CRUZAMENTOS Comentários do leitor RESPOSTAS

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CRUZAMENTOS Comentários do leitor RESPOSTAS

QUANTITATIVO DE PORTA FOCOS (SEMÁFOROS) DE

PEDESTRES

Rua XV com Tibagi - A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres

nesTe cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias. 04

Rua Visconde de Abaeté no Bairro Alto

Fica no Bairro Alto, sem calçadas e carros de corrida na rua , as crianças que vão à escola enfrentam todos os dias uma batalha para atravessar, já cansei de pedir ao 156 e ao Prefeito de Curitiba as calçadas e meio fios e

nada, só dizem que foi aprovado projeto de verba e nada acontece,até quando??Socorro!

As calçadas são de responsabilidade dos próprios moradores, conforme

legislação da Secretaria Municipal de Urbanismo (SMU). -

Rua Chile, perto do UniCuritiba

Amigos, me manifesto em nome de todos estudantes da Universidade Curitiba. A AV CHILE vira um caos porque ninguém para, forma uma fila ao lado da faculdade para os alunos descerem e sempre ficam businando

para eles. Os pedestres não conseguem atravessar a rua, porque o fluxo é constante. É um caso total e uma falta de organização completa por parte da faculdade por não correr atrás de uma solução e do Governo de não escutar os estudantes. Por favor, espero que outras pessoas se manifestem a favor desse problema, pois como

estudante há 5 anos lá, não suporto mais tal falta de respeito com os estudantes.

A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres na faixa de pedestres em frente ao acesso da UniCuritiba, com prazo de

implantação de 90 dias.

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Rua Padre agostinho com Av.

Candido Hartman

Moro no Bigorrilho, perto da Padre Agostinho, entre a Rua Padre Agostinho e a Av. Candido Hartman , é quase impossível atravessar...

Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior

demanda de travessia. A Setran está monitorando o local para avaliar necessidade de adequações.

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Afonso Camargo com

Francisco Ferreira Leite. -

O cruzamento possui baixa demanda de travessia de pedestres, sendo basicamente utilizado para acesso às estações-tubo Hospital Cajuru. No local, há ainda uma lombada física para redução da velocidade do tráfego

pela Av. Pres. Affonso Camargo.

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Nestor de Castro com Rua do Rosario

Cruzamento da Nestor de Castro com Rua do Rosario. Impossível passar ali. Nesse cruzamento todo o cuidado é pouco. Faculdade, ônibus e ligeirinho, mesmo com sinal verde para pedestre, continuam passando.

O cruzamento já possui semáforo especifico para pedestres. A diretoria de engenharia da Setran irá reavaliar os tempos de verde da travessia. No local, foi realizado um trabalho de fiscalização, autuando condutores, e

também uma abordagem educativa com pedestres e condutores nos semáforos, entregando materiais educativos sobre respeito ao pedestre e

cuidados com a segurança no trânsito.

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Avenida Manoel Ribas com a

Marcelino Champagnat - A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres

neste cruzamento, com prazo de implantação de 60 dias. 04

Avenida Manoel Ribas com

Rua Jacarezinho -

A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres neste cruzamento. Porém, devido à necessidade de alterações na configuração do cruzamento, será necessária a abertura de processo

licitatório, previsto para 2014.

08

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Munhoz da Rocha /

Funcionários -

O cruzamento já possui semáforo especifico para pedestres. A diretoria de fiscalização da Setran fará trabalhos de orientação no local. A diretoria de

engenharia da Setran irá reavaliar os tempos de verde da travessia.

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Largo da Ordem, em frente ao P. Garibaldi.

Tenta atravessar o cruzamento no Largo da Ordem, em frente ao P. Garibaldi. Ali, a faixa pra pedestres é so um ornamento no asfalto.

A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres neste cruzamento. Porém, devido às necessidades de infraestrutura e de

configuração do cruzamento, será necessária a abertura de processo licitatório, previsto para 2014.

02

24 de Maio e Visconde de Guarapuava

Onde está o Colégio Bom Jesus existe um sinaleiro para pedestres, mas do lado esquerdo da Visconde não existe e, quando o fluxo para de um lado imediatamente se inicia de outro dificultando a travessia (sugestão

enviada para o 156);

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Rua Jose Loureiro esquina

com Dr. Muryci Não existe sinaleiro e nem faixa para pedestre (sugestão enviada para 156)

O cruzamento está localizado entre dois equipamentos semafóricos, que geram intervalos no fluxo que possibilitam a travessia dos pedestres no

local.

