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ALTERAÇÕES PT Unida na diversidade PT. Parlamento Europeu Projeto de relatório Dominique Riquet (PE580.

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(1)

AM\1098416PT.doc PE584.105v02-00

PT

Unida na diversidade

PT

Parlamento Europeu

2014-2019

Comissão dos Transportes e do Turismo

2015/2349(INI) 16.6.2016

ALTERAÇÕES

1 - 232

Projeto de relatório Dominique Riquet (PE580.785v01-00)

Novas oportunidades para as pequenas empresas de transportes, incluindo os modelos empresariais colaborativos

(2)

PE584.105v02-00 2/113 AM\1098416PT.doc

PT

(3)

AM\1098416PT.doc 3/113 PE584.105v02-00

PT

Alteração 1 Notis Marias

Proposta de resolução Citação 1-A (nova)

Proposta de resolução Alteração

- Tendo em conta o Tratado da União Europeia, nomeadamente o artigo 5.º, n.º 3, Or. el Alteração 2 Notis Marias Proposta de resolução Citação 1-B (nova)

Proposta de resolução Alteração

- Tendo em conta o Protocolo (n.º 2) do TUE, relativo à aplicação dos

princípios da subsidiariedade e da proporcionalidade,

Or. el

Alteração 3

Merja Kyllönen, Isabella De Monte, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Citação 5-A (nova)

Proposta de resolução Alteração

- Tendo em conta a Comunicação da Comissão intitulada «Uma agenda europeia para a economia colaborativa» (COM(2016) 356),

(4)

PE584.105v02-00 4/113 AM\1098416PT.doc

PT

Or. en

Alteração 4

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Citação 5-B (nova)

Proposta de resolução Alteração

- Tendo em conta a Comunicação da Comissão sobre a [descarbonização do sistema de transportes]

(a acrescentar aquando da publicação, em julho)

Or. en

Alteração 5

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução Citação 16-A (nova)

Proposta de resolução Alteração

- Tendo em conta a Comunicação da Comissão «Uma Agenda Europeia para a Economia Colaborativa» (COM(2016) 356 final);

Or. pt

Alteração 6

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução Considerando B-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

(5)

AM\1098416PT.doc 5/113 PE584.105v02-00

PT

Turismo na União é composto por 90% de Micro e Pequenas e Médias Empresas e gera uma exportação de serviços e bens na União de cerca de 315 mil milhões de euros e que os serviços de mobilidade que surgem da economia colaborativa estão diretamente relacionados com a procura de novos produtos e experiências por parte dos visitantes;

Or. pt

Alteração 7

Kosma Złotowski, Tomasz Piotr Poręba Proposta de resolução

Considerando C

Proposta de resolução Alteração

C. Considerando que as pequenas empresas de transportes desempenham um papel fundamental no bom funcionamento da mobilidade na Europa, mas enfrentam frequentemente dificuldades para aceder ao mercado ou manter-se no mesmo;

C. Considerando que as pequenas empresas de transportes desempenham um papel fundamental no bom funcionamento da mobilidade na Europa, nomeadamente

nas zonas periféricas e na vizinhança de cidades grandes onde não existe uma rede desenvolvida de transportes públicos suburbanos, mas enfrentam

frequentemente dificuldades para aceder ao mercado ou manter-se no mesmo;

Or. pl

Alteração 8

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Considerando C

Proposta de resolução Alteração

C. Considerando que as pequenas empresas de transportes desempenham um papel fundamental no bom funcionamento

C. Considerando que as pequenas empresas de transportes desempenham um papel fundamental no bom funcionamento

(6)

PE584.105v02-00 6/113 AM\1098416PT.doc

PT

da mobilidade na Europa, mas enfrentam frequentemente dificuldades para aceder ao mercado ou manter-se no mesmo;

da mobilidade na Europa, mas enfrentam frequentemente dificuldades para aceder ao mercado ou manter-se no mesmo, devido à

polarização estrutural e à existência de monopólios naturais no mercado dos transportes; Or. en Alteração 9 Enrico Gasbarra Proposta de resolução Considerando D

Proposta de resolução Alteração

D. Considerando que as pequenas empresas apresentam um valor acrescentado, em particular nas zonas isoladas e densamente povoadas, devido a um excelente conhecimento do mercado local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar;

D. Considerando que as pequenas empresas representam um valor acrescentado em particular nas zonas isoladas, dada a sua considerável

importância enquanto instrumentos que contribuem para o combate à exclusão social e que facilitam o acesso a outras localidades e serviços, e nas zonas

densamente povoadas, devido a um

excelente conhecimento do mercado local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar;

