ANO 11 N° 124 Janeiro - Fevereiro 2013
Fresp inova ao fazer evento em outra região do país em busca
do fortalecimento do fretamento em nível nacional. Foz do Iguaçu
é o destino escolhido para o 14º Encontro das Empresas de
Fre-tamento que já está com as inscrições abertas, privilegiando tanto
as palestras quanto os passeios e a integração. O evento acontece
entre 29 e 31 de agosto e 1º de setembro.
Em janeiro, a rede Nossa São Paulo divulgou o novo relatório do Indicadores de Referência de Bem
Estar no Município (IRBEM) e a restrição aos ônibus de fretamento continua a ser desaprovada mesmo
passados três anos e meio após sua entrada em vigor. Na ocasião,
mi-lhares de trabalhadores que antes faziam o trajeto casa-trabalho apenas
com ônibus
d e f r e t a
-mento
pas-saram a usar
o carro,
in-
tensifi-cando
o já
con-gestionado
trânsito da
cidade.
Pouco mais de uma década após o
fretamento retomar o relacionamento
com órgãos técnicos que estudam o
comportamento da mobilidade urbana,
a Associação Nacional dos Transportes
Públicos (ANTP) lança o nono volume
da Série Cadernos Técnicos Transporte
por fretamento, que traz dados em
ar-tigos sobre o fretamento no Estado de
São Paulo, no Rio de Janeiro e em duas
cidades dos Estados Unidos, através de
estudos do Banco Mundial.
14º Encontro das Empresas de
Fretamento já tem inscrições abertas
Após três anos, população continua a desaprovar restrição
Fretamento ganha destaque na série técnica
de Cadernos ANTP
Além destes itens, os demais rela-cionados à mobilidade também apre-sentaram queda: Pontualidade dos ôni-bus, qualidade das calçadas, quantidade de ciclovias na cidade, tarifas do trans-porte público, segurança no trânsito, res-peito ao pedestre. No geral, desde que o Indicador de Referência de Bem-estar no município (Irbem) foi criado este foi o pior resultado, com 139 aspectos/ itens abaixo da nota 5,5, considerada a média entre o totalmente satisfeito e o totalmente insatisfeito. Isto representa 82% de insatisfação, 1% de mediana satisfação e 17% de satisfação, oscilando entre a plena e a média. Por isso mes-mo, 56% dos entrevistados deixariam a cidade de São Paulo se tivessem opção.
Um aspecto salientado pelos entre-vistados que também registrou que-da foi o quesito: Tarifas do transporte público, que oscilou de 3,8 para 3,6, assim como: Segurança no trânsito, que caiu de 3,7 para 3,5. E completando o quadro, também apresentando queda o item: Pontualidade dos ônibus, que baixou de 4,3 para 3,9. Tanto custo, segurança quanto pontualidade são itens
que o fretamento tem a oferecer como diferencial e são im-portantes para potenciais contratantes.
O resultado do item transporte/ trânsito foi um dos
que apresentou maior queda em todos os quesitos, como em: Soluções para diminuir o trânsito da cidade, que des-pencou de 4,4 para 4 pontos. Pior resultado teve o tópico: Prioridade ao transporte coletivo no sistema viário, que
Acesso
_ _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Três anos e meio depois não fize-ram com que os paulistanos esque-cessem da Zona de Máxima Restrição ao Fretamento, criada pela gestão de Gilberto Kassab, que obrigou milha-res de trabalhadomilha-res a agregar mais um modal ou a abandonar de vez o ônibus de fretamento e optar pela ida ao trabalho/escola com o carro. O resultado é que 74% dos entrevis-tados atribuíram notas de 1 a 5 para a restrição, expressando uma nota de 4,1; 0,2 abaixo do ano passado.
