REGULAMENTO
2017
Introdução
“O Faial da Terra Enduro Fest” é uma competição de BTT na vertente Enduro, novo
formato para as competições de BTT e tem como base a atividade normalmente conhecida
como passeios de enduro ou all-mountain.
Este tipo de competição premeia os atletas mais completos, que tanto dominem as
habilidades necessárias para andar rápido nas provas especiais como tenham a condição
física necessária e para cumprir as secções de ligação entre as provas especiais dentro dos
limites de tempo impostos, durante os dois dias de competição. As sensações que se
pretendem nesta corrida de Enduro, não são o stress e a tensão normalmente associada à
competição, mas sim aquelas que todos nós sentimos depois de um dia bem passado a andar
em trilhos bonitos, integrados em paisagens bonitas do Faial da Terra e com os nossos
amigos.
A prova será num circuito marcado com 8 percursos especiais cronometrados (PEC),
percorridas quase na sua totalidade a descer, onde as zonas planas e a subir não devem ser superiores a 20% em relação à extensão total do percurso a percorrer em PEC, o que privilegia a técnica de condução em todas as condições.Categorias Categoria/Masculino Idades Juniores 16< Elites 21< Masters 30< Femininos Cadetes/Júnior/Elite/Master 16< Promoção 18<
*As categorias só serão válidas se apresentar um mínimo de 5 atletas a participar nas respetivas categorias, Caso não aconteça, os atletas serão integrados nas outras categorias consoante as suas idades.
Inscrições
Entrada reservada para um máximo de 80 atletas, com licença de competição e promoção
A primeira fase de inscrições a 50€, de 1 de Junho de 2016 até 31 de Outubro de 2016.
A segunda fase a 60€, abre de 1 de Novembro de 2016 até 31 de Dezembro de 2016.
A terceira e ultima fase de inscrições a 75€, abre de 1 de Janeiro de 2017 a 15 de Fevereiro de 2017.
1. Estas inscrições serão feitas online através de um formulário próprio,
disponibilizado no web site do evento:
http://bikesafaritour.wixsite.com/endurofestpt,
2. por email [email protected]
3. ou pessoalmente na loja MONBIKE no Azores Park, na ilha de São Miguel nos Açores.
4. A confirmação de pagamentos de inscrições, será feita antecipadamente antes de cada limite para cada uma das fases, caso haja inscrições não pagas os atletas serão informados para confirmarem através do respetivo pagamento. Caso mesmo assim não haja a confirmação de pagamento, serão colocados na fase de inscrições seguintes até à data limite da ultima fase, se ainda assim não houver pagamento da sua inscrição, o atleta será removido da lista de inscritos.
Incluído na inscrição:
o transporte dos atletas de e para o aeroporto; um circuito de dois dias marcado;
um frontal com o seu numero e nome;
um autocolante com os seus tempos e autocolantes para marcar a sua bicicleta;
um seguro próprio caso não seja federado; uma equipa de cronometragem;
uma equipa de socorro móvel/ambulância com médico durante os dias de prova;
zonas de abastecimento com fruta, barras, agua e isotónico nos dias de prova.
Duche e zona de lavagem das bicicletas;
Troféus para os 3 mais rápidos de cada categoria; Festa de encerramento;
Frontais
Os Frontais serão atribuídos no dia 23 de Fevereiro de 2017 aquando do check-in.
Serão atribuídos de acordo com a ordem de partida. Percurso
No início da prova a partida é dada individualmente, 30 em 30 segundos ou de minuto em minuto, de acordo com a lista de partidas estabelecida pela organização da prova. O tempo necessário para fazer as ligações entre PEC’S, permite que os concorrentes pedalem em pequenos grupos.
• É possível fazer o reconhecimento da pista, nos dias anterior à prova, de acordo com o horário estabelecido no regulamento particular da prova.
• O percurso é marcado com setas e fitas sinalizadoras, estando as zonas de início das PEC’s devidamente assinaladas.
• O percurso de uma prova de Enduro é delineado para dar ênfase aos aspetos técnicos da condução de BTT.
• Este percurso será marcado com setas e algumas secções serão delimitadas por fitas, “cortes” no caminho, mesmo se involuntariamente, conduzem a uma desqualificação imediata.
• Se um concorrente sai do caminho marcado por fitas, ele deve voltar a entrar no mesmo ponto e restaurar a fita, sob pena de desclassificação.
• O concorrente não deverá fazer alterações na rota durante o decorrer da prova, a organização reserva o direito de modificar sem aviso prévio em caso de emergências ou alterações das condições climatéricas, de modo a garantir a segurança da corrida.
• O percurso das especiais (PEC) pode ter secções estreitas, com rochas expostas, degraus, subidas, descidas e saltos, não sendo aconselhável para competidores iniciantes ou inexperientes.
• É completamente proibido, ser empurrado ou puxado por veículos a motor.
• Durante a corrida, cada participante deve ser auto-suficiente, devendo levar consigo todo o material que considerar necessário para efetuar reparações ou substituição de componentes na sua bicicleta, com exceção na zona do paddock. Os concorrentes devem respeitar o Código da Estrada, particularmente, durante secções do caminho abertas ao trânsito.
