AudáciA EM TODA A LINHA

As linhas do citroën Nemo transmitem uma autêntica sensação de audácia, bem como de conforto. Apresenta igualmente uma grelha invulgar e robusta. Modulável conforme requerido, a sua inteligência vai seduzi-lo no dia-a-dia. Atractivo desde o primeiro olhar e compacto em toda a sua amplitude, irá ocupar um lugar importante na sua vida prossional. O citroën Nemo vai passar a tornar-se indispensável rapidamente.

AudáciA

EM TODA A LINHA

O conjunto dos equipamentos descritos neste catálogo representa toda a tecnologia do Citroën Nemo. A denição dos veículos CITROËN comercializados na U.E. pode apresentar diferenças consoante o país. Para saber em detalhe a denição dos equipamentos de série ou opcionais disponíveis, consulte o seu ponto de venda Citroën.

 PT

concebido para os prossionais de hoje, o citroën Nemo dispõe de vários espaços de arrumação e de todos os equipamentos necessários para a utilização mais agradável possível. Por exemplo, a alavanca da caixa de velocidades posicionada próximo do painel de bordo, à qual o condutor acede naturalmente, facilita a condução. Ou ainda o volante, que pode integrar comandos para o sistema áudio cd MP3 e o kit mãos-livres com bluetooth®_.

É também naturalmente que vai pretender transformar o citroën Nemo no seu novo cúmplice do dia-a-dia.

cONcebidO PArA

FACILITAR A VIDA

1,20 m

1,47 m

Abrir as portas, cargas e descargas, trancar as portas… Várias vezes por dia, o citroën Nemo vai dar-lhe oportunidade para apreciar o carácter prático e a ampla dimensão das portas, a acessibilidade e ainda a facilidade de utilização. O volume interior modulável, impressionante para um veículo destas dimensões, supera todos os desaos : com altura útil de 1,0 m e comprimento de carga na traseira de 1,5 m, permite transportar uma europalete.

O banco do passageiro eXTeNSO® é retráctil e o encosto aumenta ainda mais a superfície plana do espaço de carga, oferecendo um comprimento útil de cerca

de ,50 m e um volume útil de ,8 m3. A grelha de separação da cabina/espaço de carga modular rebate-se a 90° e disponibiliza o acesso ao espaço livre à frente, ao mesmo tempo que isola o condutor em relação à carga e garante a sua segurança.

As portas traseiras assimétricas foram concebidas para aceder facilmente ao espaço de carga. Para uma optimização do conforto de carga, as portas traseiras tipo batente abrem-se de 90° até cerca de 180°. As largas portas laterais deslizantes (em opção) dispõem de uma excelente acessibilidade e permitem-lhe desfrutar totalmente de todo o espaço

disponível. Acabou o tormento das cargas e descargas.

Por último, o gancho de reboque “pescoço de cisne”, disponível como Acessório, permite aumentar a capaci-dade de carga do seu veículo. este será completado com cablagem eléctrica, consoante o veículo rebocado. Para facilitar a colocação da carga na galeria (Acessório), o seu citroën Nemo pode ser equipado com um rolo de carga (Acessório).

8 PT

É um prossional que trabalha preferen-cialmente no “terreno” e o seu veículo é o prolongamento do seu escritório. O citroën Nemo compreende essa necessidade e coloca à sua disposição mais de 1 compartimentos de arrumação (consoante as versões), bem como vários equipamentos práticos para que possa trabalhar com toda a ecácia, esteja onde estiver. uma inteligente secretária inclinável permite a xação à

altura de visão do condutor de um documento de tamanho A5 (opcional disponível nas versões sem airbag do passageiro). Para os objectos que têm uma desagradável tendência para desaparecer, a bolsa de arrumação situada sobre o painel de bordo permite transportar telemóveis, esferográcas, chaves…

As amplas dimensões do porta-luvas permitem arrumar um computador

portátil e protegê-lo dos olhares alheios. As amplas bolsas de arrumação das portas dianteiras têm uma grande utilidade no dia-a-dia: garrafa de água, documentos, mapas.

uM VeículO, E UM ESCRITÓRIO

O citroën Nemo está equipado com um banco multifunções escamoteável eXTeNSO® para o passageiro. Na posição “escamoteável”, o encosto do banco do passageiro aumenta em cerca de um metro a superfície plana do espaço de carga. Assim, permite transportar facilmente as cargas compridas com toda

a segurança, com a grelha de separação rebatida contra o banco do condutor. O veículo dispõe assim de um volume útil de ,8 m3, um volume considerável que albergará sem problema toda a sua carga.

