RC 41 Dados técnicos Empilhador a Diesel e GPL RC RC RC T RC T

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RC 41-25

RC 41-30

RC 41-25 T

RC 41-30 T

RC 4 1 P RT 0 1/ 20 S uj ei to a a lte ra çõ es t éc ni ca s.

RC 41 Dados técnicos

Empilhador a Diesel e GPL

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RC 41 Empilhador a Diesel e GPL

_{técnicos apenas para o dispositivo standard. Pneus diferentes e utilização de acessórios, etc.,}

podem produzir valores diferentes.

Características

1.1 Fabricante STILL STILL STILL STILL

1.2 Designação do fabricante RC 41-25 RC 41-30 RC 41-25 T RC 41-30 T

1.2.1 Número do modelo do fabricante 4091 4092 4094 4095

1.3 Propulsão Diesel Diesel LPG LPG

1.4 Operação Seated Seated Seated Seated

1.5 Capacidade de carga Q kg 2500 3000 2500 3000

1.6 Centro de gravidade da carga c mm 500 500 500 500

1.8 Distância da carga x mm 485 485 485 485

1.9 Distância entre os eixos y mm 1620 1620 1620 1620

Pesos

2.1 Peso (incl. bateria) kg 3940 4400 3970 4430

2.2 Carga sobre o eixo, à frente carga kg 5660 6510 5650 6500

2.2.1 Carga sobre o eixo, atrás carga kg 780 890 820 930

2.3 Carga sobre o eixo, à frente sem carga kg 1630 1620 1620 1610

2.3.1 Carga sobre o eixo, atrás sem carga kg 2310 2780 2350 2820

Rodas/chassis

3.1 Pneus Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático

3.2 Dimensão dos pneus à frente 7.00-12 27 x 10-12 7.00-12 27 x 10-12

3.3 Dimensão dos pneus atrás 6.50-10 6.50-10 6.50-10 6.50-10

3.5 Número de rodas (x = motrizes) à frente 2 x 2 x 2 x 2 x

3.5.1 Número de rodas (x = motrizes) atrás 2 2 2 2

3.6 Distância entre eixos à frente b10 mm 1006 1080 1006 1080

3.7 Distância entre eixos atrás b11 mm 940 942 940 942

4.1 Inclinação do mastro/suporte do garfo à frente ° 6 6 6 6

4.1 Inclinação do mastro/suporte do garfo atrás ° 10 10 10 10

4.2 Altura, mastro recolhido h1 mm 2406 2413 2406 2413

Dimensões

4.3 Elevação livre h2 mm 150 150 150 150

4.4 Elevação h3 mm 3050 3050 3050 3050

4.5 Altura, mastro elevado h4 mm 3856 3863 3856 3863

4.7 Altura ao topo da cabina h6 mm 2170 2183 2170 2183

4.8 Altura do banco relacionada à altura do suporte SIP h7 mm 1158 1160 1158 1160

4.12 Altura do engate h10 mm 570 559 570 560

4.19 Comprimento total l1 mm 3640 3722 3640 3722

4.20 Comprimento até à face dos garfos l2 mm 2640 2722 2640 2722

4.21 Largura total b1 mm 1200 1310 1200 1310

4.22 Espessura dos braços do garfo s mm 45 45 45 45

4.22.1 Largura dos garfos e mm 100 122 100 122

4.22.2 Comprimento dos garfos l mm 1000 1000 1000 1000

4.23 Suporte do garfo de acordo com a norma ISO 2328, _{classe/forma A, B} Cl. II, forma A Cl. III/forma A Cl. II, forma A Cl. III/forma A

4.24 Largura do carro de garfos b3 mm 1150 1150 1150 1150

4.31 Distância ao solo, abaixo do mastro carregado com carga m1 mm 125 130 125 130 4.32 Distância ao solo no centro da distância entre os eixos m2 mm 155 165 155 165 4.33 Largura do corredor para paletes de 1000 x 1200 transversais Ast mm 3997 4052 3997 4052 4.34 Largura do corredor para paletes 800 x 1200 longitudinal Ast mm 4195 4250 4195 4250