Paulistano desaprova restrição mais de três anos após medida
apresentou queda de 0,5 ponto percentual. De 4,4 para 3,9. O tempo de deslocamento na cidade também piorou na opinião dos entre-vistados, com um expressivo 0,6 de diferença, saindo de 4,4 para 3,8. Assim como o item: Tem-po de espera nos Tem-pontos de ônibus (veja box), em que 64 dos entrevistados deram nota de 1 a 5, revelando uma queda também de 0,5 ponto percentual; de 4,6 para 4,1.
Tempo de espera ainda é grande
Trânsito mantém quinto lugar entre
os itens mais preocupantes do paulistano
Cerca de 42% dos paulistanos demoram entre 11 e 30minutos para pegar o ônibus. E na média o tempo decaiu pouco, de 22 para 21 minutos. Dos mais de 1500 entrevis-tados, cerca de 70% utilizam o ônibus e apenas 30% outros modais. A resposta, porém, deve considerar que por haver menores de 16 anos, muitos não têm condição legal para dirigir automóvel.
Entre 2011 e 2012, os paulistanos atribuíram uma nota ainda menor, caindo de 4,3 para 4, regressando ao padrão
de 2009, quando teve início a pesquisa. Atrás do transporte/ trânsito estão: a desigualdade social, a acessibilidade para pessoa com deficiência e a transparência e a participação po-lítica com menos de 4 pontos num ranking que vai de 0 a 10. O controle da poluição sonora relacionado intimamente à mobilidade urbana, já que boa parte dela advém dos con-gestionamentos também apresentou piora ficando com 4,1 de nota. A qualidade do ar se manteve estável com pífios 3,8.
Novamente ocupando o quinto lugar entre as preocupações dos paulistanos apa-rece o trânsito, que engloba basicamente os deslocamentos realizados por veículos parti-culares, ficando atrás de: violência em geral, assalto/roubo, sair à noite - três itens que também podem estar contemplados no trânsito, e tráfico de drogas. O problema é tão sério que em quatro edições do IRBEM o trânsito oscilou entre a 5ª e a 6ª posições.
Considerando mais estes dados, a per-cepção do paulistano diz que sim o trans-porte é algo essencial seja porque a maioria da população economicamente ativa precisa se deslocar em algum modal para chegar ao trabalho ou para ter acesso à cultura ou lazer. Desde o início do levantamento de dados do IRBEM que o item transporte/ mobilidade urbana não apresentava tão mal na avaliação dos entrevistados.
Segurança no trânsito apresentou nota 3,5 e tarifas do transporte público teve 3,6. Estes são fortes argumentos que o empresariado do fretamento costuma ouvir de potenciais contratantes em relação ao
segmento sem saberem dos benefícios do modal. “No geral, após uma experiência breve, quem contrata o fretamento percebe que investiu às vezes um pouco, às vezes o mesmo
Acesso
_ _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Paulistano desaprova restrição mais de três anos após medida
que no sistema convencional, e obteve muita mais qualidade e tranquilidade no ambiente de trabalho”, assegura o Dire-tor-executivo do Transfretur, Jorge Miguel dos Santos.
O 14º Encontro já tem seus
va-lores definidos e os empresários
já podem começar a fazer suas
re-servas para o evento que já tem o
diferencial de ser fora do Estado de
São Paulo e até mesmo da região
Sudeste. Foz do Iguaçu (Água
gran-de em tupi guarani), no Paraná, é o
destino escolhido e o Hotel Mabu
Thermas & Resort, a estadia
sele-cionada. O evento acontece entre
29 e 31 de agosto e 1º de
setem-bro.
Como sempre haverá um
es-paço para networking e passeios
que desta vez são mais
ambicio-sos. Uma agência deve promover
o transfer do aeroporto até o hotel
em caráter de cortesia. Esta mesma
agência irá proporcionar nada
me-nos que 10 opções de passeio,
des-de a clássica ida ao Parque Nacional
do Iguaçu e a Usina Hidrelétrica de
Itaipu até compras do lado
argen-tino ou do paraguaio. Tudo com
conforto e segurança e a presença
de guias.
