Evolução do uso na Bacia do Rio Anil - São Luís-MA

(1)

CT – DARQ - PPUR V CT – DARQ - PPUR V

Ruth Ataíde Ruth Ataíde

Ana Luíza Freire, Lenilson Jonas, Maria Heloísa Alves, Meline Pitta Ana Luíza Freire, Lenilson Jonas, Maria Heloísa Alves, Meline Pitta..

A EVOLUÇÃO DO USO DA OCUPAÇÃO DA BACIA

Natal, setembro de 2012 Natal, setembro de 2012

(2)

A evolução do uso da ocupação da bacia

EVOLUÇÃO HISTÓRICA DA BACIA

(3)

1500 – 1615: A CIDADELA FRANCESA NA UPAON-AÇU

-

12.000 índios Tupi

12.000 índios Tupinambás, organizados em 27

nambás, organizados em 27 aldeias;

aldeias;

- 1612: desembarque de expedição francesa que possuia o

intuito de povoar e fundar uma colônia;



- Constroem o Forte

Saint LouisSaint Louis

, na região onde tentam se

estabelecer e criar a “França equinocial”;

-

1614: a Coroa Portuguesa envia uma expedição que

reconquista o Maranhão em 4 de novembro de 1615.

PraçaDomPedroII,ondelocalizava-seoForte

(4)

1615 – 1755: OCUPAÇÃO URBANA SOB AS ORDENAÇÕES FILIPINAS

- Organização administrativa de São Luís:

Desenvolvimento de um plano de arruamento que de

Desenvolvimento de um plano de arruamento que deveria

veria

orientar o crescimento da cidade

- Da colônia francesa, conservou-se:

- O agenciamento espacial do núcleo

- O agenciamento espacial do núcleo primitivo da cidade, em

primitivo da cidade, em

torno do Forte

Saint LouisSaint Louis

(renomeado como Forte de São Felipe);

- O uso do Forte;

- A localização do edifícios religiosos: Capela de São Franscisco; a

residência dos padres, a igreja dos je

residência dos padres, a igreja dos jesuítas e o Seminário de Santo Antônio.

suítas e o Seminário de Santo Antônio.

- 1573:

Ordenações Filipinas:Ordenações Filipinas:

no campo urbanístico simbolizavam os

ideais renascentistas de beleza, simetria e

ideais renascentistas de beleza, simetria e ordenação racional dos

ordenação racional dos

espaços públicos.

(5)

RecortedomapaatualdaregiãodaPraiaGrande(núcleooriginário RecortedomapaatualdaregiãodaPraiaGrande(núcleooriginário deSãoLuís) deSãoLuís) Fonte:www.maps.google.com Fonte:www.maps.google.com MapadeSãoLuísem1660

MapadeSãoLuísem1660,"MaragnonInZuidAméricavanwestvanBrasil”.,"MaragnonInZuidAméricavanwestvanBrasil”.

CidadeSãoLuísdoMaranhão.Plantaanteriora1647,anoemquefoipublicada. CidadeSãoLuísdoMaranhão.Plantaanteriora1647,anoemquefoipublicada.

Fonte:h+p://diari

Fonte:h+p://diariodoandre.comodoandre.com/2011/01/21/m/2011/01/21/mapa-do-seculo-xviiapa-do-seculo-xvii-retrata-sao-luis/-retrata-sao-luis/

N

(6)

--

Arruamento em malha ortogonal, sem hierarquização ou distinção

funcional das ruas;

--

Fachadas regulares na extensão da rua, ocupando toda

Fachadas regulares na extensão da rua, ocupando toda a testada

a testada

principal do lote, sem recuos frontais:



Os lotes simétricos e praticamente de tamanhos Os lotes simétricos e praticamente de tamanhos constantes apresentam-se com formatos uniformes e no constantes apresentam-se com formatos uniformes e no alinhamento das ruas. Entretanto, as edificações alinhamento das ruas. Entretanto, as edificações apresentam-se no alinhamento das vias tanto dentro apresentam-se no alinhamento das vias tanto dentro quanto fora do Forte, legando à cidade uma quanto fora do Forte, legando à cidade uma regularidade, uma organização geométrica.

regularidade, uma organização geométrica.



Thaís Zenkner e

Thaís Zenkner e Virgínia Pontual, em “A cultura urbanística e Virgínia Pontual, em “A cultura urbanística e a formação de cidades”.a formação de cidades”. Disponível

Disponível em: em: http://revistashttp://revistas.ceurban.com/numero.ceurban.com/numero5/artigos/vi5/artigos/virginiapontual.htrginiapontual.htmm

--

O centro antigo de São Luís segue o modelo da

plaza mayor plaza mayor

::

há uma centralização dos poderes numa mesma área, onde ficam os

principais edifícios administrativos.