Preparado para superar todos os desaos, o citroën Nemo combate os

preconceitos e convida-o a constatar que a sua verdadeira grandeza reside no interior. espaço para si, espaço para tudo, uma realidade que vai atraí-lo no dia-a-dia.

eSPAçO PArA Si,

O painel de instrumentos central inclui os comandos e ecrãs de todas as funções que não estejam ligadas directamente à condução : segundo as versões, com sistema áudio cd e/ou MP3, kit mãos-livres bluetooth®, função de fecho/abertura do espaço de carga traseiro, comando do óculo traseiro aquecido e climatização manual. disponível como opcional e compatível com a maioria dos modelos de telemóveis, o kit mãos-livres bluetooth® permite-lhe utilizar o seu telemóvel sem desviar os olhos da estrada, nem largar o

volante. As conversas decorrem através do sistema áudio do veículo, graças a um microfone integrado na consola de tecto. Além disso, uma tomada de 1 V permite a ligação de todos os tipos de equipamentos eléctricos : telemóveis, computadores portáteis, PdAs, sistemas de navegação GPS, etc. Por último, o prático e funcional sistema de navegação Garmin (Acessórios) torna-se num componente precioso nas suas deslocações. As orientações podem ser visuais e por voz.

disponível como opcional, um

teleco-mando de alta-frequência dispõe de três botões e permite destrancar a cabina e o espaço de carga individualmente ou trancar a cabina e o espaço de carga em simultâneo.

Todos os dias, vai passar várias horas na companhia do seu citroën Nemo, em cidade ou em estrada. É por esse motivo que determinadas particularidades foram dedicadas ao posto de condução, para que cada momento a bordo seja sempre sinónimo de bem-estar. Além do ajuste longitudinal, do encosto inclinável e do encosto de cabeça de série, o banco do condutor pode beneciar de diversas opções de ajuste e de equipamentos adicionais, segundo a selecção de opcionais : ajuste da altura do assento e apoio lombar. O volante é igualmente

regulável em altura e em profundidade. Mais uma vez, a ciTrOËN manifesta o espírito inovador e a criatividade tecnológica, proporcionando o controlo de Tracção. este sistema inteligente vai permiti-lo conservar uma estabilidade direccional e toda a motricidade numa eventual situação de perda de aderência ligada à conguração da estrada. um sensor electrónico vai detectar o problema e, via um sistema electrónico acoplado ao eSP, vai adaptar o binário às rodas adequadas.

Por último, o citroën Nemo está

disponível com um dispositivo indicador de mudança de velocidade. Analisa permanentemente o seu estilo de condução e informa-o, através de uma indicação no quadro de bordo, do melhor momento para engrenar a velocidade superior ou inferior. como resultado obtemos uma condução mais económica e, por consequente, mais ecológica. Para viagens confortáveis, o regulador de velocidade permite ao condutor denir uma velocidade de cruzeiro e de manter o veículo perma-nentemente a essa mesma velocidade.

O uTiliTáriO

1 PT

estar em segurança é um aspecto primordial no exercício da sua actividade prossional; o citroën Nemo existe para velar por ela. Segurança activa em estrada, em cidade, de noite, nas manobras, segurança passiva em caso de embates e segurança anti-intrusão permanente : foi tudo previsto para que possa estar tranquilo.

