Motorista morre após batida entre duas carretas na serra de Moraes Almeida

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Motorista morre após batida

entre duas carretas na serra

de Moraes Almeida

A tragédia aconteceu a cerca de 10 km do Distrito de Moraes Almeida.(Foto:Adelar Belling via WhatsApp)

O trânsito ficou interditado por quase duas horas, até a retirada da vítima das ferragens e remoção dos veículos.

Na noite desta segunda-feira (23), na rodovia BR-163, próximo a Moraes Almeida, o motorista de carreta carregada com milho, identificado como Junior de Sorriso, perdeu a vida após bater de frente com uma outra carreta, que estava vazia, sendo que o seu motorista, foi socorrido com vida.

De acordo com informações repassadas ao Jornal Folha do Progresso por motorista que assistiu o acidente, a carreta vazia seguia sentido Itaituba Mato Grosso, quando, por motivos desconhecidos, invadiu a contramão de direção e fez o L na pista e bateu de frente em um bitrem caçamba carregado com milho, que seguia em sentido contrário. A carga esparramou na rodovia.

O tráfego nos dois sentidos ficou interrompido por quase duas horas, sendo liberado após a retirada da vítima das ferragens e do fim dos trabalhos para remover os veículos e liberar rodovia.

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Júnior Galdino (Foto: facebook) Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

Envie vídeos, fotos e sugestões de pauta para a redação do JFP (JORNAL FOLHA DO PROGRESSO) Telefones: WhatsApp (93) 98404 6835- (93) 98117 7649.

“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

Publicado por Jornal Folha do Progresso, Fone para contato 93 981177649 (Tim) WhatsApp:-93- 984046835 (Claro) -Site: w w w . f o l h a d o p r o g r e s s o . c o m . b r e -mail:folhadoprogresso.jornal@gmail.com/ou e-mail: adeciopiran.blog@gmail.com

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Empresário dono da Brink Lar

de Castelo de sonhos morre em

grave acidente na BR-163

Um grave acidente na BR-163 em Castelo de sonhos, no final da tarde desta quarta-feira (14), vitimou o empresário Francisco Scotá de 66 anos. (Fotos:Via Whattsapp)

Ele estava em uma Fiat Uno , trafegava na rodovia com uma caretinha no reboque quando perdeu o controle do veículo e colidiu de frente com uma carreta. Um passageiro que estava no veiculo que vitimou o empresário, foi socorrido com vida para Hospital de Novo Progresso, passa bem , não corre risco de morte.

O carro do empresário ficou destruído com impacto da colisão. A policia Militar atendeu a ocorrência e com ajuda de populares retiraram o corpo que estava preso nas ferragens. Fatalidade

Conforme informações de familiares, Francisco tinha recém adquirido o veículo Fiat Uno, para guardar como relíquia, lembrança quando saiu do Rio Grande do Sul para o Pará, com o mesmo modelo de veículo, seria guardado para eternidade como relíquia pessoal dele…..

O empresário morreu ainda no local do acidente e o motorista da carreta não se feriu, não precisou ser encaminhado ao hospital.

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Francisco Scotá, deixa duas filhas e esposa. O corpo está sendo velado em sua residência, e será sepultado na manhã desta sexta 16.

Francisco, era dono da Brink Lar unidade de Castelo de Sonhos, parente dos familiares da Brink Lar de Novo Progresso. A Família lamenta ocorrido com pesar.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO (Atualizado às 09:47:27)

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http://www.folhadoprogresso.com.br/capes-oferece-1-400-vagas-p ara-doutorado-sanduiche-no-exterior/

Mulher e filho de seis anos

morrem após carro capotar em

cidade do Pará

Mulher e filho de seis anos morrem após carro capotar em Vigia (Foto:| Via WhatsApp)

Filha de 12 anos sobreviveu e está internada com quadro de saúde estável

Uma mulher de 32 anos e o filho dela, de apenas 06 anos, morreram em um trágico acidente de trânsito ocorrido na manhã deste domingo (11), em trecho do quilômetro 48 da rodovia PA-140, no município de Vigia, nordeste paraense. O companheiro dela e uma filha do casal sobreviveram. De acordo com informações repassadas por policiais militares, o carro em que a família viajava, um automóvel Celta da cor vermelha, capotou no início da manhã de hoje. Uma das ocupantes do carro, Leide da Conceição Ferreira, de 32 anos, e o filho dela, de 06 anos, foram socorridos por ambulância do

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Samu para o Hospital Municipal de Vigia, mas não resistiram aos ferimentos e faleceram.