PaláciodosLeões(anXgoPaláciodosGovernadores). PaláciodosLeões(anXgoPaláciodosGovernadores). Fonte:h+p://pt.wikipedia.org/ Fonte:h+p://pt.wikipedia.org/ CatedraldaSéePalácioEpiscopal. CatedraldaSéePalácioEpiscopal. Fonte:h+p://pt.wikipedia.org/ Fonte:h+p://pt.wikipedia.org/ PalácioLaRavadière,sededaPrefeituraMunicipal PalácioLaRavadière,sededaPrefeituraMunicipal (anXgaCasadeCâmaraeCadeia (anXgaCasadeCâmaraeCadeia

(7)

N

N N Semescala Semescala

(8)

--

Após a consolidação da forma urbanística da Após a consolidação da forma urbanística da cidade o Maranhão foicidade o Maranhão foi

integrado à Coroa Portuguesa (1617), com a criação da capitania do integrado à Coroa Portuguesa (1617), com a criação da capitania do Grão-Pará, Ceará e Maranhão;

Pará, Ceará e Maranhão;

- Em 1619 São Luís chegou à categoria de vila, e em 1665 foi construído o - Em 1619 São Luís chegou à categoria de vila, e em 1665 foi construído o “Caminho Grande”, via de ligação do aldeiamento central com

“Caminho Grande”, via de ligação do aldeiamento central com as vilas doas vilas do interior

interior. Em 1667, São Luís foi . Em 1667, São Luís foi elevada à condição de cidade.elevada à condição de cidade.

Trechodo"CaminhoGrande”,em1908

Trechodo"CaminhoGrande”,em1908(quetevesuaexpansão(quetevesuaexpansão iniciadaem1665). iniciadaem1665). Fonte:h+p://paulorios.org/ Fonte:h+p://paulorios.org/ RuacomcaracterísQcasoriginaispreservadas. RuacomcaracterísQcasoriginaispreservadas. Fonte:hh+p://www.cidadeshistoricas.art.br/saoluis/images/sl_sl1_p.htm Fonte:hh+p://www.cidadeshistoricas.art.br/saoluis/images/sl_sl1_p.htm

(9)

LocalizaçãodedoCaminhoGrand

LocalizaçãodedoCaminhoGrande,queseconﬁguroucome,queseconﬁguroucomoumvetordeexpansãooumvetordeexpansãodacidadedesde1965atéosécdacidadedesde1965atéoséculoXX.uloXX.

Fonte:Produçãodogrup

Fonte:ProduçãodogrupoaparXrdebasecaroaparXrdebasecartográﬁcacedidapelotográﬁcacedidapeloEquinox Equinox ..

N

Semescala Semescala

(10)

AS CONDIÇÕES GEOGRÁFICAS DO ASSENTAMENTO URBANO

-- A localização da cidade obedeceu critérios de relevo A localização da cidade obedeceu critérios de relevo e hidrografia:e hidrografia:

-- assentada em uma área que fica sob o extremo de uma elevação que variaassentada em uma área que fica sob o extremo de uma elevação que varia de 20 a 30m de altura em relação ao

de 20 a 30m de altura em relação ao nível do mar;nível do mar;

-- forma uma península entre os rios Anil e Bacanga (que banham a cidade).forma uma península entre os rios Anil e Bacanga (que banham a cidade). -- geograficamente localiza-se entre as baías de São Marcos e São José, e aindageograficamente localiza-se entre as baías de São Marcos e São José, e ainda

na convergência de vias fluviais navegáveis da região na convergência de vias fluviais navegáveis da região

MapadoslimitesdasbaciashidrográﬁcasdailhadoMaranhão. MapadoslimitesdasbaciashidrográﬁcasdailhadoMaranhão.

(11)

Esta posição geográfica facilitou os movimentos demográficos e o comércio com Esta posição geográfica facilitou os movimentos demográficos e o comércio com oo interior e com a metrópole, porém as correntes marinhas e ventos do local

interior e com a metrópole, porém as correntes marinhas e ventos do local dificultavam a comunicação com a capital da colônia.

dificultavam a comunicação com a capital da colônia. - Em 1621 foi criado o

- Em 1621 foi criado o Estado do Maranhão e Grão-Pará, independente do Brasil Estado do Maranhão e Grão-Pará, independente do Brasil ee subordinado diretamente à Lisboa.

subordinado diretamente à Lisboa.

São Luís foi ocupada de acordo com as

São Luís foi ocupada de acordo com as características das ocupações lusitanas:características das ocupações lusitanas: -

- cidade alta, concentrando as cidade alta, concentrando as atividadeatividades administrativas, religiosas e s administrativas, religiosas e militares;militares; - cidade baixa, voltada à atividade comercial (portuária).

- cidade baixa, voltada à atividade comercial (portuária).

