1
2
AGENDA
A Vale
O Maior Projeto de Logística da America Latina
- Exportação de Minério
3
A Vale no Mundo
A Vale tem operações mineradoras, laboratórios de pesquisa, projetos e escritórios em
mais de 30 países
Participação na Receita de 2010
Minerais Ferrosos 73% Fertilizantes 4%
Carvão 2% Logística 3%
4
A Vale no Brasil
Brasil
A Vale no
Estamos
presente em 15
estados
brasileiros
5
Carajás Parauapebas Marabá Açailândia Santa Inês Rosário Imperatriz Porto Franco Estreito Aguiarnópolis PARÁ MARANHÃO TOCANTINS São LuísFerrovia Norte Sul
Usina de Pelotização
A Vale no Maranhão
Terminal de Ponta da Madeira Estrada de Ferro Carajás6
No Brasil, operamos
outras 9 usinas: 7 em
Vitória (ES), 1 em
Vargem Grande e 1 em
Congonhas (MG).
Capacidade de
produção anual
de 7 milhões
de toneladas.
Pelotização
Em São Luís, operamos
1 Usina de Pelotização.
7
A logística estratégica do Maranhão
A Estrada de Ferro Carajás e a Ferrovia Norte Sul formam um extenso
corredor de transportes que liga o interior dos estados do Pará, Maranhão e Tocantins ao Terminal Marítimo de Ponta da Madeira e Porto de Itaqui, localizados em São Luís.
PRODUTO EMBARQUE TRANSPORTE
Minério + Manganês 95 MM ton / ano 99 MM ton / ano
Soja 2,2 MM ton / ano 1,8 MM ton / ano
Gusa 1,12 MM ton / ano 1,6 MM ton / ano
Combustível 1 MM ton / ano
Cobre 404 Mil ton / ano 435 Mil ton / ano
8
Os investimentos socioambientais somaram
US$ 37,4 MM
em 2010, o que representou um
aumento de 42% em relação aos US$ 26,3 MM investidos em 2009
Através da Fundação Vale, dedicamos
tempo, energia e recursos financeiros para
suportar um futuro socioeconômico e
ambiental melhor para todos.
Responsabilidade Socioambiental
Entre 2007 e 2010, a Vale investiu mais de R$
150 MM em ações ambientais no Maranhão.
Trabalhando de perto com as comunidades
das quais fazemos parte, a Fundação Vale
procura identificar áreas onde pode fazer uma
duradoura diferença.
9
Geração de empregos no Maranhão
* Terceiros (Permanentes + Projetos) ** 2011 - projeção
Fonte : Diretoria de RH e Governança
Alta de
108%
em relação a 2009
0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 2009 2010 2011 (Previsão)Próprios
Terceiros
Total de empregados*
3.443 7.089 16.683 20.600 10.532 3.917 16.748 21.923 5.175
10
Recolhimento de Tributos
11
Fomento, atração e manutenção de fornecedores - Maranhão
Maranhão
54%
Evolução de Compras Locais
(R$ milhões) Criação do Programa Inove
Valor de compras que a Vale realiza no Brasil com fornecedores do Maranhão Percentual de compras da Vale no Maranhão oriundas de fornecedores do Maranhão
Evolução de Compras Locais
(R$ milhões) Durante o último ano (2009-2010)
houve um aumento significativo nas compras locais no Maranhão
Informações 2010
No de fornecedores localizados no MA que
forneceram para Vale Brasil* 568 Ticket médio (R$ milhões/fornecedor) 3,49
* Número transacionado com a Vale
Informações **
No de fornecedores localizados no MA com
contratos ativos para Vale Brasil 277 Prazo médio dos contratos vigentes 2,65 anos
Valor médio Contratado (R$ milhões/contrato) 4,84 MM
12
Crescimento de fornecedores no Maranhão
Os cinco fornecedores no Maranhão que mais cresceram com a Vale durante o período de 2009-2010. Conforme detalhamento abaixo, os mesmos apontam um crescimento sustentável considerando alto desempenho, baixo grau de dependência com a Vale e baixo risco.
Relatório SERASA: Classes de Risco: 19 a 22 - Alto risco / 12 a 18 - Médio risco / 1 a 11 - Baixo Risco Grau de Dependência: >= 50% não recomendável (fonte: Suprimentos Vale)
Fornecedores do Maranhão que mais cresceram com a Vale durante o período de 2009-2010
Fornecedor
% de crescimento do faturamento com a Vale
(2009-2010) Índice de Desempenho de fornecedores (indicador IDF) Risco Serasa Grau de dependência com a Vale
CEFOR SERVICOS DE LOCACAO DE MAO-DE-OBRA 354% 81% 13 28%
SAO MARCOS MANUTENCAO INDUSTRIAL 281% 93% 8 16%
PROMAN SERVICOS 273% 82% 15 3%
FLUIDCOM COMERCIO E SERVICOS HIDRAULICOS 164% 96% 5 30%
ELETRICA VISAO COMERCIO E SERVICOS 138% 92% 9 26%
Fornecedor faturamento com a Vale % de crescimento do (2009-2010)
Índice de Desempenho de
fornecedores (indicador IDF)
Risco Serasa dependência Grau de com a Vale
CEFOR SERVICOS DE LOCACAO DE MAO-DE-OBRA 354% 81% 13 28%
SAO MARCOS MANUTENCAO INDUSTRIAL 281% 93% 8 16%
PROMAN SERVICOS 273% 82% 15 3%
FLUIDCOM COMERCIO E SERVICOS HIDRAULICOS 164% 96% 5 30%
ELETRICA VISAO COMERCIO E SERVICOS 138% 92% 9 26%
Fornecedores
Locação de mão de obra Manutenção industrial Serviços em geral Serviços hidráulicos Manutenção de motores
13
AGENDA
A Vale
O Maior Projeto de Logística da America Latina
- Exportação de Minério
14
14
Logística da Vale
Além da extensa malha ferroviária, a localização estratégica com acesso aos principais portos do Brasil, permite à Vale oferecer soluções logísticas integradas para seus clientes.
