Sul

Moema

zona Sul

Dona do melhor Índice de Desenvolvimento

Humano de São Paulo, Moema reúne em seus

nove quilômetros quadrados de área uma enorme

concentração de serviços

N

ão é à toa que Moema tem o melhor Índice de Desen-volvimento Humano (IDH) de São Paulo. Quem mora neste distrito vive numa ilha de praticidade: tem, ao lado de casa, o Parque do Ibira-puera, hospitais, lojas de todos os tipos, shoppings e, em breve, a Li-nha 5-Lilás do Metrô.

Mas o desenvolvimento demo-rou a chegar. Nos séculos 17 e 18, o distrito era totalmente isolado: seus únicos habitantes eram indí-genas e os escravos fugidos. Por ali passava a estradinha que ligava as vilas de Piratininga (a atual Sé) e a de Santo Amaro, mas havia o receio do ataque de ladrões, que ficavam escondidos por entre a vegetação. No final do século 19 chegaram imigrantes ingleses e alemães, que derrubaram a mata para abrir chá-caras. Em 1900, foi inaugurado o Tramway, que interligava o centro da então cidade de Santo Amaro com a Vila Mariana. Quem morava nas pequenas propriedades pas-sou a contar com transporte a partir da estação Moema.

Mesmo com o trem, a urbaniza-ção demoraria. As ruas principais só seriam traçadas ao longo da linha do trem, na atual Avenida Ibirapue-ra, em 1913. O trem, aliás, logo seria substituído pelo bonde. Na década Ciclovia no Parque do Ibirapuera:

oásis de Moema e de toda São Paulo

de 1960, Moema foi modernizada. A Prefeitura asfaltou as ruas, aca-bou com o bonde e plantou ainda mais árvores, criando quase que uma extensão do Parque do Ibira-puera. Também chegaram a água encanada e a iluminação pública.

A reconfiguração urbana esti-mulou o mercado imobiliário, que logo começou a erguer grandes prédios, que atraíram a classe mé-dia de então. A verticalização multi-plicou a população, que passou de 49 mil moradores em 1960 para 72 mil em 1980. Na mesma proporção, as vias principais dos bairros de Moema ganharam extensa rede de comércio e serviços, que passou a servir não só aos moradores locais, mas também aos dos bairros vizi-nhos. É o caso do shopping Ibira-puera. Inaugurado em 1976, ele foi por décadas o maior do Brasil.

A vantagem em relação aos ou-tros distritos está na organização dos moradores, que começou ainda no tempo das chácaras. Durante as décadas de 1980 e 1990 eles con-seguiram modificar o zoneamento, restringindo o avanço do comércio e a altura dos prédios. Em 1987, a Prefeitura ratificou o nome Moema para o distrito, antes oficialmente chamado de Indianópolis. Todas essas mudanças fizeram com que

Apresentação

Qualidade de vida é aqui

É

comum no Brasil as ruas

re-ceberem nomes de persona-gens históricos. Mas também há espaço para ruas com nomes de plantas, animais, músicas, filmes e até novelas de TV. Fernando Arens, o primeiro loteador de Moema, foi também um dos pioneiros em ba-tizar as ruas com nomes criativos. De um lado da avenida principal, a Ibirapuera, ele nomeou as vias com nomes de tribos indígenas: Nhambiquaras, Maracatins, Jurupis. Do outro, pássaros da nossa fau-na: Inhambu, Periquito, Bem-te-vi, Pavão. Curiosamente, a única ho-menagem pessoal de Fernando se perdeu. Até os anos 70, a atual Ave-nida Indianópolis levava o nome de sua filha, Aracy.

Índios e

passarinhos

nas ruas

T

ransformar a cidade, fazer de

São Paulo um melhor lugar pra se viver. E todos nós sabemos de uma coisa: essa mudança só é possível se nascer do lugar em que as pessoas realmente vivem: os bairros, os distritos da nossa metrópole. Nesse livrinho você verá como em Moema as ideias e as práticas de um Bairro Vivo vêm mudando a vida de quem mora lá. Transformação que surge do co-nhecimento da região, de suas pra-ças e ruas, de seus córregos e par-ques, do que existe e do que falta, do que foi feito e de tudo o que ain-da precisa e pode ser feito. Conhe-cimento do passado, do presente e do futuro. Bairro Vivo.

alguns de seus bairros, como a Vila Nova Conceição e o Ibirapue-ra, ficassem entre os mais caros da cidade. O último índice, divulgado em junho de 2012, estimava o me-tro quadrado em R$ 10.489 – 62% maior que a média da cidade.

