HELICÓPTERO AMBULÂNCIA AÉREA
O Bell Huey II foi desenvolvido considerando o amplo histórico de situações de
emergência com risco de morte. A porta deslizante da cabine e a porta em painel
em cada lado da fuselagem oferecem abertura de 1,87 m de largura e 1,24 de altura
(6,16 pés de largura e 4,1 pés de altura). Sua cabine pode carregar até 6 macas.
O sistema de proteção contra colisão em cabos elétricos é concebido para oferecer a
medida certa de proteção contra cabos e fios de comunicação, elétricos e mecânicos
esticados horizontalmente. Quando você é a ajuda que está por vir, o Bell Huey II fornece
a melhor capacidade, permitindo que a missão seja concluída mais rapidamente.
BUSCA E RESGATE
Para missões de busca e resgate, o Bell Huey II oferece uma plataforma de pairo estável
com excelentes centros de tolerância de gravidade traseiro e dianteiro, bem como
estabilidade lateral. Aberturas amplas de portas com 1,87 m (6,16 pés) de largura
permitem o fácil acesso à cabine e espaço de manobras para operações de içamento.
A eficiência de combustível do propulsor único proporciona maior tempo e amplitude de
busca. Tanques de combustível auxiliares opcionais aumentam a capacidade de amplitude
de busca padrão. Para todos os tipos de buscas, a melhor escolha é o Bell Huey II.
PARAPÚBLICO
O Bell Huey II foi desenvolvido para missões parapúblicas. Com equipamento operacional especial
disponível, a aeronave pode ser configurada para atender suas necessidades de missão: comando
e controle, patrulha, combate a incêndios, bem como inserção e extração táticas. A fuselagem
apresenta vários ajustes estruturais e pontos de fixação, duas portas basculantes ejetáveis para
acesso da tripulação e duas portas deslizantes de acesso à cabine traseira com dois painéis de saída
de emergência em cada uma. Os engates das portas deslizantes abrem para operações que ocorrem
durante o voo. Duas portas escamoteáveis permitem acesso estendido à cabine traseira. Essas
características mantêm a equipe segura, permitindo, então, que a equipe mantenha o público seguro.
TRANSPORTE E INSERÇÃO DE TROPAS
Não procure mais, o Bell Huey II é a melhor escolha para as necessidades de transporte
de tropas. Com assento de cabine traseira para 11 passageiros ou 13 passageiros em
assentos de alta densidade, o Bell Huey II é tão confiante e diligente quanto as tropas. Este
helicóptero de peso médio possui uma área de piso ampla e reconfigurável para atender os
requisitos de carga de multimissão. Vários ajustes estruturais e pontos de fixação permitem
a flexibilidade da organização dos assentos, bem como a anexação de equipamentos, para
atender as necessidades de operações de transporte e carga. O Bell Huey II tem espaço e
capacidade de içamento para dar conta do serviço.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS:
• Redução de 29% dos custos diretos de manutenção comparado com o
Bell UH-1H
• Todas as peças novas e com vida útil limitada junto com fuselagem
totalmente atualizada e remodelada
• Personalizado para se ajustar à sua missão
• Para-brisas, células de combustível, trens de poudo e filtro de barreira de
entrada padrão novos ou remodelados pelo OEM
• Acomoda uma ampla variedade de pacotes aviônicos • Várias posições de tripulação e configurações de maca • Potência no eixo aumentada de 1.342 kW (1.800 shp) com o pacote de
upgrade T53-L-703 que oferece capacidades de içamento aumentadas
• Novo sistema de propulsão Bell 212 completo
• Novas instalações elétricas de toda a aeronave quando feitas pela
Bell Helicopter
• Assentos de alta densidade opcionais para até 14 passageiros
• Amplas portas laterais deslizantes para fácil carga e descarga de
pacientes, equipe ou materiais
• Capacidade de içamento de carga de 2.268 kg (5.000 lbs) e uma carga útil
de 2.210 kg (4.873 lbs)
• Somente modificação de Bell UH-1H apoiado pelo OEM com suporte total
do OEM pós-venda
O Programa de Modernização do Bell Huey II é o único upgrade de desempenho aprovado pelo OEM (Fabricante
Original do Equipamento) e compatível com o Bell UH-1H disponível atualmente. O Bell Huey II combina
os componentes dinâmicos do Bell 212 com o motor do Honeywell T53-L-703, gerando um aumento do
desempenho de pairo em condições de calor. Além disso, o upgrade do Bell Huey II aumenta o peso bruto
máximo para 4762,7 kg (10.500 lbs), enquanto diminui os custos diretos de operação. Junto com o kit de
instalação do Bell Huey II, a Bell Helicopter remodelou o Bell UH-1H para os padrões do OEM, refazendo toda a
instalação elétrica, atualizando a aviônica e oferecendo uma seleção abrangente de kits de missão específicos
e personalização. Portanto, não importa se sua missão consiste em transporte de tropas em altitudes elevadas,
evacuações médicas em condições de calor ou transporte de e para bases remotas,
TREINAMENTO E SUPORTE DE EXCELÊNCIA MUNDIAL PARA O CLIENTE
Uma das melhores vantagens em operar um helicóptero Bell é a sua renomada rede internacional de suporte e serviço. Com um estoque de peças significativo pré-colocado em centros de abastecimento internacionais, além de equipes técnica e de treinamento prontas para responder suas dúvidas e prestar o suporte que você precisa em campo, a Bell Helicopter tem o compromisso de fornecer os melhores produtos e suporte do setor.
