FEDERAÇÃO DE CLUBES DE JEEP E ENTIDADES DO ESPORTE FORA DE ESTRADA (off road) DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO. REGULAMENTO PARA RAID

FEDERAÇÃO DE CLUBES DE JEEP E ENTIDADES DO ESPORTE  FORA DE ESTRADA (off road)  DO       ESTADO DO RIO DE JANEIRO.

REGULAMENTO PARA RAID

FCJERJ,  FEDERAÇÃO  DE   CLUBES  DE  JEEP  E   ENTIDADES  DO  ESPORTE   FORA  DE   ESTRADA   (   off   road   )   DO   ESTADO  DO   RIO  DE  JANEIRO, fundado em       pelos Jeep Clubes: ­ CLUBE DE JIPEIROS DO RIO DE JANEIRO, CNPJ: 31.660.772/0001­83,  ­ CLUBE DE JIPEIROS DA ILHA DO GOVERNADOR , CNPJ  ­ SERRA AZUL JEEP CLUBE , CNPJ: 03.464.023/0001­45 ­ JEEP CLUBE DE MARICÁ, CNPJ estabelece, juntamente com seus  associados o seguinte Regulamento de RAID: 1 ­ MODALIDADE 1.1 ­ O campeonato será disputado por equipes, em cada etapa, com veículos 4x4  adequados à prática da modalidade esportiva  RAID DE REGULARIDADE  segundo o Calendário 2007, que prevê a realização de 4 etapas ou provas, todas  contando pontos para o campeonato.

1.2   ­ As provas serão organizadas pelos Jeep Clubes associados à  FCJERJ  de  acordo   com  o   Regulamento   Padrão  para  Raid  (Regularidade  Absoluta   em  Itinerário Desconhecido).

1.3  ­ Anexos ao Regulamento: Calendário FCJERJ, Regulamento Padrão para  Raid, Ficha de Inscrição, Termo de Responsabilidade. 

2 ­ EQUIPES

2.1 ­ Uma  equipe  é o conjunto formado por 1(um) piloto habilitado e 1(um)  navegador   maior   de   12   anos,   inscritos   no   campeonato,   cujo   piloto   será  declarado na ficha de inscrição “líder da equipe”, e será o detentor da vaga na  categoria em que compete, salvo desclassificação, durante o campeonato.

2.1.1­ Ficha de Inscrição está contida neste regulamento como Anexo 1. 2.2 ­   Esta   definição  de   equipe   não   proíbe   a   participação  de   acompanhantes 

2.3 ­ Para a formação da equipe é necessário que piloto e navegador sejam sócios  ou convidados de um Jeep Clube associado, pelo qual competirão, exceto nas  Categorias TURISMO (SEM EQUIPAMENTO) e VELHO GUERREIRO.

2.3.1 – Os Jeeps Clubes podem solicitar o cancelamento da inscrição de uma  equipe,   caso   seus   associados   apresentem   irregularidades  junto   ao   clube.  Tanto a equipe quanto a FCJERJ deverão ser notificados.

2.3.2 – A indicação do Jeep Clube deve ser indicada na ficha de inscrição  (Anexo 1) na primeira participação da equipe em uma das etapas da Copa.  Caso não haja indicação de Jeep Clube, a equipe não conta pontos para o  Campeonato.

2.4 ­   Para   fins   de   pontuação   na   COPA   FCJERJ   e,   conseqüentemente   na  classificação final, fica estabelecido: 2.4.1 Poderá haver até 2 (duas) substituições de piloto ou de navegador,  sem prejuízo de sua colocação/pontuação na respectiva etapa, desde  que o substituto não seja da mesma categoria. A partir da  terceira  substituição, inclusive, a equipe perderá a metade dos pontos obtidos  na etapa, sem prejuízo de sua classificação na respectiva etapa. 2.4.2 A troca de funções específicas de cada integrante da equipe, ou seja, 

piloto   navegar   e   navegador   pilotar,   será   considerada  como   duas  substituições.  2.4.3 A troca de funções deverá ser informada por escrito na ficha de  inscrição da etapa, e deverá ser identificado se é a 1ª, 2ª ou seguinte e  qual o motivo da troca. Na ausência desta informação em sua ficha  de inscrição da etapa, sendo constatado antes da apuração final da  Copa (seja por informação ou denúncia do diretor de prova ou por  qualquer competidor da copa) o fato será julgado de acordo com o  regulamento (vide item 9.4).