O impacto das ações

de Police Neto no

seu distrito

Ao longo de seus dois mandatos como vereador, José Police Neto (PSD), que atualmente é também presidente da Câmara Municipal de São Paulo, criou diversos pro-jetos que se transformaram em lei e que beneficiam a população de toda a cidade de São Paulo. Veja, no mapa abaixo, qual o impacto delas no distrito em que você mora.

vo c ê e s t á a q u i

5 CICLOFAIXAS / BIKE SAMPA

São Paulo está asfixiada pelos carros. Police Neto de-fende o uso de meios alternativos de transporte, como a bicicleta. Ele apoia projetos como o das ciclofaixas e o Bike Sampa (www.mobilicidade.com.br), que em-presta bicicletas para uso em vários pontos da cidade. Ele próprio usa bike diariamente, inclusive no trabalho.

LEI DA ISENÇÃO DE ISS PARA CULTURA

Police também é autor da lei que isenta ser-viços artísticos, como peças de teatro, espe-táculos de dança, concertos, entre outros, do pagamento do Imposto sobre Serviços (ISS), um grande incentivo à arte popular.

1

PROCON DO SERVIÇO PÚBLICO

Esta lei de Police Neto equipara o usuário de serviços públicos ao consumidor comum, assegurando-lhe o di-reito de acompanhar e fiscalizar a qualidade de qual-quer serviço oferecido pelo poder público. Exemplo: os ônibus não estão passando? Vá até a subprefeitura e reclame! Sua observação chegará até o setor compe-tente e o serviço será checado e pode haver até puni-ção para falhas graves.

6

LEI DO ALVARÁ CONDICIONADO

A lei do alvará condicionado veio para ajudar os pequenos comerciantes. Quem ainda não tem licença de funcionamento agora pode abrir suas portas e funcionar enquanto providencia os documentos no prazo máximo de quatro anos.

2

PLANO DE BAIRRO

Police Neto tem participado das dis-cussões para a realização de um plano de bairro na Vila Madalena, coordena-do por arquitetos e urbanistas da área. Para o vereador, a comunidade de cada bairro da cidade deve debater e criar um plano para estabelecer as deman-das da área em que habita para os próximos 20 anos, como prevê o Plano Diretor do município de São Paulo. Po-lice se empenhou e conseguiu criar o plano de bairro de Perus, o primeiro da metrópole.

3

LEI DOS INDICADORES DE DESEMPENHO

Police é o autor da lei que criou os indi-cadores de desempenho, que avaliam a qualidade do serviço público da cida-de cida-de São Paulo. O morador cida-de Moema pode entrar no site da prefeitura e sa-ber qual foi o desempenho da educa-ção em seu bairro e se este está melhor ou pior que os outros. Para acessar os dados é só entrar no site da prefeitura, depois na página da secretaria de Pla-nejamento, Orçamento e Gestão e, em seguida, no link “Indicadores”.

4 2 3 6 5 4 1

T

er o metro quadrado mais caro da cidade não impediu que a população do distrito continuasse aumentando. Os 71 mil moradores de 1996 se transformaram em 83 mil em 2010. A boa infraestrutura manteve o interesse na região. No entanto, o mesmo comércio – que é apontado por 52% dos moradores como a melhor qualidade do lugar, segundo pesquisa do Datafolha de 2008, – acaba sendo responsável pelo trânsito intenso, considerado o pior problema por 26% dos moe-menses na mesma pesquisa.

Além das ruas principais terem praticamente a mesma largura desde a década de 30, a maioria de suas lojas não possui estaciona-mento. É usual os motoristas roda-rem quarteirões em busca de va-gas. E os cada vez mais escassos estacionamentos particulares são gradativamente substituídos por empreendimentos imobiliários.

Para amenizar o problema, nos últimos anos a Prefeitura melhorou a fluidez nos horários de pico com a proibição do estacionamento em algumas ruas. Uma das solu-ções para a mobilidade é estimu-lar cada vez mais o uso de mo-dais alternativos e do transporte

de todos os moradores, para que se chegue a um consenso. Cada pedacinho do bairro tem uma ne-cessidade diferente, mas o Plano de Bairro pode contemplar todas elas”, afirma Police Neto.

público. Algumas ruas de Moema já contam com ciclofaixa. E o distri-to ganhará uma estação de Metrô com a expansão da Linha 5-Lilás.

