Áreas de Abrangência e influência das Faixas Viárias e Rodoviárias propostas pela PLC

(1)

Áreas de Abrangência e influência das Faixas Viárias e Rodoviárias

propostas pela PLC 69-2011

Buscando uma melhor compreensão das áreas de abrangência das Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR) propostas pela PLC 69-2011foram elaborados os seguintes mapas:

• Mapa 01 – Mapa das áreas de abrangências das Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e das Zonas de Proteção Rodoviária (ZPR) da Lei Complementar no_312/2010.

• Mapa 02 - Mapa das áreas de abrangências das Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR) da PLC 69-2011.

• Mapa 03 – Mapa das sobreposições das áreas de abrangência das Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e das Zonas de Proteção Rodoviária (ZPR) da Lei Complementar no_{312/2010 com as Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR)}

da PLC 69-2011

• Mapa 04 - Mapa das sobreposições das áreas de abrangência, destacando e calculando as áreas de redução, manutenção e ampliação propostas pelo PLC 69-2011.

OBS. Para efeito de apresentação e comparação das leis, foram consideradas apenas as regras gerais (não se ateve as situações particulares de determinados lotes).

O mapa no_{01 refere-se as Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e de Proteção}

Rodoviárias (ZPR) previstas na lei de uso e ocupação do solo em vigor (Lei Complementar no_312/2010)

O mapa no_{02 refere-se as Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR) previstas na PLC}

69-2011

O mapa no_{03 Sobrepõe as Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e de Proteção}

Rodoviária (ZPR) constante na Lei Complementar no_{312/2010 com as Faixas Viárias}

Prédio Central – Av. Hermann August Lepper, 10 – Saguaçú - 89221-901 – Joinville/SC Fone: (47) 3431-3300 - Fax: (47) 3422-7333– E-mail: ippuj@joinville.sc.gov.br

(2)

(FV) e Rodoviárias (FV) propostas pela PLC69-2011. O mapa permite uma visualização dos lotes que assumem o conceito de corredor ou faixa de uso comercial/serviço mais intenso, bem como daqueles que deixam de pertencer a este conceito.

O mapa no_{04 também sobrepõe os mapas n}o _{01 e 02, porém apresenta o calculo de}

três grandes áreas;

1. Azul - Áreas presentes na Lei 312 como Corredores (ZCD) ou Zona de Proteção (ZPR) e mantidas na PLC como Faixa Viária (FV) ou Rodoviária (FR). Área de abrangência de 39,89 km2

2. Ocre - Áreas presentes na Lei 312 como Corredores (ZCD) ou Zona de Proteção (ZPR) e extintas na PLC como Faixa Viária (FV) ou Rodoviária (FR). Área de abrangência de 11,64 km2

3. Marrom - Áreas previstas apenas na PLC como Faixa Viária (FV) ou Rodoviária (FR). Área de abrangência de 35,35 km2

Cabe destacar que a PLC 69/2011 apresentou uma área de abrangência maior em relação a Lei Complementar no_{312/2010, com um incremento de área de}

aproximadamente de 46,29%

(3)

ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIAS

ZCD E ZPR da Lei Complementar 312/2010

ZCD1

ZCD2

ZCD3A

ZCD3B

ZCD4

ZCD5

ZCD6

ZPR1

ZPR2

ZPR2-c

Zonas Corredores Diverssificados e Zonas de Proteção de Rodovias da Lei Complementar 312/2010

IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentação junho/2013

0 0,45 0,9 1,8 2,7 3,6

(4)

ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIAS

Faixas Viárias e Faixas Rodoviárias da Lei de Ordenamento Territorial

0 0,45 0,9 1,8 2,7 3,6

km

Faixa Rodoviária - FR

Faixa Viária - FV

(5)

ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIAS

Faixas Viárias e Faixas Rodoviárias da Lei de Ordenamento Territorial

X

Zonas Corredor Diverssificado e Zonas de Proteção de Rodovia da Lei Complementar 312/2010

0 0,45 0,9 1,8 2,7 3,6

km

ZCDs e ZPRs da Lei Complementar 312/2010

Faixa Rodoviária (FR) da Lei de Ordenamento Territorial - LOT

Faixa Viária (FV) da Lei de Ordenamento Territorial - LOT

(6)

ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIAS

Faixas Viárias e Faixas Rodoviárias da Lei de Ordenamento Territorial

X

Zonas Corredor Diverssificado e Zonas de Proteção de Rodovia da Lei Complementar 312/2010

IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentação junho/2013 0 0,45 0,9 1,8 2,7 3,6 km

Faixa/corredor mantido (39,89 km2)

Faixa/corredor reduzido (11,64 km2)

Faixa/corredor ampliado (35,35 km2)

(7)

Impacto Urbanístico decorrentes da implantação da PLC 69-2011

(Potencial Construtivo)

Para uma melhor compreensão do novo potencial construído proposto pela PLC 69-2011foram elaborados os seguintes mapas:

• Mapa 01 – Mapa do Potencial Construtivo (área máxima de construção permitida pela Lei Complementar no_{312/2010) para cada lote existente na área urbana de}

Joinville.

