Baixe o Manual no celular

(1)

(2)

Sumário

Revisões...3

1 APRESENTAÇÃO DO PROGRAMADOR MCX – MCPROG...4

1.1 APRESENTAÇÃO...4

1.2 FUNÇÕES NA TELA PRINCIPAL...4

1.3 FUNÇÃO POWER (SAÍDA PW)...5

1.3.1 REGISTRANDO CHAMADOS...5

2 ACESSANDO OS PARÂMETROS DE PROGRAMAÇÃO:...6

3 MENU: PROGRAMAÇÃO...7 3.1 PROGRAMAÇÃO INICIAL...7 3.1.1 NUM. DE PARADAS...7 3.1.2 DENOMINAÇÃO DE ANDARES...7 3.1.3 ACIONAMENTO...8 3.1.4 IDENTIFICAÇÃO ELEVADOR...8 3.1.5 TIPO APLICAÇÃO...9 3.1.6 NÚMERO DE OPERADORES...9 3.1.7 PP1 SIMULTANEA...9 3.2 PROGRAMAÇÃO PRINCIPAL...10 3.2.1 RAMPA MAGNETICA...10 3.2.2 PAV ESTACIONA 1...10 3.2.3 TEMPO ESTACIONAMENTO 1...10 3.2.4 ANDAR EMERGÊNCIA...10 3.2.5 SINAL DE GONGO...11

3.2.6 DELAY DE GONGO NA TROCA DE VELOCIDADE...11

3.2.7 DELAY DE GONGO NA PA...11

3.3 OPERADORES...12

3.3.1 OPERADOR 1...12

3.3.1.1 TIPO OPERADOR...12

3.3.1.2 TEMPO ACIONAR PA/PF...12

3.3.1.3 TEMPO ESPERA PF...12

3.3.1.4 TEMPO ESPERA PA...13

3.3.1.5 RETARDO PARTIDA...13

3.3.1.6 TEMPO LEITURA LPA...13

3.3.1.7 PROGRAMAÇÃO PORTA FECHADA...13

3.4 MANUTENÇÃO...14 3.4.1 DATA/HORA...14 3.4.2 APAGAR MEMÓRIA...14 3.5 AVANÇADO...15 3.5.1 LIMITE SUPERIOR...15 3.5.2 LIMITE INFERIOR...15

3.5.3 CHAMADO DE CABINA HABILITADO...15

3.5.4 CHAMADO DESCIDA HABILITADO...15

3.5.5 CHAMADO SUBIDA HABILITADO...16

3.5.6 TIPO DE SETA...16

3.5.7 RETARDO DE SETA...16

3.5.8 TEMPO VENTILADOR...16

3.5.9 SINAL DE CARRO PRESO...16

3.5.10 LEITURA DE FREIO...17

3.5.11 CHAMADAS FALSAS DE CABINA...17

3.6 ALTA PERFORMANCE...18 3.6.1 SELETOR AVANÇADO...18 3.6.2 TIPO CURVA 2...18 3.6.3 DELAY 2 EM 2...18 3.6.4 PAVIMENTO X...18 3.6.5 DELAY DO PAVIMENTO X...18 3.7 CONTROLE DE ENERGIA...19

3.7.1 TEMPO LIGAR COMANDO...19

3.7.2 TEMPO SLEEP...19

(3)

3.8 ACESSIBILIDADE...20

3.8.1 ANUNCIADOR CABINA...20

3.9 OUTROS AJUSTES...21

3.9.1 TEMPO SELETOR EM ALTA VELOCIDADE...21

3.9.2 TEMPO SELETOR EM MEDIA VELOCIDADE...21

3.9.3 TEMPO SELETOR EM BAIXA VELOCIDADE...21

3.9.4 TIPO DE SELETOR...21

3.9.5 BOTÃO PO CABINA...22

3.9.6 CHAVE DESATIVA CABINA...22

3.9.7 CHAVE SENHA CABINA...22

3.9.8 EXPO...22

3.10 HIDRÁULICO...23

3.10.1 TEMPO RENIVELAMENTO...23

3.10.2 ATRASO RENIVELAMENTO...23

3.10.3 TEMPO DE PARTIDA ESTRELA/TRIÂNGULO (Y/T)...23

3.10.4 TEMPO DESLIGA VMP...23

4 MENU: SUPERVISÃO...24

4.1 FALHA E EVENTOS...24

4.2 RESET FALHAS...27

4.3 DATA...27

4.4 MOSTRA TEMPO SLEEP...27

4.5 TESTE INDICADOR...27

4.6 SELECIONA AUTOTESTE...28

4.7 INICIA AUTOTESTE...28

4.8 CIRCUITO EME/CT...28

4.9 TESTE LINHA CAB...28

4.10 TESTE LINHA PAV...29

4.11 VERSÃO DE SOFTWARE...29 4.12 TEMPERATURA CHIP...29 4.13 FUNÇÕES 1 CABINA...29 4.14 FUNÇÕES 2 CABINA...29 4.15 FUNÇÕES 1 PAVIMENTO...30 4.16 TEMPO SELETOR...30 4.17 COMM MULTIPLEX...30 5 LISTA DE PARÂMETROS: MCX...31

Revisões

Rev 1.0 – 22/04/2014 …...Distribuído. Rev 2.0 – 18/05/2015 …...alterada a versão de software do comando.

(4)

1 APRESENTAÇÃO DO PROGRAMADOR MCX – MCPROG

1.1 APRESENTAÇÃO

O programador (Fig.1) é composto por um display de cristal líquido e um teclado. Tem a finalidade de programar a placa de comando, realizar chamados, visualizar falhas e estados de funcionamento do elevador, etc.

NOTA: Para retirar e recolocar o programador execute sempre com o comando desligado. A não

observação deste item poderá ocasionar a queima do programador e/ou da placa de comando. TABELA 1

TECLA FUNÇÃO

SOBE Altera a posição do cursor (>) para cima ou incrementa o valor do campo selecionado DESCE Altera a posição do cursor (>) para baixo ou decrementa o valor do campo selecionado

OK Acessa o parâmetro desejado ou salva o valor alterado. VOLTA Retorna a tela anterior sem salvar (alterar) o valor atual.

1.2 FUNÇÕES NA TELA PRINCIPAL

Após o tempo inicial de 3 (três) segundos, o programador mudará para a Tela Principal (Fig 2) composta pelos campos descritos a seguir:

TABELA 2

CAMPO DETALHES

1 Os dois primeiros dígitos são destinados a mostrar a posição do carro. É apresentado do pavimento inferior até o númerocorrespondente a parada superior. Os dois últimos representam o que está sendo mostrado nos indicadores de pavimento e cabina como, por exemplo, a denominação dos andares, estado do elevador ou falhas.

2 Estado da porta de cabina:PA: Porta de cabina aberta PF: Porta de cabina fechada P–: Estado indefinido de porta

Possui ainda a exibição no terceiro dígito das saídas da placa de comando:

<

<:: Porta Abrindo (PA) >: Porta Fechando (PF)

3 Informações importantes referentes a sinais que possam impedir a movimentação do carro.

ASC: Serviço ASCENSORISTA acionado. BIV: Barreira acionda.

PO: Botão PO acionado MCCAB: Falha de comunicação com a placa de cabina.

4 Indica estado do motor do elevador:

ES: Elevador Subindo ED: Elevador Descendo EP: Elevador Parado

5 Sentido de viagem (seta) estabelecida pelo carro:

DS: Direção de subida DD: Direção de descida D–: Sem direção

6 Mostra qual função especial está ativada:_{PW: Power (PW)} _{SI: Serviço Independente} _{SL: Modo Sleep} _{ED: Desativado}

EST: Elevador em viagem de estacionamento. EP: Excesso de peso CD: Cadeirante acionado

7 Modo de operação:

A: Automático M: Manutenção (Inspeção).

