ACIDENTES DE TRÂNSITO EM CAMPINAS

(1)

DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO E

INFRAESTRUTURA VIÁRIA

Índices de Mortalidade por 10 mil Veículos

3 7 8 .9 0 9 3 9 7 .6 7 8 4 2 0 .9 3 3 4 3 5 .7 1 9 4 5 4 .4 9 0 4 7 0 .8 0 3 4 8 2 .4 6 8 4 9 8 .4 9 3 5 2 0 .2 6 4 5 2 3 .4 1 6 5 6 1 .1 1 6 6 4 7 .0 5 9 6 8 4 .5 3 0 7 3 3 .0 7 5 6 0 6 .3 5 9 3 5 2 .0 0 0 5,14 4,17 3,57 2,61 2,39 2,46 _2,00 _2,11 1,79 1,73 1,68 1,71 1,95 2,13 _1,68 1,39 0 100000 200000 300000 400000 500000 600000 700000 800000 900000 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Fonte da frota: Detran/SP

F ro ta d e V e íc u lo s 0 3 6 9 12 15 18 21 V ít im a s F a ta is /1 0 m il V e íc u lo s

(2)

1. MOBILIDADE

1.1. População e Frota 03

1.2. Taxa de Motorização 04

2. VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO ₀₅

2.1. Índices de Mortalidade por 10 mil Veículos e por 100 mil Habitantes 06

2.2. Comparativo Anual das Vítimas Fatais 07

2.3. Comparativo Mensal das Vítimas Fatais 08

2.4. Comparativo das Vítimas Fatais por Tipo e por Período 12

2.5. Comparativo da Participação das Vítimas Fatais por Tipo 14

2.6. Perfil das Vítimas Fatais - 2010 15

2.7. Mapa das Vítimas Fatais Georreferenciados

3. ACIDENTES FATAIS ₁₇

3.1. Veículos Envolvidos nos Acidentes de Trânsito Fatais 18

4. MOTOCICLISTAS ₁₉

4.1. Frota da Motocicletas 19

4.2. Índices de Mortalidade por 10 mil Motocicletas 20

4.5. Vítimas Fatais Envolvendo Ocupantes de Motocicletas 21

4.6. Perfil Vítimas Fatais - 2010 22

4.3. Acidentes Envolvendo Motocicletas 23

4.4. Severidade dos Acidentes de Trânsito para Automóveis e Motocicletas 24

5. ACIDENTES DE TRÂNSITO 25

5.1. Índices dos acidentes por 10 mil Veículos e por 100 mil Habitantes 25

5.2. Comparativo Anual dos Acidentes de Trânsito 26

5.3. Comparativo Anual da Participação dos Acidentes por Tipo 28

5.4. Comparativo Mensal dos Acidentes de Trânsito 29

5.5. Distribuição dos Veículos - 2010 33

5.6. Comparativo dos Acidentes por Tipo de Veículos 34

5.7. Participação dos Veículos nos Acidentes de Trânsito 36

5.8. Comparativo Anual da Participação dos Veículos por Tipo 37

EQUIPE TÉCNICA ₃₈

(3)

1. MOBILIDADE

1.1. População e Frota

Evolução da Frota dos Veículos Automotores

3 5 2 .0 0 0 3 7 8 .9 0 9 3 9 7 .6 7 8 4 2 0 .9 3 3 4 3 5 .7 1 9 4 5 4 .4 9 0 4 7 0 .8 0 3 4 8 2 .4 6 8 4 9 8 .4 9 3 5 2 0 .2 6 4 5 2 3 .4 1 6 5 6 1 .1 1 6 6 0 6 .3 5 9 6 4 7 .0 5 9 6 8 4 .5 3 0 7 3 3 .0 7 5 0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 9 9 5 ( *) 9 9 6 ( *) 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 F ro ta

A taxa média de crescimento da população é de 1,2%.