O PAPEL DAS ORDENS RELIGIOSAS NO

DESENVOLVIMENTO DA CIDADE

- Após a expulsão dos franceses,

- Após a expulsão dos franceses, chegaram ao Maranhão diversas ordens religiosas:chegaram ao Maranhão diversas ordens religiosas: fransciscanos, jesuítas, carmelitas e mercedários;

fransciscanos, jesuítas, carmelitas e mercedários; - Cada ordem ocupou um lugar distinto

- Cada ordem ocupou um lugar distinto na cidade, ocupando e adensandona cidade, ocupando e adensando determinadas áreas da cidade.

(12)

OS HOLANDESES NO MARANHÃO

-

- A A ocupação ocupação holandesa holandesa aconteceu aconteceu de de 1641 1641 até até 1644, 1644, aproximadamente;aproximadamente;

-- Nesta época, a economia de São Nesta época, a economia de São Luís baseava-se na comercialização de tabaco,Luís baseava-se na comercialização de tabaco, cravo, algodão em caroço, algodão em

cravo, algodão em caroço, algodão em ramo, aguardente, açúcarramo, aguardente, açúcar, sal, azeite,, sal, azeite, couro, farinha de mandioca, baunilha, anil, sola, panos e

couro, farinha de mandioca, baunilha, anil, sola, panos e fios de algodão e pesca;fios de algodão e pesca; -- Após a retomada do estado por PortugalApós a retomada do estado por Portugal

(através de uma guerrilha travada a (através de uma guerrilha travada a

partir dos senhores de engenho locais), é partir dos senhores de engenho locais), é criada a Companhia do Comércio do criada a Companhia do Comércio do Estado do Maranhão, com o intuito de Estado do Maranhão, com o intuito de desenvolver o sistema comercial do desenvolver o sistema comercial do Império;

Império;

-- A criação da Companhia do ComércioA criação da Companhia do Comércio trouxe melhoramentos urbanos para São trouxe melhoramentos urbanos para São Luís: fez-se a renovação do Largo do Luís: fez-se a renovação do Largo do Palácio, a construção de uma estrada Palácio, a construção de uma estrada perpendicular à Rua Grande, e o

perpendicular à Rua Grande, e o pelourinho no Largo dos Amores. pelourinho no Largo dos Amores.

BaciadorioAmazonas:umadasáreasdeatuaçãodaCompanhia. BaciadorioAmazonas:umadasáreasdeatuaçãodaCompanhia.

Fonte:h+p://pt.wikipedia.org/ Fonte:h+p://pt.wikipedia.org/

(13)

1755 – 1889: A CIDADE PORTUÁRIA

- Atividade comercial estimulada pelos - Atividade comercial estimulada pelos institutos de crédito: capital mercantil que, institutos de crédito: capital mercantil que, sediado na cidade, investe em serviços sediado na cidade, investe em serviços urbanos da época.

urbanos da época. - 1852: criação da

- 1852: criação da Companhia ConfiançaCompanhia Confiança Maranhense

Maranhense..

A partir deste empreendimento a A partir deste empreendimento a região da Praia Grande passa a ser

região da Praia Grande passa a ser uma áreauma área de comerciantes abastados; multiplicam-se de comerciantes abastados; multiplicam-se ali atividades comerciais.

ali atividades comerciais.

São implantados um sistema de bondes São implantados um sistema de bondes puxados à burros (1871), e o serviço de

puxados à burros (1871), e o serviço de águaágua canalizada (1874).

canalizada (1874).

- No séc. XIX, São Luís possuia um teatro, - No séc. XIX, São Luís possuia um teatro, várias igrejas, um

várias igrejas, um hospital militarhospital militar, tipografia,, tipografia, grandes sobrados com até 4 pavimentos e grandes sobrados com até 4 pavimentos e riquíssimos solares.

riquíssimos solares.

Ainda nesta época, a cidade se Ainda nesta época, a cidade se

expande para outros perímetros urbanos, expande para outros perímetros urbanos, desenvolvendo-se através do Caminho desenvolvendo-se através do Caminho Grande que ligava a

Grande que ligava a Praia Grande ao Praia Grande ao interiorinterior..

CasarõesanQgosnaPraiaGrande,napartecolonialdacidade. CasarõesanQgosnaPraiaGrande,napartecolonialdacidade. Fonte:h+p://www.arquitetura.com.br/noXcias/impressao.php?id=118 Fonte:h+p://www.arquitetura.com.br/noXcias/impressao.php?id=118 TeatroArturAzevedo,osegundomaisanQgodopaís,fundadoem TeatroArturAzevedo,osegundomaisanQgodopaís,fundadoem 1817. 1817.

(14)

1889 – 1936: A CIDADE REPUBLICANA, MANCHESTER DO NORTE

- Início séc. XX: - Início séc. XX:

O traçado urbano ainda era o da

O traçado urbano ainda era o da cidade colonial portuguesa do séc. XVII;cidade colonial portuguesa do séc. XVII; Permaneciam: o mercado, as

Permaneciam: o mercado, as praças, as habitações;praças, as habitações; - Entre 1872

- Entre 1872 e 1900: instalaçãe 1900: instalação de o de vinte e quatro vinte e quatro estabelecimentos fabris.estabelecimentos fabris.