8 Z: Elevador dentro da zona de abertura automática das portas (ZP).

– : Elevador fora da zona de abertura.

9 Seleciona qual o andar será registrado um chamado de cabina (01 ao número do pavimento superior). Fig. 2

(5)

TABELA 2

1.3 FUNÇÃO POWER (SAÍDA PW)

Devido as oscilações da rede, a função Power foi criada para proteger o inversor de frequência em caso de queda de energia. Após a energização do comando, o inversor ligará somente após o tempo programado em 3.7.1. Durante o tempo programado os IPDs permanecerão apagados e nenhum chamado poderá ser registrado.

Esta função poderá ser interrompida para que se realize os testes durante a instalação e manutenção do equipamento.

Atenção: Sempre que o elevador for religado, a função “POWER”, se programada, será reativada automaticamente.

Quando a função Power estiver ativa, a indicação “PW” será mostrada.

Para cancelar o tempo de Power , mantenha pressionada a tecla “DESCE” e pressione simultaneamente a tecla “SOBE”.

O inversor irá ligar imediatamente permitindo a manobra do elevador.

1.3.1 REGISTRANDO CHAMADOS

É possível registrar chamados para movimentação do carro diretamente pela placa de comando.

Pressione a tecla “SOBE”, selecione o pavimento em que deseja registrar o chamado. De 01 até Pavim. Superior.

Após selecionado o pavimento desejado, mantenha a tecla “DESCE” pressionada para habilitar o registro de chamadas. Enquanto ela estiver sendo pressionada, deve aparecer uma seta (→) no campo de registro de chamados.

Para registrar o chamado, mantenha pressionada a tecla “DESCE” e pressione simultaneamente a tecla “SOBE”. Durante 1 (um) segundo irá aparecer duas setas (→ →) no campo de registro de chamados, indicando que o chamado foi registrado.

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 6 Fig. 5

(6)

2 ACESSANDO OS PARÂMETROS DE PROGRAMAÇÃO:

Na tela principal (1.2), pressione a tecla “OK” uma vez. Será apresentada a tela com as opções: ➔ PROGRAMACAO

➔ SUPERVISAO

Com o cursor em Programação pressione a tecla “OK” uma vez. A senha de acesso deverá ser inserida nesta tela.

Pressione as teclas na sequência: SOBE, VOLTA, DESCE, OK.

Observe que deverá aparecer os símbolos * * * * ( asteriscos) enquanto se digita a senha.

A senha deve ser inserida em um tempo máximo de 10 segundos, caso contrário o programador retornará para a tela principal (1.2).

Caso seja digitada a sequencia incorreta aparecerá a mensagem “SENHA INCORRETA”, retornando para a tela principal (Fig 2).

NOTA: A senha de acesso padrão tem como objetivo proteger o acesso indevido por pessoas não

autorizadas, NÃO BLOQUEANDO o comando.

Com a senha correta, o comando mostrará a tela contendo o início da lista dos grupos de parâmetros. Utilizando-se das teclas “SOBE” e “DESCE” é possível percorrer entre os grupos e parâmetros disponíveis.

Com a tecla “OK” pode-se acessar o grupo ou parâmetro selecionado através da posição do cursor (>), e salvar o parâmetro alterado.

A tecla “VOLTA” retorna à tela anterior sem salvar o valor atual.

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 10 Fig. 7

(7)

3 MENU: PROGRAMAÇÃO

3.1 PROGRAMAÇÃO INICIAL

Este menu reúne todos os parâmetros básicos para o funcionamento do elevador. O comando não irá funcionar caso algum deles não seja corretamente programado.

3.1.1 NUM. DE PARADAS

Quantidade de andares atendidos pelo sistema.

Em elevadores operando individualmente (modo simplex) a programação é a mesma do número de paradas do elevador. Porém elevadores operando em grupo, deve ser considerado caso exista quantidade de pavimentos diferentes entre os elevadores. Observe:

O elevador A possui 3 paradas, porém o B e o

C possuem apenas 2 paradas.

Para funcionamento individual cada elevador será programado com seus respectivos números de andares, porém caso trabalhem em grupo, os três elevadores devem ser programados com 3 paradas e uma programação adicional deverá ser executada em 3.5.1 para o elevador B, 3.5.2 para o C.

3.1.2 DENOMINAÇÃO DE ANDARES

1 – Selecione o parâmetro indicado ao lado.

2 – Deverá aparecer a tela conforme mostrado ao lado.

Será apresentada a tela para programação do PAV01

3 – Ao pressionar a tecla “OK” o dígito esquerdo (2) começará a piscar, permitindo a alteração. Com as teclas “SOBE” e “DESCE” selecione o caractere a ser mostrado no dígito da esquerda do IPD. (Ver caractere disponível na tabela abaixo). 4 – Após selecionado o caractere, pressione “OK” novamente. O dígito esquerdo será salvo e o da direita (3) começará a piscar

permitindo o mesmo processo acima.

5 – Selecionado o caractere direito desejado, pressione “OK” novamente. O dígito direito será salvo e o campo referente ao

pavimento programado mudará para PAV02 (1) e o dígito esquerdo (2) começará a piscar novamente.

6 – Repita o procedimento dos itens 3, 4, 5 acima até que o último pavimento seja programado.

Fig. 16 Fig.12 Fig.13 Fig. 14 ELEVADOR B Andar 1 Andar 2 ELEVADOR C Andar 3 Andar 2 Andar 2 Andar 1 ELEVADOR A Andar 3

(3) Unidade (Digito direita) Fig. 15

(2) Dezena (Digito esquerda)

(1) Pavimento programando _{Dezena Unidade}

(8)

7 – Após a confirmação do último dígito do pavimento superior, o programador retornará à tela anterior no menu de

programação, confirmando que todos os pavimentos foram programados. A tecla “VOLTA” poderá ser pressionada a qualquer instante.

TABELA 3

DISPLAY INDICAÇÃO

SEGMENTOS

MATRIZ DE PONTO

Obs.: Os caracteres +, Y, X, W, V, U, Q, K, J, são possíveis apenas nos IPD´s com comunicação do MCX.

Não é recomendado a utilização do caractere “F” no dígito da dezena, para não confundir com códigos de falhas.

3.1.3 ACIONAMENTO

Para o correto funcionamento do sistema MCX, deve ser configurado o tipo de acionamento utilizado na movimentação do elevador, pois cada uma delas possui sua relação de entradas e saídas que devem ser controladas ou monitoradas.

• VVVF:

Elevador elétrico com circuito de segurança de 48Vdc, utiliza um motor assíncrono (convencionais) para movimentação, acionado por inversor de frequência.

• SINC:

Elevador elétrico, utiliza um motor síncrono de imã permanente para movimentação, acionado por inversor de frequência dedicado.

• CC:

Elevador elétrico, utiliza um motor de corrente continua para movimentação, acionado por conversor de corrente contínua.

• HD:

Elevador que utiliza bomba hidráulica e válvulas para movimentação, controladas por contatores.

• VR:

Elevador elétrico com circuito de segurança de 24Vdc, utiliza um motor assíncrono para movimentação, acionado por inversor de frequência.

3.1.4 IDENTIFICAÇÃO ELEVADOR

Quando o comando está em grupo, cada um deve possuir uma identificação diferente no sistema a ser programado da seguinte forma:

Com o cursor em cima do parâmetro, pressione a tecla “OK” uma vez. Irá aparecer a tela abaixo.

Selecione o número que identifique o elevador e pressione a tecla “OK” uma vez para confirmar.