Or. it

Alteração 10 José Blanco López Proposta de resolução Considerando D

Proposta de resolução Alteração

D. Considerando que as pequenas empresas apresentam um valor

acrescentado, em particular nas zonas isoladas e densamente povoadas, devido a

D. Considerando que as pequenas empresas apresentam um valor

acrescentado, em particular nas zonas isoladas, onde contribuem para o combate

(7)

AM\1098416PT.doc 7/113 PE584.105v02-00

PT

um excelente conhecimento do mercado

local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar;

ao despovoamento graças à criação de emprego e à atividade económica, bem como nas zonas densamente povoadas,

devido a um excelente conhecimento do mercado local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar; Or. es Alteração 11 Karima Delli Proposta de resolução Considerando D

Proposta de resolução Alteração

D. Considerando que as pequenas empresas apresentam um valor

acrescentado, em particular nas zonas isoladas e densamente povoadas, devido a um excelente conhecimento do mercado local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar;

D. Considerando que as pequenas empresas apresentam um valor

acrescentado, em particular nas zonas isoladas e densamente povoadas, devido a um excelente conhecimento do mercado local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar e

graças aos sistemas de transporte inteligente que permitem uma melhor gestão das mobilidades;

Or. fr

Alteração 12

Merja Kyllönen, Isabella De Monte, Pavel Telička, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Considerando D

Proposta de resolução Alteração

D. Considerando que as pequenas empresas apresentam um valor

acrescentado, em particular nas zonas isoladas e densamente povoadas, devido a

um excelente conhecimento do mercado

D. Considerando que as pequenas empresas, devido a um excelente conhecimento do mercado local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar,

(8)

PE584.105v02-00 8/113 AM\1098416PT.doc

PT

local, à proximidade com o cliente e/ou uma agilidade e capacidade de inovar;

apresentam um valor acrescentado tanto nas zonas isoladas como nas zonas densamente povoadas, tendo capacidade para prestar serviços à medida das múltiplas necessidades dos clientes;

Or. en

Alteração 13 Karima Delli

Proposta de resolução Considerando D-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

D-A. Considerando que a economia colaborativa no setor dos transportes contribui significativamente para o desenvolvimento das mobilidades sustentáveis, gerando uma mais-valia ambiental e social, e que se articula de forma positiva com os transportes públicos para constituir uma verdadeira alternativa ao automóvel individual;

Or. fr

Alteração 14

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução Considerando E

Proposta de resolução Alteração

E. Considerando que, para as pessoas ou mercadorias, a procura de serviços de transporte está a evoluir

consideravelmente, tanto em qualidade como em quantidade, e que a redução da mobilidade não é uma opção;

E. Considerando que, para as pessoas ou mercadorias, a procura de serviços de transporte está a evoluir

consideravelmente, tanto em qualidade como em quantidade, e que a redução da mobilidade não é uma opção, por isso as

novas formas de mobilidade partilhada devem ser fomentadas e que o conceito de

(9)

AM\1098416PT.doc 9/113 PE584.105v02-00

PT

«shareable cities» deve ser colocado em prática;

Or. pt

Alteração 15

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Considerando E

Proposta de resolução Alteração

E. Considerando que, para as pessoas ou mercadorias, a procura de serviços de transporte está a evoluir

consideravelmente, tanto em qualidade como em quantidade, e que a redução da mobilidade não é uma opção;

E. Considerando que, para as pessoas ou mercadorias, a procura de serviços de transporte está a evoluir

consideravelmente, tanto em qualidade como em quantidade e cumprimento das

metas ambientais, e que a redução da

mobilidade não é uma opção;

Or. en

Alteração 16 Isabella De Monte Proposta de resolução Considerando E

Proposta de resolução Alteração

E. Considerando que, para as pessoas ou mercadorias, a procura de serviços de

transporte está a evoluir

consideravelmente, tanto em qualidade como em quantidade, e que a redução da

mobilidade não é uma opção;

E. Considerando que, para as pessoas ou mercadorias, tanto a procura como as

condições de prestação de serviços de transporte são consideravelmente variáveis, e que a redução da mobilidade

não é uma opção;

Or. it

Alteração 17

(10)

PE584.105v02-00 10/113 AM\1098416PT.doc

PT

Proposta de resolução Considerando E-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

E-A. Considerando que a organização dos transportes em cidades grandes e nas vias de acesso às mesmas favorece a criação de congestionamentos e engarrafamentos que constituem um encargo considerável para a economia, um problema que pode ser resolvido se a rede de transportes for complementada pelos serviços prestados pelas PME que oferecem transportes coletivos ou pelos agentes que operam com base no princípio da economia colaborativa;