Uma filha do casal, de 12 anos, está internada com estado de saúde estável. Já o condutor do veículo, identificado como João de Sousa Monteiro, não teve ferimentos graves e se apresentou na Unidade Integrada Pro Paz (UIPP) de Vigia.

As circunstâncias do acidente serão investigadas.

Autor: DOLL/domingo, 11/10/2020, 19:22 – Atualizado em 11/10/2020, 19:22 –

http://www.folhadoprogresso.com.br/conselho-nacional-de-educac ao-aprova-aulas-remotas-ate-2021/

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protesto e liberam trecho da

BR-163, mas não encerram

reivindicações

Acabou bloqueio na rodovia BR 163 (Foto:Jornal Folha do Progresso) – Indígenas da etnia Kayapó desfizeram o acampamento as margens da rodovia BR 163, na tarde desta quarta-feira(26), após uma serie de audiência com órgãos governamentais, na tentativa de um acordo diante de suas reivindicações.

Os indígenas querem a retomada das ações do Ibama e da Polícia Federal para expulsar madeireiros e garimpeiros das terras indígenas. Além disso, também cobram estudos ambientais e uma consulta pública para a instalação da ferrovia que vai ligar o Pará ao estado do Mato Grosso, obra que impactaria diretamente essas comunidades. Os kayapós aguardavam em acampamento as margens da BR 163 a reunião desta quarta-feira(26), com FUNAI, com ameaças de retomar o bloqueio.

Audiência com Funai

A última audiência realizada na tarde desta quarta-feira (26), foi com FUNAI,” a Funai disse que por questões operacionais não poderia concluir o PBA antes de dezembro, Kayapós ouviram, que não tinha acordo e encerraram a reunião.

Conforme as lideranças indígenas divulgaram para imprensa na manhã desta quinta-feira (27), eles retornaram para as aldeias, onde aguardam decisão da justiça de Altamira sobre a Ação Civil Pública do MPF, que pede 30 dias para a renovação do PBA. Estamos voltando para as aldeias. Mas conseguimos avanços em todos os pontos das demandas relativas à saúde indígena”, com calma vamos estudar as próximas ações, argumentou.

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Leia mais:Índios aguardam em acampamento – as margens da BR-163 – resultado de audiência com a Justiça Federal

O cacique-geral, Beprontti Kayapó disse após a reunião: “A Funai sempre enrola, o governo sempre enrola. Se o governo quer acabar com o PBA, acabe, mas a nossa ONG, o Instituto Kabu vai continuar existindo”.

Assista ao Vídeo- O cacique-geral Bepronti Kayapó o tradutor é Doto Takak-Ire, Relações Públicas do Instituto Kabu.

https://youtu.be/RpZYKrFOt_0

Referente ao pagamento do emergencial de janeiro a junho deste ano, a Funai liberou na quarta-feira (19), fazia parte da reivindicações.

Bloqueio da Rodovia

Com pedaços de madeiras e pneus, a rodovia da BR-163 foi bloqueada pelos indígenas da etnia Kaiapó, no dia 17 de Agosto de 2020. No dia 18 de Agosto a Justiça Federal de Itaituba determinou que a Polícia Rodoviária Federal desbloqueasse a estrada que estava interditada um dia após o bloqueio. O boqueio aconteceu no córrego Disparada próximo ao aeroporto, distante 8.5 km da cidade de Novo Progresso. A multa em caso de descumprimento foi de R$ 10 mil por dia. Por conta do bloqueio, foi registrado um congestionamento de veículos de mais de 20 quilômetro. Policiais rodoviários acompanharam a manifestação e trabalharam para tentar desobstruir a rodovia. A Polícia Militar de Novo Progresso também esteve na área para evitar conflitos.

