Estamos diante de um novo cenário
• ~90% população urbana
• Engarrafamentos + Poluição > refletindo
estilo de vida dos cidadãos e na produtividade das empresas
• Fortes tendências de consumo:
Consumidores mais exigentes que
buscam novas soluções e que formatam um novo cenário da Mobilidade
(economia compartilhada, millenials..) • Florescimento de eventos sobre novos
padrões de mobilidade / urbanização
envolvendo os 3 setores (Virada da Mobilidade, Smart Cities, Car-free Day, etc)
• Desde a Copa do Mundo, muitas cidades iniciaram grandes projetos de
infraestrutura seguidos de Planos de Mobilidade Urbana > políticas para
potencializar os transportes coletivos e não poluentes como BRT, VLT, metrô, ciclovias.
Além disso....
• A forma como nos deslocamos também está
mudando..
– Redução dos deslocamentos para o trabalho
– Home Office / Reuniões em cafés, restaurantes
Top down innovation Smart City when Scalable: business model based on feed-backs Participative co-design solutions Start-up involvement BlaBla Car, UBER… Eco-bairros Eco-city
Think it, built it, use it
Formal Informal community Modular components assembling Unfinished Product solution
Buy it
Fully defined product rigid Flexible Global Local 140 million E-scooters in China 120 000 e-Three-wheelers in Beijing 120 000 e-Three-wheelers in Delhi No responsive processzero emissão zero ruído
ALIANÇA RENAULT-NISSAN
LÍDER MUNDIAL DE VENDAS VEÍCULOS 100% ELÉTRICOS
pioneira na oferta de VEs
desde 2010 (Leaf) veículos convencionaispreços similares aos
Fernando de Noronha| PE Salvador|BA Belo Horizonte|MG Brasília|DF São Paulo|SP Rio de Janeiro|RJ Campinas |SP
+120
NO BRASIL...
O VEÍCULO ELÉTRICO NÃO É O FUTURO.
P&D ANEEL
• Desmistificar o Impacto VE na Rede Elétrica • Planejamento Elétrico • Aspectos regulatóriosdesde
2007
Cidade de
Campinas
Mudança do cenário de algumas cidades….
CarSharing: JV Bolloré
B2B | B2C | P2P
AGILIDADE E SIMPLICIDADE DAS MOTOS
Portas com abertura eliptica
Facilidade
para estacionar
Twizy menor que um Smart
(-35 cm)
TWINGO SMART FORTWO TWIZY PIAGGIO MP3 1,45 m 2,35 m 1,25 m
Dimensões compactas
Para 2 pessoas : média de passageiros é de 1,4 pessoas/veículo.
‘
Sistema de Controle de Força (PCS)
Tomada SW Audio A/C 1500W Luzes 300W Luzes 300W Microondas 1300W TV 150W Refreg. 300WPorque integrar a Mobilidade Zero Emissão aos
SUMPs (Planos de Mobilidade Urbana Sustentável)
dos municípios?
Uma ferramenta TOD
(transit oriented development)
- Coordenar os acessos e a densidade (car sharing)
- Redução nas emissões (ganho na qualidade de vida)
- Frota de VE como uma ferramenta no equilíbrio da
distribuição de energia da cidade.
- Entre outras razões…
Abaixo a tirania do ‘ou’.
Viva a genialidade do ‘e’ !
Forte relação entre “o número de estações de cargas rápidas” e “ o número
de veículso elétricos” segundo o Governo do Japão.
Mais estações de cargas rápidas
= mais veículos elétricos
0 500 1000 1500 2000 2500 0 20 40 60 80 100
Number of Fast Charger
3000
140 120~~~~
~~~
Kanagawa Tokyo Osaka Kyoto Okinawa r=0.923500
Nb
of
E
vs
(as of June 2012)Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005
O contraste da Realidade Urbana
Qual o impacto do setor de transporte nas
40
60
80
100
0
20
2000 2010 2020 2030 2040 205040
60
80
0
20
100
New v ehi c le W el l-to -W heel CO 2 emi s s ions (% ) W el l-to -W heel CO 2 e mi s s ion Re du c ti on by f utu re p ow ertr ai ns (% ) 9 0 % R ed u ctio n Zero Emission Rene w a ble E le c tric ity Rene w a ble Hy drogen450ppm
ICE HEV EV FCV• 90% reduction is a trial calculation to keep CO2emission at 450ppm level
• According to calculations, to stabilize atmospheric CO2 concentration below 450ppm,
• CO2emissions (Well-to-Wheel) from all new vehicles must be reduced by 90% in 2050 (compared to 2000).
• Well-to-Wheel CO2emissions include CO2emissions from power generation, power supply, and the vehicle in operation.
IPCC demanda 450ppm de CO2, o que corresponde a uma redução de 90%*
de emissão de CO2 para os novos veículos até 2050
“Zero emissão de veículos” e “Geração de energia limpa” são necessárias para
atingir a meta
*: Nissan’s estimation