Evolução da População 1 .0 5 6 .6 4 4 1 .0 6 4 .6 6 9 1 .0 8 0 .1 1 3 1 .0 5 9 .4 2 0 9 0 6 .5 9 3 9 0 8 .9 0 6 9 2 4 .1 9 4 9 3 7 .1 3 5 9 5 0 .0 4 3 9 6 9 .3 9 6 9 8 2 .9 7 7 9 9 5 .0 2 4 1 .0 0 6 .9 1 8 1 .0 3 1 .8 8 7 1 .0 4 5 .7 0 6 1 .0 3 9 .2 9 7 0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1 9 9 5 1 9 9 6 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 Fonte: IBGE P o p u la ç ã o

(4)

1.2. Taxa de Motorização Taxa de Motorização (habitantes/veículos) 1 ,6 3 1 ,5 6 1 ,4 7 2 ,5 8 2 ,4 0 2 ,3 2 2 ,2 3 2 ,1 8 2 ,1 3 2 ,0 9 2 ,0 6 2 ,0 2 1 ,9 8 2 ,0 0 1 ,8 9 1 ,7 1 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 1 9 9 5 1 9 9 6 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0

Fontes: da população, IBGE da frota, Detran/SP H a b it a n te s /V e íc u lo s

Em relação aos dados apresentados com base no IBGE e Detran/SP, observamos que a circulação de Campinas através da taxa de motorização é elevada, estabelece 1 veículo para cada 1,47 habitantes. É uma das cidades brasileiras com mais alta taxa de motorização.

Taxa de Motorização (habitantes/veículos) Campinas e algumas cidades

1,55 1,40 1,50 1,52 1,76 2,01 2,75 3,06 3,10 3,44 4,13 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 C a m p in a s C u ri ti b a G o iâ n ia R ib e ir ã o Pr e to Sã o Pa u lo Po rt o Al e g re G u a ru lh o s R io d e J a n e ir o R e c if e F o rt a le z a Sa lv a d o r

Fonte: IBGE e Denatran

T a x a d e M o to ri z a ç ã o

(5)

2. VÍTIMAS FATAIS

Novo Critério:

Com o conceito de Melhoria Contínua, alteramos neste caderno o critério de análise de

Vítimas Fatais no trânsito.

Anteriormente considerávamos a data do falecimento da vítima, isto em função de ser

esta a base de dados analisada pela Secretaria da Saúde. Para melhor avaliar o período

relacionado ao acidente passamos a adotar a data do acidente.

Com esta adoção foram reavaliados os valores referentes ao ano de 1999 em diante,

garantindo a análise da evolução histórica.

Esta nova melhoria dá uma condição mais concisa para os estudos entre vítimas fatais,

acidentes e locais dos fatos.

(6)

2.1. Índices de Mortalidade por 10 mil Veículos e por 100 mil Habitantes

Em relação aos índices de mortalidade por 100 mil habitantes, comparando o período de 1995 a 2010,

Índices de Mortalidade por 10 mil Veículos

3 7 8 .9 0 9 3 9 7 .6 7 8 4 2 0 .9 3 3 4 3 5 .7 1 9 4 5 4 .4 9 0 4 7 0 .8 0 3 4 8 2 .4 6 8 4 9 8 .4 9 3 5 2 0 .2 6 4 5 2 3 .4 1 6 5 6 1 .1 1 6 6 4 7 .0 5 9 6 8 4 .5 3 0 7 3 3 .0 7 5 6 0 6 .3 5 9 3 5 2 .0 0 0 5,14 4,17 3,57 2,61 2,43 2,40 _2,00 _2,11 1,79 1,77 1,66 1,71 1,98 2,10 1,72 _1,42 0 100000 200000 300000 400000 500000 600000 700000 800000 900000 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Fonte da frota: Detran/SP

F ro ta d e V e íc u lo s 0 3 6 9 12 15 18 21 V ít im a s F a ta is /1 0 m il V e íc u lo s