Esse fato não contribuiu para o crescimento demográfico, mas para a Esse fato não contribuiu para o crescimento demográfico, mas para a desconcentração dos serviços e da malha viária, que se extendeu até o Anil.

desconcentração dos serviços e da malha viária, que se extendeu até o Anil.

Houve também o abandono do campo pela burguesia rural, o que gerou Houve também o abandono do campo pela burguesia rural, o que gerou uma crise econômica no início do século XX;

uma crise econômica no início do século XX;

- O crescimento de exportações e a valorização do algodão durante a Primeira - O crescimento de exportações e a valorização do algodão durante a Primeira Guerra Mundial propiciou alguma prosperidade econômica à cidade.

Guerra Mundial propiciou alguma prosperidade econômica à cidade.

Obras realizadas: Penitenciária do Estado e a Faculdade de Farmácia e Obras realizadas: Penitenciária do Estado e a Faculdade de Farmácia e Odontologia, além de terem sido estruturadas o serviço de higiene estadual e um Odontologia, além de terem sido estruturadas o serviço de higiene estadual e um sistema de abastecimento de água para São Luís a partir do rio Anil.

sistema de abastecimento de água para São Luís a partir do rio Anil.



- Fim do séc. XIX: com a libertação dos escravos, as propriedades rurais - Fim do séc. XIX: com a libertação dos escravos, as propriedades rurais desvalorizam-se e há uma desorganização na economia agro-exportadora.

desvalorizam-se e há uma desorganização na economia agro-exportadora.

O capital acumulado pelos grandes proprietários de terras converge para as O capital acumulado pelos grandes proprietários de terras converge para as indústrias instaladas na cidade.

(15)

A CIDADE SEGUE O BONDE

- Expansão urbana seguia a linha do

- Expansão urbana seguia a linha do bonde até o bairro do Anil, bonde até o bairro do Anil, e também pelase também pelas estradas que ligavam os principais núcleos habitacionais da ilha;

estradas que ligavam os principais núcleos habitacionais da ilha; - A legislação e fiscalização sanitarista do início

- A legislação e fiscalização sanitarista do início do séc. XX incidia sobre a do séc. XX incidia sobre a populaçãopopulação pobre que habitava os baixos dos sobrados: novos bairros surgiam devido à separação pobre que habitava os baixos dos sobrados: novos bairros surgiam devido à separação de classes e ao surgimento de vilas operárias;

de classes e ao surgimento de vilas operárias; 

Nos anos 30, o núcleo primitivo

Nos anos 30, o núcleo primitivo da cidade, com seu porto comercial, não éda cidade, com seu porto comercial, não é mais visto como um lugar saudável para as

mais visto como um lugar saudável para as famílias abastadas, pois asfamílias abastadas, pois as residências não cumpriam as

residências não cumpriam as exigências sanitaristas em exigências sanitaristas em vigorvigor..

PraçaJoãoLisboaem1950,complataformaparaosbondes PraçaJoãoLisboaem1950,complataformaparaosbondes..

Fonte:h+p://www.pan

Fonte:h+p://www.panoramio.comoramio.com/photo/14561797/photo/14561797

Bondeelétrico,anos40 Bondeelétrico,anos40..

Fonte:h+p://www.museudantu.org.br/EMaranhao.htm Fonte:h+p://www.museudantu.org.br/EMaranhao.htm

(16)

O URBANISMO SANITARISTA EM SÃO LUÍS

- Lei Orgânica dos Muni

- Lei Orgânica dos Municípios (1927): melhoramentos urbanos a fim de dotar cípios (1927): melhoramentos urbanos a fim de dotar a cidadea cidade de infra-estrutura viária e de

de infra-estrutura viária e de espaços públicos adequados às novas tecnologias deespaços públicos adequados às novas tecnologias de transporte e de construção;

transporte e de construção;

- Com o estabelecimento da República, se

- Com o estabelecimento da República, se fazia necessário adaptar os edifícios ao usofazia necessário adaptar os edifícios ao uso do funcionalismo público, e de acordo com as

do funcionalismo público, e de acordo com as novas exigências de estética e novas exigências de estética e higiene;higiene; - Em São Luís a administração se concentrou em remodelar e reformar a “velha

- Em São Luís a administração se concentrou em remodelar e reformar a “velha cidade”, pois já possuía um bom número de

cidade”, pois já possuía um bom número de edificações adaptadas ao uso doedificações adaptadas ao uso do funcionalismo público municipal.

funcionalismo público municipal.