• Mapa 02 – Mapa do Potencial Construtivo (área máxima de construção proposta pela PLC 69-2011) para cada lote existente na área urbana de Joinville.

• Mapa 03 – Mapa Comparativo do potencial construtivo entre a Lei Complementar no_{312/2010 e a PLC 69-2011.}

O mapa no_{01 refere-se ao potencial máximo de construção permitido pela legislação}

em vigor (Lei Complementar no_{312/2010). O mapa particulariza o lote e apresenta,}

através de manchas graduadas, a quantidade de área passível de construção.

O mapa no_{02 refere-se ao potencial máximo de construção proposto pela PLC}

69/2011. O mapa particulariza o lote e apresenta, através de manchas graduadas, a quantidade de área passível de construção.

O mapa no_{03 também sobrepõe os mapas n}o _{01 e 02, apresentando o seguinte}

resultado:;

1. Verde - Potencial Construtivo da Lei Complementar no_{312/2010 igual ao}

proposto pela PLC 69/2011

2. Ocre - Potencial Construtivo da Lei Complementar no_{312/2010 maior que o}

3. Marrom - Potencial Construtivo da Lei Complementar no_{312/2010 menor que o}

(8)

Cabe destacar que a PLC 69/2011 apresentou um potencial construtivo máximo de aproximadamente 256.000.000 metros quadrados de área construída, enquanto a atual Lei Complementar no_{312/2010 oportuniza a construção total de aproximadamente}

444.000.000 metros quadrados. Ou seja, aplicado os índices sugeridos pela PLC 69/2011, estima-se uma redução de aproximadamente 42 % do potencial de área construída para a área urbana de Joinville.

(9)

ESTUDO COMPARATIVO DE POTENCIAIS CONSTRUTIVOS

POTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010

0 0,425 0,85 1,7 2,55 3,4

km

Fundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentação junho/2013

Lei Complementar 312/2010

5829385

2914693

0 Potencial Construtivo

(10)

ESTUDO COMPARATIVO DE POTENCIAIS CONSTRUTIVOS

POTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL

0 0,425 0,85 1,7 2,55 3,4

km

Lei de Ordenamento Territorial - LOT

Potencial Construtivo

4163836

2081918

0

(11)

ESTUDO COMPARATIVO DE POTENCIAIS CONSTRUTIVOS

POTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL

X

POTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010

0 0,425 0,85 1,7 2,55 3,4

km

Potencial Construtivo da LOT igual ao Potencial Construtivo da Lei 312/2010

Potencial Construtivo da LOT maior que Potencial Construtivo da Lei 312/2010

Potencial Construtivo da LOT menor que Potencial Construtivo da Lei 312/2010

(12)

Impacto Urbanístico decorrentes da implantação da PLC 69-2011

(Gabarito)

Para uma melhor compreensão do novo potencial construído proposto pela PLC 69-2011foram elaborados os seguintes mapas:

• Mapa 01 – Mapa de Gabarito Máximo (número máximo de pavimentos permitidos pela Lei Complementar no_{312/2010) para cada lote existente na área}

urbana de Joinville.

• Mapa 02 – Mapa de Gabarito Máximo (número máximo de pavimentos proposta pela PLC 69-2011) para cada lote existente na área urbana de Joinville. Como a PLC 69/2011 trabalha com altura de edificação ao invés de numero de pavimentos foi feita a seguinte correlação entre altura de edificação e numero de pavimentos.

o 2 pavimentos = 9 metros de altura o 4 pavimentos = 15 metros de altura o 8 pavimentos = 30 metros de altura o 12 pavimentos = 45 metros de altura o 18 pavimentos = 60 metros de altura

• Mapa 03 – Mapa Comparativo do potencial de Gabarito máximo (altura da edificação) entre a Lei Complementar no_{312/2010 e a PLC 69-2011.}

O mapa no_{01 refere-se ao gabarito máximo permitido pela legislação em vigor (Lei}

Complementar no_312/2010).

