O Avanço da Qualidade na Revolução Automotiva
Celso Placeres
Diretor de Eng.ª de Manufatura da Volkswagen América do Sul Vice presidente da VDI
Grupo Volkswagen
12 marcas e 120 unidades de produção em todo mundo
Base 2016 10.3 milhões de veículos Vendas China Alemanha EUA Principais mercados 153 países Presença 600 mil Empregados
Volkswagen América do Sul - Fábricas
São José dos Pinhais
• 18 de Janeiro de 1999 • 1,2 milhões de m² de área
• FOX, Golf , Audi A3 e Q3
Anchieta
• 18 de Novembro de 1959 • 1,6 milhões de m² de área
• Polo, Saveiro e Saveiro Cross
Taubaté
• 14 de Janeiro de 1976 • 3,8 milhões de m² de área
• Up!, Gol e Voyage
São Carlos
• 12 de Outubro de 1996 • 730 mil de m² de área
• EA111, EA211 e EA211 TSI
Pacheco
• Fundação 1995 • 4,7 mil funcionários • Spacefox, Spacecross e AmarokCordoba
• Fundação 1996 • 1,9 mil funcionários • MQ200, SQ200 e MQ250Como o atual cenário político e
macroeconômico brasileiro
Competitividade entre 18 países emergentes
Fonte: CNI - 2016 Competitividade Brasil
2008: 5a posição | 2009: 9a posição | 2016: 28a posição
Utilização da Capacidade Produtiva de automóveis e comerciais
leves no Brasil
2,1 2,3 2,3 2,6 3,0 3,0 3,0 3,1 3,1 3,1 3,2 3,4 3,5 3,9 4,0 4,1 4,2 4,5 4,8 5,5 5,1 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 1,7 2,0 1,5 1,3 1,5 1,6 1,5 1,6 2,0 2,2 2,3 2,6 2,8 2,9 3,1 3,1 3,2 3,5 3,0 2,5 2,0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Em milhões de unidades Capacidade Produção 10montadoras 21 montadoras 81% 39% Taxa de ocupaçãoComo sobreviver no futuro?
Como podemos promover o renascimento da Industria Brasileira?
Qual preço irá pagar?
Quais riscos está assumindo?
Você detém o conhecimento?
Jornada para IoT
Apenas 27% dos projetos de IoT alcançam sucesso!
Faça uma
Escolha!
Redefina o Mindset
Reavalie seu negócio Comece Pequeno e adote uma estratégia de longo prazo Seja simples! Selecione parceiros Inove! Coloque foco em um no limitado de tecnologias de IoT Construa seu caminho!
Elementos da Industria 4.0
Fábricas Inteligentes com um sistema físico-cibernético, utilizando a
“Internet das Coisas” conectando toda a cadeia produtiva (End to End),
com total autogerenciamento da Produção
Sist. Gerenciamento da Produção(MES) Controladores (PLC, IHM etc.)
Chão de fabrica
- Robôs, sensores, válvulas, etc. - Digitalização dos postos manuais
Conexão do gerenciamento logístico, cadeia de fornecimento e manufatura digital (SCM/SAP/PLM)
Infraestrutura Global (Internet Connections; Cloud Storage; High Speed Process, etc..)
Indústria 4.0 – Resultados esperados:
Indústria 4.0 – Resultados esperados para o cliente:
• Redução de Custos
• Otimização dos recursos
• Ajuste dinâmico do fluxo de produção
• Melhor interação entre os fornecedores e o fluxo logístico
• Otimização do consumo de gás, água e energia elétrica
• Melhor manutenção preditiva
• Gerenciamento da produção em tempo real
• Entrega mais rápida do produto
• Maiores possibilidades de customização
• Rastreabilidade do pedido
• Maior segurança dos componentes devido à rastreabilidade
• Monitoramento contínuo pela assistência técnica
Tecnologias disponíveis = Commodities
A renovação deve
ocorrer através da
renovação natural
dos processos e da
perspicácia na
utilização
inteligente
destas
tecnologias
Isso influenciará
diretamente em sua
competitividade
para o futuro!!!
A cada ano que passa estas tecnologias se tornam mais acessíveis
Robôs RFID e TAG´s PLC´s Tablets Sensores Transdutores Handhelds
O que a VW vem fazendo com os produtos para
atender não somente às demandas dos Clientes
e do mercado, mas também a demanda
contínua de produção competitiva?
Plataforma Modular MQB - Conceito
• MQB (Modularer Querbaukasten) é a abreviação de Kit Modular Transversal que, em síntese, representa um conceito modular para a fabricação de veículos.
• Os veículos compreendidos nesse conceito compartilham subconjuntos e peças, reduzindo custos de fabricação, horas de engenharia bem como gerando sinergia entre projetos.
MQB – modularização nos processos produtivos
Modelo Virtual do Produto
DDKM - Digitales Datenkontrollmodell
Antes
(DKM – Datenkontrollmodell)• Modelos internos e externos • Construídos na Alemanha
• Usinado em alumínio e polímeros • Escala 1:1 e precisão de ± 0,4 mm • Custo elevado
• Modelo totalmente virtual
• Baixo custo (Licenças e softwares)
• Flexibilidade de modificações nos facelifts
Atual
(DDKM – Digitales Datenkontrollmodell)E o que a VW vem fazendo em suas
plantas para atingir um elevado nível de
Qualidade
na implementação da
Fábrica Digital – Conceito
Simulação do fluxo logístico
Desenvolvimento do Processo
Informações/dados
Produto Infraestrutura Processo/Recursos
Etapas do Processo Produtivo
Exemplo VW up!