Assista ao Vídeo

https://youtu.be/vzx19xpL4vs

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Rodovia é principal corredor rodoviário para transporte de grãos entre Mato Grosso aos portos do Pará , tem situação irregular do licenciamento(PBA) que segundo os indígenas permitiu um aumento do desmatamento na região, o que resultou em maior pressão sobre os recursos naturais das Terras Indígenas e ameaçou comprometer de forma permanente a integridade física e cultural das comunidades indígenas, e pode impactar diretamente exportações que precisam de sustentabilidade.

NOTA À IMPRENSA

Kayapó Mekragnotire desocupam BR-163 para esperar por ação que transformou União, Funai, DNIT e Ibama em réus

Protesto durou 10 dias e trouxe à luz a falta de conhecimento técnico da atual direção da Funai

Novo Progresso, 27/08/2020 – A Funai mais uma vez fracassou em oferecer uma proposta para acelerar a renovação do Plano Básico Ambiental (PBA), expirado desde dezembro e que deveria ter sido negociado e discutido em 2019.

A Funai insistiu em arrastar a conclusão até dezembro de 2020 por razões “operacionais”, como colocou o diretor de Promoção e Desenvolvimento Sustentável, João Pinto Rosa, em reunião virtual com as lideranças na última quarta-feira (27). Rosa é o mesmo que questionou a presença de um consultor do Kabu na reunião anterior (24/08) afirmando: “Você nem devia estar aqui”, antes de demonstrar que não conhecia o processo, nem a contraproposta Kayapó de reduzir o prazo de renovação do PBA para 30 dias, admitindo ainda que desconhecia a data da reunião de conciliação na Justiça Federal, ocorrida naquele mesmo dia.

Sem a apresentação de uma nova proposta por parte da Funai, os indígenas encerraram a reunião e voltaram para as aldeias à espera da decisão da juíza federal Maria Carolina Valente do Carmo, na Ação Civil Pública movida pelo Ministério Público

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Federal de Altamira, município onde se encontram a maior parte das duas Terras Indígenas.

A situação dos indígenas e da licença que permite o funcionamento da BR-163 (Cuiabá-Santarém) estão agora nas mãos da juíza, que irá decidir se União, DNIT, Funai e Ibama descumpriram as obrigações que condicionam a outorga da licença ambiental para a rodovia, entre elas o financiamento e implementação do PBA, que reduz os impactos da rodovia sobre os Kayapó.

Os atrasos nos repasses paralisaram cinco dos seis sub-programas de mitigação de impactos. Hoje, os Kayapó estão apenas implementando o monitoramento das Terras Indígenas Baú e Menkragnoti, ameaçadas por invasões de garimpeiros, madeireiros, pescadores e caçadores ilegais, além de fazendeiros que ameaçam avançar dentro dos territórios.

Os projetos implementados pela associação indígena Instituto Kabu garantem ainda alternativa de renda, educação ambiental, descarte de resíduos sólidos e segurança alimentar, além da proteção do território.

A liberação dos repasses referentes ao primeiro semestre de 2020 dentro de um PBA emergencial para que houvesse tempo de elaborar e avaliar o Plano do novo ciclo 2020-2024, só foram liberados na semana passada, três dias depois do início dos protestos dos indígenas, que bloquearam a BR-163 no dia 17 de agosto.

Sem acordo, desde 01 de julho não há plano de trabalho dentro do PBA a ser implementado e oficialmente o Instituto Kabu não tem verbas do PBA a receber.

O PBA 2020-2024 está desde março sendo avaliado pela Funai e foi elaborado pelos indígenas com apoio de técnicos, com base na experiência de 10 anos do Instituto Kabu de implementar as ações de redução dos impactos. As avaliações realizadas até agora ignoraram pareceres técnicos de antropólogos e os

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resultados alcançados: 0,01% de desmatamento acumulado na Ti Baú e 0,02% na TI Menkragnoti, contra 15,8% num raio de 100km no entorno das duas Terras Indígenas. Os impactos têm sido bem maiores do que os previstos quando o licenciamento foi concedido.

Os questionamentos do DNIT e da Funai em relação aos custos não levam em conta o tamanho da tarefa de manter a vigilância e conter o assédio de madeireiros e garimpeiros sobre os indígenas no atual cenário. Altamira é o município amazônico com o maior número de focos de queimadas este ano e Novo Progresso está em terceiro lugar, de acordo com dados do Programa de Queimadas do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE).