Fig. 17 Fig. 18 Fig. 20 Fig. 21 Fig. 22 Fig. 24 Fig. 23 Fig. 19

(9)

3.1.5 TIPO APLICAÇÃO

Define padrão de funcionamento do comando conforme padrão da edificação em que o comando está instalado.

O MCX permite apenas a aplicação em edificação denominada GERAL, ou seja, sua configuração padrão destina-se a elevadores comerciais ou residenciais multifamiliares.

3.1.6 NÚMERO DE OPERADORES

Deve ser programado no MCX a quantidade de operadores com os quais o elevador irá trabalhar. Entende-se como operador cada lado de acesso no interior da cabina, mesmo que esta não tenha operador para abertura e fechamento automático.

Para o MCX é permitido a programação para funcionamento com apenas 1 porta de cabina.

3.1.7 PP1 SIMULTANEA

No sistema MCX é possível programar qual o tipo de porta de pavimento para cada operador:

•

Selecione SIM para a porta simultânea ou NAO para a porta do tipo eixo vertical, e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

• Porta tipo eixo vertical: quando a porta de pavimento não possui mecanismos de abertura automática, e depende da

ação dos passageiros para sua abertura. (a).

• Porta tipo simultânea: quando a porta de pavimento é aberta pela porta de cabina (não dependendo do passageiro).

Exemplo (b) e (c). Fig. 30 Fig. 27 Fig. 28 Fig. 26 Fig. 29 Fig. 25 V V V V V V

Porta de pavimento do tipo eixo vertical Porta de pavimento do tipo simultânea Porta de abertura central Porta de abertura lateral

Fig. 31

(10)

3.2 PROGRAMAÇÃO PRINCIPAL

Menu destinado a reunir os ajustes de alteração mais comuns.

3.2.1 RAMPA MAGNETICA

O comando MCX, para funcionamento com Rampa Magnética, precisa ser programado para operação com este sistema.

Selecione SIM para funcionamento com Rampa Magnética ou NAO para Rampa Mecânica, e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

Uma vez com Rampa Magnética, a saída RM do comando será acionada quando as entradas de emergência (EME), Porta de Pavimento (PP) e Porta de Cabina (PC) estiverem acesas. A entrada de Contato de Trinco (CT) poderá acender somente após o acionamento da RM.

3.2.2 PAV ESTACIONA 1

Andar em que o elevador deve permanecer após acabar o tempo de espera para estacionar sem a ocorrência de uso do elevador.

Selecione o andar em que deseja que o elevador permaneça parado caso não esteja sendo usado, e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

3.2.3 TEMPO ESTACIONAMENTO 1

Permite programar o tempo em que o elevador deve aguardar no andar, sem uso, antes de partir para o andar de estacionamento preferencial programado em 3.2.2.

Selecione o tempo desejado e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro. A opção “CANCELADO” desabilita a função de estacionamento preferencial.

3.2.4 ANDAR EMERGÊNCIA

Andar em que o elevador deve se deslocar caso a função OEI (Operação em Emergência ou Incêndio) for acionada.

Selecione o andar desejado e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro. Para elevadores hidráulicos, recomendamos que a programação seja feita sempre para o pavimento inferior.

A operação em OEI anula a função de estacionamento preferencial e estacionamento com porta fechada. Fig. 34 Fig. 34 Fig. 35 Fig. 36 Fig. 37 Fig. 38 Fig. 39 Fig.32 Fig. 33

(11)

3.2.5 SINAL DE GONGO

Define a forma de funcionamento dos gongos de cabina e pavimento.

PA – toca na abertura da porta de cabina (saída PA do comando acionada). TROCA – toca na mudança de velocidade do elevador,após o tempo de 3.2.6.

C. PRESO – toca na obstrução das portas (PP aberto ou BIV acionada) após o tempo de 3.5.9.

É possível programar somente uma das opções ou ainda, combinar entre duas ou as três conforme a necessidade do local.

Esta programação afeta somente os gongos eletrônicos, não interferindo no funcionamento do anunciador de andares.

3.2.6 DELAY DE GONGO NA TROCA DE VELOCIDADE

Programa o tempo de retardo em que deve ocorrer o sinal de gongo após a troca de velocidade.

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

3.2.7 DELAY DE GONGO NA PA

Programa o tempo de retardo em que deve ocorrer o sinal de gongo durante a abertura da porta.

Fig. 41 Fig. 42 Fig. 43 Fig. 40 Fig. 42 Fig. 43

(12)

3.3 OPERADORES

Neste menu, estão todas as opções referentes ao funcionamento do operador de porta. Está dividido no submenu:

3.3.1 OPERADOR 1

3.3.1.1 TIPO OPERADOR

Informa ao comando o modo de funcionamento da porta de cabina.

IMEDIATO – Usado para operador que necessita do desligamento imediato do motor logo após

o fechamento da porta (sinal de PC e CT no comando).

MANUAL – Usado para elevadores que não utilizam operadores automáticos de porta (porta de

cabina manual ou motorizada operada manualmente).

DIRETO – Usado quando o operador de porta precisa ficar com o motor (PF) ligado em viagem.

1 a 9 segs – Usado quando o elevador precisa de um tempo (ajustável de 1 a 9 segundos) para desligar o motor do operador

após a partida do carro.

3.3.1.2 TEMPO ACIONAR PA/PF

Neste parâmetro é possível ajustar o tempo em que a saída de PA ou PF pode ficar acionada antes que o comando acuse a falha de abertura ou fechamento de porta.

3.3.1.3 TEMPO ESPERA PF

Tempo em que o elevador permanece no andar com a porta aberta antes de partir para o próximo chamado.

Obs.1: Esse tempo pode sofrer um acréscimo caso a barreira infravermelha seja interrompida.

Obs.2: Após a abertura da porta de pavimento do tipo eixo vertical, este tempo de espera é cancelado Fig. 46 Fig. 49 Fig. 51 Fig. 44 Fig. 45 Fig. 47 Fig. 48 Fig. 50

(13)

3.3.1.4 TEMPO ESPERA PA

Tempo em que o comando aguarda, após a parada do elevador, para iniciar a abertura da porta. Deve ser aumentado quando a rampa magnética demora para desligar ou no caso de elevador com grande escorregamento.

3.3.1.5 RETARDO PARTIDA

Tempo que o comando deve aguardar após o fechamento das portas para iniciar a movimentação do carro.

3.3.1.6 TEMPO LEITURA LPA

Em alguns casos devido ao sistema do operador, se o fechamento da porta for interrompido, logo no inicio, pode acontecer de desacionar o limite de LPA mesmo com o desligamento do sinal de fechamento de porta (PF). Este parâmetro permite ajustar o tempo em que o comando ainda fica analisando a entrada do limite para fazer a reabertura automática da porta de cabina.

3.3.1.7 PROGRAMAÇÃO PORTA FECHADA

Quando o elevador atender o último chamado ou estacionar, a porta fecha após o tempo programado.

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro. Este tempo não pode ser menor do que o valor programado em 3.3.1.3.

Obs1.: A opção “CANCELADO”, anula esta função.

Obs2: Caso o item 3.1.7 estiver programado “NAO”, este parâmetro fica INDISPONIVEL

Fig. 59 Fig. 53 Fig. 55 Fig. 57 Fig. 52 Fig. 54 Fig. 56 Fig. 58

(14)

3.4 MANUTENÇÃO

Reúne parâmetros destinados a intervenção técnica do comando.

3.4.1 DATA/HORA

Programação de data e hora da placa de comando. Utilizado no detalhamento de falhas e eventos.

Ajuste o valor desejado e pressione “OK” para alterar o próximo campo.

3.4.2 APAGAR MEMÓRIA

Torna a programação da placa de comando virgem.

