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REFORÇO DE PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS COM GEOSSINTÉTICOS LUIZ GUSTAVO DE SOUZA E ANTUNES

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Academic year: 2019

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Figura 1.1– Investimentos na malha rodoviária federal, em bilhões de dólares (DNIT, 2007)
Figura 2.7 – Mecanismo de melhoria da capacidade de carga com geogrelha (U.S. Army  Corps of Engineers, 2003)
Figura 2.13 - Resultados de Ensaios Triaxiais Mostrando a Influência da Posição do  Geotêxtil: a) 21kPa; b) 210kPa (Modificado de Broms, 1977, citado por Koerner, 1994)
Figura 2.16 – Esquema das Rupturas nos Ensaios de Viga Tri-Apoiada: com reforço  (esquerda) e sem reforço (direita), 5 x 10 5  ciclos (Dondi, 1996)
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