Mas essas soluções ainda não são suficientes para Moema. É por isso que o vereador José Police Neto (PSD) defende que toda e qualquer discussão a respeito do futuro dos bairros e dos distritos seja feita com toda a comunida-de e vire um comunida-detalhado Plano comunida-de Bairro, com as prioridades para os próximos 20 anos. Police Neto já coordenou, com sucesso, a cria-ção do Plano de Bairro do distrito de Perus, na Zona Norte da cida-de. Com a ajuda de experts em urbanismo, os moradores discuti-ram exaustivamente cada proble-ma e traçaram metas para resolvê--los. Com o conhecido histórico de mobilização dos moradores de Moema, uma iniciativa dessas tem tudo para dar certo. “A discussão só funciona com o envolvimento

Trocando ideias

E

ngana-se quem supõe que

apenas regiões pouco desen-volvidas possam ser beneficiadas pelo Plano de Bairro. Prova disso é que a badalada Vila Madalena já começou a providenciar o seu, com a assessoria de arquitetos e o apoio de Police Neto. Vila Madale-na e Moema enfrentam problemas parecidos: ruas estreitas de mão dupla e sucessivos pontos de ôni-bus, o que gera lentidão. Para a falta de vagas nas ruas, ponto fraco de Moema, a sugestão dos urbanis-tas da Vila é viabilizar uma parce-ria com a iniciativa privada, com a criação de um ou mais pisos extras de estacionamento nos novos em-preendimentos comerciais. Outro ponto que está sendo discutido é tornar a maioria das vias mão úni-ca, distribuindo o tráfego de forma mais harmoniosa, além de só per-mitir a circulação de micro-ônibus nas ruas mais estreitas.

Menos trânsito e mais mobilidade

Moema pode fazer

um PLano de Bairro

seguindo o exemplo

da Vila Madalena

T

ransformar a cidade a partir de quem conhece a cidade. Esse é o grande desa-fio de quem vive em São Paulo, uma grande metrópole, habitada por mais de 11 milhões de pessoas. Cidade pensada e administrada desde há muito de cima para baixo. Mas São Paulo não é só isso. É também um conjunto de comunidades, onde vive quem conhece, e muito bem, a megacidade: seus habitantes.

Essa é a proposta que transparece nestes cadernos, nestes retratos dos Bairros Vivos de São Paulo: alguns de seus problemas e muitas de suas soluções. Que passam pelas leis produzidas e votadas pela Câmara Mu-nicipal, mas que sempre nascem do conhe-cimento que os habitantes de São Paulo têm do seu bairro. Leis como a que trata do uso da propriedade e de seu principal fundamen-to, a função social. Ou a lei que permite uma organização maior das atividades produtivas, através do Alvará Condicionado. Ou a que tornou permanentes os Telecentros, fonte de informação e conhecimento, base do proces-so de inclusão moderna, digital. E é no bairro que essas leis adquirem vida. Bairro Vivo.

Sou e quero continuar sendo um agente a serviço dos habitantes de cada bairro, para que, juntos, possamos transformar para me-lhor o espaço em que as pessoas moram e convivem. Contem comigo sempre: um par-ceiro para ajudá-los nessa empreitada.

José Police Neto

Quem conhece a cidade,

transforma a cidade

Dados estatísticos de MOEMA

População total 83.368 habitantes

Densidade

demográfica 9.263 habitantes/ km² Área geográfica total 9 km²

Índice de Desenvolvimento Humano (IDH)

0,961 (1º entre os 96 distritos da capital)

Telefones úteis no distrito de MOEMA

Hospital do Servidor

Público (11) 5088-8000

UBS Sigmund Freud (11) 5054-2851

UBS Max Perlman (11) 3842-4849

Subprefeitura Vila Mariana (11) 3397-4100 16º Distrito Policial (11) 5573-0363 12º Batalhão da PM (11) 5041-3368 Corpo de Bombeiros (11) 3046-0338 Guarda Civil Metropolitana (11) 5579-9460

serviços

Acidentes de trânsito ...156 Ambulância ...192 Auxílio à lista ...102 Bombeiros ...193 CET ... 1188

Guarda civil metropolitana ...3396-5830 Correios ...0800 725 7282 Defesa civil ...199

Delegacia de defesa da mulher ...2742-1701 Delegacia do idoso ...3237-0666 Disque-denúncia ...0800 156 315 ou 181 Disque saúde ...136 Hora certa ...130 Informações de trânsito ...156 Ouvidoria da câmara ...0800 322 6272 Ouvidoria do município ...0800 175 717 Polícia civil ...147 Polícia militar ...190 Prefeitura ...156 Previsão do tempo ...132 Procon ...151 PSIU ...156 ou 3101-3737 Receita federal...146 Vigilância sanitária...3397-8278 AES Eletropaulo ...0800 72 72 196 Sabesp...195 Itinerários de ônibus ...156 Metrô ...0800 770 7722 CPTM ...0800 055 0121 Telefones úteis em SP

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fonte: Censo IBGE, 2010.

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