HELICÓPTERO AMBULÂNCIA AÉREA
Quando vidas estão em jogo, cada segundo conta. O design do Bell 206L4 garante que
você não perca um segundo se quer. As portas basculantes de 152 cm/60 pol. permitem
o rápido e fácil embarque e desembarque de pacientes. As janelas extra-grandes da
cabine proporcionam uma visibilidade excepcional para facilitar os pousos mais difíceis.
PARAPÚBLICO
Equilibrando desempenho e preço, o Bell 206L4 é uma escolha excepcional para o setor
parapúblico, das polícias municipal à federal. Ideal para operações de patrulhamento nas
quais a interoperabilidade é importante, o Bell 206L4 possui a carga útil para transportar
rádios táticos, câmera multi-sensorial, e um mapa de movimentação, todos projetados
para aumentar a sua consciência e eficácia situacional. Associados à flexibilidade nas
missões e aos baixos custos operacionais e de manutenção, o Bell 206L4 é uma solução
acessível que oferece resultados surpreendentes.
ENERGIA
Capacidade de carga. Carga útil. Velocidade de cruzeiro. Isto é o que é preciso para apoiar
a indústria energética. As grandes portas da cabine permitem o rápido e fácil embarque e
desembarque da tripulação e equipamento. Capaz de transportar até seis passageiros, com
uma carga útil de 961 kg/2.119 lbs, o Bell 206L4 é um helicóptero monomotor seguro e
aprovado pelo tempo. Com custos de operação e manutenção baixos, o Bell 206L4 combina
confiabilidade e um ótimo investimento para suas necessidades de transporte.
BELL 206L4
| Conceituado helicóptero capaz de realizar multi-missões com baixos custos operacionais.
CORPORATIVO
O Bell 206L4 foi projetado para ser o local de trabalho em voo ideal. Ele acomoda
confortavelmente até seis passageiros com um piloto, graças aos seus amplos assentos
organizados de frente uns para os outros o que permite uma melhor interação. O sistema
de suspensão patenteado proporciona uma viagem incrivelmente suave. Seu design
simples e resistente expõe o poderoso e confiável motor Rolls-Royce 541 kW/726
shp. Tudo isso faz com que o Bell 206L4 se torne um ótimo investimento que trás um
excelente retorno.
• Rotor simples com duas pás, para um desempenho superior em voo
pairado, velocidade e uma viagem suave e silenciosa
• Motor turbina Rolls-Royce 250 com mais de 150 milhões de horas de voo registradas.
• Os recursos de segurança padrão compreendem um sistema de
combustível resistente a rupturas e um acelerador instalado no coletivo que mantém o poder nas mãos do piloto
• Porta bi-partida padrão com uma uma abertura de 152 cm/ 60 pol. para um embarque e desembarque rápido e fácil
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS:
• Carga útil excepcional de 961 kg/2.119 lbs
• Espaçosa cabine de 2,3 m3/80 pés3 e compartimento de bagagem de
0,45 m3/16 pés3
• Capacidade para até 6 passageiros, mais um piloto
• Espaço amplo para acomodar equipamento especializado (material médico,
luzes de busca, etc.), com cerca de 3,7 horas de autonomia em "loiter"
• Alcance máximo de 602 km/325 nm em velocidades de cruzeiro de longo alcance com capacidade de combustível padrão
Simples. Confiável. Econômico. O Bell 206L4 caracteriza-se por um sistema de rotor de duas pás de alta
inércia e sistema de suspensão patenteado que proporciona um voo incrivelmente suave. A cabine de
passageiros, isolada da cabine do piloto, disponibiliza assentos organizados de frente uns para os outros
para cinco pessoas o que permite uma melhor interação. O espaço para mais um passageiro na cabine de
comando e mais um piloto soma sete lugares no total. Além de oferecer recursos de produto diferenciados,
o Bell 206L4 sempre conta com o apoio do renomado serviço ao cliente da Bell Helicopter. Para a Bell
Helicopter, o Bell 206L4 é missão cumprida.