2.5 ­   No   decorrer   do   campeonato   podem   se   formar   novas   equipes.   Se  componentes   da   nova   equipe   já   participavam   do   campeonato   (caso   de  dissolução de equipes ou troca de funções), os pontos obtidos pela antiga  equipe NÃO serão computados e sim considerar­se­á uma nova equipe, com  um novo somatório de pontos a partir da etapa em que se formou.  2.6  ­ A nova equipe deverá ser previamente autorizada no ato da inscrição  pela  FCJERJ.  Caso contrário, a equipe será desclassificada da etapa, com total  prejuízo em relação à pontuação na etapa para o campeonato. 

3.1   ­   O   Campeonato   será   disputado   em   4   (quatro)   categorias   oficiais:  GRADUADOS,   TURISMO   COM   EQUIPAMENTO   (permitido   o   uso   de  equipamento eletrônico de navegação programável integrado),  TURISMO SEM  EQUIPAMENTOS  (Proibido   o   uso   de   equipamento   eletrônico   de   navegação  programável   integrado,   assim   como   hodômetro   com   aferição   automática   ou  manual (inclusive HP, GPS, etc), somente permitido hodômetro ORIGINAL do  veículo) e VELHO GUERREIRO (permitido o uso de equipamento).

3.2 ­ Categoria GRADUADOS: Será formada por:

3.3.2  Esta categoria terá prioridade 2 (dois) para a largada. Sua ordem  de  largada será definida pelo posicionamento da equipe na tábua  de classificação.

3.3.3 Na 1ªetapa a largada será por ordem de inscrição. Casos de atraso  serão definidos pela ordem de chegada

3.3.4   Poderão  ser  utilizados  equipamentos  eletrônicos  de  navegação  integrada ou não.

3.4   –   Categoria   TURISMO   SEM   EQIPAMENTO   DE   NAVEGAÇÃO   será  formada por:

3.4.1 Equipes com pouca experiência ou  competidores de outros RAIDS  em   outras   categorias   denominadas   turismo   sem   equipamento,  prova sem equipamento. 3.4.2 Esta categoria terá prioridade 3 (três) para a largada. Sua ordem de  largada será definida pelo posicionamento da equipe na tábua de  classificação 3.4.3 Na 1ªetapa a largada será por ordem de inscrição Casos de atraso  serão definidos pela ordem de chegada

3.4.4 Fica   proibido   o   uso   de   equipamento   eletrônico   de   navegação  programável   integrado,   assim   como   hodômetro   com   aferição  automática ou manual (inclusive HP, GPS, etc), somente permitido  hodômetro ORIGINAL do veículo, e receberão planilha calculada.  3.5.­ Categoria VELHO GUERREIRO será formada por:

inscrita, em quaisquer categorias, em  sua  etapa; e  o total arrecadado  será  repassado à FCJRJ quando da realização de sua etapa.

4.2 ­ As inscrições das equipes participantes da COPA AMADORA CARIOCA  DE OFF ROAD FCJERJ 2007 serão feitas junto aos Jeep Clubes associados,  com o preenchimento da  Ficha de Inscrição da copa e da etapa(Anexo 1)  e  assinatura   do  Termo   de   Responsabilidade   Civil,  bem   como   assinatura  do  recebimento de uma cópia dos Regulamentos do Raid 2007 e Copa FCJERJ  2007.

