FINALISTA DO «CAR OF THE YEAR 2014»
DS WORLD PARIS
DEPOIS DA CHINA, A CHEGADA À EUROPA
CITROËN C4 PICASSO
NA «SHORT-LIST»
WTC E WRC EM 2014
O PROGRAMA DA CITROËN RACING
Citroën
NEWSLETTER DIGITAL DA CITROËN | Nº 11 | JANEIRO 2014
Citroën
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Janeiro 2014São estes os meus sinceros desejos a todos os leitores do «Info Citroën Digital», numa época em que todos somos chamados a repor os nossos contadores a zero para iniciar um novo ano. Um 2014 de enorme importância para a Citroën, com muitas novidades em termos de produto, competição e ao nível institucional, que vos traremos regularmente nas páginas que compõem esta «newsletter» mensal. Desfrute da leitura desta primeira edição de 2014.
Jorge Magalhães (Direcção de Comunicação)
Um excelente 2014!
A Citroën disponibilizou recentemente um serviço na internet que permitiu enviar os habituais votos de Boas Festas de um modo especial, associado a animações com modelos específicos da Marca.
Este ano, o postal interactivo da Citroën foi ilustrado pelo «concept» Cactus, exercício de estilo apresentado no passado Salão de Frankfurt, que antevê um dos nossos próximos lançamentos. A seguir...
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Um Cactus para 2014
Na mais recente reunião do Conselho Fiscal do Grupo PSA Peugeot Citroën ficou decidida a integração de Carlos Tavares na Direcção do Grupo em termos efectivos a 1 de Janeiro de 2014, como preparação para suceder no decurso do ano, em data a anunciar, ao actual Presidente da Direcção, Philippe Varin.
Varin manter-se-á, assim, no cargo de Presidente da Direcção até essa altura, tendo como responsabilidade a gestão das discussões estratégicas estabelecidas com os diversos parceiros do Grupo PSA. Por seu turno, Carlos Tavares tomará conhecimento da empresa e dos seus desafios, trabalhando com a Direcção nos planos de acção destinados a dar continuidade à recuperação da empresa.
Carlos Tavares integra
Grupo PSA
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Citroën
Janeiro 2014
Foi no Carrousel du Louvre, espaço emblemático de Paris, perante jornalistas chineses e demais imprensa internacional, que a Citroën apresentou a sua mais recente criação, o DS 5LS, uma berlina de topo-de-gama a produzir na fábrica de Shenzhen (China) e destinada àquele mercado em particular, definindo uma nova etapa no desenvolvimento da marca DS no país.
Inspirado nos «concepts» Numéro 9 e Wild Rubis, o DS 5LS conjuga, de modo harmonioso, os códigos do segmento em termos de volumes e de habitabilidade, com o refinamento, estilo e potência inerente a um DS. Apresenta-se numa silhueta potente e refinada, com destaque para os volumes e as curvas voluptuosas e sensuais, exclusivas do universo DS.
O modelo estreia a nova identidade frontal DS, através de uma grelha escultural e estatutária, denominada «DS Wings», ligada aos projectores através de duas asas cromadas, num toque de dinamismo e modernidade. A traseira, poderosa e escultural, distingue-se pelas suas exclusivas luzes em LED, com um anel cromado em seu redor que enfatiza o design 3D da iluminação. O DS 5LS estará disponível em nove cores, incluindo o inédito castanho Nocciola, de reflexos cintilantes e subtis. Dotado de materiais nobres e autênticos, o requintado interior de características «premium» apresenta um verdadeiro posto de condução, único e gratificante.
Topo-de-gama
DS 5LS para a China
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O envolvimento desportivo da Citroën encontra eco nos seus produtos, sendo a proposta mais recente o Citroën DS3 Cabrio Racing, a partir de agora disponível, em alguns mercados da Europa, em edição limitada e numerada. Inspirada no «concept-car» apresentado no Festival de Goodwood e depois presente no Salão de Frankfurt, conjuga todas as características do DS3 Racing, associadas ao prazer de condução a céu aberto do DS3 Cabrio, adoptando uma arquitectura optimizada, que lhe confere um comportamento vivo e ágil.