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Rua Brigadeiro Franco esquina com Emiliano

Perneta

Só existe sinaleiro para pedestes de um lado das ruas, ocorrendo aquele mesmo problema (quando o fluxo acaba e um lado se inicia de outro lado)

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Rua Jesuino Marcondes esquina com Emiliano

Perneta

Lá é uma "meia esquina", mas existe uma travessa dentro de um edifício que termina na Emiliano o que faz as pessoas procurarem atravessar por ali, mas não existe nada que facilite isso, então as pessoas acabam

atravessando no meio dos carros.

O cruzamento está localizado entre dois equipamentos semafóricos, que geram intervalos no fluxo que possibilitam a travessia de pedestres no

local.

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Cândido de Abreu Com excessão da esquina com a Praça 19 de Dezembro, atravessar em toda a Cândido de Abreu é um

"tormento".

O Ippuc está elaborando um projeto de revitalização da Av. Cândido de Abreu para melhorar e garantir a segurança dos pedestres ao longo de

toda avenida.

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DR. Muricy com a rua Kellers

Este cruzamento recebe o entroncamento de veiculos vindos do alto São Francisco e da Mateus Leme, existe uma faixa de pedestres muito mal preservada onde poderia ser aplicada uma pintura mais durável como aquela

emborrachada presente em algumas vias da cidade. Mas o que importa é alguns motoristas gentis até permitem preferencia ao pedestre mas em contrapartida o numero dos que avançam em cima do povo é muito

maior.

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Andre de Barros esquina com a Alferes Poli.

Os carros que vêm da Alferes Poli passam no amarelo, bloqueiam a passagem para pedestre e engarrafam os veículos que descem a André de Barros. Pra ajudar, os ônibus de turismo param na Alferes deixando apenas

uma pista e piorando ainda mais a visão.

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Rua Guararapes (via rápida centro/portão) com a Av.

Água Verde

Atravessar na faixa da Guararapes é praticamente impossível, levando as pessoas a preferirem atravessar no meio da quadra abaixo para ter um maior tempo/visão para “sobreviver”.

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Aeroporto Afonso Pena

No aeroporto Afonso Pena, em frente da entrada no piso do estacionamento, ao lado do módulo policial, onde há faixa para pedestres, a maioria dos táxis e vans de estacionamentos próximos não respeitam a

passagem dos pedestres que entram ou saem do aeroporto. Imaginem em outras passagens de pedestres espalhadas por toda a cidade.

SEM PARECER, PERTENCE À REGIÃO METROPOLITANA (São José dos Pinhais).

Rua Moyses Marcondes com a Rua Guarda-mor Lustosa

A esquina da Rua Moyses Marcondes com a Rua Guarda-mor Lustosa é também muito ruim para atravessar.

Sem contar que há um trecho sem calçada na Guarda-mor, logo antes dessa esquina.

Já foi encaminhado ao Ippuc uma solicitação para estudos de correção geométrica, para reduzir os conflitos existentes e melhorar a geometria do cruzamento das ruas Guarda Mor Lustosa, Moysés Marcondes e Barão de

Guaraúna.

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Visconde do Rio Branco com a Augusto Stellfeld e a Prof.

Fernando Moreira.

Infelizmente nos horários de pico, os carros não respeitam os semáforos, arrancando o carro antes do sinal abrir, enquanto outros carros passam no sinal amarelo, não deixando brechas para os pedestres atravessar.

Além disso existem conversões de ligeirinhos que surgem "do nada" ali, sem contar o biarticulado que passa em alta velocidade ali. Faltam faixas de pedestres e uma melhor sinalização, que sabe um semáforo para

pedestres em todas as travessias seja necessário.

Já existem semáforos para pedestres neste cruzamento. Os mesmos abrem em paralelo ao movimento veicular, atendendo os pontos de maior demanda de travessia. Foi realizado um trabalho de fiscalização no local,

autuando condutores, e também uma abordagem educativa com pedestres e condutores nos semáforos, entregando materiais educativos

sobre respeito ao pedestre e cuidados com a segurança no trânsito.

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Rua Comendador Roseira com a Rua Iapó

Não há semáforo para pedestres. Quando abre o sinal para a Rua Iapó, você precisa aguardar sobre a faixa de pedestres uma oportunidade para atravessar e torcer para que não abra o sinal para a Comendador Roseira

nesse meio tempo. Para aqueles que descem no ponto de ônibus após a Rua Iapó a situação é ainda mais complicada pois não há tempo para atravessá-la. O sinal mal fecha para uma das ruas e já abre para a outra. E motorista não dá a vez a para os pedestres. Já solicitei ao 156 a instalação de semáforo com acionamento para

pedestres há dois anos, solicitacao de número 3942017 que foi criado na data01/09/2011.

A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres

Rua Waldemar Kost com a Av Marechal Floriano Peixoto,

no Hauer

Os veículos vem de três direções diferentes, incluindo os ônibus que saem do terminal, e também não há sinal para pedestres para aqueles que precisam cruzar a Waldemar Kost ao lado do supermercado Mufato.

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Rua Dr. Faivre com Afonso Camargo

Os pedestres que atravessam a Rua Dr Faivre não têm visão dos carros que trafegam pela Avenida Afonso Camargo e que irão fazer a conversão. Não existe nem uma faixa de pedestres no local.

local.

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Avenida Sete de Setembro com a Rua Mariano Torres.

Neste local o trânsito é muito intenso, existe faixa de pedestres, mas o pedestre que quer cruzar a Sete de Setembro ou a Mariano Torres no lado oposto ao sinaleiro encontra trânsito intenso, e é claro, raros motoristas

respeitam a faixa de pedestres. Já presenciei muitos acidentes e situações de risco no local.

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Cândido de Abreu com a R.

Heitor S. De França

Tem a ciclovia que atravessa a Cândido de Abreu com a R. Heitor S. De França, sou ciclista e sempre tive problemas em atravessar tal rua, e acho que assim como eu, tem muitos outros pedestres que passam pelo

mesmo sufoco.

Já existe um projeto de correção geométrica sendo orçado para alteração da geometria no cruzamento. A execução deve acontecer antes da obra de

revitalização da Av. Cândido de Abreu, para melhorar a travessia de ciclistas e pedestres.

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praça Eufrásio Correia (Sete de setembro),

Na frente do shopping estação, praça Eufrásio Correia, tem canaleta de ônibus com vários sentidos e conversões e não tem semáforo para os pedestres, que têm que adivinhar quando os ônibus e carros param ou

avançam.

local.

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Visconde de Nacar-Cruz Machado-Fernando Moreira

Ali não há sinaleiro de pedestres e o trânsito não para em momento algum entre carros, ônibus e biarticulados, então o pedestre tem que arriscar a sorte para atravessar seja na Cruz Machado ou na Visconde.

A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres

Pedro Viriato Parigot de Souza e Paulo Gorski

Aqui existe sinaleiro para pedestres, mas eu, como morador da região, já precisei correr várias vezes 'fugindo' de carros que viram da Paulo Gorski na outra via quando o sinal de pedestres está aberto para a travessia de

pessoas.

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Rua Tibagi - A Setran está projetando a implantação de semáforos para pedestres em

diversos locais na Rua Tibagi, com prazo de implantação de 120 dias. 14

Ruas Heitor de França com Cândido de Abreu

Como não há semáforos de pedestres, estes têm de "arriscar a pele" nos raros momentos de pouco movimento. Às 18h, por exemplo, é quase impossível atravessar a rua Cândido de Abreu, pois as faixas

"somem" debaixo do engarrafamento...

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Av. Cândido de Abreu x R.

Heitor S. de França

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Av Dr Dario Lopes dos Santos com Eng. Ostoja

Roguski.

Ali, nos fins de tarde, verificam-se atentados ao direito do pedestre de cruzar as ruas na faixa. Os carros que saem da Dr Dario Lopes faltam subir uns sobre os outros e aí bloqueando os carros que precisam ir e vir na Eng Ostoja Roguski. Ou seja, ocorre que o tempo do pedestre para atravessar a rua nem sempre é respeitado e muitas vezes os carros param em cima das faixas e os pedestres precisam ficar atentos para passar entre os

carros. Em outro cruzamento acontece algo muito semelhante. Trata-se do cruzamento que fica em frente à entrada do Campus do Jardim Botânico da UFPR, ali do outro lado do Botânico. Ocorre que o tempo de travessia das duas ruas por pedestre é um desafio, sobretudo para quem tem dificuldades de locomoção. Ali

existe um tempo para travessia do pedestre, mas muitas vezes os carros que vem na Av. Pref. Lothario Meissner sentido Centro, fecham o cruzamento para os carros que devem sair do Campus e também acabam

parando em cima da faixa ou da área de cruzamento, mesmo quando o sinal para o pedestre está verde.

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TOTAL 56