Na ação, procuradores federais do Pará questionam o papel assumido pela atual direção da Funai de substituir o empreendedor (DNIT) na discussão do PBA, quando deveria analisá-lo do ponto de vista da redução dos impactos.

O cacique-geral, Beprontti Kayapó disse após a reunião: “A Funai sempre enrola, o governo sempre enrola. Se o governo quer acabar com o PBA, acabe, mas a nossa ONG, o Instituto Kabu vai continuar existindo”.

Sobre o Kabu:

Criado pelos indígenas e administrado por eles com apoio de uma pequena equipe de profissionais, o Instituto Kabu vem implementando o Plano Básico Ambiental (PBA), uma das condicionantes para a concessão do licenciamento ambiental da BR-163, que prevê a redução de impactos causados aos territórios indígenas para permitir o asfaltamento. Toda a sua direção é indígena e o Instituto emprega um pequeno grupo de profissionais não-indígenas que ajudam na interlocução com o governo e outros órgãos. As decisões das comunidades Kayapó que integram o Instituto Kabu são tomadas entre os indígenas, sem a participação de não-indígenas, por consenso.

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Sobre os Kayapó Mekragnotire: www.kabu.org.br Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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Produtores investem R$ 5,6

milhões

para

pavimentar

rodovia em Mato Grosso

Segundo presidente da associação parceira da obra, o retorno financeiro para os produtores deve ocorrer em até três anos; veja detalhes desse projeto (Foto: Secom-MT)

Executadas por meio da parceria público-privada conhecida como PPP Social, firmada entre o Governo do Estado e a Associação dos Beneficiários da Rodovia João Adão Scheeren, a

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pavimentação de 40 quilômetros da MT-422, em Santa Carmem, promete facilitar o escoamento da produção e estimular as atividades do agronegócio da região Médio Norte de Mato Grosso.

A assinatura do termo de colaboração foi realizada pelo governador Mauro Mendes, o vice-governador Otaviano Pivetta, o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, o presidente da Associação dos Beneficiários da Rodovia João Adão Scheeren, Agenor Pelissa, e o prefeito de Santa Carmem, Rodrigo Audrey Frantz.

A pavimentação será no trecho que vai do entroncamento da MT-140 até o entroncamento da MT-423, no município, em direção à cidade de União do Sul. Ao todo serão investidos R$ 34,4 milhões para a execução da obra.

A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) vai repassar R$ 28 milhões, enquanto os outros R$ 5,6 milhões serão oriundos de contrapartida da associação. Trata-se de uma primeira fase da pavimentação neste trecho da MT-422.

P a r a A g e n o r P e l i s s a , p r e s i d e n t e d a A s s o c i a ç ã o d o s Beneficiários da Rodovia, assinar a parceria social junto ao Estado é um privilégio da associação e vai gerar resultados positivos aos produtores da região, além dos demais cidadãos, que ganharão maior qualidade de vida.

Segundo Agenor, o investimento feito pelos produtores se transformará em redução de custos no futuro, com a economia de frete dos insumos que vão para a lavoura e dos produtos agrícolas que saem da lavoura à cidade e à exportação, além da valorização das propriedades rurais.

“Cada produtor que contribuiu é um fiscal. Conseguiremos fazer uma obra enxuta, com pouco gasto e uma obra bem feita e de qualidade. O que vamos investir agora para construir a rodovia, acredito que, em no máximo dois a três anos, retorna para o bolso do produtor. Um incentivo a todos nós e ao

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desenvolvimento do Estado”, afirmou.

Para o prefeito de Santa Carmem, Rodrigo Audrey Frantz, a parceria social é resultado do importante envolvimento do Município, Estado e agricultores em benefício da MT-422, considerada por ele a espinha dorsal do município.

“Sem a PPP, teríamos essa grande dificuldade. É um sonho nosso interligar Santa Carmem a União do Sul. Vai faltar uma etapa ainda, mas com certeza será um grande benefício a todos os moradores e agricultores daquela região”, afirmou.

O secretário de Estado de Infraestrutura de Logística, Marcelo de Oliveira, também destacou a importância das parceiras para que o Estado consiga avançar na execução de mais obras em todas as regiões de Mato Grosso. “É inadmissível um estado que produz 70 milhões de toneladas de grãos ainda conviver com 30 mil quilômetros de estradas não pavimentadas. Não podemos ter isso. Temos que arrecadar e fazer aquele pouco arrecadado virar muito mais, para que possamos levar mais serviços à população”, afirmou.