ATENÇÃO: É essencial que antes de efetuar este procedimento tenha em mãos toda a programação da placa de comando para que possa realizar a programação novamente. Programação incorreta poderá ocasionar a parada do elevador ou ainda seu funcionamento inseguro.

Consulte o depto técnico da ADDTECH caso necessite da programação padrão.

Durante o processo de reset de memória, a mensagem “APAGANDO MEMORIA” será exibida no display

Quando o processo estiver concluído, será mostrada a mensagem de “MEMORIA APAGADA” por 1s e direcionado ao parâmetro 3.1.1.

Fig. 61 Fig. 62 Fig. 63 Fig. 64 Fig. 60 Fig. 65 Fig. 66

(15)

3.5 AVANÇADO

Possui programações menos usuais mas importantes em alguns tipos de elevadores.

3.5.1 LIMITE SUPERIOR

Parâmetros utilizados em sistema DUPLEX ou MULTIPLEX para determinar o pavimento superior que o carro irá atender. Veja o item 3.1.1 para outras informações.

Selecione o andar desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

3.5.2 LIMITE INFERIOR

Parâmetros utilizados em sistema DUPLEX ou MULTIPLEX para determinar o pavimento inferior que o carro irá atender. Veja o item 3.1.1 para outras informações.

Selecione o andar desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

3.5.3 CHAMADO DE CABINA HABILITADO

Permite desabilitar os botões de cabina pela placa de comando. Esse recurso pode ser útil para melhorar a estratégia de atendimento de chamado ou em situações onde o elevador não pode parar em pavimentos intermediários.

A linha superior indica o pavimento, e a linha inferior indica o status do respectivo botão.

Com a tecla “DESCE” selecione se esse botão será ou não atendido. (S=SIM, N=NÃO) e pressione “SOBE” para confirmar. O 1º dígito será salvo e o dígito seguinte (direita) começará a piscar permitindo o mesmo processo.

Siga com o mesmo procedimento até o 4º dígito da direita (PAV. 4). Pressione a tecla “OK” para avançar para a tela com os pavimentos seguintes.

As telas estão separadas em blocos de quatro pavimentos (01~04), (05~08), (09~12)... Cada vez que se desejar avançar para a tela com os próximos pavimentos, pressione a tecla “OK”.

3.5.4 CHAMADO DESCIDA HABILITADO

Da mesma forma que os chamados de cabina, é possível cancelar os chamados de descida dos pavimentos.

Seguir o mesmo procedimento descrito em 3.5.3.

Não é possível modificar a programação do primeiro pavimento inferior (limite inferior) pois o sistema condiciona a programação em “N”.

Fig. 72 Fig. 73 Fig. 75 Fig. 68 Fig. 69 Fig. 70 Fig. 71 Fig. 67 Fig. 74

(16)

3.5.5 CHAMADO SUBIDA HABILITADO

É possível ainda cancelar os chamados de subida dos pavimentos.

Seguir o mesmo procedimento descrito em 3.5.3.

Não é possível modificar a programação do último pavimento (limite superior) pois o sistema condiciona a programação em “N”.

3.5.6 TIPO DE SETA

No comando MCX, é possível selecionar entre 3 modos de funcionamento da seta.

SEMPRE LIGADO – Serão mostradas quando o elevador possuir uma direção definida, estando

o elevador parado ou em movimento.

LIGA MEDIA / BAIXA – Acende quando o elevador estiver em velocidade intermediária e de

nivelamento, ou parado com sentido de viagem.

LIGA NA BAIXA – Acende quando o elevador entrar em velocidade de nivelamento, ou parado

com sentido de viagem.

Para acionar a seta somente do andar, deve ser usado o indicador modelo PSET.

3.5.7 RETARDO DE SETA

Uma vez selecionado o modo de funcionamento desejado da seta (item 3.5.6), neste parâmetro ajustamos o atraso do sinal de seta para efetivamente aparecer nos indicadores ou anunciador.

3.5.8 TEMPO VENTILADOR

Programa o tempo em que o ventilador da máquina deve permanecer ligado após a ultima viagem ou manobra.

3.5.9 SINAL DE CARRO PRESO

Quando programado o gongo para “CARRO PRESO” no item 3.2.5, neste parâmetro é possível determinar quanto tempo o sistema aguarda para iniciar o aviso sonoro no caso do elevador ter direção de viagem porém estar impedido de executar a partida.

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para salvar.

Fig. 76 Fig. 77 Fig. 79 Fig. 80 Fig. 81 Fig. 82 Fig. 83 Fig. 84 Fig. 85 Fig. 78

(17)

3.5.10 LEITURA DE FREIO

Algumas máquinas possuem um contato ou micro-switch acoplado ao freio para confirmação de abertura e fechamento. O comando MCX permite monitorar este contato para um funcionamento correto do elevador.

Selecione a opção “SIM” caso queira utilizar esta função, ou “NAO” caso a máquina não disponha deste recurso.

3.5.11 CHAMADAS FALSAS DE CABINA

Com o intuito de evitar o uso inadequado do elevador, o comando MCX possui a programação de detecção de chamadas falsas. Caso o elevador pare sem que haja ação na porta de pavimento ou barreira pelo número de vezes programados, os chamados de cabina ainda existentes serão cancelados.

Selecione a quantidade de chamadas desejadas e pressione “OK” para salvar.

Fig. 86

Fig. 87

Fig. 88

(18)

3.6 ALTA PERFORMANCE

Neste menu estão todas as opções para ajustar elevadores de alta velocidade e de alto fluxo.

3.6.1 SELETOR AVANÇADO

O comando pode funcionar como:

• SELETOR NORMAL: O elevador funciona com duas velocidades.

• SELETOR AVANÇADO: O elevador funciona com três velocidades.

Selecione SIM para elevador com 3 velocidades ou NAO para elevador com 2 velocidades, em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

3.6.2 TIPO CURVA 2

Afim de melhorar o conforto e o tempo de viagem do carro, o comando possui uma saída destinada a controlar o tipo de curva do inversor.

MÉDIA – A saída C2 da placa de comando é acionada sempre que o carro partir em velocidade

intermediaria para viagem de 1 andar.

ALTA – Esta saída é acionada sempre que o carro partir em velocidade alta para atender um

chamado com diferença de dois ou mais andares. Nesta programação, o elevador durante a desaceleração não faz a rampa para a velocidade intermediária (média). Habilita os itens a seguir deste menu.

3.6.3 DELAY 2 EM 2

Em viagens onde o elevador não consegue atingir a velocidade de alta antes da troca, percorrendo uma distância excessiva em baixa velocidade. Neste parâmetro é possível ajustar este tempo para que o elevador tenha a rampa adequada de nivelamento e parada.

Disponível somente se em 3.6.2 estiver programado como “ALTA”. Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para salvar.

3.6.4 PAVIMENTO X

Em algumas edificações o andar principal possui uma altura bem maior do que os demais. Para elevadores de alta velocidade isto pode se tornar uma dificuldade no ajuste. Este parâmetro informa qual é este andar para que o sistema faça a compensação na troca de velocidade.

Disponível somente se em 3.6.2 estiver programado como “ALTA”. Ajuste o andar desejado e pressione “OK” para salvar.

3.6.5 DELAY DO PAVIMENTO X

Uma vez programado o PAVIMENTO X no item anterior, neste parâmetro deve ser definido o retardo para que o elevador troque de velocidade.

Disponível somente se em 3.6.2 estiver programado como “ALTA”. Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para salvar.

Fig. 92 Fig. 93 Fig. 94 Fig. 95 Fig. 96 Fig. 97 Fig. 98 Fig. 100 Fig. 90 Fig. 91 Fig. 99

(19)

3.7 CONTROLE DE ENERGIA

Contém parâmetros destinados a aumentar a eficácia energética do comando.