4.35 Raio de viragem Wa mm 2310 2365 2310 2365

4.36 Raio de viragem interno b13 mm 530 530 530 530

Desempenho

5.1 Velocidade de marcha com carga km/h 18,5 18,5 18,5 18,5

5.1.1 Velocidade de marcha sem carga km/h 19 19 19 19

5.2 Velocidade de elevação com carga m/s 0,50 0,48 0,50 0,48

5.2.1 Velocidade de elevação sem carga m/s 0,54 0,54 0,54 0,54

5.3 Velocidade de descida com carga m/s 0,46 0,48 0,46 0,48

5.3.1 Velocidade de descida sem carga m/s 0,38 0,38 0,38 0,38

5.5 Tração com carga N 18600 19000 15200 17500

5.5.1 Tração sem carga N 11800 12000 10500 10500

5.7 Capacidade de subida com carga % 31 % 27 % 25 % 25 %

5.7.1 Capacidade de subida sem carga % 32 % 29 % 28 % 25 %

5.9 Tempo de aceleração com carga s 4,8 5,0 5,6 5,7

5.9.1 Tempo de aceleração sem carga s 4,4 4,5 5,0 5,1

5.10 Travão de serviço mec./hidr. mec./hidr. mec./hidr. mec./hidr.

Motor

7.1 Fabricante do motor Yanmar Yanmar Kubota Kubota

7.1.1 Tipo 4TNE98-_UPOMD2 4TNE98-_UPOMD2 KUBOTA _WG2503-L KUBOTA _WG2503-L

7.2 Desempenho do motor segundo ISO 1585 kW 43,8 43,8 40 40

7.3 Velocidade nominal 1/min 2450 2450 2600 2600

7.4 Número de cilindros/deslocamento 4 4 4 4

7.4.1 Cilindrada do motor cm³ 3300 3300 2491 2491

7.5 Consumo de combustível segundo ciclo VDI Diesel _GPL _kg/hl/h 4.6 4.6 _3.5 _4.3

8.1 Tipo de accionamento Hydrodyn. Hydrodyn. Hydrodyn. Hydrodyn.

Outros

10.1 Pressão de trabalho para acessórios bar 160 160 160 160

10.4 Capacidade do depósito de combustível l/kg 54 54 54 54

10.7 Nível de pressão sonora LpAZ 1 (lugar do condutor) dB(A) 86 86 86 86

(3)

l2 y x Q l c α β l1 h2 m 1 _m2 h 10 h 7 h6 h4 h1 h 3 s Ast a/2 a/2 Wa b 2 _b1 _b10 _b11 b13 e b3

RC 41 Empilhador a Diesel e GPL

Desenhos técnicos com as dimensões

Espaçamento entre garfos ajustável Banco ajustável

±90 mm

Tabela de mastros

Mastro Duplo Mastro Niho Mastro triplex

RC 41-25

Altura de elevação h3 mm 2550 3050 4050 4450 5150 2750 2950 4025 4325 4600 5075 5525 6125 Altura, mastro recolhido h1 mm 2156 2406 2906 3106 3456 2112 2212 2112 2212 2212 2462 2612 2812

Elevação livre h2 mm 150 150 150 150 150 1475 1575 1475 1575 1575 1825 1975 2175

Altura, mastro elevado h4 mm 3356 3856 4856 5256 5956 3556 3756 4841 5141 5382 5891 6341 6941

Inclinação do mastro para a frente α ° 6 6 6

Inclinação do mastro para trás β ° 10 10 6 6 6 10 6

Altura total B mm 1204 1204 1204 1325 1325 1204 1325 Comprimento total l2 mm 2640 2640 2640 Distância da carga x mm 485 485 485 Largura do corredor (1000 x 1200) Ast mm 3997 3997 3997 Largura do corredor (800 x 1200) Ast mm 4195 4195 4195 Pneus à frente 7.00-12 27 x 10-12 7.00-12 27 x 10-12 Pneus atrás 6.50-10 6.50-10 6.50-10 RC 41-30 Altura de elevação h3 mm 2550 3050 4050 4450 5150 2750 2950 4025 4325 4600 5075 5525 6125 Altura, mastro recolhido h1 mm 2163 2413 2913 3113 3463 2122 2222 2122 2222 2222 2472 2622 2822

Elevação livre h2 mm 150 1475 1575 1475 1575 1575 1825 1975 2175

Altura, mastro elevado h4 mm 3363 3863 4863 5263 5963 3557 3757 4844 5144 5385 5894 6344 6944