POTÊNCIA COMPROVADA
Os comprovados motores turbina Rolls-Royce 250-C30P proporcionam a potência do Bell 206L4. Com mais de 150 milhões de horas de voo registradas, o C30P acrescenta muita potência a um pacote de 114 kg/251 lb. A potência de decolagem deste motor está em 541 kW/726 shp.
INTERIOR MULTI-FUNCIONAL
O interior multi-missão do Bell 206L4 compreende uma cabine espaçosa que acomoda com facilidade cinco passageiros sentados de frente uns para os outros ou equipamento especializado para missões médicas e parapúblicas. Com grandes janelas, a abundante luz ambiente proporciona excelente visibilidade dentro da cabine e excepcional campo de visão ao exterior. Uma viagem tranquila com baixa vibração e uma cabine silenciosa garantem um voo confortável.
REDUÇÃO DE CUSTOS AO CLIENTE
A Bell Helicopter atua ativamente na redução dos custos de manutenção diretos do Bell 206L4. Seus bons resultados recentes levaram a uma redução de 17 por cento dos custos de peças com vida útil limitada. Essa conquista, juntamente com uma excelente engenharia e confiabilidade comprovada, permite que os nossos clientes tenham uma maior rentabilidade a cada hora de voo.
ROTOR TRASEIRO PARA ALTAS ALTITUDES O Sistema de Rotor Traseiro para Altas Altitudes oferece um melhor controle direcional durante voo pairado. O sistema compreende um aperfeiçoado modelo de rotor e um sistema de controle de rotor traseiro (TRACS), que possibilita o máximo aumento do ângulo de ajuste longitudinal da pá à medida que a altitude aumenta. Este sistema permite que as operações de decolagem, pouso e de voo pairado sejam ajustadas de acordo com combinações de pesos brutos, altitude, densidade e as velocidades de vento maiores que as capacidades básicas do helicóptero. SEGURANÇA
Todas as nossas aeronaves são projetadas e construídas tendo a segurança em mente. É por isso que o Bell 206L4 vem equipado com uma variedade de recursos de segurança, incluindo: motores testados e confiáveis, transmissões com detecção de chip e coleta de detritos, excelente auto-rotação, células de combustível resistentes a ruptura, anteparos de capotamento, acelerador equipado no comando coletivo e proteção opcional contra colisão contra fios elétricos.
PROGRAMA DE UPGRADE DO LONGRANGER BELL 206L
VOO PAIRADO APRIMORADO A pedido dos clientes, a Bell Helicopter agora oferece o Bell 206L4 com capacidade adicional de voo pairado certificada pela FAA tanto no solo quanto no ar para atender as especificações mínimas acima (min-spec). Este recurso adicional é fornecido através do STC NO. SR09538RC-D, e não é necessário realizar alterações no hardware ou software do motor. Este STC é apropriado para aeronaves que vem com o kit do rotor traseiro instalado.
TREINAMENTO E SUPORTE DE EXCELÊNCIA MUNDIAL PARA O CLIENTE
Uma das melhores vantagens em operar um helicóptero Bell é a sua renomada rede internacional de suporte e serviço. Com um estoque de peças significativo pré-colocado em centros de abastecimento internacionais, além de equipes técnica e de treinamento prontas para responder suas dúvidas e prestar o suporte que você precisa em campo, a Bell Helicopter tem o compromisso de fornecer os melhores produtos apoiados pelo melhor serviço do setor.
Para complementar nosso suporte, a Bell Helicopter oferece um amplo conjunto de cursos de piloto e serviços de manutenção de excelência mundial na Academia de Treinamento Bell Helicopter. Os operadores de manutenção têm a vantagem de realizar seus treinamentos em um Bell 206L4 real, garantindo uma experiência de treinamento pertinente e eficaz. Os pilotos receberão materiais personalizados do curso, complementados por um dispositivo de treinamento de voo sofisticado e concluindo com instruções de voo em um Bell 206L4 operado da Academia de Treinamento Bell Helicopter. A Academia de Treinamento Bell Helicopter entende que um treinamento correto é tão importante quanto um treinamento abrangente, de modo que as suas instruções podem ser personalizadas para atender suas metas e requisitos de treinamento específicos.