4.3 ­ Todos os competidores GRADUADOS, TURISMO COM EQUIPAMENTO  E TURISMO SEM EQUIPAMENTO têm de estar em dia com as obrigações  relativas   aos   seus   Jeep   Clubes,   sob   pena   de   perderem   seus   direitos   de  participação no campeonato. Este item será controlado por cada Jeep Clube  associado, que informará à FCJERJ qualquer impedimento por parte de seus  competidores.  4.4 ­ A FCJERJ fornecerá, previamente, ao Diretor de Prova a relação das equipes  inscritas no campeonato em condições de competir, alertando para possíveis  impedimentos e alterações. 4.5 ­ A FCJERJ fornecerá a cada Jeep Clube associado uma cópia completa deste  regulamento.   Os   competidores   das   categorias   GRADUADOS,   TURISMO  COM   EQUIPAMENTO,   TURISMO   SEM   EQUIPAMENTO   e   VELHO  GUERREIRO receberão uma cópia deste regulamento ao assinar o Termo de  Responsabilidade 2007.  Os diretores técnicos de cada etapa deverão divulgar  esse regulamento aos inscritos nas demais categorias, além de ter disponível  pelo menos um exemplar para consulta na sua etapa. 5 ­ NUMERAIS DE PORTA 5.1 ­ As equipes de categoria GRADUADOS  terão numerais entre: 01 à 30. 5.2  As equipes da categoria TURISMO COM EQUIPAMENTO terão numerais  entre: 31 à 60. 5.3 ­ As equipes de categoria TURISMO SEM EQUIPAMENTO terão numerais  entre: 61 à 90. 5.4 ­  As equipes de categoria VELHO GUERREIRO terão numerais  partir de 91. 5.5  ­   As   equipes  da   Organização  da   etapa  (PC,  apoio,   resgate,  limpa­trilha, 

imprensa  etc.)  adotarão  indispensavelmente  o  numeral  de  porta  00  ou a  palavra ORGANIZAÇÃO.

5.6 ­   Os   numerais  de   porta   não   criam   vantagens   ou   desvantagens   aos   seus  detentores, servindo apenas para identificação dos veículos durante as provas. 5.7 ­ Durante o percurso total da prova, cada equipe deverá zelar por todos os 

componentes   de   identificação   definidos   em   lay­out   fornecidos   pelos  organizadores do evento.

5.8 ­   Para  facilitar  a   identificação  dos   veículos  da  competição,  estes   deverão  possuir, além do numeral de porta, numeral de pára­brisa.

6.1 ­ Pontos por Participação: Entende­se por Participação em uma etapa, pelo  menos, a inscrição completa da equipe naquela etapa. A atribuição de pontos  para cada equipe será de acordo com sua colocação ao final, assim: 1˚   ­   15      6˚   ­   05 2˚   ­   13        7˚   ­   04 3˚   ­   11       8˚   ­   03 4˚   ­   09       9˚   ­   02 5˚   ­   07       10˚   ­   01 6.2 ­ Pontuação:

6.2.1   ­   A  participação  na  organização  é obrigatória,  para  as Categorias  GRADUADOS E TURISMO COM EQUIPAMENTO.

6.2.2   ­   Às   equipes   das   categorias   GRADUADOS   E   TURISMO  COM  EQUIPAMENTO   que   participarem   da   organização   de   uma   etapa   serão  atribuídas a maior pontuação obtida em prova da competição ou o mínimo de  7 pontos (equivalente ao 5˚ lugar)  e estarão obrigadas a pagar a inscrição da  etapa   e   da   Copa   no   valor   de   R$   20,00   (vinte   reais)   ficando   sob  responsabilidade do jeep clube cobrar e repassar o valor para a FCJERJ

6.2.3 ­ As equipes só poderão receber pontos por organização em uma única  etapa, correspondente àquela sob a responsabilidade do Jeep Clube pelo qual  competem.

Parágrafo   Único   –   A   responsabilidade   pelo   cumprimento   do  estabelecido será do Diretor Técnico da prova.

6.2.4  –   Caso  somente  um  dos  componentes  participe,  a   equipe  receberá  apenas metade dos pontos de organização.

6.2.5 ­ Os diretores de prova deverão, ao término de cada etapa, encaminhar à  Equipe   Técnica   da   FCJERJ   a   relação   nominal   dos   competidores   das  categorias   GRADUADOS   E   TURISMO   COM   EQUIPAMENTO   que  participaram da organização da prova, para controle da pontuação. 