Frota de Veículos Vítimas Fatais/10 mil Veículos

Índices de Mortalidade por 100 mil Habitantes

9 0 8 .9 0 6 9 2 4 .1 9 4 9 3 7 .1 3 5 9 5 0 .0 4 3 9 6 9 .3 9 6 9 8 2 .9 7 7 9 9 5 .0 2 4 1 .0 0 6 .9 1 8 1 .0 3 1 .8 8 7 1 .0 4 5 .7 0 6 1 .0 5 9 .4 2 0 1 .0 5 6 .6 4 4 1 .0 6 4 .6 6 9 1 .0 8 0 .1 1 3 9 0 6 .5 9 3 1 .0 3 9 .2 9 7 17,38 15,36 11,74 11,16 11,24 9,56 10,25 8,84 8,92 8,32 9,06 11,55 12,87 11,08 9,63 19,96 0 200000 400000 600000 800000 1000000 1200000 1400000 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Fonte da população : IBGE

H a b it a n te s 0 10 20 30 40 50 60 V ít im a s F a ta is /1 0 0 m il H a b it a n te s

População Vítimas Fatais/100 mil Habitantes

Em relação aos índices de mortalidade por 10 mil veículos, comparando o período de 1995 a 2010, observa-se uma redução de 72,4 %. Entre os anos de 2009 e 2010, ocorreu queda de 11,9%.

(7)

2.2. Comparativo Anual das Vítimas Fatais - 1995 a 2010

Comparativo das Vítimas Fatais

181 158 142 111 ₁₀₆ 109 94 102 89 92 87 96 120 136 118 104 42 37 40 57 22 24 0 40 80 120 160 200 1 9 9 5 1 9 9 6 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 V ít im a s F a ta is

Pedestres Ocupantes de Motocicletas Ocupantes demais Veículos Total de Vítimas Fatais

No período de 1995 a 2010, houve uma redução de 42,5% no número total de vítimas fatais decorrentes de acidentes de trânsito na malha urbana do município. A variação percentual neste período, por tipo de vítimas, foi de decréscimo de 58,0% no caso de pedestres, aumento de 233,3% para ocupantes de motocicletas e o decréscimo de 68,1% para os ocupantes dos demais veículos.

Entre o período de 2000 a 2010, apontam respectivamente, decréscimo de 4,6% (total), aumento de 35,5% (pedestres), acréscimo de 8,1 % (ocupantes de motocicletas) e o decréscimo de 47,6% (ocupantes dos demais veículos).

A quantidade total de vítimas fatais de 2010 teve queda de 11,9% em relação a 2009, sendo que das 104 vítimas, 42 (40,4%) eram pedestres, 40 (38,5%) eram ocupantes de motocicletas e 22 (21,2%) eram ocupantes dos demais veículos.

(8)

2.3. Comparativo Mensal das Vítimas Fatais por Data dos Acidentes

2003 8 7 10 8 8 12 2 6 6 8 8 6 2004 9 6 8 6 5 6 4 11 6 10 6 15 2005 4 2 9 8 8 11 4 11 6 10 5 9 2006 5 8 4 12 8 11 7 7 5 14 7 8 2007 8 11 11 4 9 5 8 13 11 14 11 15 2008 10 8 10 15 19 11 9 13 14 13 8 6 2009 8 12 7 9 12 11 9 11 10 12 11 6 2010 4 11 4 5 12 12 5 5 11 14 8 13

Nota: Os meses demarcados acima de verde apresentaram ocorrências que geraram mais de uma vítima.

10,3 -5,4 3,4 87 96 Anual Total 89 92 Var. % -120 136 118 104 -11,9 -13,2 13,3 25,0 ANO J A N F E V D E Z N O V M A I J U N J U L A G O S E T O U T M A R A B R

Total das Vítimas Fatais por Data dos Acidentes 2003 a 2010 0 5 10 15 20

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

V íti m a s F a ta is 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

(9)

2.3. Comparativo Mensal das Vítimas Fatais por Data dos Acidentes

2003 1 1 2 1 3 5 1 3 1 3 2 3 2004 1 1 0 5 2 1 1 1 0 2 1 8 2005 2 0 7 2 2 1 2 5 3 2 1 3 2006 1 3 0 6 3 3 1 1 1 7 4 6 2007 3 1 3 1 4 2 3 4 6 4 4 8 2008 2 3 5 9 6 5 6 7 10 8 3 3 2009 4 8 3 3 9 4 4 6 5 5 5 1 2010 1 5 1 1 3 4 3 3 3 7 3 6 43 36 30 23 -29,8 40 57 67 20,0 19,4 55,8 -14,9 Var. % -26 Total Anual -11,5 30,4 ANO J A N F E V M A R M A I D E Z A B R J U L A G O S E T O U T N O V J U N