Or. pl

Alteração 18 Deirdre Clune

Proposta de resolução Considerando E-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

E-A. Considerando que a procura de serviços colaborativos pelo consumidor está igualmente em crescimento, mostrando um estudo recente da Comissão Europeia que 17% dos consumidores europeus utilizaram serviços prestados pela economia de partilha, e que 52% conhecem os serviços disponíveis;

Or. en

Alteração 19

(11)

AM\1098416PT.doc 11/113 PE584.105v02-00

PT

Proposta de resolução Considerando E-B (novo)

Proposta de resolução Alteração

E-B. Considerando que o setor dos transportes rodoviários de passageiros e de mercadorias constitui o espaço mais conveniente para a criação e a realização das atividades das PME no setor dos transportes; considerando que as PME enfrentam menos dificuldades no acesso ao mercado dos transportes rodoviários e beneficiam de maior facilidade no acesso às infraestruturas rodoviárias e de preços mais acessíveis na compra e manutenção de veículos;

Or. pl

Alteração 20

Kosma Złotowski, Tomasz Piotr Poręba Proposta de resolução

Considerando E-C (novo)

Proposta de resolução Alteração

E-C. Considerando que, devido à sua flexibilidade, aos bons conhecimentos das necessidades dos consumidores em termos de transportes e aos preços acessíveis, as PME no setor dos transportes constituem um importante elemento complementar para a rede de transportes públicos em cidades grandes, nomeadamente no horário em que a frequência dos meios de transporte públicos é muito baixa;

Or. pl

Alteração 21

(12)

PE584.105v02-00 12/113 AM\1098416PT.doc

PT

Proposta de resolução Considerando E-D (novo)

Proposta de resolução Alteração

E-D. Considerando as expetativas dos consumidores que procuram formas acessíveis e flexíveis de serviços de transportes, mantendo, ao mesmo tempo, preços adequados aos custos reais da prestação dos serviços, um acesso fácil à marcação dos transportes e a segurança do pagamento pelo serviço prestado;

Or. pl

Alteração 22

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Considerando F

Proposta de resolução Alteração

F. Considerando que o imperativo do desenvolvimento sustentável e a revolução no domínio das tecnologias da informação e da comunicação criaram oportunidades e desafios sem precedentes para as empresas de qualquer dimensão;

F. Considerando que o imperativo do desenvolvimento sustentável e a revolução no domínio das tecnologias da informação e da comunicação criaram oportunidades e desafios sem precedentes para as empresas de qualquer dimensão, em resposta a um

pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas;

Or. en

Alteração 23

Merja Kyllönen, Pavel Telička, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Considerando F-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

F-A. Considerando que o crescimento exponencial da penetração dos

(13)

AM\1098416PT.doc 13/113 PE584.105v02-00

PT

dispositivos móveis inteligentes, bem como a ampla cobertura da rede de banda larga de alta velocidade, levou à adoção das novas ferramentas digitais tanto pelos prestadores como pelos clientes dos serviços de transporte, reduzindo os custos de transação e diminuindo também a relevância da localização física dos prestadores de serviços, permitindo-lhes estabelecer amplas conexões a fim de prestar serviços, não só à escala regional, mas também à escala global, via redes digitais até de zonas remotas;

Or. en

Alteração 24

Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy Proposta de resolução

Considerando F-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

F-A. Considerando que a

autorregulação não constitui solução e que o legislador deve fornecer um quadro regulamentar apropriado aos novos modelos comerciais colaborativos;

Or. fr

Alteração 25 Isabella De Monte Proposta de resolução Considerando F-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

F-A. Considerando que os benefícios do consumo colaborativo no âmbito da mobilidade se repercutem também, direta ou indiretamente, no crescimento da

(14)

PE584.105v02-00 14/113 AM\1098416PT.doc

PT

indústria turística; Or. it Alteração 26 Claudia Țapardel Proposta de resolução Considerando F-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

F-A. Considerando que as pequenas empresas de transporte contribuem para o desenvolvimento do turismo nas zonas menos acessíveis;

Or. en

Alteração 27

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

Subtítulo 1

Proposta de resolução Alteração

I. Os desafios para as pequenas empresas de transporte

(Não se aplica à versão portuguesa)

Or. en

Alteração 28

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

N.º 1

Proposta de resolução Alteração

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob

(15)