6.2.6  ­   As   equipes   das   Categorias   TURISMO  SEM   EQUIPAMENTO   e  VELHO   GUERREIRO,   não   estão   obrigadas   a   organizar   uma   etapa   e,  conseqüentemente, não recebem pontos por organização e estão liberadas  para participar de qualquer etapa do campeonato.

7 ­ CLASSIFICAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO

9 ­ REGULAMENTO DAS PROVAS/ETAPAS 9.1 ­ Todas as etapas serão regidas pelo “Regulamento Padrão para Raid  em  anexo. 9.2 ­ Admitem­se ADENDOS introduzidos pela Organização de cada etapa, desde  que todos os participantes sejam informados até a entrega da planilha, bem  como a FCJRJ, não se permitindo, entretanto, alterações de natureza técnica. 9.3 ­ A Organização da etapa providenciará, para cada equipe inscrita, uma cópia  dos ADENDOS ao regulamento aplicáveis naquela etapa. 9.4  ­ Cabe à FCJRJ, e somente a ela: 9.4.1 Julgar casos omissos a este regulamento;

9.4.2 Mudar,   sem   aviso   prévio,   este   regulamento,   desde   que   com  aprovação da Assembléia da FCJERJ;

9.4.3 Determinar os valores das inscrições no Campeonato;

9.4.4 Aceitar ou não novos clubes como integrantes do Campeonato; 9.4.5 Retirar   do   Campeonato   qualquer   clube   que   desrespeite   este 

regulamento;

9.4.6 Retirar   do   Campeonato   qualquer   equipe   que   desrespeite   este  regulamento; 9.4.7 Fazer o calendário das provas; 9.4.8 Aceitar ou não novos diretores de provas. 9.5 ­  O Clube organizador não poderá mudar a data de sua prova, sem a  prévia concordância da FCJRJ. 9.1 ­ Abaixo relacionados, os Clubes inscritos no Campeonato deste ano e, por  conseguinte, autorizados a organizar provas: 9.2 ­ A FCJERJ recomenda aos diretores de prova o seguinte: 9.2.1 Que o tempo mínimo de prova seja de 4 (quatro) horas  9.2.2 As provas poderão ser em 2 ou mais etapas (diurna ou noturna)

9.2.3 Que   haja   neutralizados   que,   somados,   perfaçam   no   mínimo   60  (sessenta)   minutos,   em   local   com   bar   ou   similar   e   posto   para  reabastecimento dos veículos, no decorrer de suas provas;

9.9 – Na existência de patrocinador MASTER da FCJERJ, será obrigatório o uso  da camiseta do evento, na entrega dos prêmios de cada etapa. A equipe cujo  componente desrespeite tal norma será penalizada pela FCJERJcom a perda  de   50%   dos   pontos   obtidos   na   prova,   para   fins   de   classificação   no  campeonato.

9.10 ­ Os concorrentes autorizam o uso de suas imagens em mídia impressa,  eletrônica   e   televisiva   para   fins   comerciais,   editoriais,   promocionais   e  publicitários, sem nenhum tipo de cobrança.

9.11 – O Organizador será responsável pelo apoio médico emergencial, durante o  transcurso da prova em pontos estratégicos.

10 ­ COMISSÃO DE PROVA 

10.1 ­   Esta   Comissão  será   formada  pelo   Diretor   de   Prova   de   cada  etapa,  o  Supervisor técnico da FCJERJ, ou seu substituto, um representante de cada Jeep Clube associado,  indicado pelo Jeep Clube, podendo ser ou não competidor. 10.2 ­ Esta Comissão terá poderes para deliberar, julgar, decidir, através de votação  por maioria simples, sobre quaisquer questões não previstas nos regulamentos.  Havendo empate na votação, caberá ao Diretor da Prova decidir.