O novo pequeno desportivo integra atributos 100% Racing, como a ponteira de escape dupla e cromada, ou os acabamentos em carbono presentes em muitos elementos da carroçaria, numa vertente extensível ao habitáculo, onde se destaca a inédita cor «Gris Moondark», as inserções em fibra de carbono, a assinatura Citroën Racing no encosto dos bancos da frente e a placa numerada colocada na base da alavanca da caixa, entre outros pormenores. Em termos mecânicos, o Citroën DS3 Cabrio Racing conta com um bloco de 1,6 litros (207 cv) com preparação Citroën Racing, beneficiando de toda a experiência da equipa que ostenta oito títulos de Campeã do Mundo de Ralis.
Citroën DS3 Cabrio Racing em edição limitada
14 a 19 Janeiro
>> Rali de Monte-Carlo
agenda
10 de Janeiro
>> Início da campanha do Grand C4 Picasso
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A ALMA DA LINHA DS
A 27 DE NOVEMBRO ÚLTIMO A CITROËN ABRIU AO PÚBLICO A SUA NOVA
VITRINA DEDICADA AO UNIVERSO DS, O DS WORLD PARIS, UM ESPAÇO QUE
É, EM SIMULTÂNEO, UMA ÁREA DE VENDAS, DE EXPOSIÇÃO E DE HISTÓRIA,
ONDE SE DESTACAM OS MODELOS DA LINHA DS, MAS TAMBÉM UM LUGAR DE
EXPERIÊNCIAS E EMOÇÕES ABERTO A ARTISTAS.
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ocalizado no nº 33 da Rue François 1er, no coração do Triângulo Dourado parisie-nse, e a dois passos dos Champs Elysées e da Avenue Montaigne, o DS WORLD PARIS é um espaço emblemático na capital parisiense, lugar de nascimento do mítico Citroën DS. Atrás de uma fachada «ArtDéco» classificada, desvendam-se três níveis de experiências onde se honram os modelos, o talento e a herança DS. O DS WORLD PARIS é uma completa imersão no universo DS, tendo também um papel importante no processo de criatividade, através de uma programação artística e cultural ousada.
Único na Europa, este novo espaço é um trunfo de sedução adicional para a Marca e para a linha DS. É, também, um ponto de venda que tem como ambição conquistar novos clientes, propondo-lhes serviços exclusivos e personalizados, ou ainda através dos mais belos modelos da linha, à imagem do DS3 DS WORLD PARIS, disponível em edição muito limitada, de apenas 15 unidades. Verdadeiro estandarte a nível mundial, este
é o segundo DS WORLD dedicado ao universo DS, complementando o de Xangai, inaugurado em Março deste ano.
Com o DS WORLD PARIS, a CITROËN aposta no lançamento de uma linha de produtos distintos, com pontos fortes em termos de estilo, arquitectura, sensações e refinamento.
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5 <<Ali são prestados serviços exclusivos de aconselhamento, o acesso a uma boutique específica, autêntica vitrina do estilo de vida DS, apoiada em códigos fortes como o património, a sofisticação e a ousadia.
Os sentidos são ali postos à prova: o “olhar” pela paisagem inspirada, carregada de imaginação e de emoções, num equilíbrio entre as cores, luzes e linhas; o “toque” pelos materiais empregues nos revestimentos das paredes, entre superfícies lacadas e em couro; o “cheiro” pela fragrância da Scentys, entidade perita na difusão de perfumes, misturando-se gengibre e cardamomo, pó de íris e almíscares transparentes, sobre um fundo de cedro da China e de «vetiver» do Haiti; a “audição”, pela música ambiente «Cousu Mots» desenvolvida pela Sixième Son para o DS WORLD PARIS. Simples amadores, visitantes apaixonados pela Marca e demais clientes ali serão bem recebidos. Saiba mais em www.citroen.pt/univers-citroen/vitrine-citroen/
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DO PRODUTO À COMPETIÇÃO
AO LONGO DO MÊS DE DEZEMBRO, FRUTO DOS VÁRIOS ANÚNCIOS E APRESENTAÇÕES
DE PRODUTO E COMPETIÇÃO DA CITROËN, OS EXEMPLOS SUCEDERAM-SE NAS VÁRIAS
PUBLICAÇÕES NACIONAIS, ESPECIALIZADAS OU NÃO NA TEMÁTICA. BOA LEITURA!
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RECONHECIMENTO
PLANETÁRIO
CITROËN COM VÁRIOS NOVOS PRÉMIOS
NUM RECONHECIMENTO À ESCALA MUNDIAL, A CITROËN VIU AO LONGO DOS ÚLTIMOS
DOIS MESES A SUA VITRINA DE PRÉMIOS ENRIQUECIDA COM MAIS DE UMA DEZENA DE
GALARDÕES, ATRIBUÍDOS AOS MAIS DIVERSOS MODELOS. CONHEÇA OS MAIS RECENTES!
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epois do reconhecimento «Origine France Garantie», galardão atribuído pela associa-ção Pro France em reconhecimento da origem francesa do produto, do prémio «Autonis», dado ao C4 Picasso como «O Mais Belo Monovolume do Ano 2013» da revista «Auto Motor und Sport», e do «Volante de Ouro», decidido pelos leitores e redacção das revistas do grupo editorial AutoBild (revistas «Auto Bild» e «Bild am Sonntag»), a que nos referimos na passada edição da «Newsletter InfoCitroën», a Marca já recebeu vários outros prémios que irão obrigar, a muito breve trecho, a um reforço de espaço adicional para os acomodar.Ainda na Alemanha, os leitores da revista «Auto Zeitung» atribuíram ao novo Citroën C4 Picasso o galardão «Auto Trophy» de «Melhor Monovolume Importado», enquanto na vizinha Áustria o modelo viu-se premiado com o «Volante de Ouro» pelos leitores da «Auto Bild» e com o prémio
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«Autorevue Award 2013», na categoria de monovolumes, por quem lê a revista do mesmo nome. Em França obteve o ceptro de «Táxi do Ano 2013/2014» da redacção do boletim «Officiel du Taxi», em destaque ao veículo mais adaptado ao sector.
Na Irlanda foi coroado «Carro do Ano Continental 2014» na categoria de «Familares Compactos» pelos membros da associação local de jornalistas do sector, enquanto, mais a sul, o Grand C4 Picasso recebeu do júri da «BBC Top Gear Magazine», prestigiado título britânico, o ceptro de «Melhor Viatura Familiar do Ano», mesmo antes de se iniciar a comercialização da versão de sete lugares na Grã-Bretanha. Mas as características ímpares dos modelos Citroën estendem-se a outros modelos, pois também o popular C-Elysée, de grande sucesso entre nós, e o C4 L (Lounge, em alguns mercados), menos conhecido na Europa, garantem a sua quota-parte de troféus atribuídos por leitores. Estas duas berlinas de três volumes destacaram-se em dois importantes mercados de volume: o C-Elysée recebeu o «Pégasus de Ouro» da revista russa «Za Roulem» para a melhor viatura do segmento, e o C4 L foi o mais votado na eleição «Car Awards 2014» da «Car Magazine Brasil».
Finalmente, também o «concept» Citroën CACTUS já começou a deixar a sua marca. Apresentado na passada edição do Salão de Frankfurt e amplamente aclamado pelo público e imprensa internacional pela originalidade do seu design, este estudo, apresentado como um manifesto dos valores da marca Citroën, viu-se premiado pelos leitores e redacção da revista francesa «Automobile Magazine» com o «Troféu de Design 2013».