Produtos transportados: Granéis agrícolas, açúcar, fertilizantes, calcário, carvão, bobina, placas, coque, escória, cal, torete, minerais diversos, combustíveis, contêineres,cimento, granito, celulose e outros.
A Vale oferece um diversificado portfólio de serviços de logística. São mais de 10 mil quilômetros de linha ferroviária e acesso aos principais portos do país, além dos terminais multimodais ao longo da malha.
Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM),
Estrada de Ferro Carajás (EFC),
Ferrovia Norte Sul (FNS),
15
15
Legenda
A Logística da Vale
Investiu US$ 9 bilhões em logística nos últimos 6 anos e somente em 2011 serão investidos US$ 5 bilhões em logística;
10 mil km de malha ferroviária, 8 terminais portuários, sendo 5 para carga geral, 44.853 vagões e 1.059 locomotivas
Criou uma empresa especializada em transporte de contêiner na cabotagem do Brasil, a Log-In, e está investindo R$ 1 bilhão na construção de 7 navios.
42% do volume de comércio exterior brasileiro foram movimentados nos portos da Vale em 2010
16
16
A Logística da Vale no Maranhão
Maranhão terá o maior porto do país em 2012
Para transformar Ponta da Madeira no maior porto do país a Vale investirá na 1º fase do projeto US$ 2,9 bilhões, para aumento da capacidade, com a instalação de um novo píer de atracamento e na duplicação da EFC.
O projeto adicionará 100 MM ton / ano à capacidade atual, totalizando 230 MM ton / ano até 2014. Um investimento total no Maranhão de R$ 10 bilhões.
Neste momento, são 9 mil pessoas no canteiro de obras,
podendo ultrapassar 14 mil pessoas no pico da obra.
17
Onshore
Quatro novos viradores de vagão;
Novos sistemas de correias;
Novos pátios de estocagem
Equipamentos para movimentação de minério.
A Logística da Vale no Maranhão
Construção de novas linhas (120km) férreas para recepção e manobra de trens;
Novas oficinas;
Estruturas de apoio.
Terminal Ferroviário
Ampliação de segmentos da EFC, totalizando 620 km de linhas construídas;
Ferrovia Carajás
O novo píer , a ser inaugurado em 2012, elevará a capacidade de Ponta da Madeira para 150 milhões de toneladas de carga ano.
18
Empregos implantação
Ramal Ferroviário: 4.955
Ferrovia (EFC): 9.325
Terminal Ferroviário: 2.611
Onshore: 3.790
Porto: 2.500
Impostos:
Ferrovia (tronco): R$ 2,115 bi
Terminal Ferroviário: R$ 523, 594 MM
Porto: R$ 124 MM
Mais de 14 mil empregos no pico
das obras de implantação
R$ 2,8 bilhões em impostos
O Maranhão crescendo junto com a Vale
19
19
Os Projetos de Carga Geral da Vale no Maranhão
A região do Maranhão é cada vez mais estratégica para o escoamento da produção de commodities
agrícolas e minerais e produtos siderúrgicos da região onde se localizam os estados do Mato Grosso,
Pará, Maranhão, Piauí e Tocantins (região Centro-Norte).
Projetos:
Ferrovia Norte Sul
Ramal TEGRAM
Projeto do Armazém de Grãos e modernização da
descarga de grãos de Ponta da Madeira
20
Ramal do TEGRAM
O que é o projeto:
Construção do ramal na EFC de 7km para atender a retroárea do TEGRAM
Ganhos:
Aumentar a capacidade atual do sistema para 15 MM ton/ano
21
Projeto do Armazém de Grãos em Ponta da Madeira
O que é o projeto:
Construção de 01 Armazém com capacidade 45.000t (soja) e farelo.
Construção de uma nova linha férrea de aproximadamente 600m com moega
Investimento:
R$ 135 MM
Ganhos:
Aumentar a capacidade atual do sistema de 2,8 milhões ton/ano para 4,3 milhões ton/ano;
Permitir maior flexibilização e otimização na estocagem/embarque de grãos no Píer II;
Geração de empregos diretos e indiretos
Prazo estimado para conclusão:
22
Projeto Suzano Celulose
O que é o projeto:
Para atender o escoamento da produção da nova planta industrial da Suzano no Maranhão, com capacidade média de produção anual de 1.5 MM ton de celulose, será realizado:
Construção de uma ramal ferroviário de 27km.
Aquisição de locomotivas e vagões.
Investimento:
Aproximadamente R$ 300 MM entre locomotivas, vagões e ramal.
Ganhos:
Viabilização do transporte de outros produtos para abastecimento da fábrica como madeira, produtos químicos e combustível
Prazo estimado para conclusão:
