em um Natal melhor
• Recuperação econômica confirmada
• Importações continuam a melhorar, com crescimento de até 16,6% no segundo trimestre
Os varejistas brasileiros estão apostando em um Natal melhor, já que a recuperação econômica está agora confirmada, e as exportações devem melhorar até o final do ano.
De fato, as importações aumentaram um pouco mais rápido do que o esperado no segundo trimestre, expandindo 16,6% à medida que os varejistas anteciparam os pedidos para o Natal, o que levou a um aumento nas importações asiáticas e crescimento consistente da entrega de peças eletrônicas para montagem em Manaus. No entanto, as exportações estavam sob pressão no segundo trimestre, caindo 2,2% após um desempenho mais fraco na Ásia e Europa em carga seca. No primeiro trimestre, as exportações aumentaram apenas 0,1%. Assim, importações mais exportações terminaram o segundo trimestre com
crescimento de 5,4% versus 5,9% no primeiro. “A demanda ainda está relativamente baixa, mas estamos enxergando um cenário mais promissor e isto é encorajador", diz Antonio Dominguez, Diretor-gerente da Maersk Line para a Costa Oeste da América do Sul. “Os volumes ainda precisam de melhora, mas a economia está se recuperando em velocidade maior que esperada e esperamos um
crescimento nas importações no terceiro e quatro trimestre, com uma modesta melhora nas exportações até o final do ano. De fato, varejistas estão mais do que estocando suas prateleiras pela primeira vez em dois anos”, acrescenta. Até o ano passado, o Brasil era um importador líquido. No segundo trimestre de 2017, o volume de importações foi 14,5% mais baixo do que no mesmo período em 2014, e portanto em período anterior à crise.
T4 T1 T2 T3 T4 T1
Todos os dados históricos são fornecidos pela Datamar para a Maersk Line em todo o comércio marítimo de contêineres em todas os armadores atendendo o Brasil e o resto do mundo. A Maersk Line é a maior empresa de transporte de
contêineres do mundo e parte do gigante da logística e energia A.P. Moller-Maersk.
Crescimento do Mercado - Exportação / Importação total do Segundo Trimestre
* A Datamar fornece todos os dados sobre o volume de comércio marítimo no Brasil com exclusividade para a Maersk Line
EXPORTAÇÕES
Detalhando ainda mais os números, a
carga refrigerada está liderando o
declínio das exportações, ou 5,3%
menor no segundo trimestre contra
as exportações não-refrigeradas,
caindo 1,5% durante o mesmo
período. O resultado da carga
refrigerada foi impactado por uma
crise de qualidade da carne no final
do primeiro trimestre e início do
segundo.
"O resultado refrigerado mais fraco
implicaria a uma primeira vista uma
queda na demanda por exportações
brasileiras de carne bovina e aves
durante o trimestre, mas a carga de
carnes refrigeradas provou ser uma
história de crescimento durante o
resto do segundo trimestre", diz
Nestor Amador Diretor Comercial da
Maersk Line para a Costa Oeste da
América do Sul. Por região, as
exportações refrigeradas viram os
maiores declínios no Oriente Médio e
África, respectivamente 12,6% e
13,9% a menos, no entanto, os
mercados asiáticos e europeus, muito
maiores, estiveram 5,6% menores e
1,6% maiores. Para os mercados de
carga seca, os mercados europeu e
asiático foram apenas 4,5% e 1,7%
mais fracos no segundo trimestre.
CARGA SECA, COMMODITIES E
RESTRIÇÕES DE SANTOS
Para a temporada de 2017-2018, os
produtores de commodities esperam
safras recordes de algodão, soja, e
açúcar, e uma leve melhora na safra
de melões após a seca do ano
passado. Mesmo assim, o milho deve
apresentar uma queda brusca de
dois-dígitos de sua produção. Em agosto,
iniciou a colheita de algodão. O
mercado espera o terceiro maior
exportador de algodão do mundo
apresentar uma safra recorde, já que
o setor aumentou a área de
agricultura deste produto por mais de
10% para esta temporada.