AvenidaGomesdeCastro.CentrodeSãoLuis-MAem1908. AvenidaGomesdeCastro.CentrodeSãoLuis-MAem1908. Fonte:h+p://www.panoramio.com/photo/32683745 Fonte:h+p://www.panoramio.com/photo/32683745 PraçaJoãoLisboa,noiníciodoséc.XX. PraçaJoãoLisboa,noiníciodoséc.XX. Fonte:h+p://www.panoramio.com/photo/32683752 Fonte:h+p://www.panoramio.com/photo/32683752

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1936 – 1945: A CIDADE REMODELADA

- 1939: Adoção violenta de medidas de caráter higienista: derrubada de

diversas casas coloniais, reformas de ruas e praças, demolição do antigo

mercado e abertura de avenidas;

-

- Década

Década de

de 40:

40:

a

a política

política de

de integração

integração nacional

nacional de

de Getúlio

Getúlio V

Vargas

argas

reorganizou o sistema de distribuição de mercadorias por transporte

rodoviário a partir dos centros industriais do sudeste do país. O Maranhão

ficou estagnado econômicamente, e São Luís perdeu seu papel de

hegemonia comercial e industrial regional;

- 1945: Plano de Remodelação da Cidade, que visava a construção de uma

sede moderna do estado.

Foi dada continuidade à política higienista iniciada em 1936: cortiços

foram transformados em habitações multifamiliares para locação, e ruínas

foram demolidas pois eram consideradas focos de

(18)

OS SUBÚRBIOS E A DESVALORIZAÇÃO DO CENTRO

- Em 1940 é aberta

- Em 1940 é aberta a av. Getúlio Va av. Getúlio Vargas, avançando em direção aos subúrbios daargas, avançando em direção aos subúrbios da cidade. Intensifica-se o processo de desvalorização da área central da

cidade. Intensifica-se o processo de desvalorização da área central da cidade, com acidade, com a mudança de famílias abastadas para os arredores da avenida;

mudança de famílias abastadas para os arredores da avenida; - 1958: Construção de uma rodovia que liga São

- 1958: Construção de uma rodovia que liga São Luís à Teresina, aumenta ainda mais aLuís à Teresina, aumenta ainda mais a desvalorização do centro devido à transferência do comércio da área.

desvalorização do centro devido à transferência do comércio da área.

AvenidaGetúlioVargasduranteenchenteem1940 AvenidaGetúlioVargasduranteenchenteem1940

Fonte:h+p://mariadoresguardo.blogspot.com Fonte:h+p://mariadoresguardo.blogspot.com

(19)

1950 – 1970: AVENIDAS E PONTES PARA A CIDADE NOVA

Na década de 50 aumentam as

Na década de 50 aumentam as exportações e importações no Estado, devido àexportações e importações no Estado, devido à implantação de novas ferrovias federais e estaduais.

implantação de novas ferrovias federais e estaduais. A EXPANSÃO DA MANCHA URBANA

A EXPANSÃO DA MANCHA URBANA

- Prolongamento do corredor Centro-Anil, ligando os

- Prolongamento do corredor Centro-Anil, ligando os bairros mais afastados à áreabairros mais afastados à área central;

central;

- Consolidação de subúrbios: deslocamento de atividades comerciais; - Consolidação de subúrbios: deslocamento de atividades comerciais; - Surgimento dos primeiros conjuntos

- Surgimento dos primeiros conjuntos habitacionais, entre 1967 e 1969, que foramhabitacionais, entre 1967 e 1969, que foram locados numa área af

locados numa área afastada do centro, criando gastada do centro, criando grandes vazios urbanos randes vazios urbanos que exigiramque exigiram a expansão de infra-estrutura pública;

a expansão de infra-estrutura pública; - Aumento da demanda de

- Aumento da demanda de mão-de-obra para a construção civil: aumento damão-de-obra para a construção civil: aumento da migração rural, causando um crescimento demográfico e à

migração rural, causando um crescimento demográfico e à instalação deinstalação de comunidades em condições precárias;

comunidades em condições precárias;

- 1967 até 1970: implementação do sistema viário ur

- 1967 até 1970: implementação do sistema viário urbano, orientando o crescimento dabano, orientando o crescimento da cidade de sudoeste a norte;

cidade de sudoeste a norte;

- 1970: expansão na direção norte da

- 1970: expansão na direção norte da ilha. Há a construção da ponte São Franscisco,ilha. Há a construção da ponte São Franscisco, (hoje Ponte José Sarney )ligando o centro à orla, o que contribuiu para retirar o

(hoje Ponte José Sarney )ligando o centro à orla, o que contribuiu para retirar o trabalho de estiva da Praia Grande e

trabalho de estiva da Praia Grande e gerar um novo processo de abandono dogerar um novo processo de abandono do centro.

(20)

LocalizaçãodealgunsvetoresdeexpansãourbanadeSãoLuís. LocalizaçãodealgunsvetoresdeexpansãourbanadeSãoLuís.