Outras obras

Além da pavimentação prevista na parceria social, já estão em andamento as obras de pavimentação de 30,5 quilômetros da MT-140 nos municípios de Vera e Santa Carmem. O trecho, que era de estrada de chão, passa a receber asfalto, que vai permitir a ligação dos dois municípios com as cidades de Sinop e Feliz Natal por vias pavimentadas.

As obras são realizadas por meio de um convênio entre Governo de Estado e as duas prefeituras. Ao todo, serão investidos R$ 15 milhões de recursos do Governo do Estado e mais R$ 1,9 milhão das prefeituras na execução da pavimentação.

Por Canal Rural-07 de junho de 2020 às 11h01

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Quatro pessoas da mesma

família morrem em acidente na

rodovia BR 163 no Pará

(Foto:Reprodução Portal 24horasnews) – Quatro pessoas da mesma família morrem em acidente na serra do Caracol na rodovia BR 163 no Pará

Grave acidente tirou a via de quatro pessoa da mesma família na Serra do Caracol , por volta das 19h00mn na rodovia Br 163 no município de Trairão Sudoeste do estado do Pará.

Conforme publicou o Portal Plantão24 horas news, a Policia Militar atendeu a ocorrência, não tem posto da PRF ( Policia Rodoviária Federal ) naquela região.

Uma camionete S10 conduzida por um professor do distrito de Caracol com sua família colidiu de frente com uma carreta , quatro vitimas morreram no local, outras duas foram socorridas

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pelo SAMU encaminhadas ao Hospital Municipal da cidade de Trairão, o estado de saúde não foi divulgado.

O motorista do caminhão teve leve escoriações pelo corpo e passa bem.

As causas do acidente ainda é desconhecida. Aguarde mais informações.

Carreta que se envolvu no acidente(Foto Reprodução Plantão 24horasnews)

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Destroços do veiculo S10 (Foto:Reprodução Plantão 24 hors news)

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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http://www.folhadoprogresso.com.br/projeto-cria-possibilidades -criativas-para-quarentena-por-meio-do-design/

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Audiência pública discutiu a

concessão da BR-163/MT/PA, em

Itaituba (PA)

Fila na rodovia BR 163 (Foto:Arquivo Jornal Folha do Progresso)- A ANTT realizou nesta quinta-feira (10) mais uma sessão pública para discutir a concessão da BR-163/230/MT/PA. O período para envio de contribuições (de forma eletrônica , pelo site)começou em 28 de agosto e vai até o dia 18/10/2019 (até as 18h, horário de Brasília).

De acordo com a ANTT, trata da terceira sessão que envolve o lote.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou sessão pública nesta quinta-feira (10), em Itaituba (PA), para tratar da concessão de trechos da BR-163/230 MT/PA.

De acordo com a ANTT, trata-se da terceira sessão presencial da Audiência Pública nº 15/2019 que teve como objetivo receber contribuições sobre as minutas de Edital e Contrato, o Programa de Exploração da Rodovia e os Estudos de Viabilidade para a concessão de 970,20 km desta rodovia, no trecho compreendido entre o entroncamento com a Rodovia MT-220 (Sinop/MT) e a divisa dos Estados do Mato Grosso e Pará (Guarantã do Norte/MT); BR-163/PA, no trecho compreendido entre a divisa dos Estados do Mato Grosso e Pará (Novo Progresso/PA) e o entroncamento com a BR230/PA (Itaituba/PA); e BR-230/PA, no trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-163/PA (Itaituba/PA) e o início da travessia do Rio Tapajós (distrito de Miritituba, Itaituba/PA).

O período para envio de contribuições (de forma eletrônica , pelo site) começou em 28 de agosto e vai até o dia 18/10/2019 (até as 18h, horário de Brasília).