Exportações Totais Exportações (Refrigeradas) / Ásia
T1 T2 T3 T4 T1
Fkhh%
'
Fkhh%
VGWu
Fruits, Vegetables & Plants
21.2%
2,610
Other Meat
-4.6%
(569)
Beef
-3.5%
(812)
Pork
-14.2%
(1,462)
Poultry
-8.5%
(7,318)
Kpf wuvt{%
Ugi o gpv
S4%
423914238
Frutas, legumes e plantas
Outra carne
Carne
Porco
Aves
T2SEGMENTO
Fkhh%' Fkhh%VGWu Plastic & Rubber 16% 11,059 Machinery, Appliances & Electronics 16% 7,322 Metals, Mining & Construction 15% 6,906 Chemicals 8% 5,242 Textile & Leather 14% 3,289 Apparel & Recreational 28% 3,128 Food & Beverage 13% 2,560 Finished Manufacturing - Primarily Consumer Goods 35% 2,184 Fish 25% 1,033 Poultry 594% 338 Residues From Food Industries 18% 306 Beef 284% 236 Other Meat 72% 195 Cotton 9% 186 Wood 18% 181 Pulp & Paper 1% 162 Tobacco 19% 65 Coffee 7% 30 Soy 230% 19 Sugar 59% 16 Corn -30% (3) Pork -68% (7) Automobile & Transportation 0% (80) Fruits, Vegetables & Plants -5% (575) Kpf wuvt{ %Ugi o gpv%*Ft{ + S4%423914238
oportunidades comerciais com
seus próprios clientes", diz João
Momesso, Diretor de Trade e
Marketing para Maersk Line para
Costa Oeste da América do Sul.
IMPORTAÇÕES
"Nós esperávamos que as importações continuassem a melhorar à medida que o ano avançasse – e isso provou ser o caso. Mas acreditávamos que seria difícil manter o ritmo do primeiro trimestre, com uma pequena desaceleração no crescimento no período entre abril e junho. Enquanto o resultado do segundo trimestre é um pouco melhor em relação aos três primeiros meses do ano, é importante lembrar que o crescimento de 16,6% tem como base o segundo trimestre de 2016, que foi um dos dois piores resultados trimestrais para as importações em mais de duas décadas", diz Momesso. As importações em todo o mundo estão ganhando um crescimento mais forte com melhorias do varejo para a indústria e, enquanto os fabricantes de automóveis esperam entrar em um período de crescimento de até cinco anos, isso ainda está para se materializar em termos de importações, registrando crescimento zero no segundo trimestre. Isso ocorre quando as oportunidades se abrem para os produtores de fertilizantes na Europa e, em particular, na Rússia. De fato, são esperadas colheitas abundantes brasileiras nos próximos anos, já que as terras agrícolas estão expandindo para aumentar a produção de soja e celulose e papel, o que representa uma crescente necessidade de mais fertilizantes. "Nós acreditamos que os fertilizantes são um potencial mercado de crescimento entre produtores agrícolas brasileiros e especificamente provedores russos", diz Momesso. Prevê-se que as importações voltem a registar crescimento de dois dígitos no terceiro trimestre. Importação Total T2 T1 T2 T3 T4 T1 Coffee -3.7% (844) Plastic & Rubber -4.1% (2,157) Tobacco -21.8% (2,180) Cotton -32.5% (2,910) Metals, Mining & Construction -9.2% (7,085) Soy -54.5% (11,169)Algodão
Café
Plástico e Borracha
Tabaco
Metais, Minerais e Construção
Soja
Madeira Papel e Celulose Açúcar Químicos Algodão Têxteis e CouroResíduos da Indústria Alimentícia Manufaturados – Bens de Consumo
Milho Café Alimentos e Bebidas Peixe Plástico e Borracha Automotivo e Transporte Vestuário
Máquinas, Equipamentos e Eletrônicos
Tabaco
Metais, Minerais e Construção
Soja Carne Outra Carne
Porco
Frutas, Vegetais e Plantas
SEGMENTO
%
"
Todas as regiões, exceto o Norte, estão sob pressão do lado das exportações, enquanto as importações estão crescendo, economizando o Nordeste, o que está provocando umaretomada mais volátil depois de estar muito mais forte no primeiro trimestre. As
exportações provavelmente sofrerão mais no terceiro trimestre, quando algodão e frutas começarem a ser transportados em agosto.
Sobre Maersk
•
Maersk tem mais de 6.800 funcionários
na América Latina e 89.000 no mundo.
•
A Maersk está presente em mais de 130
países.
•
O grupo também está envolvido na
produção de petróleo e gás, serviços de
reboque e emergência no mar,
perfuração de petróleo e petroleiros,
com ênfase na segurança e treinamento
de pessoal altamente qualificado, bem
como sustentabilidade.
http://www.maersk.com/
Sobre Maersk Line
•
A Maersk Line é a maior empresa de
transporte marítimo de contêineres do
mundo.
•
Maersk Line emprega 7.800 marítimos e
21.800 empregados em terra e opera
639 navios porta-contentores.
•
A Maersk Line atende clientes através de
306 escritórios em 114 países.
•
A América Latina representa cerca de
12% dos volumes globais da Maersk
Line.
Para mais informações favor entrar em
contato com:
Gabriela Forlin PR Consulting Brasil
+55 11 3078 0855 or 3078 4461
Pecém APM Terminals
Os volumes em Pecem cresceram 21% no primeiro semestre de 2017, com a cabotagem aumentando 18%, apoiando o aumento da atividade industrial na região.