3.7.1 TEMPO LIGAR COMANDO

Programa o tempo para ligar o contator PW conforme item 1.3.

Ajuste o tempo desejado, ou em “IMEDIATO” para desativar esta função, e pressione “OK” para salvar.

3.7.2 TEMPO SLEEP

Programa o tempo em que o elevador deve ficar parado, sem uso, antes que a função de economia de energia seja acionada.

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para salvar. Ajustar em “00” para anular a função.

3.7.3 ANDAR DESATIVA

Este parâmetro define o local onde o elevador deve permanecer quando a função DESATIVA é acionada através da entrada existente nos indicadores de pavimento.

Selecione o andar desejado e pressione “OK” para salvar.

Selecione “ATUAL” caso deseje que o elevador permaneça no mesmo andar.

(20)

3.8 ACESSIBILIDADE

Reúne funções referentes a dispositivos facilitadores como anunciadores de andares, gongo, sinal sonoro etc.

3.8.1 ANUNCIADOR CABINA

Permite desativar por tempo indeterminado o anunciador de cabina. Útil para situações onde seja necessário desligar o anunciador porém está instalado em local de difícil acesso.

Selecione ANUNCIAR TUDO ou DESLIGADO para ativar ou desativar o anunciador de cabina e pressione “OK” para salvar.

Fig. 109

Fig. 110 Fig. 108

(21)

3.9 OUTROS AJUSTES

Possui programações diversas referentes ao funcionamento do comando.

3.9.1 TEMPO SELETOR EM ALTA VELOCIDADE

Intervalo máximo de tempo de leitura dos sensores quando em alta velocidade. Se os sinais dos seletores ultrapassarem esse tempo, o comando interpreta a perda de seletor, cancela os chamados e mostra a falha correspondente.

Ajuste o tempo adequado e pressione “OK” para salvar.

Tempo muito curto faz com que o comando registre falha de seletor. Tempo muito longo poderá tornar o funcionamento do elevador inseguro.

3.9.2 TEMPO SELETOR EM MEDIA VELOCIDADE

Da mesma forma que em 3.9.1, deve ser ajustado o tempo quando estiver em velocidade intermediária.

3.9.3 TEMPO SELETOR EM BAIXA VELOCIDADE

Da mesma forma que em 3.9.1, deve ser ajustado o tempo quando estiver em velocidade de nivelamento.

3.9.4 TIPO DE SELETOR

O comando MCX permite que o instalador selecione o tipo de seletor que lhe for mais conveniente

• 2 SENSORES:

Os sensores CS e CD fazem além dos seletores de corte e parada de subida e descida, também a função de zona de porta. Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD” estes sensores são usados também para o renivelamento automático.

Adicionalmente, é possível trabalhar com um terceiro sensor exclusivo para a zona de porta. • 2 SENSORES E RENIVELAMENTO:

Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD”, define trabalhar com 4 sensores. Os sensores CS e CD fazem além dos seletores de corte e parada de subida e descida, também a função de zona de porta. Os sensores RNS e RND fazem a função de renivelamento na subida e na descida respectivamente. Fig. 112 Fig. 113 Fig. 115 Fig. 116 Fig. 117 Fig. 118 Fig. 119 Fig. 120 Fig. 111 Fig. 114

(22)

• 4 SENSORES:

Configura as entradas CS e CD para corte de alta de subida e descida, e CPS e CPD para parada de subida e descida além de zona de porta.

Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD”, o renivelamento automático será desabilitado.

Adicionalmente, é possível trabalhar com um quinto sensor exclusivo para a zona de porta. • CS/CD/CP:

Define trabalhar com 3 sensores sendo CS e CD para corte de alta de subida e descida. O CPS será responsável para parada de subida e descida, além de zona de porta.

Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD”, o renivelamento automático será desabilitado.

Adicionalmente, é possível trabalhar com um quarto sensor exclusivo para a zona de porta.

3.9.5 BOTÃO PO CABINA

Permite programar o botão PO ligado à MCCAB como contato Normal Aberto (NA) ou Normal Fechado (NF).

Selecione entre a opção NA ou NF e pressione “OK” para salvar.

3.9.6 CHAVE DESATIVA CABINA

Permite programar a chave DESATIVA da cabina como contato Normal Aberto (NA) ou Normal Fechado (NF).

3.9.7 CHAVE SENHA CABINA

Permite programar a chave SENHA da cabina como contato Normal Aberto (NA) ou Normal Fechado (NF).

3.9.8 EXPO

Ativa ou cancela a função de reabertura de porta através dos botões de cabina e pavimento do andar em que o elevador se encontra.

Selecione SIM para habilitar a função e pressione “OK” para salvar.

(23)

3.10 HIDRÁULICO

Reúne todas as programações relativas ao elevador com acionamento hidráulico. Este menu somente é visível se o ACIONAMENTO ( item 3.1.3 ) estiver programado como HD.

3.10.1 TEMPO RENIVELAMENTO

Tempo limite em que a função de renivelamento automático pode ser executada. Se esse tempo for excedido, o elevador anula a função sendo reativada somente após uma nova viagem.

Selecione o tempo máximo no qual o elevador realizará o processo de renivelamento, e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

Tempo em “00” anula a função de renivelamento automático.

3.10.2 ATRASO RENIVELAMENTO

Quando em 3.9.4 estiver selecionada a opção ZN-CS-CD / CS-CD, programa o retardo para que o comando inicie o renivelamento automático após receber os sinais dos sensores.

Selecione o tempo em que o elevador irá aguardar para iniciar o processo de renivelamento após a indicação do sensor, e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

3.10.3 TEMPO DE PARTIDA ESTRELA/TRIÂNGULO (Y/T)

Programação do tempo de comutação entre o fechamento do motor em estrela e triângulo através das saídas SG e PW da placa de comando.

Selecione o tempo desejado e pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

O tempo em 0 (zero) habilita o comando para funcionamento com centrais de acionamento com partida direta.

3.10.4 TEMPO DESLIGA VMP

Nos elevadores com partida estrela-triângulo, em alguns casos é necessário que a válvula VMP permaneça ligada por mais alguns instantes após a parada do elevador.

Selecione o tempo desejado e pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

(24)

4 MENU: SUPERVISÃO

Este menu permite que qualquer pessoa com acesso ao comando visualize qualquer status do comando. A seguir, vamos explicar cada um dos itens existentes:

4.1 FALHA E EVENTOS

Tela de resgate das principais falhas e eventos armazenadas pelo comando. Na TABELA 4 estão as informações de falha e evento.

A partir desta tela irão aparecer as últimas 40 falhas e eventos ocorridos no elevador. TABELA 4

Ordem de ocorrência, sendo o número 01 o mais recente. Indica se é uma falha ou um evento.

Indica em qual pavimento ocorreu a falha.

Indica a falha ou o evento ocorrido, de acordo com a tabela 6. Ao pressionar “SOBE” irá visualizar a memória seguinte, e “DESCE”, a memória anterior.

Se a tecla “VOLTA” for pressionada retorna a tela anterior. Com a tecla “OK” será exibido as seguintes informações:

TABELA 5

Código de falha conforme mostrado nos indicadores;

Informa se o elevador estava com em movimento de subida, descida, ou parado.

Informa se a porta estava abrindo ou fechando. Função acionada no momento da falha. Data e hora da ocorrência da falha.

Se a tecla “VOLTA” for pressionada retorna a tela anterior.

