M a d r i d | B a r c e l o n a | B i l b a o | Z a r a g o z a | V a l e n c i a | P a m p l o n a | S e v i l l a | G r a n a d a | M á l a g a | S a l a m a n c a | F l o r i d a | S h a n g h a i | C u r i t i b a
GESTÃO FLEXÍVEL
Horizonte Artificial
Velocímetro Altímetro
Bússola Variômetro
270o 27o L S O N MARABÁ IMPERATRIZ BELÉM
RG 254
Rumo 270º 270o 27o L S O N SOL MARABÁ IMPERATRIZ BELÉM
RG 254
BELÉM IMPERATRIZ Rumo 270º MARABÁ
RG 254
L S O NMARABÁ GOIÂNIA
RG 254
L S O NCARAJÁS MARABÁ GOIÂNIA
RG 254
L S O NCARAJÁS MARABÁ GOIÂNIA BARRA DAS GARÇAS
RG 254
L S O NCARAJÁS MARABÁ GOIÂNIA BARRA DAS GARÇAS SÃO JOSÉ DO XINGÚ
RG 254
L S O NComandante fala pelo radio
Piloto em terra
“ O Garcez – você não conseguiu ir para Belém por quê ? “
Comandante
“ Não … é que eu não tinha a indicação de Belém, a
Bússola tava com outra proa e a gente foi …. Ficou
andando entre Belém e Marabá e não consegui chegar
a lugar nenhum …. Agora tá indo para Marabá e não
Comandante fala com os passageiros
“Senhoras e senhores, é o comandante quem vos fala:
Tivemos uma pane de desorientação dos nossos sistemas
de bússola. Estamos com o nosso combustível já no final
ainda com 15 minutos. Pedimos a todos que mantenham
a calma porque uma situação como essa é difícil de
acontecer. Deixamos a todos com a esperança de que
isso não passe de apenas um susto para todos nós. Pela
atenção muito obrigado e que todos tenham um
Bom final “
Comandante fala com a tripulação
“O motor 1 acabou de parar ....
A gente vai ter que descer agora....
Eu não vou poder falar mais porque a gente
Vai se preparar para o pouso, OK ?
Atenção tripulação :
Após 3h46m, já sem combustível, o piloto fez o pouso
forçado por cima das copas de árvores, o que
diminuiu o impacto da queda.
PROCESSO
Pousar um avião
com “teto zero”
Pouso
–
Par
O NORTE FINANCEIRO
LIQUIDEZ
O BOX DE RENTABILIDADE
ROE ROI RISCO Margem GIRO LUCRO VENDAS PASSIVO TOTALPL
VENDAS ATIVO Passivo de Tesouraria Passivo Operacional Passivo Não Circulante PLAtivo de Tesouraria Ativo Operacional Ativo Não Circulante
Receitas
(-) Impostos
(-) Devoluções
(=) Vendas Líquidas
(-) Custos Variáveis
(-) Despesas Variáveis
(=)
Margem de Contrib
.