• Durante as especiais (PEC),é fundamental haver "fair play" e deixar passar aqueles que são mais rápidos.
Bicicleta
• Não é permitido substituir o quadro da bicicleta, suspensão dianteira e traseira e / ou as rodas durante todo o período da competição.
• As extremidades do guiador devem estar protegidas.
• As bicicletas devem estar em perfeito estado de conservação e eficiência. A organização da corrida reserva o direito de não deixar partir os concorrentes que não correspondam a este padrão.
• Todas as bicicletas de montanha são permitidas, exceto as elétricas/híbridas.
EQUIPAMENTO
• É obrigatório o uso do capacete, luvas e proteção para os joelhos.
• Capacete e luvas devem ser usados durante toda a competição, incluindo as ligações. Quem se apresentar à partida sem capacete ou luvas será impedido de partir.
• Pode-se utilizar dois tipos de capacete, um aberto durante as ligações e outros mais adequados para as provas especiais. Os participantes podem optar por usar um único capacete.
• É recomendado, mas não obrigatório o uso de outro tipo de proteções (capacete integral, cotoveleiras, protetor de coluna), apenas durante as especiais (PEC). • Cada concorrente deve ser completamente auto-suficiente e não pode receber ajuda mecânica externa no decorrer da prova, exceto na área do paddock, quando o percurso passar na zona do paddock, podendo então recorrer à sua assistência. • Recomenda-se uma abordagem competitiva adequada às habilidades e aptidões de cada um.
• Recomenda-se o uso do telefone com meio de controlo ou contacto com a organização no caso de haver problemas durante o decorrer da corrida.
• A organização da corrida colocou no autocolante com o horário, o número de telefone a contactar em caso de emergência.
TREINOS
• Os treinos desenrolam-se nos dias anteriores (quinta e sexta-feira) aos dias de prova, de acordo com o programa apresentado no regulamento da prova.
• O percurso é disponibilizado em formato de mapas, com referência aos dados de altimetria do percurso, na véspera do dia de treino, através de publicação na página do evento na Internet.
• Não é permitido iniciar os treinos sem marcar presença na zona de partida da prova
• A todos os atletas é obrigatório o reconhecimento integral de todo o percurso, sequencialmente, incluindo ligações, tal e qual se tratasse da corrida propriamente dita, cuja diferença reside na inexistência de registos de tempos nas PEC e de controlo de tempo nos percursos de ligação.
• Será efetuado um registo de entrada em cada PEC por elementos da organização, cuja reunião de dados após o final dos treinos entre todos estes controladores, permitirá concluir se o atleta cumpriu o formato de treino conforme está definido em todo o artigo
• Caso o atleta federado não cumpra na totalidade ou em parte, o reconhecimento do percurso, conforme definido acima, mas marque presença nos dias de prova (sábado e domingo), partirá no final de todos os participantes (ou seja depois do último atleta da classe de promoção). No caso de haver vários atletas nesta situação, sairão pela ordem atual da classificação na taça. Se ainda assim for necessário outro critério, utilizaremos o do número de corrida (número do dorsal) por ordem decrescente.
Caso seja testemunhado algum atleta em irregularidade, nomeadamente com transporte motorizado para as PECs nos dias dos treinos, partirá nos dias de prova com 5 minutos de penalização.
PROLOGO-PR
Será realizado um prologo no dia 24 de Fevereiro(2º dia de treinos), no centro da Vila da Povoação. Será uma prova demonstração para o publico mas que será obrigatória a participação de todos os atletas inscritos no evento completo.
Os seus tempos não contará para a classificação geral mas dará acesso a um pequeno pódio para os 3 mais rápidos da geral.
Os tempos realizados servirão para ordenar a grelha de partida para o primeiro dia de competição.
PROVAS ESPECIAIS - PEC
• As PEC’s serão fechadas ao trânsito.
• Os participantes largam separados por 1 minuto um do outro, salvo disposições em contrário da organização da corrida durante o briefing antes da prova.
• Antes de cada especial (PEC), o participante deverá apresentar-se na zona da partida 1 minuto antes da sua hora de partida, segundo a tabela de tempo
determinada pela organização. Assim sendo, se o competidor percorrer a zona de ligação (não cronometrada) em menos tempo do que o atribuído, chegando à frente do seu tempo de partida para a PEC, terá de esperar atrás da linha de partida até 1 minuto antes da hora indicada para a partida na PEC. Se ultrapassar a linha de controlo será atribuída uma penalização por avanço (2 minutos, por cada minuto de avanço).
• Em caso de um atleta estar atrasado, em relação à sua hora de partida para a PEC, entra imediatamente para a zona de partida da PEC, mas aguarda pela aprovação do comissário/cronometrista, para efetuar a partida.
• O participante ao chegar atrasado à especial (PEC), já está a ser penalizado, pois o seu tempo da especial (PEC) iniciou-se na hora atribuído pela organização. Assim este tempo será automaticamente contabilizado no seu tempo da especial (PEC). • No caso de chegarem em simultâneo vários atletas atrasados, à zona de partida da PEC, estes sairão para a PEC, pela seguinte ordem: primeiro o participante que está com a menor penalização para partir para esta PEC, seguindo-se uma ordem crescente, até sair por ultimo o participante que tem a maior penalização na partida da PEC em questão.