6200 peças
Trabalhadores
981
Tempo de produção
15,7 horas
Investimento
1,5 Bi R$
Aproximadamente 800 quilos de aço
entram na produção de um veículo,
sendo que apenas 400 permanecem no
carroceria após o processo de
fabricação.
Em média e por carro, aproximadamente
300 peças são estampadas em
aproximadamente 900 ferramentas.
No processo de armação de carroceria de
um veículo são necessários entre 6 e 8 mil
pontos de fixação e ~80m de cola estrutural
Solda a ponto Solda a Laser
Parafusos e pinos roscados
Para pintar um veículo são necessários
aproximadamente 14L de materiais
distribuídos em ao menos 5 camadas.
Na montagem de um motor são necessários
aproximadamente 400 componentes com
uma precisão que chega a 12µm.
Na área de montagem final entre 4,5 e 7
mil componentes são montados em ~8,5h
Como a
Manufatura Avançada
e a
Digitalização
estão fazendo a diferença
na
Qualidade
dos processos produtivos
Escaneamento 3D através de sistema de ótico
Sistema para medições óticas de Ferramentas e Produtos
Essencial para a tomada de decisão nas correções dimensionais de Ferramentas e Peças Estampadas.
Vantagens:
- Assertividade na detecção de falhas e suas causas.
- Redução dos tempos de medição devido a sua Flexibilidade.
- Interface sistemica com a sala de medidas, gerando monitoramento continuo.
Ferramenta
Armação
Estação de Geometria Flexível concebida digitalmente com sensoriamento que
permite seleção automática dos framers
Simulado
Implementado
• Precisão em décimos de milímetros
• 2 Plataformas
• 6 Modelos
Medição In line a Laser
Relatórios de medição em tempo real
Sensores instalados
nos robôs
Vantagens
- Controle em tempo real de desvios de processo;
- Flexibilidade de medição (atende varios modelos e programas de medição); - Velocidade de medição;
- Controle total da qualidade do produto com interface automática com a Sala de Medidas; - Velocidade de reação nas correções de processo;
- Intertravamento com o sistema transportador da linha.
Medição de mais de 500 pontos durante o processo!
Resultados no Produto
Tecnologia dos materiais – POLO
Aços estampados a quente > 1000 MPa
Aços de ultra-alta resistência 410 – 1000 MPa
Aços de alta resistência
340 – 410 MPa Aços de média resistência 260 – 340 MPa
Aços para estampagem 140 – 260 MPa
Carroceria 20% mais leve
Controle de Espessura do Base Coat
• 40 pontos de medição / carroceria (mínimo) • 120 feixe laser / carroceria
• Relatório em tempo real Base / Clear Coat – Aplicação Interna Automatizada
• 12 robôs pintura
• 16 robôs manipulação
Base / Clear Coat – Aplicação Externa Automatizada
• 08 robôs pintura
Digitalização em processos de Pintura
Montagem Final
Acoplamento Conjunto Mecânico na Carroceria
Flexibilidade de até 5 plataformas diferentes
Principais características:
- Instalação dos componentes mecânicos em apenas uma operação - 180 aparafusamentos automáticos e com rastreabilidade
- Estações manuais seguras e ergonomicamente controladas
Laboratório de Aparafusamento
Analisador Atrito Schatz
Simulador Aperto
• Simulação de aperto do protótipo, produto e processo; obtendo assim o “DNA” da fixação graficamente.
• Validação gráfica do máximo torque.
• Auxilio na escolha para capacidade da ferramenta eletrônica que deve ser adquirido na linha de produção.
• Avaliação preventiva para mitigação de eventuais falhas no processo e testes veiculares.
• Avaliação tribológica (estudos dos atritos) dos diversas combinações de materiais e revestimentos.
• Verificação do torque e deformação mecânica.
• Avaliação preventiva ou reativa de falhas no processo e testes veiculares.
• Prevenção e análise dos efeitos de “stick-slip” alternando altas e baixas rotações em apertos repetitivos.
Montagem Final – Impressora 3D
Pick to Light na Montagem final
Tag Rfid com os dados do veículo
Através de um receptor Rfid o CLP
liga uma lâmpada no alojamento
adequado da prateleira
Um sensor de presença garante que o
operador pegou a peça correta
• Operação mais rápida
• Retrabalho eliminado
• Erros de montagem evitados
• Garantia da rastreabilidade
BZD – Documentação padrão de registro de fabricação
Bauzustandsdokumentation
Desenvolvimento
Produção
Armazenamento
Cycle life
• Identificação dos
componentes que devem ser registrados no processo de fabricação.
• Geração dos padrões de fabricação
• Planejamento do registro de dados
• Execução da gravação • Transferência dos
dados para o servidor
• Armazenamento dos dados no servidor central • Regravação em caso de substituições. • Atualizações de registros em caso de substituição de componentes em campo.
Rastreabilidade de componentes vitais
Redução de gastos com garantia
Produtos “conectados” com a manufatura e com os
fornecedores
Linha de
Mo
ntage
m
Partes do Motor usinagem
TAG
Colocação de TAGs na montagem das peças do motor
Preocesso de usinagem com
TAG
Gravação do “Data Matrix”
Montagem
TAG
Leitura do “Data Matrix”
Roadmap da Indústria 4.0
Seções da manufatura inteligentes Fábrica inteligente Controle em rede de toda a linha Fábricas auto otimizáveis Produção autônoma interligada com o mundo todo