Fig. 141

Fig.142 Fig. 140

(25)

TABELA 6

TEXTO DESCRIÇÃO PRINCIPAIS CAUSAS

FA

L

H

A

NF NENHUMA FALHA Nenhuma falha Comando sem falha armazenada, Só é mostrado no_{procedimento de resgate de falhas.}

F0 ERRO INTERNO Falha na memória interna

Memória interna do comando não programada. Erro de programação do comando.

Falha no microcontrolador.

F1 SEL. ALTA SOBE Falha de seletor na subida Sensor CS falhando._{Imã de seletor subindo falhando ou faltando.}

F2 SEL. ALTA DESCE Falha de seletor na descida Sensor CD falhando._{Imã de seletor descendo falhando ou faltando.}

F3 SEL. PARADA SOBE Falha de sensor de parada na subida Sensor de sinal de parada na subida falhando._{Imã de parada subindo falhando ou faltando.}

F4 SEL. PARADA DESCE Falha de sensor de parada na descida Sensor de sinal de parada na subida falhando._{Imã de parada descendo falhando ou faltando.}

F5 F. PORTA CABINA Falha de contato (PC) de Porta de Cabina

Não foi acionado durante o fechamento da porta. Sinal permaneceu no comando após a abertura da porta. Sinal acionado sem acionamento de manobra do operador de porta.

F6 PC CAIU VIAGEM Falha do contato de Porta de Cabina em viagem. Sinal foi interrompido com o elevador em movimento.

F7 PP CAIU VIAGEM Falha do contato de Porta de Pavimento em_viagem Sinal foi interrompido com o elevador em movimento.

F8 F. LIMITE LPA Falha no contato (LPA) de abertura de porta Não houve a comutação do sinal após o tempo programado_{de abertura de porta.}

F9 F. LIMITE 1 Falha no limite de alta (LA1) Limite de alta não atuou com o elevador no extremo_{superior ou inferior}

FA F. LIMITE 2 Falha no limite de alta2 (LA2) Limite de alta2 não atuou com o elevador no extremo_{superior ou inferior}

FB F. LIMITES 1 E 2 Falha nos limites de alta e alta2 (LA1) e (LA2)

Tanto o limite de alta quanto alta2 não foram atuados pela rampa.

Linha de limites em massa ou em curto.

FE LI E LS ABERTOS Limite inferior e superior acionados_{simultaneamente (LFD , LFS)} Linha geral dos limites interrompida._{Falha de funcionamento em um dos limites de extremo.}

FD BOT. PO PRESO Botão PO preso

Botão PO acionado.

Fiação interrompida ou botão quebrado. Diodo do botão com defeito.

FC CIRC. EMERGENCIA Falha no circuito (EM) de emergência

Limite de fim de curso superior ou inferior aberto. Limitador de velocidade ou polia tensora desarmado. Botão de Emergência ou PAP acionado.

Inversor em falha.

Falta ou inversão nas fases de alimentação.

FN F. NIVELAMENTO Falha de nivelamento levador parou mas os sensores CS/CD ou CPS/CPD ou ZN_{não estão acionados.}

FR FALHA DE FREIO Falha de freio Contato de confirmação do freio não atuou.

FR F. RENIVELAMENTO Falha durante o processo de renivelamento. Falha do circuito de segurança durante o renivelamento. Tempo de renivelamento (3.10.1) insuficiente. Falha no sinal de parada durante o renivelamento.

(26)

TABELA 6

FM FALHA MASSA Falha na análise de massa e curto circuito

PC, CT ou SEG fechado com PP aberto

CT ou SEG fechado com PC aberto e RM desligado CT ou SEG fechado com RM desligado

CT aberto e SEG fechado ou vice-versa com RM desligado CT ou SEG fechado com PC aberto

CT aberto e SEG fechado com PC aberto PP, PC, CT, SEG desligados

Sinal de PC sem RM, PP e Emergência

FF Erro na placa de comando. CONSULTE A ADDTECH.

CB FALHA MCCAB Erro de comunicação entre a MCCAB e o_comando Entrada RXC do comando interrompida._{MCCAB ou Placa de comando queimada.}

E V E N T O

RE REINICIALIZANDO Sistema do comando sendo reinicializado

Comando estava em Manual e foi colocado em automático. Retorno da energia elétrica.

Falha crítica do sistema

EM OPER. BOMBEIRO Operação de Emergência e Incêndio acionada Chave de Bombeiro no andar principal foi acionada.

MA MANUTENCAO Elevador em manual (inspeção)

Entrada AUT do comando foi desligada.

Chave da placa de comando colocada na posição MANUAL.

PA PP/BIV ABERTA Porta de pavimento aberta

Tempo de retenção do carro excedido: • PP aberto;

• BIV ou PO acionados.

EP EXCESSO DE PESO Excesso de peso Célula de carga acionada (entrada EP).

SI SERV. INDEPEND. Serviço Independente .Entrada SI da MCCAB acionada

NP NAO PARA ATIVADO Botão Não Para (NP) acionado_{Elevador Lotado.} Ascensorista em viagem expressa._{Pesador com sinal de cabina lotada.}

ED ELEV. DESATIVADO Elevador desativado. Entrada Desativa da placa de comando acionada.

(27)

4.2 RESET FALHAS

Para apagar as falhas e eventos memorizadas no comando, utilize o menu de reset de falhas:

Para apagar as falhas e eventos confirme pressionando a tecla “OK” uma vez.

Enquanto o histórico de falhas e eventos são deletados, será mostrada no display a mensagem “APAGANDO FALHAS” conforme imagem ao lado.

Após o término da exclusão das mensagens, será mostrado no display durante 1 (um) segundo a mensagem “FALHAS APAGADAS” conforme mostrado na imagem ao lado.

4.3 DATA

Exibe a data e hora programada no comando.

Basta pressionar a tecla “OK” ou a tecla “VOLTA” para sair da tela de visualização de data e retornar à lista de submenus.

4.4 MOSTRA TEMPO SLEEP

Contador que exibe o tempo que o comando ficou na função sleep, com exibição de até 255 horas.

Basta pressionar a tecla “OK” ou a tecla “VOLTA” para sair da tela de visualização do tempo de sleep e retornar à lista de submenus.

Pressione as teclas “SOBE” e “DESCE” simultaneamente por 3s caso queira resetar o contador.

4.5 TESTE INDICADOR

É possível verificar as versões de software da placa de cabine e indicadores de pavimento. Também é possível programar os IPD's de pavimento quando o comando está neste modo.

Para ativar o modo teste basta o comando estar selecionado para modo manual, e visualizar a tela ao lado. Fig. 145 Fig. 146 Fig. 147 Fig. 148 Fig. 149 Fig. 151 Fig. 152 Fig. 153 Fig. 150 Fig. 144

(28)

Nessa tela, pressionando a tecla “DESCE” selecionando “ATIVO”

Obs.: Com o elevador nesse modo, os IPD's de cabina e pavimento ficarão alternando entre a indicação “MA” e o número da versão de software do IPD e da MCCAB.

4.6 SELECIONA AUTOTESTE

Tela destinada a programar até 5 pavimentos em que o elevador deverá executar viagens automáticas. Esta programação será utilizada no item 4.7.

Com os botões “SOBE” e “DESCE” selecione o andar em que o elevador deve executar uma parada. Pressione “OK” para gravar e programar o próximo pavimento.

Caso não deseje programar todas as posições, pressione “VOLTA” a qualquer momento.

4.7 INICIA AUTOTESTE

Nesta tela, irá habilitar a função de viagem automática nos pavimentos programados em 4.6.

Selecione a quantidade de vezes que deseja repetir a programação realizada em 4.6 através das teclas “SOBE” e “DESCE”.

Pressione “OK” Para iniciar a rotina. Para cancelar, coloque o comando em manual e retorne para automático.