De acordo com a primeira decisão do painel de jurados da iniciativa europeia «Car of the Year 2014», o novo Citroën C4 Picasso integra a «shortlist» de sete modelos eleitos, de entre um total de 30 candidaturas dos mais diversos construtores para o assalto ao mais reputado título do sector no Velho Continente. Os concorrentes da mais recente proposta da Citroën são o BMW i3, Mazda3, Mercedes-Benz Classe S, Peugeot 308, Skoda Octavia e Tesla S, para uma nova ronda de avaliações, a decorrer na região de Paris, em Fevereiro próximo. A decisão final será anunciada a 3 de Março, em vésperas do Salão Automóvel de Genebra.
CITROËN C4 PICASSO É
FINALISTA NA EUROPA
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DE MONTE-CARLO
A MACAU
CITROËN RACING À VOLTA DO MUNDO
A CITROËN RACING APRESENTOU NO SEU CENTRO TÉCNICO DE VERSAILLES O
CALENDÁRIO DOS SEUS PROGRAMAS DESPORTIVOS PARA 2014, NUMA APOSTA EM
DUAS FRENTES – WRC E WTCC – INÉDITA NA SUA HISTÓRIA.
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o arranque do WRC, a 14 de Janeiro próximo, em Monte-Carlo, até ao baixar da bandeira axadrezada que fechará o WTCC, a 16 de Novembro, em Macau, a Citroën Racing prepara-se para viver 306 dias intensos, em dois Campeonatos do Mundo da FIA que, em conjunto, totalizam 25 jornadas!desporto
ralis e velocidade
Um desafio simultaneamente desportivo, técnico e de logística, em que toda a equipa está activamente empenhada, num duplo programa que é visto como uma oportunidade. Apesar de um complexo contexto económico para a indústria automóvel, a confiança dos líderes do Grupo PSA e o apoio dos parceiros permitiu à Citroën levar os projectos a bom porto, chegando em 2014 a mais países, em todos os continentes do planeta, ali destacando a sua ‘Creative Technologie’.
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93 vitórias e oito títulos de Campeã do Mundo de ‘Construtores’ dão à Citroën Racing o melhor palmarés entre as equipas em actividade no WRC. Uma formidável herança perpetuada com a inscrição da Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team para a temporada de 2014, com os DS3 WRC da equipa a partir de Janeiro conduzidos pelas duplas Kris Meeke/Paul Nagle e Mads Østberg/Jonas Andersson, mais as participações esporádicas de Khalid Al Qassimi/Chris Patterson, estes mais empenhados no Campeonato de Ralis do Médio Oriente, com um DS3 RRC.
No domínio das provas de pista, há todo um mundo novo para aprender, num aturado trabalho que tem sido feito de há alguns meses a esta parte, assente no novo Citroën C-Elysée WTCC, que tem sido desenvolvido pelos multi-campeões franceses Yvan Muller e Sébastien Loeb, a que se juntou recentemente o argentino José-María López. O primeiro encontro terá lugar do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo terá lugar a 5 e 6 de Abril de 2014 em Marrakech.
Em complemento surge a Competição Cliente, numa abrangente gama de viaturas de ralis que vão do DS3 R1 ao DS3 WRC. Os Citroën Racing Trophy nacionais (com os DS3 R3) e o Citroën Racing Trophy Junior (DS3 R1) facilitam o acesso à competição automóvel e a descoberta de novos talentos; no Médio Oriente cinco pilotos dos Emiratos terão um programa ao volante de DS3 R3; um escalão acima surge o Citroën Top Driver, integrado em seis provas do WRC3, também nos DS3 R3, tentando garantir o volante de um Citroën DS3 R5 para o WRC2 na temporada de 2015. Finalmente, Frédéric Hauswald, vencedor do Citroën Racing Trophy Junior, participa no Citroën Racing Trophy num DS3 R3, e Sébastien Chardonnet, vencedor do Citroën Top Driver 2013, em seis provas do WRC2 de 2014 com um DS3 R5.