Fonte:Produçãodogrup

Fonte:ProduçãodogrupoaparXrdebasecaoaparXrdebasecartográﬁcacedidapelortográﬁcacedidapeloEquinox Equinox ..

N

Semescala Semescala

(21)

LocalizaçãodealgunsmonumentoseregiõesdocentrohistóricodeSãoLuís. LocalizaçãodealgunsmonumentoseregiõesdocentrohistóricodeSãoLuís.

Fonte:h+p://www.javeriana.edu.co/viviendayurbanismo/pdfs/CVU_V3_N5-05.pdf Fonte:h+p://www.javeriana.edu.co/viviendayurbanismo/pdfs/CVU_V3_N5-05.pdf

(22)

1980 – 1990: DA CIDADE INDUSTRIAL À JAMAICA BRASILEIRA

- Na década de 80 foi criado o Distrito Industrial:

Implantação de diversos consórcios industriais no município,

desencadeando um processo de reconcentração industrial e comercial;

- A necessidade de empreendimentos industriais impulsionou a construção civil e

gerou postos de trabalho temporários e fluxos de migração de curta distância

que se dirigiram à capital;

- Nas décadas de 70, 80 e 90 foram construidos 55 conjuntos habitacionais, entre

eles o de Vinhais, configurando uma mancha urbana em São Luis;

- Surgem novos centros com a consolidação destes condominios, sendo os do

sul de característica popular e os do litoral voltados para a classe média e alta;

-Esse modelo de expansão propiciou a permanência de vazios urbanos

infra-estruturados, com a retenção especulativa do solo; Causou também um

estruturados, com a retenção especulativa do solo; Causou também um

aumento da situação de informalidade da ocupação do solo urbano, com a

favelização.

(23)

1970-1980 1970-1980 Até 1948 Até 1948 1950-1970 1950-1970 1980-1990 1980-1990 1990-2006 1990-2006 Distrito Industrial-1988 Distrito Industrial-1988

Estrada de Ferro Carajás - CVRD Estrada de Ferro Carajás - CVRD

Limites de Municípios Limites de Municípios Antiga Estrada de Ferro Antiga Estrada de Ferro São Luís/Teresina - RFFSA São Luís/Teresina - RFFSA Ferry boat Ferry boat Complexo Portuário Complexo Portuário Ocup. Urbana - Déc. 80 Ocup. Urbana - Déc. 80 Ocup. Urbana - Déc. 90 Ocup. Urbana - Déc. 90

Área da Companhia Vale

do Rio Doce - CVRD

Área da ALUMAR

Caminho Grande - séc. XIX Caminho Grande - séc. XIX Companhia Ferroviária Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN do Nordeste - CFN BR-135 BR-135   BAÍADESÃOJOSÉ BAÍADESÃOJOSÉ BAÍADOARRAIAL BAÍADOARRAIAL OCEANOATLÂNTICO OCEANOATLÂNTICO RAPOSA RAPOSA PAÇODOLUMIAR PAÇODOLUMIAR SÃOJOSÉ SÃOJOSÉ DERIBAMAR DERIBAMAR SÃOLUÍS SÃOLUÍS

MAPA DA EVOLUÇÃO HISTÓRICA DA ILHA

Fonte:Apresentação“OcentrohistóricodeSãoLuís:desaﬁoseoportunidades”. Fonte:Apresentação“OcentrohistóricodeSãoLuís:desaﬁoseoportunidades”.

Disponívelem

Disponívelem:h+p://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CCUQFjAB&url=h+p%3A%2F%2Fsempe.com.br:h+p://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CCUQFjAB&url=h+p%3A%2F%2Fsempe.com.br

Delimitaçãode

áreasdoEquinox

(24)

1990 - 2007: A CIDADE ILHA, METRÓPOLE CULTURAL

Atualmente, a cidade se expande em direção ao leste, ocupando a Atualmente, a cidade se expande em direção ao leste, ocupando a Bacia do Paciência, em áreas adequadas à urbanização. Outro vetor de Bacia do Paciência, em áreas adequadas à urbanização. Outro vetor de expansão está à oeste, na direção do Distrito Industrial, ocupando áreas de expansão está à oeste, na direção do Distrito Industrial, ocupando áreas de ecossistema flúvio-marinho frágil. O terceiro vetor de expansão da cidade é ecossistema flúvio-marinho frágil. O terceiro vetor de expansão da cidade é para sul, em direção continente, ocupando áreas lin

para sul, em direção continente, ocupando áreas lindeiras à BR 135.deiras à BR 135.