O mapa no_{02 refere-se ao gabarito máximo proposto pela PLC 69/2011.}

O mapa no_{03 também sobrepõe os mapas n}o _{01 e 02, apresentando o seguinte}

resultado:

1. Laranja - Gabarito de altura da Lei Complementar no_{312/2010 igual ao}

(13)

2. Ocre - Gabarito de altura da Lei Complementar no_{312/2010 maior que o}

3. Marrom - Gabarito de altura da Lei Complementar no_{312/2010 menor que o}

Cabe destacar que a PLC 69/2011 apresentou uma área com potencial de altura menor que a Lei Complementar no_{312/2010 de %, ou seja a uma redução de altura}

de prédio em % da cidade.

(14)

ESTUDO COMPARATIVO DE GABARITOS

GABARITOS DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010

IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentação junho/2013 0,7 0,35 0 0,7 1,4 2,1 2,8 km Gabarito 0 pavimentos 2 pavimentos 3 pavimentos 4 pavimentos 6 pavimentos 8 pavimentos 12 pavimentos 18 pavimentos

(15)

ESTUDO COMPARATIVO DE GABARITOS

GABARITOS DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL

IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentação junho/2013 0,7 0,35 0 0,7 1,4 2,1 2,8 km Gabarito 0 pavimentos 2 pavimentos (9 metros) 4 pavimentos (15 metros) 8 pavimentos (30 metros) 12 pavimentos (45 metros) 18 pavimentos (60 metros)

(16)

ESTUDO COMPARATIVO DE GABARITOS

GABARITOS DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL

X

GABARITOS DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010

0,7 0,35 0 0,7 1,4 2,1 2,8

km

Gabarito da LOT igual ao gabarito da Lei 312/2010

Gabarito da LOT maior que o gabarito da Lei 312/2010

Gabarito da LOT menor que gabarito da Lei 312/2010

(17)

Área de Abrangência, potencial contrutivo e usos das ART(s) – Áreas

Rurais de Transição

Para uma melhor compreensão das ART(s) foram elaborados os seguintes mapas: • Mapa 01 – Mapa comparativo do potencial construtivo quando das atividades

Agrossilvopastoris e agroindustriade

• Mapa 02 – Mapa comparativo do potencial construtivo quando das demais atividades

• Mapa 03 - Mapa indicativo de gabarito máximo segundo a Lei Lei Complementar no_312/201

• Mapa 04 - Mapa indicativo de gabarito máximo proposto pela PLC 69-2011

• Mapa 05 – Mapa comparativo do potencial de gabarito máximo entre a Lei Lei

Complementar no_{312/201 e a a PLC 69-2011.}

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ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃO

ATIVIDADES AGROSSILVOPASTORIS E AGROINDUSTRIA

Potencial Construtivo da Lei de Ordenamento Territorial - LOT

X

Potencial Construtivo da Lei Complementar 312/2010

0 0,5 1 2 3 4

km

Potencial Construtivo

LOT maior que Lei Complementar 312/2010 LOT menor que Lei Complementar 312/2010

Perímetro Urbano de Joinville

(19)

ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃO

ATIVIDADES EXCETO AGROSSILVOPASTORIS E AGROINDUSTRIA

Potencial Construtivo da Lei de Ordenamento Territorial - LOT

X

Potencial Construtivo da Lei Complementar 312/2010

0 0,5 1 2 3 4

km

Potencial Construtivo

LOT maior que Lei Complementar 312/2010 LOT menor que Lei Complementar 312/2010

Perímetro Urbano de Joinville

(20)

ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃO

Gabaritos da Lei Complementar 312/2010

0 0,5 1 2 3 4

km

GABARITO

2 pavimentos ( 9 metros)

(21)

ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃO

Gabarito da Lei de Ordenamento Territorial - LOT

0 0,5 1 2 3 4

km

GABARITO

2 pavimentos ( 9 metros)

4 pavimentos (15 metros)

Perímetro Urbano de Joinville

(22)

ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃO

Gabarito da Lei de Ordenamento Territorial - LOT

X

Gabarito da Lei Complementar 312/2010

0 0,5 1 2 3 4

km

GABARITO

Gabarito da LOT igual a gabarito da Lei Complementar 312/2010

Gabarito da LOT maior que gabarito da Lei Complementar 312/2010

Perímetro Urbano de Joinville

(23)