AM\1098416PT.doc 15/113 PE584.105v02-00

PT

a pressão de infraestruturas limitadas, todas as empresas de transporte fossem pressionadas no sentido de apresentar soluções sustentáveis, respeitadoras do ambiente e reduzindo o

congestionamento, seria mais difícil para as pequenas empresas fazer-lhes face;

Or. en

Alteração 29

Kosma Złotowski, Tomasz Piotr Poręba Proposta de resolução

N.º 1

Proposta de resolução Alteração

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas, todas as empresas de transporte fossem

pressionadas no sentido de apresentar soluções sustentáveis, respeitadoras do

ambiente e reduzindo o congestionamento,

seria mais difícil para as pequenas empresas fazer-lhes face;

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas e de

expetativas crescentes em termos ambientais, todas as empresas de

transporte fossem pressionadas no sentido de apresentar soluções sustentáveis, que

permitam, ao mesmo tempo, manter a eficiência energética dos meios de transporte e reduzir o congestionamento,

seria mais difícil para as pequenas empresas fazer-lhes face;

Or. pl

Alteração 30

Dieter-Lebrecht Koch Proposta de resolução N.º 1

Proposta de resolução Alteração

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas, todas

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas, todas

(16)

PE584.105v02-00 16/113 AM\1098416PT.doc

PT

as empresas de transporte fossem pressionadas no sentido de apresentar soluções sustentáveis, respeitadoras do ambiente e reduzindo o congestionamento, seria mais difícil para as pequenas

empresas fazer-lhes face;

as empresas de transporte fossem pressionadas no sentido de apresentar soluções sustentáveis, seguras e

respeitadoras do ambiente e reduzindo o congestionamento, seria mais difícil para as pequenas empresas, devido aos seus

limitados recursos, fazer-lhes face;

Or. de

Alteração 31 Inés Ayala Sender Proposta de resolução N.º 1

Proposta de resolução Alteração

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas, todas as empresas de transporte fossem

pressionadas no sentido de apresentar soluções sustentáveis, respeitadoras do ambiente e reduzindo o congestionamento, seria mais difícil para as pequenas

empresas fazer-lhes face;

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas, todas as empresas de transporte fossem

pressionadas no sentido de apresentar soluções altamente competitivas,

sustentáveis, respeitadoras do ambiente e reduzindo o congestionamento, seria mais difícil para as pequenas empresas fazer-lhes face;

Or. es

Alteração 32 José Blanco López Proposta de resolução N.º 1

Proposta de resolução Alteração

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas, todas as empresas de transporte fossem

pressionadas no sentido de apresentar

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a pressão de infraestruturas limitadas, todas as empresas de transporte fossem

(17)

AM\1098416PT.doc 17/113 PE584.105v02-00

PT

soluções sustentáveis, respeitadoras do

ambiente e reduzindo o congestionamento, seria mais difícil para as pequenas

empresas fazer-lhes face;

soluções sustentáveis, respeitadoras do ambiente e reduzindo o congestionamento, seria mais difícil e dispendioso para as pequenas empresas fazer-lhes face;

Or. es

Alteração 33 Daniela Aiuto

Proposta de resolução N.º 1

Proposta de resolução Alteração

1. Considera que se, para responder a um pedido de mobilidade crescente sob a

pressão de infraestruturas limitadas, todas as empresas de transporte fossem

pressionadas no sentido de apresentar

soluções sustentáveis, respeitadoras do ambiente e reduzindo o congestionamento,

seria mais difícil para as pequenas empresas fazer-lhes face;

1. Considera que, para responder a um pedido de mobilidade crescente, as

empresas de transporte se encontram confrontadas com enormes desafios no

sentido de apresentar soluções sustentáveis

e respeitadoras do ambiente e de procurar reduzir o congestionamento das

infraestruturas existentes; Or. it Alteração 34 Deirdre Clune Proposta de resolução N.º 1-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

1-A. Reconhece que as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) provenientes dos transportes

representaram cerca de 22% do total das emissões em 2013 contra 15% em 1990, e que, no âmbito da COP21, a UE adotou uma meta de redução dos GEE em pelo menos 40% relativamente aos níveis de 1990, pelo que as pequenas empresas de

(18)

PE584.105v02-00 18/113 AM\1098416PT.doc

PT

transporte enfrentam um enorme desafio no plano dos esforços de descarbonização tendentes à consecução destas ambiciosas metas;

Or. en

Alteração 35

Maria Grapini, José Blanco López, Hugues Bayet, Claudia Țapardel Proposta de resolução