4.8 CIRCUITO EME/CT

Desenvolvido para a visualização dos níveis de tensão dos circuitos de emergência (EME) e de contato de trinco (CT).

Na tela ao lado é indicado o nível de tensão do circuito de emergência (EME) na linha superior, e o nível de tensão do circuito de contato de trinco (CT) na linha inferior.

Para circuito de segurança em 48Vdc, a tensão deve estar entre 40 e 60Vdc. Para circuito de segurança em 24Vdc, a tensão deve estar entre 20 e 30Vdc.

4.9 TESTE LINHA CAB

Tela destinada a medição da linha de cabina.

Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH

(29)

4.10 TESTE LINHA PAV

Tela destinada a medição da linha de pavimento.

Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH

4.11 VERSÃO DE SOFTWARE

Exibe a versão do programa principal gravado no comando.

Na tela é indicada a versão do software instalada.

4.12 TEMPERATURA CHIP

Exibe a temperatura do processador da placa de comando.

A linha superior exibe a temperatura atual.

A linha inferior exibe os valores mínimo e máximo registrados.

4.13 FUNÇÕES 1 CABINA

Exibe as funções principais da MCCAB

São mostradas as funções de ascensorista (ASC), reverte sobe (RS), reverte desce (RD), não para (NP), fecha porta (FP), senha (SEN), abre porta (PO), serviço independente (SI) e desativa (DESAT.).

As funções que estiverem ativas ficaram piscando na tela.

4.14 FUNÇÕES 2 CABINA

Exibe algumas funções secundárias da cabina.

Na segunda tela de funções de cabina (imagem ao lado), são mostradas as funções de barreira infravermelha (BIV), limite de porta aberta (LPA), limite de porta fechada (LPF), zona de porta (ZP), cadeirante (CAD), serviço privativo (S.PRIV.) e operação bombeiro e incêndio (OEI). As funções que estiverem ativas ficaram piscando na tela.

(30)

4.15 FUNÇÕES 1 PAVIMENTO

Através desta tela é possível visualizar as informações recebidas através da comunicação de pavimento.

A linha superior exibe informações do último botão cadeirante (CD) e a ultima chave senha (SEN) acionada.

A linha inferior informa qual indicador está com a função desativa (ED) e bombeiro acionada (OEI).

4.16 TEMPO SELETOR

Esta tela é importante para visualizar o intervalo entre os pulsos de seletor, bem como a largura do pulso em cada um deles.

Na linha superior apresenta o tempo de acionamento dos sensores CS e CD. Na linha inferior é apresentado o intervalo entre cada acionamento.

4.17 COMM MULTIPLEX

Por meio deste menu temos as informações mais importantes referente a comunicação MULTIPLEX entre os elevadores.

Se a comunicação duplex não estiver ativa (placa mestre IDUP instalada), a tela ao lado será mostrada. Quando a comunicação estiver ativa, a tela abaixo é visualizada.

TABELA 7

Identificação da placa mestre com a qual o elevador está comunicando. Versão de software da placa mestre

D: Último chamado de descida enviado pelo mestre. S: Último chamado de subida enviado pelo mestre.

Na linha inferior é apresentado o estado de cada elevador na comunicação. Será mostrado os elevadores na sequência. Afim de indicar qual o valor programado em 3.1.4, o campo do carro correspondente ficará piscando. Ao lado de cada carro é indicada a situação do elevador na comunicação com o mestre:

apagado: carro no grupo em funcionamento normal; g: carro fora do grupo;

e: erro de comunicação entre a IDUP e o painel.

(31)

5 LISTA DE PARÂMETROS: MCX

ANEXO QUE ACOMPANHA O ESQUEMA ELÉTRICO DO COMANDO PARA O CLIENTE ANOTAR AS ALTERAÇÕES REALIZADAS.

PROGRAMAÇÃO INICIAL

ITEM PARÂMETRO FAIXA DE_AJUSTE _ADDTECHAJUSTE _CLIENTEAJUSTE DESCRIÇÃO PÁG.

3.1.1 NUM. DE PARADAS 02 a 32 Conforme_Pedido Define o número de andares do edifício. 7 3.1.2 DENOM ANDARES Pav 01 a _{Pav SUP} Conforme_Pedido Define a nomenclatura que deve ser mostrada nos indicadores_digitais. 7 3.1.3 ACIONAMENTO VVVF / SINC /_{VR / HD / CC} Conforme_Pedido

Define a aplicação: VVVF→elev. elétrico / HD→elev. Hidráulico / SINC: Síncrono / CC: Corrente Contínua / VR: VVVF Reduzido

8 3.1.4 IDENT. ELEVADOR 01 a 04 01 Define o número do elevador no grupo (usado em MULTIPLEX). 8 3.1.5 TIPO APLICAÇÃO Geral GERAL Qual a aplicação do elevador 9 3.1.6 NUM OPERADORES 01 01 Quantidade de operadores no elevador 9 3.1.7 PP1 SIMULTANEA SIM – NÃO SIM Determina se é simultânea ou eixo vertical 9

PROGRAMAÇÃO PRINCIPAL

ITEM PARÂMETRO FAIXA DE

AJUSTE ADDTECHAJUSTE CLIENTEAJUSTE DESCRIÇÃO PÁG.

3.2.1 RAMPA MAGNETICA SIM - NÃO NAO Habilita o contator RM para acionamento da rampa magnética. 10 3.2.2 PAV. ESTACIONA 1 01 a SUP. 01 Define em qual andar o elevador ficará estacionado quando não_{possuir chamado.} 10 3.2.3 T. ESTACIONA 1

00: desativado, 01 a 59s, 01 a 99 min.

1 min Define o tempo que o elevador levará para estacionar após atender_{o último chamado.} 10 3.2.4 ANDAR EMERGENC. 01 a SUP. 01 Define o andar para o qual o elevador irá se dirigir em operação_{de bombeiro (OEI).} 10

3.2.5 SINAL DE GONGO PA TROCA C. PRESO PA / TROCA TROCA / C. PRESO PA / C. PRESO PA/ TROCA /C. PRESO.

PA Define como o gongo eletrônico irá funcionar no elevador. 11

3.2.6 DELAY GONGO TR. 0100 a 9900ms 1000 ms Define o tempo de retardo do gongo na troca de velocidade. 11 3.2.7 DELAY GONGO PA 0100 a 9900ms 1000 ms Define o tempo de retardo do gongo na abertura da porta. 11

OPERADORES

3.3.1 OPERADOR 1 Submenu de programação do Operador 1 12

OPERADOR 1

3.3.1.1 TIPO OPERADOR

Manual Imediato 1 a 9 segundos

Direto

Imediato Define como o contator PF irá funcionar de acordo com o_operador 12

3.3.1.2 T. ACIONAR PA / PF 03 a 60s 8 seg Define o tempo máximo que as contatoras PA/PF ficam_acionadas. 12

3.3.1.3 T. ESPERA PF 03 a 59s 5 seg Define o tempo que o elevador aguardará com a porta aberta para_{atender o próximo chamado.} 12

3.3.1.4 T. ESPERA PA 0200 a 5000ms 500 ms Define o retardo para a abertura de porta após a parada do_elevador. 13

3.3.1.5 RETARDO PARTIDA 0100 a 9900ms 500 ms Tempo para partir o elevador após fechar porta. 13

3.3.1.6 T. LEITURA LPA 0100 a 5000ms 500ms Define o tempo de leitura do LPA para reabertura da porta. 13

3.3.1.7 PROG. P. FECHADA _{item 3.3.1.3 a 61s}CANCELADO, 30s Tempo para fechar a porta após o elevador ficar parado no andar. 13

(32)

ITEM PARÂMETRO FAIXA DE AJUSTE AJUSTE ADDTECH AJUSTE CLIENTE DESCRIÇÃO PÁG.