Vítimas Fatais Ocupantes de Motocicletas por Data dos Acidentes 2003 a 2010 0 2 4 6 8 10 12

V ít im a s F a ta is 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Em 2010 houve descréscimo de 29,8% das vítimas fatais ocupantes de motocicletas, em comparação com 2009.

(10)

2.3. Comparativo Mensal das Vítimas Fatais por Data dos Acidentes

2003 5 2 4 5 3 3 0 0 0 0 2 0 2004 1 2 5 1 3 4 1 1 2 3 3 5 2005 1 0 1 2 2 4 2 4 1 3 2 2 2006 0 1 2 3 4 5 3 3 1 1 2 1 2007 2 4 4 1 3 1 2 2 1 7 1 3 2008 2 3 1 1 7 2 1 3 2 3 2 2 2009 0 2 1 3 3 2 2 2 2 3 3 1 2010 2 0 0 2 2 4 2 0 2 5 1 2 -6,5 19,2 8,3 -22,6 24 22 -8,3 -17,2 24 26 31 29 Anual Total 24 31 29,2 -Var. % O U T N O V D E Z J U N J U L A G O S E T ANO J A N F E V M A R A B R M A I

Vítimas Fatais Ocupantes demais Veículos por Data dos Acidentes 2003 a 2010 0 2 4 6 8 10

V íti m a s F a ta is 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Em 2010 houve decréscimo de 8,3% das vítimas fatais ocupantes de veículos (exceto ocupantes de motos), em comparação com 2009.

(11)

2.3. Comparativo Mensal das Vítimas Fatais por Data dos Acidentes

2003 2 4 4 2 2 4 1 3 5 5 4 3 2004 7 3 3 0 0 1 2 9 4 5 2 2 2005 1 2 1 4 4 6 0 2 2 5 2 4 2006 4 4 2 3 1 3 3 3 3 6 1 1 2007 3 6 4 2 2 2 3 7 4 3 6 4 2008 6 2 4 5 6 4 2 3 2 2 3 1 2009 4 2 3 3 0 5 3 3 3 4 3 4 2010 1 6 3 2 7 4 0 2 6 2 4 5 -13,0 35,3 3,0 -13,2 33 34 46 40 39 38 -2,6 -37 42 13,5 -7,5 Var. % Anual Total O U T N O V D E Z M A I J U N S E T J U L A G O ANO J A N F E V M A R A B R

Vítimas Fatais Pedestres por Data dos Acidentes 2003 a 2010 0 2 4 6 8 10

V ít im a s F a ta is 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Na quantidade de pedestres fatais do ano de 2010, houve um acréscimo de 13,5% em relação a 2009. A participação de cada tipo de veículo nos atropelamentos destes pedestres está representada no gráfico 3 da página 18.

(12)

2.4. Comparativo das Vítimas Fatais por Tipo e por Período

Total dasVítimas Fatais e as Variações Percentuais

40 60 80 100 120 140 160 180 200 V ít im a s F a ta is

Total das Vítimas 181 158 142 111 106 109 94 102 89 92 87 96 120 136 118 104 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Ocupantes de Motocicletas e as Variações Percentuais

0 10 20 30 40 50 60 70 V íti m a s F a ta is Ocup. Motocicleta 12 14 34 31 23 37 24 27 26 23 30 36 43 67 57 40 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Comparando o total das vítimas fatais do ano 2010 com o mesmo período de 2009, houve um decréscimo de

12,7%. Os ocupantes de motocicletas vitimados diminuíram 29,8%.