As palestras devem ocupar os
espaços da manhã e os demais
pe-ríodos tarde e noite devem ficar
livres para a programação externa. Por este motivo, o Hotel Mabu Thermas & Resort oferecerá apenas
meia pensão. Café da manhã e almoço. “Queremos cada vez mais integrar todos aqueles que já têm
tradi-ção em participar do Encontro promovido pela Fresp escolhendo cidades que possam também privilegiar
novos participantes”, declarou o Presidente da Fresp e do Transfretur, Claudinei Blogliato.
Preço do Pacote por pessoa com hospedagem em apto:
Hospedagem em apartamentos categoria TROPICAL
Single R$1800,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 300,00 Diária extra apto SINGLE R$500,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 83,33
Duplo (preço por pessoa)
R$1280,00
por pessoa Dividido em 6 R$ 213,33 Diária extra apto DUPLO/ por pessoa R$315,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 52,50 Triplo (preço por
pessoa)
R$1180,00
por pessoa Dividido em 6 R$ 196,67 Diária extra apto TRIPLO/ por pessoa R$280,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 46,67 Quádruplo (preço
por pessoa)
R$1100,00
por pessoa Dividido em 6 R$ 183,33 QUÁDRUPLO/ por pessoaDiária extra apto R$260,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 43,33
Hospedagem em apartamentos categoria CATARATAS
Single R$1650,00 Dividido em 6 R$ 275,00 Diária extra SINGLE R$455,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 75,83
Duplo R$1200,00 Dividido em 6 R$ 200,00 Diária extra DUPLO R$290,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 48,33
Triplo R$1100,00 Dividido em 6 R$ 183,33 Diária extra TRIPLO R$255,00 por pessoa Dividido em 6 R$ 42,50
Criança (0 a 12 anos) em apto 2 com adultos 0 a 12 anos (até 2 crianças por apto) cortesia
14º Encontro já tem valores definidos e passeios sugeridos
ANO 11 N° 124 Janeiro - Fevereiro 2013 Nesta edição em que o fretamento estreia no Prêmio
ANTP de Qualidade há 81 inscrições entre empresas e ges-toras (reguladoras e fiscalizadoras) e 10 empresas de freta-mento do Estado de São Paulo, além da representação públi-ca. As empresas que tiverem interesse em participar do Prê-mio ainda podem enviar o relatório contendo as informações sobre como a empresa está contribuindo para melhorar sua relação com o usuário, motivação primordial da competição.
Durante o 13º Encontro das Empresas de Fretamento, a coordenadora de marketing do Prêmio, Valeska Perez Pinto
enalteceu, juntamente com Alexandre Rocha Resende, que a excelência e a inovação não têm relação com a dimensão da empresa. Na ocasião, Valeska
reafirmou ”o que é avaliado é o sistema de gestão mais os resul-tados”. Assim, democraticamente, empresas pequenas, médias e gran-des podem participar porque o que vale são as ações que efetivam uma melhora no atendimento.
A Diretoria do Transfretur está in-vestigando um súbito e feroz aumen-to dos parabrisas de várias marcas e modelos no início do ano, que supera 120% de diferença.
Os empresários enviaram os dados para o sindicato que apurou o per-centual e pretende recorrer tomando as medidas cabíveis para coibir uma espécie de acordo de preços firmado entre os fornecedores e que não possui sustentação em relação à inflação do período ou a outros insumos e merca-dorias essenciais ao funcionamento dos ônibus.
“Não houve um aumento expres-sivo dos componentes dos parabrisas que justifique um aumento repentino e sem comunicação alguma com os seto-res dependentes. Por isso, não vemos alternativa a não ser recorrer no âm-bito legal”, explica o Diretor-executivo do Transfretur, Jorge Miguel dos Santos.
Na tabela ao lado é possível compa-rar os fornecedores (denominados por números) e a cotação realizada pelas empresas (denominadas por letras) e perceber a discrepância entre os mo-delos e os valores, à exceção do forne-cedor denominado 01.