10.3 ­   Esta   Comissão   deverá   ser   formada   tão   logo   os   representantes   dos  respectivos Jeep Clubes estejam presentes ao evento 11 ­ APURAÇÃO 11.1 ­ Todas as etapas terão um padrão único de apuração, com PC’s eletrônicos ou  não, acionados por operadores que emitirão também uma lista de ordem de  passagem dos veículos e ainda penalizações impostas pelo PC, quando for o  caso. 11.1.1 – É obrigatório em todas as Etapas, que o Jeep Clube organizador faça a  prova com um Carro Zero, andando no mínimo 10(dez) minutos antes da largada  oficial. A falta da realização do Carro Zero terá como penalidade menos cinco  pontos para os competidores que na etapa receberem Pontos de Organização. Parágrafo Único: Esta medida foi criada com o objetivo de  eliminar   os   imprevistos   e   incidentes   causados   pela   falta   prévia   de  conhecimento da organização.

11.2 ­ A Organização da etapa, tão logo termine a prova, deverá apresentar às  equipes competidoras o mapa dos PCs, contendo o seu posicionamento nos  diversos trechos, o horário ideal de passagem do “carro zero” pelos PCs, assim  como os horários de abertura e fechamento dos mesmos, para cada categoria. 11.3 ­   A   Organização   da   prova   apresentará,   em   local   e   hora   previamente 

11.5 ­ Não se admite postergar a divulgação dos resultados oficiais de uma prova  para além de 4 (quatro) horas após o horário ideal de fechamento do PC de  chegada,  salvo  motivo   de  força  maior,  que  será  julgada,  pela  Diretoria da  FCJERJ,  sob   pena   de   sanções   administrativas,   podendo   a   prova   ser   até  invalidada.

11.6 ­ Os resultados oficiais, uma vez homologados pela FCJERJ, não poderão  sofrer alterações. Tal homologação se dá na reunião da FCJERJ, subseqüente à  realização   da   prova,   onde   esta   é   avaliada   pela   Diretoria   da   FCJERJ   e  representantes  dos   clubes   organizadores   do   Campeonato.   Na   avaliação   da  FCJERJ, serão apreciados recursos apresentados fora do prazo previsto no item  11.3, limitado até a assembléia de homologação da etapa anterior.

12 ­ AUTORIZAÇÕES/APOIOS INSTITUCIONAIS

12.1   ­   É   da   responsabilidade   do   Jeep   Clube   organizador   da   etapa   obter  autorizações junto a Órgãos públicos, privados e propriedades particulares, bem  como obter apoio das Autoridades civis e militares e art. 67 do Cód. De Trânsito  (policiamento, socorro médico etc.) , nos locais onde a prova se realizar. 13 ­ TERMO DE RESPONSABILIDADE 13.1 ­ Todos os competidores, de qualquer categoria, inclusive os acompanhantes  (zequinhas), bem como o pessoal do Apoio, assinarão, obrigatoriamente, em  cada etapa, o “termo de responsabilidade”, conforme modelo anexo. 13.2 ­  No caso dos acompanhantes serem menores de idade (18 anos), os mesmos  deverão apresentar autorização do responsável. 13.3 ­ O Diretor de prova da etapa é o responsável pelo recolhimento destas  assinaturas, que devem ser feitas antes da largada

13.4 13.4­ Itens  de  segurança  obrigatórios:  obedecer  as  cláusulas  11  e   12  do  Regulamento (RAID). 14 ­ ALVARÁ DA PROVA  14.1 ­ Para que uma prova seja considerada válida, seu Diretor deverá obter junto à  FCJERJ um “alvará” expedido pelo seu Supervisor Técnico após conferência e  análise do itinerário, médias de velocidade, desenhos e referências da planilha  etc. 14.2 ­ A data para a “inspeção” será a de no mínimo 15 (quinze) dias antes da  realização da prova e será marcada de comum acordo entre o Diretor da Prova e o Supervisor  Técnico da FCJERJ.

14.3 ­   Todas  as   "não  conformidades"  encontradas  pelo   Supervisor  devem  ser  reparadas pela Organização da prova antes da liberação do “alvará”.

14.4   ­   As   despesas  de   locomoção  e   alimentação   do   Supervisor,   na   data   da  “inspeção”, correm por conta da Organização da etapa.

14.5 ­ Os diretores de prova dos Jeep Clubes devem ter a aprovação da FCJERJ,  através de seu Supervisor Técnico, para que atuem como diretores de prova nas  etapas do campeonato.