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Para ver detalhes sobre a Audiência Pública nº 15/2019 e o formulário de contribuição clique aqui

As informações específicas sobre a matéria, os locais que serão realizadas as sessões presenciais, bem como as orientações acerca dos procedimentos relacionados à realização e participação da Audiência, estão disponíveis, na íntegra, no sítio www.antt.gov.br – Participação Social – Audiência Pública nº 015/2019.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO COM INFORMAÇÕES Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)

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http://www.folhadoprogresso.com.br/vendas-em-redes-sociais-cre sceram-16-em-2019/

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protesto

contra

municipalização da saúde

indígena

A manifestação começou nas 09h00mn desta quarta-feira (27) (Foto:Jornal do Folha Progresso)

Os índios Kayapós interditaram na manhã desta quarta-feira (27) a rodovia Br 163, na saída de Novo progresso sentido Mato Grosso, em protesto ao anuncio da Possibilidade de municipalização da saúde indígena pelo Ministro do Governo Bolsonaro.

Conforme repassou o líder do movimento cacique Bep-y Kayapó para o Jornal Folha do Progresso, mais de 100 indígenas oriundos de 12 aldeias protestaram contra a possibilidade de municipalização do sistema de saúde indígena, cogitado pelo Ministério da Saúde (MS) nos primeiros meses de 2019.

O s i n d í g e n a s s ã o c o n t r a a p o s s i b i l i d a d e d e

municipalização dos cuidados à saúde das comunidades. “O

Governo não cuida da saúde dos brancos, agora quer

cuidar da saúde dos índios”, disse Bep-y Kayapó.

Os indígenas deram entrevista para imprensa local e pediram apoio para divulgar a reivindicação, segundo eles caso o governo insista nesta ideia eles voltarão e vão fechar a rodovia sem abrir,divulgou.

A manifestação congestionou mais de 8 quilomÊtros da rodovia, o movimento teve fim após explanação a imprensa por volta das 12h30mn. A PRF (Policia Rodoviária Federal) auxiliou os motoristas e a manifestação.

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Fila de caminhões ultrapassou os 7 km na rodovia

CIMI – Esta semana, o Conselho Indigenista Missionário (CIMI) publicou uma nota, na qual denuncia que recursos do Distritos Sanitários Especiais Indígenas (DSEIs) não estão sendo repassados desde outubro do ano passado.

A p r e o c u p a ç ã o d o C I M I é d e q u e s e j a o a n ú n c i o d a municipalização ou estadualização da saúde indígena. Ou mesmo o fim do cuidado especializado, o que na estimativa de entidades do povo indígena, pode significar uma morte a cada quatro horas. Clique aqui para ver a íntegra da nota.

Segundo a nota do CIMI, o Governo Federal, pelo Ministério da Saúde, deixou de repassar as verbas para os convênios com oito organizações da sociedade civil, que prestam serviço de saúde nos 34 DSEIs.

Por:JORNAL FOLHA DO PROGRESSO

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cacique Bep-y Kayapó em entrevista par o Jornal Folha do Progresso

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até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

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BR-163-“Após 30 dias trancada

rodovia volta ser liberada

para trafego”

Após uma semana de operação tapa buraco em atoleiros,

DNIT libera nesta sexta-feira (03) a rodovia BR-163 no

Pará.

Com ajuda do clima, os trabalhos foram realizados dentro

do prazo previsto, a fila de caminhões sentido Pará

/Mato Grosso , já foi liberada, agora é a vez dos

caminhões que estão carregados sentido porto de

Miritituba e Santarém, informou o DNIT.

A rodovia ficou intransitável no final do mês de Janeiro, em meados de fevereiro interditou de vez e caminhões formaram filas superiores os 50 quilômetros no longo da rodovia.

Leia Também:Exército realiza obra para liberar o tráfego na rodovia BR-163 no Pará

*Revolta – Motorista descarrega soja na rodovia BR-163

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*Br-163-Motoristas pedem Socorro! – estão parados há 5 dias em atoleiros de rodovia no Pará

Motoristas pediram socorro, sem alimentos a comunidade improvisou uma cozinha ,fazendeiros doaram bovinos o comercio alimentos e os motoristas fizeram fila par se alimentar. Alunos entre as comunidades de Aruri, Três Bueiras, Santa Luzia e Caracol no município de Trairão ficaram impedidos de ir a aula. O trecho de atoleiros é de aproximadamente 52 quilômetros.

Após a noticia o Governo Federal atendeu o pedido dos caminhoneiros e criou uma força tarefa como Exército e Polícia Rodoviária Federal (PRF), um empresa contratada pelo DNIT esta trabalhando nos reparos par deixar a trafegabilidade da rodovia.