Valeska Peres Pinto durante apresentação no 13º Encontro
Vitrine
________________________________________________________________________________________________________________________Compras
______________________________________________________________________________________________________________________Transfretur quer coibir aumento abusivo de parabrisas
Prêmio ANTP de Qualidade para o Fretamento atrai mais de 80 inscrições
Abuso de aumento de preços em insumos de transporte
Empresa Fornecedor Modelo do Produto Preço Data
A
01 Parabrisa MP Senior G6 05/10
INT LAM VDE R$750,00 31/10/2012
02 Parabrisa Inteiriço Verde Senior
Ano 2000 R$1625,00 08/01/2013
B
03 Parabrisa Micruss 2,19X1,49 R$2370,00 08/01/2013
04 Parabrisa Busscar Micruss - Cód:
1513052 R$2617,00 08/01/2013
02 Parabrisa Busscar Micruss Ano
2005/Verde 1500X2200 R$3111,00 08/01/2013
05 Parabrisa Micrus Busscar R$2880,00 08/01/2013
01 Parabrisa Bus Micruss INT. Verde R$3084,00 08/01/2013
C
01 Parabrisa Inteiriço MP Senior R$2600,00 16/01/2013
05 Parabrisa Senior 2008 Verde R$2980,00 09/01/2013
05 Vidro de Janela DO MOT. DO
Busscar 340 R$120,00 09/01/2013
D
01 Parabrisa Comil CP J.45 Vision
2010 DIR VDE R$800,00 22/01/2013
02 Parabrisa MBENZ 0.400 RS/RSL
VDE D R$500,00 24/01/2013
02 Parabrisa Comil Pia ROD/URB
VDE 2320 X 1360 R$2100,00 23/01/2013
E
01 Parabrisa Lamin.verde Dir.Marc.
G6.1200 -HD R$590,00 06/02/2012
02 Parabrisa Lamin.verde Dir.Marc.
G6.1200 -HD R$980,00 17/01/2013
01 Parabrisa Lamin.verde Dir.Marc.
G6.1200 -HD R$1630,00 17/01/2013
05 Parabrisa Lamin.verde Dir.Marc.
G6.1200 -HD R$1630,00 17/01/2013
04 Parabrisa Lamin.verde Dir.Marc.
G6.1200 -HD R$1600,00 17/01/2013
ANO 11 N° 124 Janeiro - Fevereiro 2013
Com a nova Lei de Mobilidade Urbana que entrou em vigor em 2012, o motofrete foi liberado e em São Paulo acaba de rece-ber o apoio do Governador do Estado, Geraldo Alckmin que vai
investir 3 milhões de reais em cursos de capacitação. As cidades de São Paulo e Guarulhos já
regulamen-taram a atividade e mais 12 municípios também reconheceram a categoria; agora amparada
por lei.
De acordo com o secretário de Pla-nejamento e Desenvolvimento Regional, Julio Semeghini.
“Ampliar a segurança destes profissionais no trânsito é umas das nossas prioridades. Por isso estamos nos articulando com os municípios para garantir que os motofretistas possam trabalhar na legalidade. Orientamos o que prevê a lei federal e entregamos uma cartilha didática para orientar a categoria sobre os procedi-mentos que precisam ser feitos”, destacou Semeghini.
Durante 30 horas, os cursistas terão aulas das disciplinas de Ética e cidadania na atividade profissional, Noções básicas de le-gislação, Gestão do risco sobre duas rodas, Segurança e saúde, Transporte de pessoas ou Transporte de cargas e Prática veicular individual específica (carga ou pessoas).
No dia 25 de feverei-ro mais uma loja Volare foi aberta em São Paulo no bairro do Sacomã (Rua Karam Simão Racy, 10). O funcionamento da loja é das 8 às 18h e a sua localização está próxima à Via Anchieta na divisa entre São Paulo e São Bernardo do Campo. Em breve, a direção da loja promoverá um coquetel para os empresários de fre-tamento. Aguarde informa-ção por circular.