• Na zona de partida das PEC’s deve haver uma zona reservada para os atletas atrasados, que devem entrar somente a partir desse acesso, sob a supervisão do comissário/cronometrista.
• Um Atleta atrasado não deve ser autorizado a partir pelo comissário/cronometrista, se um atleta que esteja no seu tempo regular se encontrar a menos de 15 segundos de partir.
• O mesmo atleta atrasado deve ser autorizado a partir 15 segundos depois de o atleta regular ter largado.
BRIEFING
Para além dos briefings mencionados no Racebook, haverá um briefing com o diretor de prova na zona de paddock 30 minutos antes da partida do primeiro concorrente.
• Este procedimento é importante, para fornecer aos concorrentes eventuais informações ou alterações de última hora, bem como prestar esclarecimentos sobre o percurso, cumprimento de horários e outras informações.
ASSISTÊNCIA EM PROVA
• Em caso de acidente é o dever de cada participante ajudar a socorrer outro atleta em dificuldades, alertando os outros participantes e a organização sobre a necessidade de uma medida de emergência.
• A organização da prova reserva-se ao direito de penalizar ou desqualificar concorrentes que não cumpram esta norma.
• Qualquer participante que se retirar do evento deve notificar a organização da corrida.
• Participantes que estão fora de tempo, devem chegar ao início da prova o mais rapidamente possível, seguindo as instruções dos comissários de corrida onde deverá ser removida a placa numeradora.
• Na necessidade de socorrer qualquer concorrente ferido no interior de uma PEC, a mesma pode ser suspensa com os concorrentes a percorrerem a mesma em ligação e sem ser cronometrada.
• O percurso poderá ser alterado com a orientação adequada dos responsáveis pela organização, a fim de fazer chegar os concorrentes à próxima PEC.
PENALIZAÇÕES
• Os participantes que alterem a rota prevista para a prova ou manifestem falta de civismo ou atitudes consideradas anti-desportivas serão imediatamente desclassificados da competição. DSQ
• Os participantes que desrespeitem os elementos da organização, comissários de prova e público serão desclassificados da competição. DSQ
• Os participantes ou equipas que deixem o seu local de paddock num estado de sujidade e imundice serão desclassificados da competição. DSQ
• Os participantes com mais de 30 minutos de atraso para a partida de uma PEC, serão desclassificados da competição e será averbado um DNF.
• Os participantes que dêem entrada no controlo da PEC por avanço, serão penalizados em 2 minutos por cada minuto em relação ao seu tempo correto. • A partida para a PEC é dada ao segundo zero de cada minuto pré-definido. Caso o atleta se antecipe, será penalizado em 2 minutos.
• Os tempos averbados por penalização serão somados aos tempos das PEC’s para efeitos da classificação final de cada atleta.
As reclamações sobre a condução da corrida erros de classificação -comportamento dos outros concorrentes e/ou qualquer outro tipo de situação deve ser apresentado em relatório ao organizador por escrito e assinado pelo participante(s), o mais tardar 6 horas depois de finalizada a prova.
• A direção de corrida deverá comunicar a sua decisão no prazo de 24 horas após a apresentação do pedido.
• A comissão organizadora se reunirá no local para decidir imediatamente antes da cerimónia de entrega de prémios.
• A comissão organizadora é composta pelo Diretor de Prova e pelo chefe de comissários/cronometristas.
Todas as situações não previstas neste regulamento serão dirigidas pela organização da prova, na pessoa do diretor de prova e do chefe de comissário/cronometristas.
A organização não se responsabiliza por acidentes/incidentes provocados pelos atletas, pelo desaparecimento de bicicletas, nem por estragos que possam ocorrer durante o funcionamento dos transportes.
A organização reserva o direito de suspender ou alterar a prova, por motivo de força maior (tal como fenómenos atmosféricos adversos ou outros), caso considere não existir condições para o normal funcionamento da prova.
Altimetria
O percurso ainda se encontra em atualização pelo que os dados são apenas provisórios: Dia 1 distancia total: 35km Acumulado positivo:1300m Acumulado negativo: 2068m PECs: 4 Dia 2 Distancia total: 29km Acumulado positivo:1200m Acumulado negativo:1789m PECs:4 Programa Dia 23 Evento check-in 09:00h Treinos livres 10:00-16:30h Dia 24 Check in -09:00h Treinos livres 10:00h-16:30h Briefing- 17:00h Prologo-18:00h Dia 25 08:00h0-08:30h Secretariado
(check in, marcação das bicicletas, ultimas alterações)
08:30- briefing
09:00h partida do 1º concorrente 15:00h chegada do ultimo concorrente
Dia 26
08:00h0-08:30h Secretariado
(check in, marcação das bicicletas, ultimas alterações)
08:30- briefing
09:00h partida do 1º concorrente 15:00h Chegada do ultimo concorrente 15:30h Festa de encerramento