N.º 1-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

1-A. Saúda a Comunicação da Comissão ao Parlamento Europeu, ao Conselho, ao Comité Económico e Social Europeu e ao Comité das Regiões sobre «Uma agenda europeia para a economia colaborativa»; exorta a Comissão a elaborar, para a economia de partilha, legislação simples e justa que cubra as questões do emprego, da proteção do consumidor, da concorrência e tributárias; Or. en Alteração 36 Dominique Riquet Proposta de resolução N.º 1-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

1-A. Salienta que as alterações demasiado frequentes às normas das emissões dos veículos pode criar

dificuldades especificamente às pequenas empresas de transportes, dado o tempo de amortização das suas frotas de veículos;

(19)

AM\1098416PT.doc 19/113 PE584.105v02-00

PT

Or. fr

Alteração 37

Dominique Riquet, Pavel Telička Proposta de resolução

N.º 2

Proposta de resolução Alteração

2. Realça a natureza complexa do setor dos transportes, caracterizado por uma governação a vários níveis ainda muito fragmentada por modo e sujeitos a uma regulamentação forte, nomeadamente no que diz respeito ao acesso à profissão, assim como a utilização e a

comercialização dos serviços de transporte;

2. Realça a natureza complexa do setor dos transportes, caracterizado por uma governação a vários níveis (local,

nacional, europeu e global) ainda muito

fragmentada por modo e sujeitos a uma regulamentação forte, nomeadamente no que diz respeito ao acesso à profissão, assim como a utilização e a

comercialização dos serviços de transporte

(direitos exclusivos, limitação do número de licenças); lamenta que os desafios em matéria de segurança, que possuem uma importância crucial para o setor dos transportes, sejam por vezes utilizados erradamente como barreiras artificiais;

Or. fr

Alteração 38

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução N.º 2

Proposta de resolução Alteração

2. Realça a natureza complexa do setor dos transportes, caracterizado por uma governação a vários níveis ainda muito fragmentada por modo e sujeitos a uma regulamentação forte, nomeadamente no que diz respeito ao acesso à profissão, assim como a utilização e a

comercialização dos serviços de transporte;

2. Realça a natureza complexa do setor dos transportes, caracterizado por uma governação a vários níveis ainda muito fragmentada por modo e sujeitos a uma regulamentação forte, nomeadamente no que diz respeito ao acesso à profissão e

à atividade, assim como o

(20)

PE584.105v02-00 20/113 AM\1098416PT.doc

PT

comercialização dos serviços de transporte; Or. pt

Alteração 39

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

N.º 2

Proposta de resolução Alteração

2. Realça a natureza complexa do setor dos transportes, caracterizado por uma governação a vários níveis ainda muito fragmentada por modo e sujeitos a uma regulamentação forte, nomeadamente no que diz respeito ao acesso à profissão, assim como a utilização e a

comercialização dos serviços de transporte;

2. Realça a natureza complexa do setor dos transportes, caracterizado por uma governação a vários níveis ainda muito fragmentada por modo e sujeitos a uma regulamentação forte, nomeadamente no que diz respeito ao acesso à profissão, assim como à utilização e comercialização dos serviços de transporte, bem como às

subvenções;

Or. en

Alteração 40

Dominique Riquet, Pavel Telička Proposta de resolução

N.º 2-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

2-A. Exorta os Estados-Membros a porem fim ao fenómeno da

«sobrerregulamentação», muitas vezes ligado a um reflexo de proteção do corporativismo e que conduz à fragmentação, à complexificação e à rigidez do mercado único, aumentando simultaneamente as desigualdades;

(21)

AM\1098416PT.doc 21/113 PE584.105v02-00

PT

Alteração 41

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços. Apela

para que os Estados-Membros deem cumprimento e implementem plenamente a Diretiva comércio eletrónico

2000/31/EC e a Diretiva dos Serviços 2006/123/EC e salienta que a livre

circulação dos prestadores de serviços e a liberdade de estabelecimento,

consagrados no artigos 56.º e 49.º do TFUE, respetivamente, são cruciais para a concretização da dimensão Europeia dos serviços e, consequentemente, do mercado interno;

Or. pt

Alteração 42 Inés Ayala Sender Proposta de resolução N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços; insta a

(22)

PE584.105v02-00 22/113 AM\1098416PT.doc

PT

harmonizados com vista a distinguir os serviços prestados por cidadãos com caráter ocasional dos serviços prestados com caráter profissional;

