tu, i» -, su _{da ilha do .s. SebastiuS-AllI} «tiste o pharol que assignala mesma ponta, situada ainda nialí "o sn _{da poma dc Pirasslnung !}

A ilha do ,S. «ebtistião fica on-tre o porto dc U-batuba o o no?, UneKc,?'e,;íC'';"':,lla,ilI,0"as^»^-t.nento pelo canal de s. Sebastião -V IMPRESSÃO EM BUENOS

M-RES — _ COMPA\hj\ mi PIiT3TA DE PESSOAS OUE í •" CA1\\_miOVI___ MJ'SI*'"- A BTENOS ÀÍR***-*, fi (« . . Causou'aqui funda impressão _{a _7.}

^•sWíaayS'

_{Líl .lítizon" deu. em sua nuínln}

edição, _{níoriies .ini.,11,. V} !'""!" .,„,-,. «letalh-idos, tendo outro,.« jornaes tirado "clich.-¦••'.-. peclaes, afflxahao atada boletin <-m sous ¦•pl.ieardH" noieniu íaáitafÜÍ? l'a /'"'"Ponlib, ne-t-i ,,1,-e ' r,""Un tmmr inCnrmnt.--.-, sobre a terrível eataiiroplie, _,„.„' ir •,•>..«, _{o tomiiiereio}

lml-ro.'.-.. dio-ltmi _{om iMn Aa -*mnd'o}

_mM «lilni*'!» do carira „.... _. , ... '" ««lo porto. ' 'l"Ki«n.r,a a