Para complementar nosso suporte, a Bell Helicopter oferece um amplo conjunto de cursos de piloto e serviços de manutenção de excelência mundial na Academia de Treinamento Bell Helicopter. Os operadores de manutenção têm a vantagem de realizar seus treinamentos em um Bell Huey II real, garantindo uma experiência de treinamento pertinente e eficaz. Os pilotos recebem materiais personalizados do curso, complementados por um dispositivo de treinamento de voo sofisticado e concluindo com instruções de voo em sua aeronave. A Academia de Treinamento Bell Helicopter entende que o treinamento correto é tão importante quanto um treinamento abrangente, de modo que suas instruções podem ser personalizadas para atender suas metas e requisitos de treinamento específicos.
KITS DISPONÍVEIS
O ÍCONE APERFEIÇOADO
Com uma frota ativa de mais de 225 aeronaves e mais de 340.000 horas de voo, o Bell Huey II provou ser uma solução inteligente e com boa relação custo-benefício. Consegue carregar até 11 membros de uma equipe tática com todos os equipamentos e 2 pilotos, sem a necessidade de plataformas externas. Equipes de resposta de emergência também podem usufruir de um volume de cabine excepcional, bem como da ampla potência do Bell Huey II, possibilitando uma grande variedade de missões, desde busca e resgate e resposta a desastres, até operações especiais e missões de combate a incêndios. Comparado com o Bell UH-1H, apresenta um aumento de 30% do limite máximo de pairo em um dia normal e de 275% em um dia quente. Além disso, apresenta um aumento de carga útil, com peso bruto máximo interno de 4.763 kg (10.500 lbs) e peso bruto externo de 5.080 kg (11.200 lbs). Os custos de manutenção diretos do Bell Huey II oferecem uma economia de 29% comparados aos do Bell Huey, fornecendo uma excelente capacidade de içamento com um motor único.
UPGRADE CERTIFICADO PELO OEM
O pacote de upgrade de propulsor Honeywell T53-L-703 aumenta a potência de eixo de 1.044 kW (1400 shp) para 1.342 kW (1.800 shp). Este upgrade certificado pelo OEM estende o tempo entre revisões de 2.400 horas para 5.000, proporcionando uma economia significativa nos custos de manutenção.
INTERIOR MULTIFUNCIONAL
O interior apto para multimissões do Bell Huey acomoda 12 passageiros com um piloto e até 14 passageiros em assentos de alta densidade. Quatro grandes janelas de cabine permitem ampla visibilidade durante missões de busca e resgate. As portas da cabine podem ficar abertas fixamente para estender a capacidade de visão e fornecer acesso excelente durante operações de içamento. O chão liso e grande da cabine tem vários ajustes estruturais e pontos de fixação que permitem a flexibilidade da organização dos assentos, bem como a anexação de equipamentos, para atender as necessidades de multimissão.
CUSTOS DIRETOS DE MANUTENÇÃO REDUZIDOS
Comparado com o Bell UH-1H padrão, o Bell Huey II reduz os custos diretos com manutenção em 29% enquanto aumenta as taxas de prontidão operacional. A utilização de componentes do Bell 212 melhora a disponibilidade das peças por meio da Rede de Suporte Global da Bell Helicopter. Comparado com o Bell Huey, a melhoria da vida útil de serviço para a maioria dos componentes (mastro do rotor principal, montagem do hub, transmissão do motor, caixas de câmbio, pás da hélice, etc.) é de mais de 250%.
FLEXIBILIDADE DEFINIDA
Um conjunto abrangente de kits e personalização pode ser adicionado ao Bell Huey II para atender suas necessidades de missão específicas, seja para operações de transporte aéreo, carga, ambulância aérea ou parapúblicas. O equipamento padrão inclui um sistema de proteção contra colisão em cabos elétricos, novas células de combustível, filtro de barreira de entrada e compatibilidade com óculos de visão noturna. Outras opções são gancho de carga, opções de içamento com capacidade interna e externa e opções de blindagem.