Or. es

Alteração 43 Karima Delli

Proposta de resolução N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal entre

plataformas de serviços e empresas tradicionais, mas também entre plataformas de serviços e empresas da economia colaborativa, e lamenta, nestas

condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

Or. fr

Alteração 44

Maria Grapini, José Blanco López, Hugues Bayet, Claudia Țapardel Proposta de resolução

N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços; salienta

(23)

AM\1098416PT.doc 23/113 PE584.105v02-00

PT

o facto de a mesma entravar o acesso de PME a este setor;

Or. en

Alteração 45 Daniel Dalton

Proposta de resolução N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica

relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a

criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao

mercado e propor novos serviços;

3. Observa que a atual incerteza

jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes pode

afetar muitas pequenas empresas que pretendem aceder ao mercado e propor

novos serviços; Or. en Alteração 46 Notis Marias Proposta de resolução N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a

criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes e lamenta as

dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

Or. el

(24)

PE584.105v02-00 24/113 AM\1098416PT.doc

PT

Bogusław Liberadzki Proposta de resolução N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado doméstico e internacional e propor novos serviços;

Or. en

Alteração 48

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

N.º 3

Proposta de resolução Alteração

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta que a incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a criação de uma concorrência leal e

lamenta, nestas condições, as dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e em desenvolver e propor novos serviços; Or. en Alteração 49 Andor Deli Proposta de resolução N.º 3

(25)

AM\1098416PT.doc 25/113 PE584.105v02-00

PT

3. Salienta que a incerteza jurídica

relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes impede a

criação de uma concorrência leal e lamenta, nestas condições, as dificuldades

de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

3. Salienta que, em virtude da incerteza jurídica relativa à definição de prestadores de serviços no setor dos transportes, não está assegurada a

existência de um ambiente legislativo de certeza jurídica, o que conduz a

dificuldades de muitas pequenas empresas em aceder ao mercado e propor novos serviços;

Or. en

Alteração 50

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução N.º 3-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

3-A. Apela à Comissão que afira a plena implementação e respetivas transposições nacionais, no que diz respeito à Diretiva sobre o Comércio eletrónico 200/31/EC, dos Serviços 2006/123/EC e a Diretiva 98/34/EC, para as plataformas online no sector dos transportes, evitando a multiplicidade de respostas dos Estados-Membros quanto à legalidade destas plataformas online, evitando, assim, medidas unilaterais injustificadas e restritivas;

Or. pt

Alteração 51 Inés Ayala Sender Proposta de resolução N.º 3-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

(26)

PE584.105v02-00 26/113 AM\1098416PT.doc

PT

problemas dos novos modelos empresariais colaborativos é o da concorrência desleal dos intermediários que, com interesse comercial próprio, contratam indivíduos que supostamente prestam serviços com caráter ocasional quando, na realidade, o fazem com caráter continuado e profissional,

evitando desta forma pagar contribuições sociais, seguro, licenças, etc.

Or. es

Alteração 52 Maria Grapini

Proposta de resolução N.º 3-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

3-A. Salienta a importância da

economia de partilha na criação de postos de trabalho independente e a sua

contribuição para a redução da pobreza; atendendo à crescente procura desta modalidade de trabalho e dos

profissionais que a praticam, insta a Comissão a conceber um sistema de contribuições sociais adequado, contanto que seja benéfico tanto para os

independentes como para as plataformas de partilha; Or. en Alteração 53 Peter Lundgren Proposta de resolução 3-A (novo)

(27)

AM\1098416PT.doc 27/113 PE584.105v02-00

PT

3-A. Considera que o Regulamento (CE) n.º 1072/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho deve ser melhorado com vista a solucionar as graves perturbações nos mercados de transporte nacionais que se verificaram em vários Estados-Membros após a sua introdução;

Or. sv

Alteração 54

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução N.º 3-B (novo)

Proposta de resolução Alteração

3-B. Relembra que as plataformas online, neste caso específico as plataformas online referentes à

mobilidade, são, segundo Comunicação COM(2016)356/2, serviços da sociedade da informação, de acordo com a Diretiva 98/48/CE, uma vez que prestam qualquer serviço mediante remuneração, à

distância, por via eletrónica e mediante pedido individual de um destinatário de serviços; sublinha que a definição

existente de intermediário permite aferir a base jurídica para o desenvolvimento de prestadores de serviços de transportes que surgem com o desenvolvimento da

economia colaborativa, sem bloquear o surgimento de novos operadores e serviços;

Or. pt

Alteração 55

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução

(28)