-21,8% -4,5% +2,8% -13,8% +8,5% -13,2% -12,7% -3,4% +25,0% +13,3% -12,7% -10,1% +1,1% +10,3% -8,8% -25,8% +60,9% -35,1% +12,5% -29,8% -3,7% -11,5% +36,4% +19,4 % +16,7 % +142,9% +20,0% +55,8% -11,9% -14,9%

(13)

2.4. Comparativo das Vítimas Fatais por Tipo e por Período

Comparando as vítimas ocupantes de veículos (com exceção dos motociclistas) do ano de 2010 com o mesmo período de 2009, houve um decréscimo de 8,3%. Porém, nas vítimas pedestres, tivemos acréscimo de 10,8%.

Ocupantes dos demais Veículos e as Variações Percentuais

0 10 20 30 40 50 60 70 V íti m a s F a ta is

Ocup. demais Veic. 69 59 52 37 42 41 24 28 24 31 24 26 31 29 24 22

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Pedestres e as Variações Percentuais

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 V íti m a s F a ta is Pedestres 100 85 56 43 41 31 46 47 39 38 33 34 46 40 37 42 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 -13,2% +48,4% -2,6% -4,7% -24,4% +2,2% -17,0% -7,5% +3,0% +35,3% -23,2% -34,1% -13,0% +13,5% -15,0% -28,8% +13,5% -2,4% -41,5% +16,7% -17,2% -14,3% +29,2% -22,6% +8,3% -11,9% -14,5% +19,2% -6,5% -8,3%

(14)

2.5. Comparativo da Participação das Vítimas Fatais por Tipo

Observa-se significativo aumento na participação dos pedestres, atingindo 40,4% no total das vítimas fatais de 2010 e aproximando-se do percentual de participação dos ocupantes de motocicletas, que sofreu a segunda redução consecutiva e atingiu em 2010 os 38,5%.

Participação das Vítimas Fatais por Tipo

23 30 31 26 31 29 ₂₄ 22 136 104 40 36 43 67 57 26 24 24 33 38 39 34 42 37 40 46 89 92 87 96 120 118 0 20 40 60 80 100 120 140 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 V íti m a s F a ta is

Ocup. Motocicleta Ocup. demais Veic. Pedestres Total das Vítimas

Qtde % Qtde % Qtde % Qtde % Qtde % Qtde % Qtde % Qtde %

26 29,2 23 25,0 30 34,5 36 37,5 43 35,8 67 49,3 57 48,3 40 38,5

24 27,0 31 33,7 24 27,6 26 27,1 31 25,8 29 21,3 24 20,3 22 21,2

39 43,8 38 41,3 33 37,9 34 35,4 46 38,3 40 29,4 37 31,4 42 40,4

89 100,0 92 100,0 87 100,0 96 100,0 120 100,0 136 100,0 118 100,0 104 100,0

2010

Tipo das Vítimas 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Total das Vítimas Pedestres

Ocupante de Motocicletas Ocupantes demais Veiculos

(15)

2.6. Perfil das Vítimas Fatais - 2010

Das pessoas vitimadas no trânsito, 45,1% (46) tinham entre 18 e 35 anos. A quantidade das vítimas do tipo ocupantes de veículos na mesma faixa etária também é expressiva (62,9%), decrescendo à medida em que aumenta a idade. Em relação aos pedestres, as vítimas fatais aumentam na faixa etária de 30 a 35 anos, dos 42 a 53 anos e partir dos 60 anos (idosos).

Faixa Etária das Vítimas Fatais 2010 1 3 14 8 11 10 4 6 4 3 7 19 13 1 0 5 10 15 20 25 30 35 0 0 -0 5 0 6 -1 1 1 2 -1 7 1 8 -2 3 2 4 -2 9 3 0 -3 5 3 6 -4 1 4 2 -4 7 4 8 -5 3 5 4 -5 9 6 0 -6 5 6 6 -7 1 7 2 -7 7 > 7 8 Faixa Etária V ít im a s F a ta is

Ocup. Veículos Pedestres Total

Composição dos Condutores e Pedestres Fatais por Sexo 2010

Pedestres

(41)

63% 37%

Condutores dos Veículos (51)

98% 2%

Total das Vítimas (92) 17%

(16)