Inclinação do mastro para a frente α ° 6 6 6

Inclinação do mastro para trás β ° 10 10 10 6 6 10 6

Altura total B mm 1325 1325 1325 Comprimento total l2 mm 2722 2722 2722 Distância da carga x mm 485 485 485 Largura do corredor (1000 x 1200) Ast mm 4052 4052 4052 Largura do corredor (800 x 1200) Ast mm 4250 4250 4250 Pneus à frente 27 x 10-12 27 x 10-12 27 x 10-12 Pneus atrás 6.50-10 6.50-10 6.50-10 Vista lateral Vista de cima

(4)

4000 5000 6000 7000 3000 2500 2000 1500 1000 3000 2500 2000 1500 1000 3000 4000 5000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 4000 5000 6000 7000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 4000 5000 6000 7000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 4000 5000 6000 7000 3500 3000 2500 2000 1500 3000 4000 5000 3500 3000 2500 2000 1500 3000 4000 5000 3500 3000 2500 2000 1500 3000 4000 5000 c = 600 mm c = 800 mm c = 1000 mm c = 600 mm c = 600 mm c = 600 mm c = 800 mm c = 800 mm c = 800 mm c = 1000 mm c = 1000 mm c = 1000 mm c = 600 mm c = 800 mm c = 1000 mm c = 600 mm c = 600 mm c = 600 mm c = 800 mm c = 800 mm c = 800 mm c = 1000 mm c = 1000 mm c = 1000 mm

Capacidades Básicas RC41-25 Mastro telescópico – Pneus Pneumáticos RC 41-25 Capacidade básicas mastro Triplex – Pneus pneumáticos

Capacidades Básicas RC41-25 Mastro telescópico – Pneus Superelásticos

Capacidades Básicas RC41-30 Mastro telescópico – Pneus Pneumáticos

Capacidades Básicas RC41-30 Mastro telescópico – Pneus Superelásticos

RC 41-25 Capacidade básicas mastro Triplex – Pneus Superelásticos

RC 41-30 Capacidade básicas mastro Triplex – Pneus pneumáticos

RC 41-30 Capacidade básicas mastro Triplex – Pneus Superelásticos

Centro de gravidade de carga c = 500 mm

Centro de gravidade de carga c = 500 mm 3000 Capacidade básica em kg Altura de elevação em mm 3000 Capacidade básica em kg Altura de elevação em mm

Centro de gravidade de carga c = 500 mm

4000 Capacidade básica em kg Altura de elevação em mm 4000 Capacidade básica em kg Altura de elevação em mm

Capacidades de carga básicas

3000 3000 Capacidade básica em kg Capacidade básica em kg Altura de elevação em mm Altura de elevação em mm 4000 4000 Capacidade básica em kg Capacidade básica em kg Altura de elevação em mm Altura de elevação em mm

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RC 41 Empilhador a Diesel e GPL

Imagens detalhadas

Protetor suspenso aberto para uma boa visibilidade para cima

Posições de manutenção facilmente acessíveis

Variante GPL

Óptima visibilidade panorâmica graças ao perfil de tejadilho estreito e ao mastro com visão livre

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Vista melhorada: mastro com vista livre e perfil do tejadilho estreito

Confortável: posto de trabalho espaçoso

Operação sem cansaço: travão combinado e pedal

Qualquer pessoa que tenha visto o RC 41 em ação sabe que não

pode obter mais eficiência de produção noutro equipamento nesta

faixa de preço. Robusto, forte e de confiança – este empilhador a

diesel mostra as suas vantagens em particular em rotas médias a

longas. O empilhador domina sem esforço as deslocações em terrenos

irregulares devido ao elevado nível de distância do solo. O trabalho

de elevada qualidade do empilhador assegura que o RC 41 pode ser

confiável para transportar cargas pesadas até três toneladas. Este

é o caso, seja na indústria da construção ou em qualquer outro

local onde as qualidades comprovadas de um empilhador STILL são

necessárias. Com um design espaçoso e amortecedor de vibrações, o

posto de trabalho do operador proporciona boas condições para um

funcionamento confortável, sem cansaço e saudável.

