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Estamos diante de um novo cenário

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Academic year: 2021

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Estamos diante de um novo cenário

~90% população urbana

Engarrafamentos + Poluição > refletindo

estilo de vida dos cidadãos e na produtividade das empresas

Fortes tendências de consumo:

Consumidores mais exigentes que

buscam novas soluções e que formatam um novo cenário da Mobilidade

(economia compartilhada, millenials..) • Florescimento de eventos sobre novos

padrões de mobilidade / urbanização

envolvendo os 3 setores (Virada da Mobilidade, Smart Cities, Car-free Day, etc)

• Desde a Copa do Mundo, muitas cidades iniciaram grandes projetos de

infraestrutura seguidos de Planos de Mobilidade Urbana > políticas para

potencializar os transportes coletivos e não poluentes como BRT, VLT, metrô, ciclovias.

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Além disso....

• A forma como nos deslocamos também está

mudando..

– Redução dos deslocamentos para o trabalho

– Home Office / Reuniões em cafés, restaurantes

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Top down innovation Smart City when Scalable: business model based on feed-backs Participative co-design solutions Start-up involvement BlaBla Car, UBER… Eco-bairros Eco-city

Think it, built it, use it

Formal Informal community Modular components assembling Unfinished Product solution

Buy it

Fully defined product rigid Flexible Global Local 140 million E-scooters in China 120 000 e-Three-wheelers in Beijing 120 000 e-Three-wheelers in Delhi No responsive process

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zero emissão zero ruído

ALIANÇA RENAULT-NISSAN

LÍDER MUNDIAL DE VENDAS VEÍCULOS 100% ELÉTRICOS

pioneira na oferta de VEs

desde 2010 (Leaf) veículos convencionaispreços similares aos

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Fernando de Noronha| PE Salvador|BA Belo Horizonte|MG Brasília|DF São Paulo|SP Rio de Janeiro|RJ Campinas |SP

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+120

NO BRASIL...

O VEÍCULO ELÉTRICO NÃO É O FUTURO.

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P&D ANEEL

• Desmistificar o Impacto VE na Rede Elétrica • Planejamento Elétrico • Aspectos regulatórios

desde

2007

Cidade de

Campinas

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Mudança do cenário de algumas cidades….

CarSharing: JV Bolloré

B2B | B2C | P2P

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AGILIDADE E SIMPLICIDADE DAS MOTOS

Portas com abertura eliptica

Facilidade

para estacionar

Twizy menor que um Smart

(-35 cm)

TWINGO SMART FORTWO TWIZY PIAGGIO MP3 1,45 m 2,35 m 1,25 m

Dimensões compactas

Para 2 pessoas : média de passageiros é de 1,4 pessoas/veículo.

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Sistema de Controle de Força (PCS)

Tomada SW Audio A/C 1500W Luzes 300W Luzes 300W Microondas 1300W TV 150W Refreg. 300W

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Porque integrar a Mobilidade Zero Emissão aos

SUMPs (Planos de Mobilidade Urbana Sustentável)

dos municípios?

Uma ferramenta TOD

(transit oriented development)

- Coordenar os acessos e a densidade (car sharing)

- Redução nas emissões (ganho na qualidade de vida)

- Frota de VE como uma ferramenta no equilíbrio da

distribuição de energia da cidade.

- Entre outras razões…

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Abaixo a tirania do ‘ou’.

Viva a genialidade do ‘e’ !

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Forte relação entre “o número de estações de cargas rápidas” e “ o número

de veículso elétricos” segundo o Governo do Japão.

Mais estações de cargas rápidas

= mais veículos elétricos

0 500 1000 1500 2000 2500 0 20 40 60 80 100

Number of Fast Charger

3000

140 120

~~~~

~~~

Kanagawa Tokyo Osaka Kyoto Okinawa r=0.92

3500

Nb

of

E

vs

(as of June 2012)

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Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005

O contraste da Realidade Urbana

Qual o impacto do setor de transporte nas

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40

60

80

100

0

20

2000 2010 2020 2030 2040 2050

40

60

80

0

20

100

New v ehi c le W el l-to -W heel CO 2 emi s s ions (% ) W el l-to -W heel CO 2 e mi s s ion Re du c ti on by f utu re p ow ertr ai ns (% ) 9 0 % R ed u ctio n Zero Emission Rene w a ble E le c tric ity Rene w a ble Hy drogen

450ppm

ICE HEV EV FCV

• 90% reduction is a trial calculation to keep CO2emission at 450ppm level

• According to calculations, to stabilize atmospheric CO2 concentration below 450ppm,

• CO2emissions (Well-to-Wheel) from all new vehicles must be reduced by 90% in 2050 (compared to 2000).

• Well-to-Wheel CO2emissions include CO2emissions from power generation, power supply, and the vehicle in operation.

IPCC demanda 450ppm de CO2, o que corresponde a uma redução de 90%*

de emissão de CO2 para os novos veículos até 2050

“Zero emissão de veículos” e “Geração de energia limpa” são necessárias para

atingir a meta

*: Nissan’s estimation

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No mundo, o mercado de VE está crescendo rápido

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60

OTIMIZADOR

AUTONOMIA

R-LINK

ZOE

SIMPLESMENTE REVOLUCIONÁRIO

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PRIMEIRA MONTAGEM DE UM

VEÍCULO RENAULT FORA DE

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EXEMPLOS DOS PAÍSES ADIANTADOS

NOS INCENTIVOS AO VEÍCULO ELÉTRICO

Além de isenção dos principais impostos há também “Bônus Verde”:

França

€ 6.300

Reino Unido € 6.300

Noruega

€ 7.000 a 8.000

Benefícios não-financeiros:

• estacionamento grátis enquanto recarrega

• pedágios grátis

• isenção de taxas de congestionamento

• possibilidade de circular em vias seletivas (corredor ônibus)

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=

Ar-Condicionado 12.000 BTUs

Qual o impacto de 1 VE na Rede Elétrica?

Carregador Standard VE – Wall Box

3,7 kW

Rede 220V: 16A

6 – 8 h

3,5 kW

Rede 220V: 16A

Horas ?

VE: Impacto similar a um ar-condicionado

5,8 kW !!!

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La Jamais

Contente

1899

Referências

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