3.4.1 DATA/HORA DATA / HORA Tela para ajustar a data e a hora do relógio interno da placa MCX. 14 3.4.2 APAGAR MEMORIA SIM - NAO Apaga toda memória do comando. 14

AVANÇADO

AJUSTE AJUSTE ADDTECH AJUSTE CLIENTE DESCRIÇÃO PÁG.

3.5.1 LIMITE SUPERIOR 3.5.2 a 3.1.1 3.1.1 Define o andar mais alto que será atendido pelo elevador. 15 3.5.2 LIMITE INFERIOR 01 a 3.5.1 01 Define o andar mais baixo que será atendido pelo elevador. 15 3.5.3 CABINA HABILIT. S , N S Habilita ou desabilita o botão de cabina. 15 3.5.4 CH DESC HABILIT S , N S Habilita ou desabilita o botão de descida do andar selecionado. 15 3.5.5 CH SOBE HABILIT S , N S Habilita ou desabilita o botão de subida do andar selecionado. 16 3.5.6 TIPO DE SETA SEMPRE LIGADO, LIGA MEDIA LIGA BAIXA Sempre

ligado Define como as setas de direção irão funcionar no elevador. 16 3.5.7 RETARDO SETA 0100 a 9900ms 0100ms Retardo para acender seta na troca de velocidade. 16 3.5.8 T. VENTILADOR 00 a 99s. 30s Define o tempo que o contator VNT (comando) ficará ligado após_{atender o último chamado.} 16 3.5.9 SINAL C. PRESO 00 a 99s 5s Define o tempo que levará para acionar o gongo se as portas_{estiverem obstruídas.} 16 3.5.10 LEITURA FREIO SIM - NÃO NAO Habilita a leitura do contato do freio da máquina de tração. 17 3.5.11 CHAMADAS FALSAS

CANCELADO, 01 a 20 chamados.

03 Define o Nº de chamadas falsas de cabina que o elevador irá_atender. 17

ALTA PERFORMANCE

3.6.1 SELET. AVANCADO SIM - NÃO NAO Habilita o inversor para funcionamento com 3 (três) velocidades. 18 3.6.2 TIPO CURVA 2 ALTA, MEDIA MEDIA Funcionamento da saída da curva 2. 18 3.6.3 DELAY 2 EM 2 0 a 2540ms 0 Retardo de troca de velocidade para viagens entre 2 andares 18 3.6.4 PAVIMENTO X 3.5.2 a 3.5.1 1 Andar com altura (pé direito) superior dos demais andares. 18 3.6.5 DELAY PAV. X 0 a 2540ms 0 Retardo de troca de velocidade no Pavimento X. 18

CONTROLE DE ENERGIA

AJUSTE AJUSTE ADDTECH AJUSTE CLIENTE DESCRIÇÃO PÁG. 3.7.1 T. LIGAR COMANDO 00: desativado, 01 a 59s, 01 a 99 min. 5 min

Define o tempo de atraso para o funcionamento do comando após a energização do painel. 19 3.7.2 TEMPO SLEEP 00: desativado,_{01 a 99 min.} 10 min Define o tempo com o elevador parado para ativar a função sleep. 19 3.7.3 ANDAR DESATIVA _{3.5.2 a 3.5.1}Cancelado, Cancelado Define em qual andar o elevador ficará posicionado após_{habilitada a função desativa.} 19

ACESSIBILIDADE

3.8.1 ANUNCIADOR Anuncia tudo_Desligado ANUNCIA_TUDO Habilita ou desabilita anunciador de andares (ADDVOX) 20

(33)

ITEM PARÂMETRO FAIXA DE AJUSTE AJUSTE ADDTECH AJUSTE CLIENTE DESCRIÇÃO PÁG.

3.9.1 T. SELET. ALTA 01 a 254s 15s Define o tempo máximo de leitura do seletor em velocidade alta. 21 3.9.2 T. SELET. MEDIA 0 a 20s 15s Define o tempo máximo de leitura do seletor em velocidade_média. 21 3.9.3 T. SELET. BAIXA 01 a 120s 15s Define o tempo máximo de leitura do seletor em velocidade de_nivelamento. 21 3.9.4 TIPO SELETOR

2 Sensores 4 Sensores CS/CD/CP

4 Sensores Define com quantos sensores de seletor o elevador irá trabalhar. 21 3.9.5 BOTAO PO CAB NA - NF NF Funcionamento do botão PO normal aberto (NA) ou fechado (NF) 22 3.9.6 CH. DESATIVA CAB NA - NF NA Chave desativa da cabina normal aberto (NA) ou fechado (NF) 22 3.9.8 CH. SENHA CAB NA - NF NA Chave Senha da cabina normal aberto (NA) ou fechado (NF) 22 3.9.8 EXPO SIM - NAO SIM Habilita ou desabilita EXPO pelos botões de cabina e pavimento. 22

HIDRÁULICO

3.10.1 T. RENIVELAMENTO Cancelado,_{0 a 20s} 5s Tempo máximo para o elevador hidráulico executar o_{renivelamento em automático.} 23 3.10.2 ATRASO RENIVELA 0 a 99s 4s Retardo para que o comando inicie a função de renivelamento 23 3.10.3 T. PART. Y/T 0 a 9900ms 00 Define o tempo de troca do contator Y para T na partida do_{elevador hidráulico.} 23 3.10.4 T. DESLIGA VMP 0 a 5000ms 00 Retardo para desligar a válvula VMP. 23

MENU: SUPERVISÃO:

4.1 FALHA E EVENTOS Resgata últimas falhas e eventos do comando 24

4.2 RESET DE FALHAS Apaga memória de falhas 27

4.3 DATA Indica a data e o dia da semana 27

4.4 MOSTRA T. SLEEP 00 a 255_horas. Mostra o tempo total que o elevador permaneceu em sleep. 27 4.5 TESTE INDICADOR Inicia modo teste dos indicadores 27 4.6 SEL. AUTO TESTE Define até 5 andares para viagens de teste por cabina. 28 4.7 INIC AUTO TESTE Inicia viagens programadas em 4.6 28 4.8 CIRCUITO EME/CT Mostra os níveis de tensão nas entradas EME e CT. 28 4.9 TESTE LINHA CAB Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH 28 4.10 TESTE LINHA PAV Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH 29 4.11 VERSAO SOFTWARE Indica a versão do software. 29 4.12 TEMP CHIP Mostra a temperatura do processador, e os valores mínimos e_{máximos registrados.} 29 4.13 FUNCOES1 CABINA Visualiza o status das funções ASC, RS, RD, NP, FP, SEN, PO,_{SI e DESAT.} 29 4.14 FUNCOES2 CABINA Visualiza o status das funções BIV, LPA, LPF, ZP, CAD, S._{PRIV. e OEI.} 29 4.15 FUNCOES1 PAVIM. Informações sobre a comunicação de pavimento. 30 4.16 TEMPO SELETOR Visualiza o tempo e o intervalo de acionamento de CS e CD. 30 4.17 COMM MULTIPLEX Visualiza o status de comunicação entre os elevadores e a placa_{mestre (IDUP)} 30

(34)

www.addtechcomandos.com.br

(11) 4368-3097 (11) 4368-8314 (11) 4177-4301

ASSISTÊNCIA TÉCNICA

NEXTEL: 55*2*28176 55*2*28177 55*2*46303 CLARO: (11) 94745- 4859 OI: (11) 94661-2016 TIM: (11) 96437-0000 EMAIL: [email protected]

COMERCIAL

NEXTEL: 55*2*11110 55*2*82234 CLARO: (11) 94745-4856 (11) 94745-4855 (11) 94745-4860 EMAIL: [email protected]