O mastro de visibilidade livre permite que o operador tenha sempre

uma visão clara. O RC 41 é realmente um verdadeiro produto STILL -

com uma excelente relação preço/resultado.

Um equipamento abrangente

Força

■

Máximo desempenho graças ao potente motor industrial Yanmar

■

Extremamente confiável e eficiente como resultado de um eixo

motor e conversor de torque de alta qualidade

■

Capacidade elevada de carga residual devido ao design estável do

mastro

Precisão

■

Operação hidráulica muito sensível

■

Travão combinado e pedal em polegadas que permite uma fácil

operação do empilhador

■

Ótima coordenação do motor e do comboio de tração resulta em

perfeitas propriedades de aceleração e travagem

Ergonomia

■

Operação confortável e sem cansaço: todos os elementos de

controlo do espaçoso e confortável posto de trabalho do condutor

estão dispostos ergonomicamente

■

Coluna de direcção regulável progressivamente, que pode ser

adaptada às necessidades individuais do condutor

■

Informações: unidade central de visualização localizada no campo de

visão do condutor

Segurança

■

Sempre pronto a funcionar graças às localizações de manutenção de

fácil acesso e componentes de baixo desgaste

■

Degrau grande e antiderrapante garante uma entrada e saída segura

■

O tejadilho estável protege o operador e proporciona uma óptima

visibilidade mesmo com carga elevada

Responsabilidade ambiental

■

Baixo consumo de combustível e reduzida emissão de CO

₂

(7)

RC 41 Empilhador a Diesel e GPL

Variantes de equipamento

▯

Standard

○

Opcional ─ Indisponível

RC 41-25 RC 41-30 RC 41-25 T RC 41-30 T

Cabina do condutor

Tejadilho protetor aberro em aço

○

Compartimentos de armazenamento integrados e suporte para copos

_●

Controlo de condução por pedal duplo

○

Controlo de condução por pedal, mudança de direcção na coluna de direcção e pedal combinado de

polegada/travão

●

Quebra dividida e pedal em polegadas

○

Grammer GS 12 couro sintético

_●

Bolsa de documentos no encosto do banco

○

Proteção contra intempéries I, cortina de vento colorida com limpra-para-brisas, cortina colorida

_○

Proteção contra intempéries II, janela atrás e de teto, limpa pára-brisas à frente e atrás

○

Cabine, sistema de limpeza/lavagem da janela de teto, porta de aço direita e esquerda porta esquerda

com janela dupla de correr,limpa para-brisas de vidro/tela da frente e de trás, vidro/tela traseira aquecida

○

Mastro

Mastro telescópico com vista livre

○

Mastro Triplex com vista livre

_○

Mastro HiLo com vista livre

○

Encosto de carga

○

Ângulo de inclinação de 6/6° para a frente/trás

●

Ângulo de inclinação de 6/10° para a frente/trás

●

Rodas

Pneus pneumáticos, à frente

_●

Pneus pneumáticos, atrás

●

Pneus Superelásticos, sistema SIT, à frente

_○

Pneus Superelásticos, sistema SIT, atrás

○

Pneus Superelásticos, sistema SIT, cor natural

_○

Hidráulica

Operação Multi-lever

●

Hidráulica auxiliar única

_○

Hidráulica auxiliar dupla

○

Acionamento

Filtro de ar seco, indicador de manutenção

●

Com ciclone pré-separador em caso de aumento da acumulação de pó

○

Tubo de escape traseiro baixo

●

Tubo de escape vertical

_○

Medidor de horas de funcionamento

●

Travão

Travão de disco húmidos

_●

Travão de estacionamento mecânico

●

Segurança

O empilhador tem centro de gravidade baixo e eixo de direção com rolamento elevado autocompensador

para melhores níveis de segurança

●

Luz de aviso

○

Luzes de trabalho e iluminação

_○

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RC 4 1 P RT 0 1/ 20 S uj ei to a a lte ra çõ es t éc ni

STILL S.A.U. - Sucursal em Portugal

R. São Sebastião, 6 – Cabra Figa

2635-448 Rio de Mouro

Tel.: +351 219 251 700

info@still.pt

Para mais informações visite:

www.still.pt

A STILL está certificada nas seguintes área:

Gestão da qualidade, higiene e segurança no trabalho, proteção ambiental e gestão energética.