PE584.105v02-00 28/113 AM\1098416PT.doc

PT

N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções; apela para que estas

irregularidades sejam abordadas com celeridade através de uma interpretação coerente, da aplicação uniforme e de uma execução mais rigorosa da legislação em vigor, assim como de uma maior

cooperação transfronteiras, no respeito do princípio da subsidiariedade;

Or. pt

Alteração 56

Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy Proposta de resolução

N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, profissionais e

terceiros prestadores que operam através das plataformas de mediação, em especial

no que se refere aos salários e sistemas de segurança social e de tributação dos

lucros, que podem conduzir a distorções,

como o dumping social e fiscal;

(29)

AM\1098416PT.doc 29/113 PE584.105v02-00

PT

Alteração 57 Pavel Telička Proposta de resolução N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela

desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre

residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a

distorções, como o dumping social;

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pelas

discrepâncias na aplicação da

regulamentação da UE nos

Estados-Membros, que podem conduzir a

distorções; Or. en Alteração 58 Andor Deli Proposta de resolução N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela

desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a

distorções, como o dumping social;

4. Lamenta as práticas sociais anticoncorrenciais, injustas e ilegais, que podem conduzir a distorções da

concorrência e, assim, afetar gravemente as pequenas empresas; Or. en Alteração 59 Marie-Christine Arnautu Proposta de resolução N.º 4

(30)

PE584.105v02-00 30/113 AM\1098416PT.doc

PT

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social

favorecido pelo sistema dos trabalhadores destacados; Or. fr Alteração 60 Karima Delli Proposta de resolução N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social, e a

problemas de segurança;

Or. fr

Alteração 61

Matthijs van Miltenburg Proposta de resolução N.º 4

Proposta de resolução Alteração

(31)

AM\1098416PT.doc 31/113 PE584.105v02-00

PT

anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

oferecidas pelas pequenas empresas de transportes e pelos novos modelos de negócio colaborativos, lamentando simultaneamente as possíveis práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da regulamentação; Or. nl Alteração 62 Daniela Aiuto Proposta de resolução N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a

graves distorções, como o dumping social;

Or. it

Alteração 63

Kosma Złotowski, Tomasz Piotr Poręba Proposta de resolução

N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a

4. Lamenta as práticas anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a

(32)

PE584.105v02-00 32/113 AM\1098416PT.doc

PT

distorções, como o dumping social; distorções;

Or. pl

Alteração 64 Notis Marias

Proposta de resolução N.º 4

Proposta de resolução Alteração

4. Lamenta as práticas

anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

4. Condena as práticas

anticoncorrenciais causadas pela desigualdade na aplicação da

regulamentação, nomeadamente entre residentes e não residentes, em especial no que se refere aos salários e sistemas de segurança social, que podem conduzir a distorções, como o dumping social;

Or. el

Alteração 65 Andor Deli

Proposta de resolução N.º 4-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

4-A. Exorta a Comissão e os Estados-Membros a reforçarem as

garantias de aplicação da lei, atendendo a que toda a alteração da legislação

referente às condições sociais e de

trabalho tem de respeitar integralmente as liberdades fundamentais da UE, não podendo restringir as condições de lealdade de concorrência com base em vantagens competitivas objetivas nem criar encargos administrativos ou custos adicionais para as pequenas empresas de transportes;

(33)

AM\1098416PT.doc 33/113 PE584.105v02-00

PT

Or. en Alteração 66 Marie-Christine Arnautu Proposta de resolução N.º 4-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

4-A. Insta a Comissão e os

Estados-Membros a avaliarem os efeitos perversos gerados pela aplicação do sistema dos trabalhadores destacados e a porem fim a essa prática;

Or. fr

Alteração 67 Peter Lundgren Proposta de resolução 4-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

4-A. Entende que a isenção para os veículos utilitários ligeiros já não é justificada e que devem vigorar as mesmas regras para todos os veículos no tráfego comercial; Or. sv Alteração 68 Daniela Aiuto Proposta de resolução N.º 5

Proposta de resolução Alteração

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para cumprimento da legislação aplicável, mas

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para cumprimento da legislação aplicável, mas

(34)

PE584.105v02-00 34/113 AM\1098416PT.doc

PT

também para se manterem competitivas; lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas

devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

também para se manterem competitivas; lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, continuam muitas vezes

reservadas às grandes empresas com meios para enfrentarem os procedimentos

administrativos de acesso, complexos e

morosos, que penalizam as pequenas empresas do setor;

Or. it

Alteração 69

Kosma Złotowski, Tomasz Piotr Poręba Proposta de resolução

N.º 5

Proposta de resolução Alteração

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para cumprimento da legislação aplicável, mas também para se manterem competitivas; lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para cumprimento da legislação aplicável,

nomeadamente para atender às crescentes exigências ambientais, mas também para

se manterem competitivas; lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

Or. pl

Alteração 70

(35)