O Governo do estado do Pará enviou a Defesa Civil para dar apoio em conjunto com Exército estão distribuindo cestas básicas e água aos caminhoneiros e suas famílias, bem como aos moradores dos vilarejos próximos à rodovia. Cerca de 4 mil pessoas estão ilhadas às margens da BR-163.

Leia Também:Caos na BR-163 – Chuvas no PA deixam trechos de rodovia interrompido- Caminhões estão parados na rodovia *Br-163-Motoristas pedem Socorro! – estão parados há 5 dias em atoleiros de rodovia no Pará

Conforme publicou o “Só Noticias” nesta quinta-feira (02), foi criado um grupo de trabalho e um comitê gestor, composto por representantes do governo federal e empresários do agronegócio, para manter a rodovia em condições de tráfego até o f i m d a s a f r a d e g r ã o s . O c o m i t ê s e r á f o r m a d o p o r representantes da Casa Civil, do Ministério da Agricultura, Dnit, da PRF, do Exército, da Defesa Civil e de empresas do setor.

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faltam 100 km da BR-163 para serem asfaltados. Em 2016, foram asfaltados 20 quilômetros. O trecho da rodovia onde se verificam os pontos críticos devido às chuvas será pavimentado este ano. A meta do Dnit é asfaltar 60 quilômetros em 2017 e concluir o asfaltamento até o porto de Miritituba até 2018. O órgão informou que, até a conclusão das obras, serão adotadas medidas emergenciais, como o controle de tráfego e a drenagem para escoar água da estrada, dando passagem aos veículos, especialmente os caminhões com cargas mais pesadas. Leia Também:Rodovia Transamazônica no sentido Jacareacanga, continua cortada e quem precisa, enfrenta malabarismo

Da Redação jornal Folha do Progresso

“Informação publicada é informação pública. Porém, para chegar até você, um grupo de pessoas trabalhou para isso. Seja ético. Copiou? Informe a fonte.”

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981177649 (Tim) WhatsApp:-93- 984046835 (Claro) E-mail:folhadoprogresso@folhadoprogresso.com.br

Motoristas parados em rodovia

recebem cestas básicas

Aeronave da Força Aérea Brasileira pousou em Itaituba

com três mil cesta básica para distribuir aos município

em emergência na região.

A prioridade é os motoristas parados na rodovia BR-163,

no município de Trairão.

Força Aerea brasileira descarrega alimentos em Itaituba (Foto WhatsApp -Jornal Folha do Progresso)

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Uma operação envolvendo militares do exercito, da defesa civil e corpo de bombeiros estão em Itaituba acompanhando e auxiliando os municípios da região em estado de emergência causado pelas fortes chuvas até que todas as necessidades sejam atendidas.

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Tenente coronel Ney Tito da defesa Civil, disse que as cestas básicas serão entregues para os município, a distribuição será de responsabilidades das prefeituras, divulgou.

Os motoristas que estão parados na rodovia BR-163 no Município de Trairão começaram a receber cesta básica na tarde desta quarta-feira (01). Em Torno de 300 unidades foram entregues. O alimento chegou de helicóptero das Forças Armadas que auxiliam na operação. O Município coordenou a distribuição. De acordo com o Chefe da Defesa Civil , Coronel Ney Tito, as secretarias municipais continuarão acompanhando as famílias até que todas as necessidades tenham sido atendidas.

“Conforme as determinações da operação os motoristas parados na rodovia BR-163 é a prioridade neste momento, a rodovia esta em obras de recuperação nos atoleiros criados pelas fortes chuvas que continuam caindo na região”. Motoristas estão a mais de 20 dias enfrentado dificuldades para transitar num trecho de 52 quilômetros sem pavimentação.

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DNIT trabalha na recuperação da rodovia BR-163

Segundo divulgou o agronegócio nesta semana o prejuízo e de mais de 1,2 milhões ao dia com a rodovia trancada.

O DINIT faz serviços de reparos no trecho, a dificuldade vem do clima, a chuva não da trégua, estamos no período de Chuvas Amazônica, boa parte dos caminhões parados que estavam retornando do porto de “Miritituba” já foi liberado.

Da Redação Jornal Folha do Progresso

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