Já com redação final, preste a ser aprovado, o Projeto de Lei nº 1 de Conversão de 2013, que desonera alguns tributos para as “em-presas de fretamento e turismo municipal, intermunicipal em região metropolitana, intermunicipal, interestadual e internacional, enqua-dradas na classe 4929-9 da CNAE 2.0” deve promover algum alívio para as empresas, talvez visando uma reabilitação de vários setores da economia brasileira.
O Senador Clésio Andrade é responsável por duas emendas que vão favorecer o setor. De acordo com o site do parlamentar, “a pri-meira emenda apresentada pelo representante mineiro sugere que seja fixada a contribuição de 1% (um por cento) no faturamento de Transporte Rodoviário de Cargas, exceto ao transporte rodoviários de veículos zero quilômetro. Já a segunda desonera as empresas de transporte rodoviário coletivo de passageiros por fretamento e turis-mo, com itinerário fixo, municipal, intermunicipal em região metro-politana, intermunicipal, interestadual e internacional em 2%”.
Na próxima edição haverá uma matéria completa sobre a Lei.
O nono volu-me da Série Ca-dernos Técnicos é exclusivamente sobre fretamento e traz artigos e pes-quisas que já balizaram a conduta do setor tanto insti-tucional quanto mercadologicamente, realizadas por sindicatos e também por entidades que trazem experiências do fretamento em Nova Iorque, em São Francisco (Estados Unidos) quanto na região do Brooklin e Vila Olímpia, zona Sul de São Paulo, escritos por profissionais do Banco Mundial que atuam no Centro Empresarial. Também há artigos da agência gestora de trans-porte de Campinas e da própria Fresp, e da gestora da
Re-gião Metropolitana do Rio de Janeiro.
Para o Presidente da Fresp e do Transfretur, Claudinei Brogliato “a cada ano estamos galgando um degrau de re-conhecimento diante de cada entidade que fiscaliza ou que estuda o fretamento; e este ano com o caderno, que foi pre-parado pela Fresp em conjunto com outros profissionais de órgãos reguladores e fiscalizadores damos mais um passso”.
Os profissionais de entidades de classe e órgãos públicos que assinam artigos pertencem à: CET, Artesp, EMDEC, ANTP. Boa parte do material já é conhecida pelo empresa-riado de fretamento, mas não necessariamente pelo Poder Público e pelos formadores de opinião, como jornalistas, e pessoas que desenvolvem ou cooperam para a formulação de políticas públicas com intercâmbio de esferas para além do municipal, onde o problema de deslocamento começa, mas não onde acaba. “O caderno tem o sentido de apresentar um compilado de estudos e experiências sobre o fretamento, inclusive com um certo olhar do contratante e vai com certe-za colaborar no crescimento da importância do segmento”, anseia a Diretora-executiva da Fresp, Regina Rocha.
Novos Caminhos é o órgão de divulgação do Transfretur Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros por Fretamento e para Turismo de São Paulo e Região - e da Associtur - Associação dos Transportadores de Turistas, Industriários, Colegiais e Similares do Estado de São Paulo.
Cartas, dúvidas e sugestões: Rua Marquês de Itú, 95 - 1° andar cjs.
A/B - CEP 01223-001 - Tel.: (0xx11) 3331 - 8022 e-mail: transfretur@transfretur.org.br Jorge Miguel dos Santos - Diretor-executivo
Diretoria: Claudinei Brogliato, Silvio Tamelini, Magda Ardito, José
Ricardo Nespatti, Marco Antônio Rocha da Silva, Antonio Carlos, José
Editoração e produção: Stilo Arte
Jornalista Responsável: Gislene Bosnich - MTb. 26610
imprensa@transfretur.org.br Tiragem: 2000 exemplares
pe
di
en
te
Estudos
_______________________________________________________________________________________________________________________Notas
_________________________________________________________________________________________________________________________Mobilidade
___________________________________________________________________________________________________________________Fretamento ganha caderno técnico da ANTP
Motofrete tem apoio do governo estadual
Inauguração Desoneração