Impacto Urbanístico decorrentes da implantação da PLC 69-2011

(Usos)

Para uma melhor compreensão dos novos usos propostos pela PLC 69-2011foi elaborado um quadro comparativo considerando os usos industriais e de prestação de serviços em vigência nas Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e de Proteção Rodoviária (ZPR) e os usos industriais e de Prestação de serviços propostos para as Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR), conforme quadro abaixo:

(24)

Quadro Comparativo dos Usos Permitidos pela Lei n

o

312/2010 e a PLC 69-2011

USOS PERMITIDOS nas ZCD(s), ZPR(s), FV(s) e FR(s) ZONA

ATUAL

Lei no 312/2010

(Usos Previstos)

PLC 69-2011 (Uso Proposto para as Faixas Viárias e Rodoviárias)

PRESTAÇÃO DE SERVIÇO INDUSTRIAL PRESTAÇÃO DE SERVIÇO INDUSTRIAL Pequeno porte Médio e grande

porte ZCD1 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL • S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A • S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM Permitido nas FV(s) e FR(s), exceto para Atividade de Transporte, Armazenagem e Correio que é permitida nas Faixas Rodoviárias (FR), porém nas Faixas Viárias (FV), permitida mediante apresentação de Estudo de Impacto de Vizinhança Permitido nas FV(s) e FR(s), exceto para : • Atividade de Transporte, Armazenagem e Correio que é permitida nas Faixas Rodoviárias (FR), porém nas Faixas Viárias (FV), permitida mediante apresentação de Estudo de Impacto de Vizinhança • Atividade de Construção Civil é permitido nas Faixas Rodoviárias (FR) Nas Faixas Viárias (FV) desde que não haja a guarda e/ou utilização de máquinas e equipamentos

Industria Extrativista

•

Proibido, exceto quando na necessidade de desassoreamento de rios, obras de contenção de encostas e na retirada de material excedente de corte em obras de terraplenagem e na extração de minerais não-metálicos (CNAE - 09.10 - 6/00), caracterizado-se como águas subterrâneas

Indústria de Transformação

•

Permitida nas Faixas Viárias (FV), Faixas Rodoviárias (FR) e nos Setores Especiais de Interesse Industrial (SE-06) as industrias classificadas de interferência ambiental de baixo impacto,conforme resolução n.. 237 /97 do CONAMA, e; mediante parecer favorável do órgão ambiental municipal, as industrias classificadas como geradoras de interferência ambiental . No caso de indústria de grande porte, condicionado a apresentação de Estudo de Impacto de ZCD2 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL • S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A • S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM

ZCD3a • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL • S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A • S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES

(25)

• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM "pesados" destinados a construção civil Vizinhança.

•

No caso da Área Urbana de Adensamento Especial, permitida nas Faixas Viárias (FV), as industrias classificadas de interferência ambiental de baixo impacto, e ;mediante parecer favorável do órgão ambiental municipal, as industrias classificadas como geradoras de interferência ambiental . No caso de industria de grande porte, condicionado a apresentação de Estudo de Impacto de Vizinhança. ZCD3b • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL • S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A • S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM ZCD4 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL • S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A • S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM ZCD5 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL • S3 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A • S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM ZCD6 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS • S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES • I.1 - ATIVIDADES COM PEQUENO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRAD ADOR DO AR E PEQUENO OU MÉDIO DA ÁGUA E DO SOLO

(26)

• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM • I.2 - ATIVIDADES COM MÉDIO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRAD ADOR DO AR E PEQUENO OU MÉDIO DA ÁGUA E DO SOLO. • I.3 - ATIVIDADES COM GRANDE POTENCIAL POLUIDOR/DEGRAD ADOR DO AR E PEQUENO OU MÉDIO DA ÁGUA E DO SOLO. • I.4 - ATIVIDADES COM PEQUENO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRAD ADOR DO AR E MÉDIO OU GRANDE DA ÁGUA E DO SOLO. • I.5 - ATIVIDADES COM MÉDIO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRAD ADOR DO AR E MÉDIO OU GRANDE DA ÁGUA E DO SOLO. ZPR1 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS • S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES • S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM • I - ATIVIDADES ECONOMICAS DE NÍVEL INDUSTRIAL

(27)

ZPR2 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL • S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS • S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS • S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES • S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM • I - ATIVIDADES ECONOMICAS DE NÍVEL INDUSTRIAL