O QUE A ANFAPV ESPERA DOS DETRAN’s DO BRASIL
1. LEGISLAÇÃO
• O Código de Trânsito Brasileiro - CTB determina que o veículo será identificado pelo código VIN e por placas de identificação.
• A placa é o principal elemento de individualização e identificação externa e visível do veículo;
• Tem como atributo a responsabilidade administrativa, civil e penal ao motorista envolvido em acidente de trânsito;
2. FABRICANTE DE PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO VEICULAR
• É toda pessoa jurídica credenciada pelo DETRAN responsável pela fabricação e,
• na maioria dos Estados, a instalação e lacração da placa na estrutura do veículo é feita pelo fabricante credenciado;
• a placa primaria é fornecida por empresas especializadas que deveriam estar credenciadas pelo DENATRAN.
As placas e os lacres são produzidos por empresas privadas, mas com eminente interesse público, por
esse motivo, os fabricantes deveriam estar inseridos em rígido sistema de segurança com sua produção identificada e rastreada.
• A falta de fiscalização favorece a clonagem, a placa fria e a má qualidade do produto oferecido;
• É de suma importância que o DENATRAN determine critérios mínimos para a fabricação de placas (PPIV e PIV).
3. AVANÇOS TECNOLÓGICOS
• Os avanços tecnológicos favorecem os
órgãos de fiscalização;
• Muitos sistemas já estão em funcionamento, auxiliando todo o processo de identificação veicular.
Recentemente no 7º ENPLACA, empresas nacionais e estrangeiras demonstraram toda a sua pujança e engenhosidade ao conceber e construir equipamentos inteligentes.
Palestra de abertura com o Presidente da AND Dr. Marcos Elias Traad da Silva
Participação do
Deputado Federal PSD/MG Diego Andrade
Algumas tecnologias apresentadas no
Placas veiculares Patente MERCOSUL
a) Prensa inteligente
• Acionada com a permissão do DETRAN através do modelo de autorização de placas;
• Utiliza matrizes a prova de erro com tag ou chip.
Prensa inteligente e matrizes com“tag”
b) Placas autenticadas e rastreáveis
• Com a utilização de hologramas de
segurança fornecidos pelo DENATRAN, é possível identificar o fabricante primário da placa.
• O QR CODE gravado na placa identifica o fabricante final (estampador).
• Hoje grande parte dos produtos e serviços comercializados no mercado nacional, já utilizam o sistema QR CODE para garantir a rastreabilidade.
c) Lacres informatizados e confiáveis
• O Brasil é o único país da América do Sul a se utilizar do sistema de lacração, fato que, segundo muitos especialistas, confirma a preocupação e o interesse em diminuir a extensa lista de carros roubados ou furtados.
Recursos que potencializariam a lacração
• Sistema de rastreabilidade previsto na Portaria 272/08;
• Sítios monitorados por câmeras; • Fotos com Geoposicionamento; • QR Code e RFID.
Lacres Rastreáveis Sistema QR Code
d) Hologramas de identificação
• Em um país de extensão continental como o Brasil, a identificação do Estado e do Município é fundamental, mantendo-se o pacto federativo e a principal função da placa veicular: A informação externa, visível e imediata.
• Lembrando que nenhum país do MERCOSUL se equipara ao Brasil, seja na dimensão do território / volume da frota de veículos.
“Tratar igualmente os desiguais é perpetuar a desigualdade.”
• O holograma matriz (master)
deve pertencer ao DENATRAN,
permitindo a universalidade de
seu
uso
por
entidades
• Infelizmente em alguns Estados brasileiros a placa veicular é comercializada livremente;
• No Brasil são quase 230 mil veículos roubados por ano ou 26 veículos/hora. Só em SP são 9 veículos/hora;
• Desmanches e a fronteira com a Bolívia e o Paraguai como destino.
O QUE A ANFAPV ESPERA DOS DETRAN’s DO BRASIL?
1. PROFISSIONALIZAÇÃO – Critérios mínimos de
credenciamento e procedimentos
2. FISCALIZAÇÃO – Acompanhada de controle e
rastreabilidade
3. MODERNIZAÇÃO – Equipamentos e sistemas
Como inspira a celebre frase de John F. Kennedy: “Não pergunte o que seu
país pode fazer por você, pergunte o que você pode fazer pelo seu país.”