(-) Custos Fixos
(-) Despesas Fixas
(=)
EBITDA
(+/-) Juros
(-) Deprec/amortiz
(-) IR
(=)
LUCRO LÍQUIDO
F
EBITDA
EVA EA AD SPRE ATIVO ROI WACC LUCRO VENDAS CPV V Kp DOP V CT / K Kt CP / K + x -x x + MO V MP V DA V DV V DG V x + + +
ÁRVORE DA GERAÇÃO DE VALOR
NCG ANC CX VENDAS ATIVO CX V NCG V ALP V CF PMR PME PMP -+ + + + +
EVA EA AD SPRE ATIVO ROIC WACC LOP V CPV V Kp DOP V CT / K Kt CP / K + x
-x x + MO V MP V DA V DV V DG V x + + + NCG ANC CX V K CX V NCG V ALP V CF PMR PME PMP
-+ + + + + OPERAÇÃO CAPITAL INVESTIDO ESTRUTURA FINANCEIRA
Pouso
Com
TETO ZERO
ILS cat III
Pouso
–
Par
PROCESSO
ou
CAUSAS
PRODUTO
OU
EFEITO
Mão de Obra Método Medidas
Meio Ambiente Máquinas Materiais
改 善
KAIZEN
NAVEGAR
COMUNICAR
- PIB em queda
- Crescimento da Indústria
- Perto de 12 m desempregados
INSPER : Gestão das mais atrasadas do mundo
FGV: É a mesma em 25 anos
CONFERENCE BOARD: Nossa produtividade é a metade
do argentino e do mexicano
CNI
:
Produção por hora
6% (10 anos)
Coreia do Sul: 6.7%,
EUA: 4.4% (anual)
-
Preocupação em segundo plano
-
Urgência em alternativas / recessão
-
Falhas na Educação
-
Custo Brasil
-
Anos de bonança em vendas fáceis
-
Gestores ineficientes
( Tempo, Recursos, Execução )
M E L H O R A R A
P R O D U T I V I D A D E
COMO
ENFRENTAR A
o Processos supérfluos e lentos
o Hierarquia densa
o Fragmentação responsabilidade
o Formalidade nas decisões
o Informações desordenadas o Clientes frustrados o Equipes desmotivadas
ÉPOCA DE CRISE
NASA
ERROS da tripulação:- Liderança
- Trabalho em equipe
- Tomada de decisão
CONSCIÊNCIA SITUACIONAL
a PERCEPÇÃO dos elementos no ambiente ( tempo e espaço )
a COMPREENSÃO de seus significados e
a PROJEÇÃO de seus “status” em um futuro próximo”. (Endsley, 1988)
O LÍDER PRECISA LIDAR COM
:
o
As diversas exceções
o
Buscar a cooperação
o
Armadilhas da mesmice
o
A demora de execução
o
As ausências de iniciativas
1. Preparo / simulações
2. Entender o que acontece
3. Agir sobre o problema
4. Gestão do tempo
5. Resgate da missão da empresa
6. Abertura para oportunidades
7. Remuneração por desempenho
1- Capacidades críticas da empresa
2- Diferenciais competitivos
1- Crescer a qualquer custo
2- Rever as estratégias
3- Modelo de negócios
Maximizar lucro / minimizar custos
PROJEÇÃO DO PASSADO
ADAPTAÇÃO AO MUNDO COMPLEXO
UM NOVO MODELO MENTAL
MUDANÇA CULTURAL
REESTRUTURAÇÕES
EXPANSÃO DE MERCADO
TRANSIÇÃO DA LIDERANÇA
FUSÃO OU AQUISIÇÕES
O CFO PERGUNTA AO CEO :
O QUE ACONTECERÁ
SE INVESTIRMOS EM
DESENVOLVIMENTO DE PESSOAS E
ELAS DEIXAREM A EMPRESA ?
CEO RESPONDE :
O QUE ACONTECERÁ
SE NÃO INVESTIRMOS E
3 – PAINEL DE INSTRUMENTOS:
COMO ESTAMOS EM DISTÂNCIA PERCORRIDA, CONSUMO, VELOCIDADE? ESTAMOS NO CURSO?
É MOMENTO DE ACELERAR, MANTER A VELOCIDADE OU FREAR?
2 – A ESTRATÉGIA
QUE DIREÇÕES SEGUIREMOS? QUAIS SÃO OS NOSSOS OBJETIVOS?
1 – A VISÃO / MISSÃO
ONDE QUEREMOS CHEGAR? O QUE QUEREMOS SER
O QUE PRECISAMOS PARA PILOTAR
INTERESSES CORPORATIVOS
O que é necessário fazer :
DIRECIONAMENTO
INTERESSES INDIVIDUAIS
Como as coisas devem ser feitas:
CONDUTA Intenções da Organização Direcionamento ao rumo desejado Decisões para a implementação dos objetivos São a execuções das intenções INTERESSES CORPORATIVOS INTERESSES INDIVIDUAIS
GESTÃO FLEXÍVEL / ALINHAMENTO
Fonte: Paradela & Nasser : Gestão de Pessoas na Sociedade do Conhecimento, FGV editora