Os faróis dianteiros são dispostos numa posição elevada sobre as abas para garantir um excelente desempenho e uma protecção ideal contra os embates. Para uma melhor visibilidade, dispõe de faróis de nevoeiro dianteiros como opcional. O banco do condutor está equipado de série

com um airbag frontal. No banco do passageiro o airbag está disponível como opcional e pode ser desactivado. O AbS (sistema antibloqueio de travagem) equipa todas as versões do citroën Nemo. A partir do momento em que um dos quatro sensores electrónicos detecte um risco de bloqueio, o sistema ajusta a pressão da travagem para libertar a roda e garantir, desta forma, uma aderência perfeita em todas as circunstâncias. Pode igualmente beneciar do controlo dinâmico de estabilidade (eSP) que permite estabilizar a trajectória do veículo, dentro dos limites da lei da física. este sistema está acoplado ao sistema de ajuda

ao arranque em subida.

Por último, disponível como opcional, o sistema de assistência ao estacionamento traseiro permite detectar os obstáculos próximos do veículo. É activado automati-camente pela marcha-atrás e avisa o condutor à medida que o espaço disponível diminui.

A SeGurANçA,

MAIS DO QUE UMA OBSESSÃO

13 PT * e outros materiais de acompanhamento.

(M) : metalizada - (O) : opaca. As tintas metalizadas e nacaradas estão disponíveis em opção.

Tecido Ancenis e iris* Tecido Tresti e iris*

embelezador 15” (n.d.) embelezador 15”

rOdAS, cOreS,

ESTOFOS E DIVISÓRIAS

cinza Garbato (M) Verm. esuberante (M) Azul line (O) laranja corail (O) Azul Nocturne (M) divisória de carga com múltiplas hipóteses de conguração

Para viajar com toda a segurança, o citroën Nemo propõe-lhe sistemas de segurança activa e passiva de última geração :

ABS : Sistema de assistência à travagem que ajusta a pressão de travagem para impedir o bloqueamento das rodas e conservar assim

o controlo da direcção.

Ajuda ao estacionamento traseiro : o sistema permite detectar os obstáculos à medida que o veículo se aproxima. É

automaticamente activado quando se engrena a marcha-atrás e alerta o condutor à medida que o espaço disponível diminui.

Airbag : o lugar do condutor está equipado de série com um airbag frontal. em opção, está disponível um airbag frontal no lugar do

passageiro e que pode ser desactivado.

Controlo de Tracção Inteligente : este dispositivo oferece novos desempenhos em termos de segurança e motricidade em estradas

com neve, gelo ou pisos molhados. depois de analisar a superfície da estrada, o grau de inclinação ou o tipo de neve, o seu engenhoso sistema autoriza a patinagem das rodas motrizes e controla de maneira diferente as rodas da frente para uma melhor gestão da sub-viragem.

ESP : o electronic Stability Program é um sistema electrónico inteligente que, em caso de perda de aderência em curva e dentro dos

limites da lei da física, estabiliza a viatura na trajectória escolhida pelo condutor actuando sobre os travões e/ou o acelerador.

Regulador de velocidade : Permite rolar a uma velocidade estável denida pelo condutor sem acção no acelerador, qualquer que seja

o perl da estrada. desliga-se automaticamente pressionando o pedal do travão, a embraiagem ou manualmente accionando o comando especíco.

reSPeiTO

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AUTOMÓVEIS CITROËN, S.A. : capital Social : 608.000 euros, Matricula nº 0.39 na conservatória do registo comercial de loures - NiF 500 038 961 Sede : rua Vasco da Gama, nº 0 - 685- Portela lrS. este documento é refe-rente apenas a veículos comercializados na ue. As informações sobre os modelos e as suas características correspondem a uma

denição no momento da impressão deste documento, não podendo as mesmas serem consideradas como contratuais. Automóveis citroën S.A. reserva-se o direito de modicar sem aviso prévio as características dos modelos apresentados, sem ter que actualizar este documento. Automóveis citroën atesta, por aplicação do disposto na directiva cee nº 000/53 ce de

18 de Setembro de 000 relativa aos veículos em m de vida, que respeita os objectivos nela xados e que materiais recicláveis são utilizados na fabricação dos produtos que comercializa. A representação das cores de carroçaria é indicativa, uma vez que as técnicas de impressão não permitem uma reprodução el das cores. Se, e apesar do extremo cuidado que colocamos na

realização deste catálogo, considerar que existe um erro, não deixe de nos contactar na morada indicada ou em citroen.pt. Novembro 010.

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– Imprimé en U.E. 12/2010 par