RECURSOS DE SEGURANÇA
Concebido e desenvolvido tendo em conta a segurança, o Bell Huey II está equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo: motores testados e confiáveis, transmissões com detecção de chip e coleta de detritos, excelente autorrotação, células de combustível resistentes a ruptura, anteparos de capotamento, proteção contra colisão em cabos elétricos e portas ejetáveis para a tripulação.
A Bell Huey II tem uma ampla variedade de kits opcionais disponíveis, incluindo:
• Kit para nariz Bell 212 • Soluções para cockpit de vidro
• Indicador horímetro
• Indicador horímetro de fluxo de combustível • Transceptor Wulfsberg™ Flexcomm RT 5000
• Rádio TETRA (Teltronic MDT-400)
• 3 lugares de maca
• 4 lugares de assentos traseiros de estrutura de tubos de aço revestida
com tecido
• Sistema rápido de extração e inserção por corda (FRIES) de acessórios
aeronáuticos
• Cesto Bambi Bucket
• Guincho de içamento externo BF Goodrich de 272,2 kg (600 lb)
• Trem de pouso alto tipo esqui com escada de voo • Blindagem LifePort™ lateral, no chão da cabine e do cockpit
• Blindagem LifePort™ no motor
• Blindagem LifePort™ na parte do nariz
• Kit de gancho de carga On Board Systems™
57.2 FT (17.43 m) 24.0 FT (7.32 m) 5.2 FT (1.57 m) 17.3 FT (5.28 m) 4.2 FT (1.27 m) 10.1 FT (3.07 m) 12.2 FT (3.71 m) 53.2 FT (16.20 m) 27.4 FT (8.35 m) 43.0 FT (13.13 m) 9.5 FT (2.89 m) 10.4 FT (3.18 m) 1.5 FT (0.46 m) 1.7 FT (0.52 m) 0.9 FT (0.27 m) 15.4 FT (4.71 m) 5.4 FT (1.64 m) 8.6 FT (2.61 m) ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS VELOCIDADES em peso bruto máx.
VNE 206 km/h 111 nós
Máx. em cruzeiro 196 km/h 106 nós
Alcance em velocidade de cruzeiro de longo alcance VLRC1 455 km 246 nm
Autonomia máxima1 2,6 h
ALTITUDES DE TETO DE VOO
Teto de voo normal (Altitude pressão) 4.940 m 16.210 pés
Teto de voo de pairo IGE (peso bruto máx. opcional, ISA) 3.839 m 12.595 pés
Teto de voo de pairo OGE (peso bruto máx. opcional, ISA) 1.626 m 5.335 pés
CAPACIDADES
Assentos padrão 1 + 12
Máxima capacidade de assentos 1 + 14
Combustível padrão 799 litros 211 gal. EUA
Combustível auxiliar (opcional) 568 litros 150 gal. EUA
Volume da cabine 6,2 m3 220 pés3
PESOS
Peso vazio (configuração padrão) 2.552 kg 5.627 lbs
Carga útil (configuração padrão) 2.210 kg 4.873 lbs
Peso bruto máximo (interno) 4.763 kg 10.500 lbs
Peso bruto máx. (carga externa) 5.080 kg 11.200 lbs
Capacidade do gancho de carga 2.268 kg 5.000 lbs
MOTOR DE ALTA POTÊNCIA (1) Honeywell T53-L-703
Classificação do motor, decolagem 1.342 kW 1.800 shp
1 GW, ISA, combustível Std - sem reserva no nível do mar
© 2014 Bell Helicopter Textron Inc. Todas as marcas registradas são de propriedade de seus respectivos detentores. As informações aqui contidas são de natureza geral e podem variar conforme as condições. Os indivíduos que utilizarem essas informações devem considerar seu próprio julgamento para avaliar a seleção de produtos e determinar sua adequação para objetivos e exigências particulares. Para dados de desempenho e limitações operacionais em qualquer missão específica, o manual de voo aprovado deve ser consultado. A Bell Helicopter Textron Inc. não oferece qualquer garantia, expressa ou implicada, incluindo, em qualquer caso, garantias de comercialização ou adequação para um objetivo particular com relação às informações aqui apresentadas ou dos produtos e serviços aos quais as informações fazem referência.Assim sendo, a Bell Helicopter Textron Inc. não será responsável por danos (de qualquer tipo ou natureza, incluindo danos incidentais, diretos, indiretos ou consequentes) resultantes do uso ou confiança nestas informações. A Bell Helicopter Textron Inc. reserva-se o direito de alterar os projetos e especificações do produto sem aviso. 060414
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