A população cresceu 8 vezes de 1950 até 2010, no que resultou num A população cresceu 8 vezes de 1950 até 2010, no que resultou num enorme encremento espacial-urbano, cerca de 2.382,28% entre 1971 e 1996 enorme encremento espacial-urbano, cerca de 2.382,28% entre 1971 e 1996 (FERREIRA, 2002). (FERREIRA, 2002). Os grupos dominantes se Os grupos dominantes se apropriaram, na década de 1990, apropriaram, na década de 1990, de um significativo espaço ao norte de um significativo espaço ao norte da cidade, propiciando a da cidade, propiciando a concentração de escritórios, concentração de escritórios, restaurantes, shoppings, restaurantes, shoppings, condomínios verticais e hoteis. Outra condomínios verticais e hoteis. Outra característica que surge nos últimos característica que surge nos últimos anos

anos são são os os condomínios condomínios horizontais.horizontais.

BairrodaRenascença BairrodaRenascença

(25)

A evolução do uso da ocupação da bacia

OS MODOS, AS INTENSIDADES E DIREÇÕES

DA

OCUPAÇÃO DO SOLO EM DIFERENTES ÉPOCAS

Os elementos que geraram e induziram esse crescimento:

As limitações (barreiras) ao crescimento e

As limitações (barreiras) ao crescimento e a superação dosa superação dos

limites - como aconteceu?

As estruturas / formas de organização espacial - como se

modificaram?

(26)

•

• Localização da cidade obedeceu critérios de relevo e hidrografia:Localização da cidade obedeceu critérios de relevo e hidrografia:

20 a 30m de altura em relação ao nível do mar; 20 a 30m de altura em relação ao nível do mar; Península entre os rios Anil e Bacanga;

Península entre os rios Anil e Bacanga;

Posição geográfica entre as baías de São Marcos e São José, o que facilitou Posição geográfica entre as baías de São Marcos e São José, o que facilitou os movimentos demográficos e o comércio com a metrópole;

os movimentos demográficos e o comércio com a metrópole;

•

• Privilegiada posição geográfica entre as regiões do norte e nordeste, quePrivilegiada posição geográfica entre as regiões do norte e nordeste, que

favorecia seu desenvolvimento industrial. O Porto de Itaqui estabelecia conexões favorecia seu desenvolvimento industrial. O Porto de Itaqui estabelecia conexões com os Estados Unidos e Europa;

com os Estados Unidos e Europa;

•

• Ciclos econômicos responsáveis pelo desenvolvimento da província:Ciclos econômicos responsáveis pelo desenvolvimento da província:

Monocultura algodoeira (1780 a 1820) Monocultura algodoeira (1780 a 1820) Produção açucareira (1850 a 1870); Produção açucareira (1850 a 1870);

•

• Criação da Companhia Confiança Maranhense (1854): a Praia Grande passa aCriação da Companhia Confiança Maranhense (1854): a Praia Grande passa a

ser uma região de comerciantes abastados; ser uma região de comerciantes abastados;

•

• Instalação de estabelecimentos fabris na Praia Grande entre 1872 e 1900;Instalação de estabelecimentos fabris na Praia Grande entre 1872 e 1900; •

• O “Caminho Grande”, estrada que desde 1665 induzia a expansão da cidade;O “Caminho Grande”, estrada que desde 1665 induzia a expansão da cidade;

Os elementos que geraram e

(27)

Os elementos que geraram e

induziram esse crescimento:

•

• A linha do Bonde, que ligou a região central com a do Anil desde 1940;A linha do Bonde, que ligou a região central com a do Anil desde 1940; •

• Crescimento demográfico importante a partir de 1940, devido à Crescimento demográfico importante a partir de 1940, devido à migraçãomigração

da população do campo para a capital; da população do campo para a capital;

•

• Abertura da av. Getúlio VAbertura da av. Getúlio Vargas (1940), ligando de argas (1940), ligando de modo expresso o modo expresso o centrocentro

aos subúrbios; aos subúrbios;

•

• Construção de linha férrea que conectava os Construção de linha férrea que conectava os estados vizinhos, Pará,estados vizinhos, Pará,

Toc

Tocantins, e antins, e Piauí (1958);Piauí (1958);

•

• Aparecimento de conjuntos habitacionais em áreas afastadas, entre 1967 eAparecimento de conjuntos habitacionais em áreas afastadas, entre 1967 e

1969; 1969;

•

• Construção da Barragem do Bacanga (1970), ligando o centro ao Porto Construção da Barragem do Bacanga (1970), ligando o centro ao Porto dede

Itaqui; Itaqui;

•

• Construção da Ponte José Sarney (ou São Franscisco), ligando o centro à orlaConstrução da Ponte José Sarney (ou São Franscisco), ligando o centro à orla

(1971); (1971);

•

(28)

As limitações (barreiras) ao crescimento e a

superação

dos limites - Como aconteceu?