AM\1098416PT.doc 35/113 PE584.105v02-00

PT

Proposta de resolução N.º 5

Proposta de resolução Alteração

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para cumprimento da legislação aplicável, mas também para se manterem competitivas; lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para cumprimento da legislação aplicável, mas também para se manterem competitivas

face às grandes empresas; lamenta que,

por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

Or. en

Alteração 71 Notis Marias

Proposta de resolução N.º 5

Proposta de resolução Alteração

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para

cumprimento da legislação aplicável, mas também para se manterem competitivas;

lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das

medidas de flexibilização quantitativa,

enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir para se manterem competitivas; lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e

financiamento junto dos mercados continuem a ser bastante limitados em

comparação com as grandes empresas,

enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

(36)

PE584.105v02-00 36/113 AM\1098416PT.doc

PT

Alteração 72 Bogusław Liberadzki Proposta de resolução N.º 5

Proposta de resolução Alteração

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir não só para

cumprimento da legislação aplicável, mas também para se manterem competitivas;

lamenta que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

5. Assinala que as pequenas empresas de transporte devem investir sobretudo no

desenvolvimento da sua competitividade, apostando nas novas tecnologias; lamenta

que, por um lado, o seu acesso ao crédito e financiamento junto dos mercados

continuem a ser limitados, apesar das medidas de flexibilização quantitativa, enquanto, por outro lado, as ajudas financeiras públicas, nomeadamente europeias, raras vezes sejam mobilizadas devido a procedimentos administrativos demasiado complexos e morosos;

Or. en

Alteração 73 Andor Deli

Proposta de resolução N.º 5-A (novo)

Proposta de resolução Alteração

5-A. Saúda a criação da vertente PME do Fundo Europeu para Investimentos Estratégicos e insta a Comissão a

promover a difusão do conhecimento e a prestar assistência às pequenas empresas candidatas.

Or. en

(37)

AM\1098416PT.doc 37/113 PE584.105v02-00

PT

Inés Ayala Sender Proposta de resolução N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada;

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada; considera que

os consumidores só poderão aceder aos serviços prestados pela PME se os mesmos estiverem incluídos nas diversas ofertas de mobilidade e carteiras de serviços de transporte disponíveis.

Or. es

Alteração 75 Daniela Aiuto

Proposta de resolução N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada;

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada; salienta que a

disponibilidade de internet gratuita para todos facilitaria a partilha dos transportes e uma melhor planificação das

(38)

PE584.105v02-00 38/113 AM\1098416PT.doc

PT

deslocações; Or. it Alteração 76 Fernando Ruas Proposta de resolução N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada;

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada, bem como o

esforço que representa para elas, com as suas atuais capacidades;

Or. en

Alteração 77

Cláudia Monteiro de Aguiar Proposta de resolução N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade, daí a

importância da digitalização do sector dos transportes; destaca o impacto crescente

(39)

AM\1098416PT.doc 39/113 PE584.105v02-00

PT

conta na oferta apresentada; e o desafio para as pequenas empresas de

serem tidas em conta na oferta apresentada; Or. pt

Alteração 78 Andor Deli

Proposta de resolução N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio

para as pequenas empresas de serem tidas

em conta na oferta apresentada;

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e insta a

Comissão e os Estados-Membros a estudarem meios de assegurar que as pequenas empresas sejam tidas em conta

na oferta apresentada; Or. en Alteração 79 Dieter-Lebrecht Koch Proposta de resolução N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens multimodais e

(40)

PE584.105v02-00 40/113 AM\1098416PT.doc

PT

as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada;

o desafio para as pequenas e médias

empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada;

Or. de

Alteração 80

Merja Kyllönen, Kateřina Konečná Proposta de resolução

N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada;

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade

sustentável; destaca o impacto crescente

das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em conta na oferta apresentada;

Or. en

Alteração 81 Notis Marias

Proposta de resolução N.º 6

Proposta de resolução Alteração

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza cada vez mais integrada e multimodal e que os nós urbanos

desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade; destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em

6. Observa que, num contexto de urbanização crescente, o transporte deve ter uma natureza mais integrada e multimodal e que os nós urbanos desempenham um papel cada vez mais central na organização da mobilidade destaca o impacto crescente das aplicações de planeamento de viagens e o desafio para as pequenas empresas de serem tidas em

Referências

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