Para atender à crescente demanda por aeronaves de elevação vertical, a Bell Helicopter desenvolveu um programa de atualização para os helicópteros Bell 206L1 e Bell 206L3 a fim de oferecer aos nossos clientes uma maior vida útil a sua estrutura para um funcionamento contínuo. A atualização oferece maior desempenho e confiabilidade e redução de custos operacionais. Essas melhorias proporcionam um peso interno bruto máximo de 2.018 kg/4.450 lbs, uma maior potência de decolagem de 365 kW/490 shp e um melhor desempenho no voo pairado sob condições atmosféricas normais.
© 2014 Bell Helicopter Textron Inc. Todas as marcas registradas são de propriedade de seus respectivos detentores.As informações aqui contidas são de natureza geral e podem variar conforme as condições. Os indivíduos que utilizarem essas informações deve considerar seu próprio julgamento para avaliar a seleção de produtos e determinar sua adequação para objetivos e exigências particulares. Para dados de desempenho e limitações operacionais em qualquer missão específica, o manual de voo aprovado deve ser consultado. A Bell Helicopter Textron Inc. não oferece qualquer garantia, expressa ou implicada, incluindo, em qualquer caso, garantias de comerciabilidade ou adequação para um objetivo particular com relação às informações aqui apresentadas ou do(s) produto(s) e serviço(s) aos quais as informações fazem referência.Assim sendo, a Bell Helicopter Textron Inc. não será responsável por danos (de qualquer tipo ou natureza, incluindo danos incidentais, diretos, indiretos ou consequentes) resultantes do uso ou confiança nestas informações. A Bell Helicopter Textron Inc. reserva-se o direito de alterar os projetos e especificações do produto sem aviso. 061914
BELLHELICOPTER.COM 1.800.FLY.BELL
O confiável e seguro Bell 206L4 oferece aos operadores um helicóptero multimissão, com baixos
custos operacionais, apoiado pelo serviço de suporte ao usuário de alto nível da Bell Helicopter.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS VELOCIDADES em peso bruto máx.
VNE 241 km/h 130 nós
Max em Cruzeiro 203 km/h 109 nós
Alcance em velocidade de cruzeiro de longo alcance VLRC1 602 km 325 nm
Autonomia Máxima1 3,7 h
ALTITUDES DE TETO DE VOO
Teto de voo normal (Altitude pressão) 3.048 m 10.000 pés
Teto de voo de pairo IGE (peso bruto máx. opcional, ISA) 3.048 m 10.000 pés
Teto de voo de pairo OGE (peso bruto máx. opcional, ISA) 1.984 m 6.510 pés
CAPACIDADES
Assentos Padrão 1 + 6
Máxima Capacidade de Assentos 1 + 6
Combustível padrão 419 litros 110,7 gal. EUA
Largura da porta (com porta basculante) 152 cm 60 pol.
Volume da Cabine2 2,3 m³ 80 pés3
Volume do compartimento de bagagem traseiro 0,45 m³ 16 pés3
PESOS
Peso vazio (aeronave básica) 1.057 kg 2.331 lbs
Peso bruto máximo (interno) 2.018 kg 4.450 lbs
Peso Bruto Máx. (Carga Externa) 2.064 kg 4.550 lbs
Carga útil (interna, aeronave básica) 961 kg 2.119 lbs
Capacidade do gancho de carga 907 kg 2.000 lbs
ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR Rolls-Royce 250-C30P
Desempenho do motor, Decolagem 541 kW 726 shp
1 Max GW, ISA, combustível Std - sem reserva no nível do mar 2 O volume do copiloto de 0,6 m3/20 ft3 não foi incluído