•

Falta de integração do estado à Coroa Portuguesa – criação do Estado

do Maranhão (1617);

•

Dificuldade de comunicação com a capital da colônia – Criação do

Estado do Maranhão e Grão-Pará (1621);

•

Desenvolvimento do sistema comercial do Império - Criação da

Companhia do Comércio do Estado do Maranhão (

Companhia do Comércio do Estado do Maranhão (1682);

1682);

•

Crise no sistema agro-exportador de algodão (1838) – Criação da

Companhia Confiança Maranhense (1854);

•

Legilasção higienista – criação do “Serviço de salubridade das

habitações” (1936);

•

Política de integração nacional

Política de integração nacional do governo de

do governo de Getúlio V

Getúlio Vargas

argas

(transporte rodoviário a partir dos centros industriais do sudeste do país)

(1936) – Criação do Distrito Industrial, mas apenas em 1980.

(29)

As estruturas / formas de organização espacial

-Como se modificaram?

Como se modificaram?

•

A dinâmica da expansão urbana nas últimas 6 décadas: o êxodo rural e

a expropriação do pequeno agricultor do campo, a

a expropriação do pequeno agricultor do campo, a estratégia do

estratégia do

capital estatal e industrial na construção do espaço urbano ludovicense

e suas implicações, como a divisão da cidade em fragmentos e/ou a

distribuição desigual dos grupos humanos nesse território;

•

O grande contingente de migrações em direção à ilha, aliados às

estratégias do capital estatal e industrial construíram o espaço urbano

de São Luís e foram responsáveis pelos diferentes tipos de uso do solo na

cidade;

•

A expansão da cidade para diferentes áreas do espaço do município

transformou cada vez o solo urbano em mercadoria;

•

A periferização foi outra consequência da extrapolação do espaço

urbano para além dos rios anil e bacanga;

•

Acentuada de ocupações irregulares por parte de uma massa de

pobres e miseráveis que não param de crescer na cidade (áreas de

manguezais).

(30)

PeriferiadeSãoLuis PeriferiadeSãoLuis Fonte:h+p://www.agoramt.com.br/wpcontent/uploads/2011/12/ Fonte:h+p://www.agoramt.com.br/wpcontent/uploads/2011/12/ pobreza.jpg pobreza.jpg TabelaPopulação TabelaPopulação Fonte:SãoLuís:Umaleituradacidade Fonte:SãoLuís:Umaleituradacidade TabelaDéﬁcithabitacional TabelaDéﬁcithabitacional

(31)

CRESCIMENTO CRESCIMENTO POPULACIONAL POPULACIONAL LEGENDA LEGENDA LIMITE DO MUNICÍPIO LIMITE DO MUNICÍPIO Censo IBGE 1991 Censo IBGE 1991 Censo IBGE 2000 Censo IBGE 2000 4.2% 4.2% 179.9% 179.9% 167.9% 167.9% 16.5% 16.5% - 4.5% - 4.5% 189.9% 189.9% 132.7% 132.7% 13.1% 13.1% -6.9% -6.9% -9.7% -9.7% - 4.1% - 4.1% 1.0% 1.0% -17.7% -17.7% -3.9% -3.9% 13.2% 13.2% 23.4% 23.4% - 8.6% - 8.6% -22.9% -22.9% 54.4% 54.4% 268.1%268.1% -0.9% -0.9% -48.1% -48.1% 68.2%68.2% 129.8% 129.8% 24.7% 24.7% 0.4% 0.4% -1.3% -1.3% 10.1% 10.1% 225.6% 225.6% 8.4% 8.4% 47.9% 47.9% 46.3% 46.3% 11.4% 11.4% 22.6% 22.6% 100.2% 100.2% 21.8% 21.8% COHATRAC COHATRAC CIDADEOPERÁRIA CIDADEOPERÁRIA COROADINHO COROADINHO VILANOVA VILANOVA CENTRO CENTRO JOÃOPAULO JOÃOPAULO CALHAU CALHAU OLHOD’ÁGUA OLHOD’ÁGUA VINHAIS VINHAIS TIRIRICAL TIRIRICAL ANIL ANIL SÃOCRSTÓVÃO SÃOCRSTÓVÃO TÚRU TÚRU RENASCENÇA RENASCENÇA SÃO SÃO FRANCISCO FRANCISCO PONTA PONTA D’AREIA D’AREIA

MAPA DE DESLOCAMENTO DA POPULAÇÃO

Fonte:Apresentação“OcentrohistóricodeSãoLuís:desaﬁoseoportunidades”. Fonte:Apresentação“OcentrohistóricodeSãoLuís:desaﬁoseoportunidades”.

Disponívelem

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Referências

LOPES, José Antônio Viana, et al.

São Luís, Ilha do Maranhão eSão Luís, Ilha do Maranhão e Alcântara:

Alcântara:

guia de arquitetura e paisagem. São Luís, 2008.

P

PAIV

AIVA, El

A, Elayne

ayne Kelly.

Kelly.

Evolução da forma urbana de São Luís-Ma:Evolução da forma urbana de São Luís-Ma: