Soldadura laser do aço dual-phase 1000

Universidade de Aveiro 2016

Departamento de Engenharia Mecânica

José Pedro Paiva

de Sá Amorim

Universidade de Aveiro 2016

Departamento de Engenharia Mecânica

José Pedro Paiva

de Sá Amorim

Soldadura laser do aço dual-phase 1000

Dissertação apresentada à Universidade de Aveiro para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Engenharia Mecânica, realizada sob a orientação científica do Professor Doutor António Manuel de Bastos Pereira, do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro.

Apoio financeiro da FCT no âmbito do projeto UID/EMS/00481/2013.

o júri

presidente Prof. Doutor João Paulo Davim Tavares da Silva

professor associado com agregação do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro

arguente Prof. Doutor Augusto Luís Barros Lopes

professor auxiliar no Departamento de Engenharia de Materiais e Cerâmica da Universidade de Aveiro

orientador Prof. Doutor António Manuel de Bastos Pereira

agradecimentos

À Universidade de Aveiro pela oportunidade que me proporcionou.

Ao meu orientador, Professor António Manuel de Bastos Pereira, pela disponibilidade e prontidão com que sempre me tratou e, claro, pelos ensinamentos e pela dedicação ao longo desta caminhada.

Ao Engenheiro António José da Fonseca Festas pelo apoio prestado na oficina. Ao Professor João Paulo Davim pelo empréstimo do sistema de fotografia. À Professora Gabriela Vincze pelo esclarecimento de dúvidas.

Ao DeMaC e ao Professor Augusto Lopes pela cortesia prestada. Aos meus amigos de curso, que tornaram esta caminhada tão mais fácil. À Dani.

À minha irmã.

palavras-chave

soldadura, laser, aço dual-phase 1000, penetração

resumo

A Humanidade enfrenta uma das piores crises ambientais de toda a sua história

– o aquecimento global. Este fenómeno, causado essencialmente pela queima de combustíveis fósseis, tem provocado um aumento considerável na temperatura média da Terra, originando alterações significativas nos demais ecossistemas e, consequentemente, colocando em risco a existência da própria vida.

Tem-se vindo a desenvolver soluções menos poluentes mas estas são, muitas vezes, dispendiosas e de difícil implementação. A forma mais rápida e acessível de diminuir as emissões dos veículos tem sido o desenvolvimento de novos materiais, que tendem a ser cada vez mais leves e resistentes, para assim reduzir o peso dos automóveis e, daí, diminuir o consumo de combustível e, consequentemente, reduzir as emissões de dióxido de carbono.

O conhecimento insuficiente àcerca da soldabilidade destes novos materiais e a ténue experiência da recente tecnologia laser aumenta o interesse do estudo destas temáticas.

Neste trabalho pretende-se mostrar a influência dos parâmetros laser na penetração da soldadura do aço dual-phase 1000 e determinar os parâmetros laser que permitem obter uma boa soldadura deste aço.

Para isto, foi realizado um estudo experimental que envolveu as principais tarefas: maquinação de provetes, soldadura laser, corte, polimento, ataque químico, retificação, ensaios de tração, nanoindentação e, através de microscopia ótica e eletrónica, a visualização da penetração, da microestrutura e da zona termicamente afetada.

Este trabalho de investigação revelou-se notável pois determinou com rigor a influência dos demais parâmetros laser na penetração do aço dual-phase 1000. Mais ainda, alcançou-se o conjunto de parâmetros laser que conferem boas caraterísticas à soldadura deste mesmo aço.

Os resultados obtidos foram comparados com trabalhos semelhantes de referências de renome, tendo-se encontrado divergências nalgumas conclusões obtidas. Novos trabalhos devem ser desenvolvidos para que não se comprometa o propósito desta investigação - contribuir para o aligeiramento das estruturas, mantendo ou até melhorando a resistência mecânica do produto final.

keywords

welding, laser, steel dual-phase 1000, penetration

abstract

Humanity is facing one of the worst environmental crisis in its history – the global

warming. This phenomenon, caused mainly by the burning of fossil fuels has led to considerable increase in Earth’s average temperature resulting in changes in the ecosystems endangering the existence of life.

It has been developed less polluting solutions but these are often costly and difficult to implement. The easiest and most affordable way to reduce vehicle emissions has been the development of new materials that tend to be less heavy and resistant so reduce the weight of the cars and hence fuel consumption and therefore reduce the emissons of dioxide carbon.

Insufficient knowledge of the weldability of these new materials and tenuous experience of recent laser technology increases the interest in the study of these issues.

This work aims to show the influence of laser parameters on penetration welding of the steel dual-phase 1000 and determine the laser parameters needed to obtain a good welding of this steel.

For this, an experimental study was carried out. This study consisted in the following main tasks: machining of samples, laser welding, cutting, polishing, chemical etching, grinding, tensile testing, nanoindentation and, through optical and electron microscopy, the examination of the penetration, microstructure and heat affected zone.

This research work has proved to be remarkable as determined rigorously the influence of the laser parameters on the penetration of steel dual-phase 1000. Moreover, it was reached the laser parameters that give good characteristics to the welding of the same steel.

The results were compared with similar works of renowned references and it was detected some different conclusions. New researches should be developed to seek the purpose of this investigation - to contribute to the improving of the mechanical strength of the final product.

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32 38 50 66 98 143 5 12 18 24 35 52 2005 2007 2009 2012 2016 2020

𝑄 = 𝑚[𝑐(𝑇

𝑚

− 𝑇

0

) + 𝐿

𝑚

]

𝑄

𝜌

ℎ =

𝑄

𝑡

𝜌𝐷𝑣[𝑐(𝑇

𝑚

− 𝑇

0

) + 𝐿

𝑚

]

ℎ = 𝐾

𝑃

𝐷𝑣

𝐸

𝑝

= 𝑃

𝑝

× 𝑡



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𝐸

𝑚

= 𝐸

𝑝

× 𝑓

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





𝜎 =

𝐹

𝐴

0

𝜀 =

∆𝐿

𝐿

0

𝜎

𝑟𝑒𝑎𝑙

= 𝜎(1 + 𝜀)

𝜀

𝑟𝑒𝑎𝑙

= ln(1 + 𝜀)

𝜎

𝑟

=

𝐹

𝑚á𝑥

𝐴

0

𝜎 = 𝐸𝜀

𝐻𝑉 = 0.1891 ×

𝐹

𝑑

2

ℎ = 𝐾

𝑃

𝐷𝑣

ℎ = 𝐾

𝑃

𝐷𝑣

ℎ = 𝐾 ×

1

𝑣

×

𝑃

𝐷

𝑃

𝐷

ℎ = 𝐾

𝑃

𝐷𝑣

ℎ = 𝐾

𝑃

𝐷𝑣

−

𝑘′

𝑣





0 100 200 300 400 500 600 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Dureza HV

120

50

10

40

82

16

R2,50

25

M5

50

A

A

B

B

30

8

3

12

10

10

15

30

_{SECTION A-A}

SCALE 1 : 1

10

M5

9,60

SECTION B-B

SCALE 1 : 1

A

A

B

B

C

C

D

D

E

E

F

F

8

8

7

7

6

6

5

5

4

4

3

3

2

2

1

1

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS SURFACE FINISH: TOLERANCES: LINEAR: ANGULAR: DEBURR AND BREAK SHARP EDGES NAME DATE MATERIAL:

DO NOT SCALE DRAWING REVISION

TITLE: Qt. SCALE:1:2 SHEET 1 OF 1

A3

WEIGHT:

Dispositivo de fixação

Alumínio

6082-T6

José Pedro Amorim Prof. António Bastos

15.02.2016 15.02.2016

Trabalho de Mestrado

33

15

8,50

M5

₈

16,50

3

A

A

B

B

C

C

D

D

E

E

F

F

4

4

3

3

2

2

1

1

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS SURFACE FINISH: TOLERANCES: LINEAR: ANGULAR: DEBURR AND BREAK SHARP EDGES NAME MATERIAL:

DO NOT SCALE DRAWING REVISION

TITLE: Qt. SCALE:2:1 SHEET 1 OF 1

A4

WEIGHT:

Chapa de aperto

DATE

Alumínio

6082-T6

Trabalho de Mestrado

José Pedro Amorim Prof. António Bastos

15.02.2016 15.02.2016











)D]HURVIXURVURVFDGRV

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SHoDH[LVWHQWH

$GDSWDomRSDUDJiV

GLVSRVLWLYRGHIL[DomR



60

15

6

6

R2,50

50

30

A

A

7

13

SECTION A-A

SCALE 2 : 1

A

A

B

B

C

C

D

D

E

E

F

F

4

4

3

3

2

2

1

1

DRAWN CHK'D APPV'D MFG Q.A

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS SURFACE FINISH: TOLERANCES: LINEAR: ANGULAR: DEBURR AND BREAK SHARP EDGES

NAME SIGNATURE DATE

MATERIAL:

DO NOT SCALE DRAWING REVISION

TITLE: Qt. SCALE:1:1 SHEET 1 OF 1

A4

WEIGHT: José Amorim

Prof. António Bastos

Trabalho de Mestrado 24.02.2016 24.02.2016

alumínio

6082-T6

Adaptação para gás

(dispositivo de fixação)

1

23,19

16,55

28,23

6,64

70

9,25

6

4

3,79

5,57

10

50

R2,50

6

16 25

A

A

70

17

7

5,50

13,24°

6

5,50

_9,50

SECTION A-A

A

A

B

B

C

C

D

D

E

E

F

F

4

4

3

3

2

2

1

1

DRAWN CHK'D APPV'D MFG Q.A

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS SURFACE FINISH: TOLERANCES: LINEAR: ANGULAR: DEBURR AND BREAK SHARP EDGES

NAME SIGNATURE DATE

MATERIAL:

DO NOT SCALE DRAWING REVISION

TITLE: Qt. SCALE:1:1 SHEET 1 OF 1

A4

WEIGHT: José Amorim

Prof. António Bastos

Trabalho de Mestrado 11.03.2016 11.03.2016

alumínio

6082-T6

Desenho e esquema de

maquinação do

dispositivo de fixação

1